موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 26-03-2011, 05:40 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية طاهري
طاهري طاهري غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 22 - 10 - 2010
الدولة: الإمارات العربية المتحدة
العمر: 38
المشاركات: 828
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3019
طاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقدير
طاهري طاهري غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى


الصورة الرمزية طاهري

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 22 - 10 - 2010
الدولة: الإمارات العربية المتحدة
العمر: 38
المشاركات: 828
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3019
طاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقديرطاهري يستحق الثقة والتقدير
Cool «الخطوط البريطانية»: قطاع الطيران تضرر بسبب اضطرابات المنطقة

القبس تحاور مدير العمليات التجارية في الشركة باولو دي رينفس

«الخطوط البريطانية»: قطاع الطيران تضرر بسبب اضطرابات المنطقة











مع بداية العام الجديد، بدأت الخطوط الجوية البريطانية (بريتيش ايرويز) في تنفيذ خطة متكاملة، لتجديد وإعادة تصميم كبائن الدرجة الأولى بطائراتها، بهدف التطوير المتكامل لخدمات تلك الدرجة المتميزة التي تشتهر بها شركة الطيران البريطانية العريقة. ويبلغ حجم الاستثمارات التي رصدتها الشركة لعملية التطوير والتجديد حوالي 100 مليون جنيه إسترليني، حيث تقوم الشركة بتجديد الكبائن التي تخطى عمرها عشر سنوات، وذلك على كل خطوطها. وتأتي عملية التجديد كخطوة استراتيجية بعيدة المدى لتحسين مستوى الخدمة والراحة لكل عملائها من المسافرين في تلك الكبائن.
من ناحية أخرى، استهلت شركة الطيران العالمية عامها الجديد بعروض وتخفيضات لكل عملائها المتجهين للمملكة المتحدة والمدن الأخرى الواقعة شمال الأطلنطي، فضلا عن انها تتمتع بشبكة واسعة من الرحلات والخطوط لكل أنحاء العالم وتغطي أكثر من 140 مدينة في أكثر من 70 دولة. وباعتبارها واحدة من كبرى خطوط الطيران العالمية، تقوم الخطوط الجوية البريطانية بنقل أكثر من 36 مليون مسافر سنويا. وللحديث عن عمليات الشركة في ظل ارتفاع اسعار النفط والاضطرابات الامنية في المنطقة، كان لـ القبس حوار خاص مع مدير العمليات التجارية للشركة في منطقة الشرق الاوسط باولو دي رينفس، وفي الحوار جاء الآتي:

• ما سبب الزيارة إلى الكويت؟
ـــ أقوم بزيارة مكتب الكويت بشكل فصلي، وقبل أسبوعين كنت هنا في زيارة، وأنا أسعى دوما إلى زيارة الكويت، خاصة انها تعتبر من الأسواق المهمة في المنطقة بالنسبة للخطوط الجوية البريطانية، وسعينا إلى إطلاق خدمات الدرجة الأولى من الكويت أولا في المنطقة، في سبتمبر الماضي.
زيارتي اليوم لمكتب الكويت للاجتماع مع عملائنا من مكاتب السياحة والسفر، ولفهم التصور العام حول مجريات الأعمال في هذه المرحلة،
وللنظر في حاجياتهم، خصوصا أن الكويت من أكثر الأسواق جاذبية بالنسبة للخطوط الجوية البريطانية في المنطقة، لذلك نسعى إلى تكثيف اجتماعاتنا مع شركائنا في البلد ومع وكالات السياحة والسفر.
• كيف تقيمون نتائجكم المالية للعام الماضي؟
ــــ النتائج المالية لعام 2010 كانت أفضل من المتوقعة، وكما هو معلوم فإن الخطوط الجوية البريطانية كانت تحقق الأرباح الكبيرة طيلة السنوات الماضية، لكن نتيجة للأزمة المالية العالمية سجلنا الخسائر في مرحلة الأزمة.
وفي السنة التي سبقت الأزمة المالية العالمية حققنا نموا في الأرباح بنسبة %10، وهو أفضل نسبة بالنسبة لشركات الطيران، وبالتالي حققنا في 2008 أعلى الأرباح، وفي 2009 أكبر الخسائر.
أما في 2010 فقد سعينا إلى تحقيق نقطة التعادل، إلى أن حقق أداؤنا الأرباح، وبالتالي النتائج فاقت التوقعات. أما بالنسبة لهذا العام فإن الخطة تهدف إلى تحقيق الأرباح.

الاضطرابات السياسية
• هل من تأثير للاضطرابات الأمنية في الدول العربية على العمليات التشغيلية في الشركة؟
ــــ العمليات بالطبع ستتأثر في البلدان التي تشهد اضطرابات أمنية، لكن حتى اليوم لا يوجد تأثير يُذكر على عمليات الخطوط الجوية البريطانية، ففي البحرين نحن مستمرون في التشغيل بمعدل رحلة يوميا، ونحن نرى إمكانية كبيرة للنمو في أسواق منطقة الشرق الأوسط، أما بالنسبة لليبيا، فقد أوقفنا التشغيل لحين استقرار الأوضاع، إلا أننا لم نجد أي تأثير على الأعمال نتيجة لعدم استقرار الأوضاع في المنطقة. والنمو مستمر بالنسبة للمنطقة رغم الاضطرابات الموجودة.
• هل من خطة طوارئ لتفادي التأثير؟
ــــ في الوقت الذي نوقف فيه التشغيل إلى بعض البلدان، نستخدم طائراتنا هذه في التشغيل إلى بلدان أخرى يتم تكثيف التشغيل إليها اذا وجدنا هناك فرصا للنمو فيها.
• كم تحتل المنطقة من تشغيلكم العالمي؟
ــــ نحن نعتبر أنفسنا من الشركات القوية من حيث التشغيل في منطقة الشرق الأوسط، إذ هناك 61 رحلة أسبوعية، ونشغل في العالم إلى أكثر من 150 بلدا في العالم.

المنافسة في الخليج
• كيف تنافس الخطوط الجوية البريطانية الشركات الخليجية في المنطقة؟
ننافس الشركات كافة من خلال شبكة رحلاتنا التي تغطي معظم بلدان العالم، ونشغل إلى أكثر من 150 وجهة في العالم، كما تملك الخطوط الجوية البريطانية اكبر عدد من الوجهات المشغلة إلى أميركا من أوروبا، كما يعتبر مركزنا في مطار هيثرو من ابرز المراكز في العالم، ونمتلك محطة رقم 5 في مطار هيثرو، والتي تعتبر من أهم عناصر التنافسية.
وتنافس الخطوط الجوية البريطانية شركات الطيران الخليجية أيضا من خلال المنتجات التي تقدمها، خاصة بعد استثمار 100 مليون جنيه استرليني لإعادة إطلاق خدمة الدرجة الأولى على متن الخطوط الجوية البريطانية، كما أطلقنا أول أسرة كاملة في درجة رجال الأعمال، وبالتالي نعتبر من اكبر المنافسين للشركات الخليجية.
• هل انخفضت إجمالي الرحلات إلى المنطقة بعد الاضطرابات الأمنية؟
ــــ في المنطقة ارتفع حجم العمليات التشغيلية عن العام الماضي، وقد ارتفع معدل الرحلات وخاصة في موسم الشتاء بالنسبة لدول الخليج. وهناك 3 رحلات يوميا بين دبي وهيثرو، وهناك 6 رحلات إلى الرياض في الأسبوع.

أسعار النفط
• هل تعتمدون على الأسعار في المنافسة او على غيرها من العوامل التنافسية في ظل ارتفاع أسعار النفط؟
ــــ ارتفاع أسعار النفط تشكل تحديا أساسيا بالنسبة للشركة، لكن نسعى إلى تقليص وإدارة التكاليف بشكل حكيم، في سبيل الحصول على نتائج جيدة. وقد عدنا بعد الأزمة المالية العالمية إلى الربحية بشكل مباشر نتيجة للإدارة تكاليفنا بشكل جيد. ومن خلال إدارة تكاليفنا يمكن تقديم أسعار تنافسية بالنسبة لتذاكر السفر.
• كيف تحافظون على مستوى أسعار التذاكر في ظل ارتفاع أسعار النفط؟
ــــ علينا ألا ننسى انه من فترة قصيرة كانت أسعار النفط في مستويات قياسية، وبالتالي نعرف جيدا كيفية التعامل مع هذه الوضعية، وسبق أن تحوطنا بشكل كبير استعدادا لأي ارتفاع في أسعار النفط، لكن لا يمكن أن نخفي بان أسعار النفط اليوم تعتبر تحد كبير بالنسبة لنا، في الوقت الذي عملت فيه شركات الطيران الأخرى على رفع أسعار تذاكرها.
• هل هناك وجهات تشغيلية جديدة في 2011؟
ــــ في 2011 أطلقنا خط سنتياغو، أما بالنسبة لمنطقة الشرق الأوسط فلا نخطط لطرح وجهات جديدة بالنسبة لهذا العام، في الوقت الذي نشغل فيه 61 رحلة أسبوعية إلى المنطقة. ونشغل إلى عمان، ودبي، وابوظبي، وقطر، والبحرين، وتعتبر منطقة الشرق الأوسط من المناطق الجاذبة بالنسبة إلينا، وفي العام 2009 قمنا برفع عدد رحلاتنا إلى المنطقة مع إطلاق خط جدة والرياض، وبالتالي كان هناك ارتفاع في حركة التشغيل إلى المنطقة بنسبة 35 في المائة. وبالنسبة للعام الجاري هناك ارتفاع في الحركة التشغيلية بنسبة 10 في المائة بناء على زيادة عدد الرحلات إلى دبي.

نسعى لزيادة حصتنا في السوق الكويتي
قال باولو دي ريفنس: هناك رحلة يومية من الكويت، ونحن سعداء بالنتائج التي نحققها من هذا السوق، كما أن اغلب الرحلات من سوق الكويت تأتي كاملة، ونسعى في المرحلة المقبلة إلى زيادة حصتنا السوقية في السوق الكويتي، وبالنسبة لأسواق المنطقة هناك 3 رحلات يوميا إلى دبي، الرياض 6 رحلات أسبوعية، جدة 5 رحلات أسبوعية، فيما رحلة يوميا إلى الدوحة والى أبوظبي.





من المصدر : https://www.alqabas.com.kw/Article.aspx?id=688304&date=26032011
التوقيع  طاهري
طاهري غير متواجد حالياً  
قديم 26-03-2011, 11:45 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية Sudanese aviator
Sudanese aviator Sudanese aviator غير متواجد حالياً
A Flyist
 
تاريخ التسجيل: 22 - 09 - 2010
المشاركات: 873
شكر غيره: 12
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1583
Sudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقدير
Sudanese aviator Sudanese aviator غير متواجد حالياً
A Flyist


الصورة الرمزية Sudanese aviator

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 22 - 09 - 2010
المشاركات: 873
شكر غيره: 12
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1583
Sudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقديرSudanese aviator يستحق الثقة والتقدير
افتراضي «الخطوط البريطانية»: قطاع الطيران تضرر بسبب اضطرابات المنطقة

القبس تحاور مدير العمليات التجارية في الشركة باولو دي رينفس

باولو دي رينفس
خالد كبي
مع بداية العام الجديد، بدأت الخطوط الجوية البريطانية (بريتيش ايرويز) في تنفيذ خطة متكاملة، لتجديد وإعادة تصميم كبائن الدرجة الأولى بطائراتها، بهدف التطوير المتكامل لخدمات تلك الدرجة المتميزة التي تشتهر بها شركة الطيران البريطانية العريقة. ويبلغ حجم الاستثمارات التي رصدتها الشركة لعملية التطوير والتجديد حوالي 100 مليون جنيه إسترليني، حيث تقوم الشركة بتجديد الكبائن التي تخطى عمرها عشر سنوات، وذلك على كل خطوطها. وتأتي عملية التجديد كخطوة استراتيجية بعيدة المدى لتحسين مستوى الخدمة والراحة لكل عملائها من المسافرين في تلك الكبائن.
من ناحية أخرى، استهلت شركة الطيران العالمية عامها الجديد بعروض وتخفيضات لكل عملائها المتجهين للمملكة المتحدة والمدن الأخرى الواقعة شمال الأطلنطي، فضلا عن انها تتمتع بشبكة واسعة من الرحلات والخطوط لكل أنحاء العالم وتغطي أكثر من 140 مدينة في أكثر من 70 دولة. وباعتبارها واحدة من كبرى خطوط الطيران العالمية، تقوم الخطوط الجوية البريطانية بنقل أكثر من 36 مليون مسافر سنويا. وللحديث عن عمليات الشركة في ظل ارتفاع اسعار النفط والاضطرابات الامنية في المنطقة، كان لـ القبس حوار خاص مع مدير العمليات التجارية للشركة في منطقة الشرق الاوسط باولو دي رينفس، وفي الحوار جاء الآتي:

• ما سبب الزيارة إلى الكويت؟
ـــ أقوم بزيارة مكتب الكويت بشكل فصلي، وقبل أسبوعين كنت هنا في زيارة، وأنا أسعى دوما إلى زيارة الكويت، خاصة انها تعتبر من الأسواق المهمة في المنطقة بالنسبة للخطوط الجوية البريطانية، وسعينا إلى إطلاق خدمات الدرجة الأولى من الكويت أولا في المنطقة، في سبتمبر الماضي.
زيارتي اليوم لمكتب الكويت للاجتماع مع عملائنا من مكاتب السياحة والسفر، ولفهم التصور العام حول مجريات الأعمال في هذه المرحلة،
وللنظر في حاجياتهم، خصوصا أن الكويت من أكثر الأسواق جاذبية بالنسبة للخطوط الجوية البريطانية في المنطقة، لذلك نسعى إلى تكثيف اجتماعاتنا مع شركائنا في البلد ومع وكالات السياحة والسفر.
• كيف تقيمون نتائجكم المالية للعام الماضي؟
ــــ النتائج المالية لعام 2010 كانت أفضل من المتوقعة، وكما هو معلوم فإن الخطوط الجوية البريطانية كانت تحقق الأرباح الكبيرة طيلة السنوات الماضية، لكن نتيجة للأزمة المالية العالمية سجلنا الخسائر في مرحلة الأزمة.
وفي السنة التي سبقت الأزمة المالية العالمية حققنا نموا في الأرباح بنسبة %10، وهو أفضل نسبة بالنسبة لشركات الطيران، وبالتالي حققنا في 2008 أعلى الأرباح، وفي 2009 أكبر الخسائر.
أما في 2010 فقد سعينا إلى تحقيق نقطة التعادل، إلى أن حقق أداؤنا الأرباح، وبالتالي النتائج فاقت التوقعات. أما بالنسبة لهذا العام فإن الخطة تهدف إلى تحقيق الأرباح.

الاضطرابات السياسية
• هل من تأثير للاضطرابات الأمنية في الدول العربية على العمليات التشغيلية في الشركة؟
ــــ العمليات بالطبع ستتأثر في البلدان التي تشهد اضطرابات أمنية، لكن حتى اليوم لا يوجد تأثير يُذكر على عمليات الخطوط الجوية البريطانية، ففي البحرين نحن مستمرون في التشغيل بمعدل رحلة يوميا، ونحن نرى إمكانية كبيرة للنمو في أسواق منطقة الشرق الأوسط، أما بالنسبة لليبيا، فقد أوقفنا التشغيل لحين استقرار الأوضاع، إلا أننا لم نجد أي تأثير على الأعمال نتيجة لعدم استقرار الأوضاع في المنطقة. والنمو مستمر بالنسبة للمنطقة رغم الاضطرابات الموجودة.
• هل من خطة طوارئ لتفادي التأثير؟
ــــ في الوقت الذي نوقف فيه التشغيل إلى بعض البلدان، نستخدم طائراتنا هذه في التشغيل إلى بلدان أخرى يتم تكثيف التشغيل إليها اذا وجدنا هناك فرصا للنمو فيها.
• كم تحتل المنطقة من تشغيلكم العالمي؟
ــــ نحن نعتبر أنفسنا من الشركات القوية من حيث التشغيل في منطقة الشرق الأوسط، إذ هناك 61 رحلة أسبوعية، ونشغل في العالم إلى أكثر من 150 بلدا في العالم.

المنافسة في الخليج
• كيف تنافس الخطوط الجوية البريطانية الشركات الخليجية في المنطقة؟
ننافس الشركات كافة من خلال شبكة رحلاتنا التي تغطي معظم بلدان العالم، ونشغل إلى أكثر من 150 وجهة في العالم، كما تملك الخطوط الجوية البريطانية اكبر عدد من الوجهات المشغلة إلى أميركا من أوروبا، كما يعتبر مركزنا في مطار هيثرو من ابرز المراكز في العالم، ونمتلك محطة رقم 5 في مطار هيثرو، والتي تعتبر من أهم عناصر التنافسية.
وتنافس الخطوط الجوية البريطانية شركات الطيران الخليجية أيضا من خلال المنتجات التي تقدمها، خاصة بعد استثمار 100 مليون جنيه استرليني لإعادة إطلاق خدمة الدرجة الأولى على متن الخطوط الجوية البريطانية، كما أطلقنا أول أسرة كاملة في درجة رجال الأعمال، وبالتالي نعتبر من اكبر المنافسين للشركات الخليجية.
• هل انخفضت إجمالي الرحلات إلى المنطقة بعد الاضطرابات الأمنية؟
ــــ في المنطقة ارتفع حجم العمليات التشغيلية عن العام الماضي، وقد ارتفع معدل الرحلات وخاصة في موسم الشتاء بالنسبة لدول الخليج. وهناك 3 رحلات يوميا بين دبي وهيثرو، وهناك 6 رحلات إلى الرياض في الأسبوع.

أسعار النفط
• هل تعتمدون على الأسعار في المنافسة او على غيرها من العوامل التنافسية في ظل ارتفاع أسعار النفط؟
ــــ ارتفاع أسعار النفط تشكل تحديا أساسيا بالنسبة للشركة، لكن نسعى إلى تقليص وإدارة التكاليف بشكل حكيم، في سبيل الحصول على نتائج جيدة. وقد عدنا بعد الأزمة المالية العالمية إلى الربحية بشكل مباشر نتيجة للإدارة تكاليفنا بشكل جيد. ومن خلال إدارة تكاليفنا يمكن تقديم أسعار تنافسية بالنسبة لتذاكر السفر.
• كيف تحافظون على مستوى أسعار التذاكر في ظل ارتفاع أسعار النفط؟
ــــ علينا ألا ننسى انه من فترة قصيرة كانت أسعار النفط في مستويات قياسية، وبالتالي نعرف جيدا كيفية التعامل مع هذه الوضعية، وسبق أن تحوطنا بشكل كبير استعدادا لأي ارتفاع في أسعار النفط، لكن لا يمكن أن نخفي بان أسعار النفط اليوم تعتبر تحد كبير بالنسبة لنا، في الوقت الذي عملت فيه شركات الطيران الأخرى على رفع أسعار تذاكرها.
• هل هناك وجهات تشغيلية جديدة في 2011؟
ــــ في 2011 أطلقنا خط سنتياغو، أما بالنسبة لمنطقة الشرق الأوسط فلا نخطط لطرح وجهات جديدة بالنسبة لهذا العام، في الوقت الذي نشغل فيه 61 رحلة أسبوعية إلى المنطقة. ونشغل إلى عمان، ودبي، وابوظبي، وقطر، والبحرين، وتعتبر منطقة الشرق الأوسط من المناطق الجاذبة بالنسبة إلينا، وفي العام 2009 قمنا برفع عدد رحلاتنا إلى المنطقة مع إطلاق خط جدة والرياض، وبالتالي كان هناك ارتفاع في حركة التشغيل إلى المنطقة بنسبة 35 في المائة. وبالنسبة للعام الجاري هناك ارتفاع في الحركة التشغيلية بنسبة 10 في المائة بناء على زيادة عدد الرحلات إلى دبي.

نسعى لزيادة حصتنا في السوق الكويتي
قال باولو دي ريفنس: هناك رحلة يومية من الكويت، ونحن سعداء بالنتائج التي نحققها من هذا السوق، كما أن اغلب الرحلات من سوق الكويت تأتي كاملة، ونسعى في المرحلة المقبلة إلى زيادة حصتنا السوقية في السوق الكويتي، وبالنسبة لأسواق المنطقة هناك 3 رحلات يوميا إلى دبي، الرياض 6 رحلات أسبوعية، جدة 5 رحلات أسبوعية، فيما رحلة يوميا إلى الدوحة والى أبوظبي.
Sudanese aviator غير متواجد حالياً  
قديم 27-03-2011, 01:23 AM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية kuwaity_pilot
kuwaity_pilot kuwaity_pilot غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم ][
][ المقالات الصحفية ][
 
تاريخ التسجيل: 30 - 08 - 2007
الدولة: الكويت
العمر: 36
المشاركات: 4,535
شكر غيره: 1
تم شكره 16 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 16396
kuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى kuwaity_pilot
kuwaity_pilot kuwaity_pilot غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم ][
][ المقالات الصحفية ][


الصورة الرمزية kuwaity_pilot

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 08 - 2007
الدولة: الكويت
العمر: 36
المشاركات: 4,535
شكر غيره: 1
تم شكره 16 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 16396
kuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقديرkuwaity_pilot يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى kuwaity_pilot
افتراضي رد: «الخطوط البريطانية»: قطاع الطيران تضرر بسبب اضطرابات المنطقة

اغلب الكويتين يستخدمون البريطانية لوحه لندن وامريكا
مواعيدها حلوة وخدماتها ممتاز
شكرا لك اخوي ع النقل
kuwaity_pilot غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق
المقالات الصحفية Rumours &News


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
السويدي: الناقلات الوطنية الأقــل تضرراً من ظروف قطاع الطيران الصعبة Emarati المقالات الصحفية Rumours &News 0 19-06-2011 06:19 AM
قطاع الطيران الكويتي واعد.. رغم عثراته (AirArabia) المقالات الصحفية Rumours &News 0 29-05-2011 04:30 PM
خطة بعيدة المدى لتأهيل المواطنين في قطاع الطيران Emarati المقالات الصحفية Rumours &News 0 28-03-2011 06:43 AM
إمباير تتوقع تعافي قطاع الطيران الخاص في المنطقة Bilal 1 المقالات الصحفية Rumours &News 1 13-03-2011 12:46 PM
الصين تستثمر 228 مليار دولار في قطاع الطيران المدني في السنوات الخمس المقبلة (AirArabia) المقالات الصحفية Rumours &News 2 26-02-2011 06:55 PM


الساعة الآن 09:52 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020