[الكبده]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ... << كيف بس الاخ ابو عرب


وطرت بالبوينق .... ولكن مع وجود مشاكل ...


بسم الله ..
اول شي اشكر الله الي وفقني ... ثم
عا اشكر الاخ محمد النجران على شرحه الرائع والتعليمي ...

الان نبدا في الفلم الهندي الي استمر لـــ 8 ساعات ...

في البداية الطيارة تجي شغاله وانا طبعا ماكنت اعرف هذا الشي فأتبعت التعليمات للتشغيل .. وصارت مشكلة في المحركات ومع ذلك طرت وسقطت سقوط ذريع ...السؤال هنا كيف اخليها طافيه وانا ابدا بتشغيلها ...؟


عدت المحاولة ...
وطبعا هذي المرة على طول عملت اعدادات الكمبيوتر .. والشغل تمام واقعلت ولا احلى وامر من النقاط . . واجربت جميع التعليمات وكله تمام ...

الهبوووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووط ... هنا تقع الطامة
انا اخذت رحلة طبعا من جدة الى الطائف .. وفي نقطة مرور فقط الي هي islam ...
قبل الوصول اختار المدرج واضبط اعدادت الهبوط من سرعة وفلابز ...
لكن المشكلة ان الطائرة تروح على المدري يعني فوق المدرج ؟!!(( توضيح : ماتاخذ مسافة علشان تلف وتواجه المدرج وتعمل ابروش ))

فما عرفت كيف ابعد النقطة عن المطار علشان اخذ مسافة قبل الهبوط ... والى الان وانا معلق بالجو ...


انتظركم ...


سلام

[200-747]

سلام عليكم

اخي الكريم

أولا يمكنك اعداد الطائرة على وضع كولد آند دارك اي بوضع اطفاء تام وذلك من الأعدادات الخاصة بداخل السيموليتر وذلك بكبس زر الألت ثم اعدادات البي ام جي دي الخاصه

بالنسبة للهبوط

يجب عليك تتبع البروجرسس progress
والتي تجدها في ال اف ام سي fmc (cdu)
طبعا هذه البروجرسس اي التفعيلات والنتظيم يقوم باعدادها الكمبيوتر في الطائرة وهو ال اف ام سي بناءا على الأحداثيات وخط الرحله الروت المختار من قبلك ويجب الحذر انك احيانا ممكن ان تقوم بتفعيل الرووت لكن بدون الأخذ بعين الأعتبار اعطاء الكمبيوتر المعلومات الثانيه المطلوبه مثلا مثل الوقود والأرتفاع والفلابس لذى فان المعلومات المعطاه ستكون ناقصه وهذا يمكنك مشاهدته من خلال البروجرسس ( طبعا البروجرسس هو زر في ال اف ام سي و ايضا يمكنك ان ترى ذلك في ال legs وهذا وظيفته بتزويدك المعلومات اللازمه مثلا لو شئت كمثال لو كانت رحلتك الى لبنان الى مطار الحريري الدولي فانك ستجد ان اخر نقطه بالرووت هي مثلا ( ألفا ) تجد ان الكمبيوتر محدد لك الأرتفاع على 6800 قدم وبسرعة 220 عقده وذلك قبل الهبوط مباشرة ان انت قمت باتخاذ خطوة بنزول الى ارتفاع 5000 قدم ستجد انك قد اصطدمت بجبل وذلك لأن البرنامج السيموليتر يتعامل مع ارتفاعات وتضاريس منقوله من الجي بي اس الحقيقي فذلك يؤدي للفشل
الآن يجب ان تتأكد انك قد اخترت مطار الهبوط واخترت اللأتجاه heading تماما من التشارت الخاص بالمطار وايضا بالفريكونسي ( الذبذات ) الخاصه في المدرج والهيدنج (heading ( الخاص بالمدرج ثم قم بادراج المعلومات في ال fmc في ال ناف راد وال الديبارتشر اي الهبوط nav + departure وايضا في البانيل الذي فوق الأنوميترز يوجد الزر الخاص في الأتجاه ضعه كما هو مطلوب اي اتجاه المدرج

الآن قم قبل وصولك الى الوجه المطلوبه بتفعيل زر اللوك loc وهذا وظيفته البحث عن الترددات الخاصه بالمدرج والمطار طبعا فعله قبل الوصول الى الوجهه المطلوبه بحوالي 13 nm الآن ايضا قم بنقل الزر الموجود امامك بالبانيل فوق المقود للأعلى اعلى من شاشات الأرتفاع الى وضع راديو ثم ضع تنبيه الهبوط لأي قيمه تحبها مثلا 200

قبل الوصول ستجد ان الشكل المعيني قد تفعل في شاشة موازنة الأرتفاع انتظر حتى تجد ان الشكل المعيني قد اصبح ممتلئ باللون البنفسجي وهو بالأصل صغير الحجم وان رأيته قد استوى بوسط اي قد عمل ميزان مع المدرج ( وان كنت لا ترى المدرج ) قم بتشغيل زر أبروش

طبعا كل هذه الخطوات يجب ان يسبقها تفعيل الطيار الألي وانزال الفلابس

بالنسبه لأمر مهم جدا

قد تختار رووت معين ثم تجد ان الطائرة في المرحلة قبل النهائيه اي قبل نقطه المدرج قد اخذت اتجاها غير أمامي بالنسبه للمدرج او ان المدرج بالنسبه للطائرة مائل بزاويه افقيه طبعا هنا اعمل الآتي

قم بفصل الطيار الآلي ثم عدل المسار يدويا ( طر بشكل يدوي ) افصل ال ناف رادار واي شي آلي الا زر ال لوك لأنه سيبقى فعال برغم فصلك للطيار الألي لأن هذا الزر وظيفته ان يحدد الترددات وهو موصول بشكل مفصول عن الطيار الآلي في حالة الطيران اليدوي وايضا موصول بالطيار الألي بشكل مباشر في حالة تفعيله وهذا ايضا اي اللوك موصول بدارة كهربائيه على السي بي يو بمعنى انه قائم بحد ذاته وله أنتيتن خاص على الطياره

بعد فصل الناف والطيار الآلي وتشغيل اللوك ثم تعديل المسار قم بوصل الطيار الألي مرة ثانيه بدون وصل الناف لأنك ستكون قد رأيت المدرج امامك من بعيد هذا سيوصل الطيار الألي مع اللوك ثم قم باختيار الأبروتش وهبوط سعيد

ملاحظه مهمه

يجب ان تتأكد من انك أدخلت اتجاه وتردد المدرج قبل تفعيل اي شيئ

ملاحظه ثانيه

يجب ان ترى كم هو الأرتفاع المطلوب للهبوط على المدرج وذلك يمكن أخذه من القائمه الخاصه بالمدرج سواء من السيموليتر ذاته اذهب الى ماب ( الخريطه ) عن طريق الضغط على alt ثم اختر المطار المطلوب ثم اضغط بالماوس على المدرج الذي تريده سترى معلومات عن التردد والأتجاه خذها وضعها بال ف م سي

معلومه مهمه جدا جدا جدا

قد لا تستطيع الهبوط بالطيار الآلي ابدا ان اخترت مطار او مدرج ليس له ترددات ils frecuncy هذه لا تنساها ابدا
وآسف على الأطاله

وهلا فيك حبيبي

[road_maker]

ماشاءلله عليك نابغة الله يوفقك في هذا الشرح ومنكم نستفيد وتسلم يا غالي يا كابتن

[الكبده]

200-747

الله يستر عليك وشرح كافي ووافي ويبغالي اقراه اكثر من مرة لان فيه معلومات مهمه وحلوة ...


جزاك الله خير وزادك الله من علمه ..


سلام