الملاحظات


موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 22-01-2011, 08:33 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية procontact
procontact procontact غير متواجد حالياً
كابتن طيار
 
تاريخ التسجيل: 01 - 11 - 2009
المشاركات: 423
شكر غيره: 54
تم شكره 14 مرة في 9 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2781
procontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

procontact procontact غير متواجد حالياً
كابتن طيار


الصورة الرمزية procontact

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 11 - 2009
المشاركات: 423
شكر غيره: 54
تم شكره 14 مرة في 9 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2781
procontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقديرprocontact يستحق الثقة والتقدير
افتراضي نقد الصحافة لا يخيفنا..لا نية للطيران الاقتصادي.. حاجتنا للطيارين السعوديين كبيرة

أكد مدير عام الخطوط السعودية المهندس خالد الملحم، أن إدارته تعمل على تطوير شبكتها الجوية استعدادا لمواكبة حلم مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد في جدة، ليكون محوريا يربط المملكة بكافة نقاط العالم، عبر عدة تحالفات مع شركات طيران عالمية ومن خلال زيادة الطاقة الاستيعابية للناقل الوطني وتوظيف الطيارين المؤهلين.

وقال في حوار خاص مع «عكاظ» أثناء زيارته إلى باريس للإشراف على مكتب السعودية: إن ملاحظات المسافرين هي الطريق الذي يرشدهم إلى معرفة ما يحتاجه العميل، وأن نقد الإعلاميين غير مخيف، مطالبا بالوقت لإنجاز أي مهمات جديدة، ولفت إلى أن الطيران الاقتصادي لا محل له على خارطة تطوير الخطوط السعودية في الوقت الحالي، فإلى تفاصيل الحوار:




وضع قبل أيام حجر أساس مطار الملك عبدالعزيز الجديد في جدة، وأكدت هيئة الطيران المدني حينها أن من شروط تحول المطار إلى محوري يربط الشرق بالغرب، تفهم الناقل الوطني لأمكانات المطار وتطوره، هل أنتم مستعدون لهذا التحدي، وهل لديكم الإمكانات لتحقيق ذلك؟

ـــ نحن سعداء بوضع حجر الأساس لمطار الملك عبد العزيز الدولي، لأنه سيكون مطارا محوريا لوجوده في أهم بقعة في العالم، ويخدم الحرمين الشريفين، وسيكون أيسر بكثير من أي مطار آخر في المنطقة، كونه مطار طبيعي للحركة التي سيكون فيها وقيمة إضافية للبلد من خلال خدمة الحجاج والمعتمرين.

نحن نبني شبكة جوية تكون جاهزيتها مع جاهزية المطار؛ ليكون هناك حركة عبورية بين المملكة وجميع نقاط العالم، كما أن وجودنا أخيرا مع سكاي تيم، سيعطينا الإمكانية الأفضل في أن نصل إلى أي منطقة في العالم من خلال الترانزيت في مطار شارل ديغول في أوروبا أو مطار JFK في الولايات المتحدة أو عن طريق الشرق في دخولنا مع الأيرلنز، ولدينا اتفاقيات مع عدد من الشركات في عدد من نقاط العالم، كما أننا مستعدون من خلال بناء الأسطول وبناء الشبكة الجوية وبناء أنظمة في التحالفات الدولية التي ستعطينا الإمكانيات الكبيرة في تحقيق الرغبة؛ لتكون جدة من أهم المطارات المحورية في المملكة.

هل هناك خطة لدعم وتحديث الأسطول حتى يؤمن حركة الطلب في هذا المطار؟

ـــ بدأنا في تحديث الأسطول منذ فترة، واستلمنا في الـ 14 شهرا الأخيرة 40 طائرة، ونتوقع مع نهاية العام أن تصل إلى 50 طائرة من الأيرباص 320 و321 و 330، ومع بداية العام المقبل سنتسلم طائرات 777 التي تعد من أحدث الطائرات، وفي عام 2014 ــ 2015 سنتسلم طائرات 787، ولن تكون هذه النهاية فنحن في دراسات مستمرة لتحديث الأسطول وزيادة طاقته الاستيعابية حسب حجم العمل، وكلما زادت كثافة الحركة أو توقعنا حركة أضافية سواء للنقل المحلي أو الخارجي، سيكون هناك توسع في شراء الطائرات.

على مستوى الكادر البشري، أطلقتم برنامجا مع وزارة التعليم العالي لابتعاث طيارين للمستقبل، هل انتهيتم من توظيف من هم على قائمة الانتظار حاليا؟

ــ هناك عدد كبير من الشباب الذين تم توظيفهم كمساعدي طيارين ونعمل دائما على استقطاب المؤهلين وحريصن على كلمة المؤهلين؛ لأن الطيار من أهم الأدوات التي تملكها الخطوط السعودية لتأمين قيادة الطائرة ومعرفة الضوابط الأمنية للسلامة، كما يجب أن تكون نوعية الطيارين ومهنيتهم وحرفيتهم عالية جدا، وحتى يتم ذلك، لا بد من برامج تأهيل مهمة تشرف عليها كوادر مؤهلة، إضافة إلى اختبارات قياسية مهمة، ومن يتجاوزها يدخل في برامج مساعدي الطيارين، كما أننا نستقطب شبابا من خريجي الثانوية العامة والمعاهد الفنية لتأهيلهم كمساعدي طيارين؛ لأن لدينا نموا كبيرا جدا نظرا لحاجتنا الكبيرة لطيارين، والسعوديين أثبتوا جدارتهم على مدى تاريخ السعودية في الـ 65 عاما الماضية، ويعتبرون من أفضل الطيارين في العالم.

هل حاجتكم للطيارين السعوديين لا زالت قائمة؟

ـــ لا زلنا بحاجة كبيرة إلى طيارين سعوديين نظرا لنمو الحركة المحلية والدولية، ولاشك أن الحاجة إلى الموارد البشرية ستقود إلى استقلال أمثل للأسطول.

متى ستطلقون الطيران الاقتصادي، وهل لديكم أي تحالفات في هذا الخصوص؟

ـــ لا توجد نية لإطلاق الطيران الاقتصادي حاليا؛ ولكن هناك عمل لإعادة هيكلة الخطة وخاصة بالنسبة للخطوط المحلية، على أن تكون ميسرة وسلسة؛ لأنها رحلات قصيرة جدا وتعتمد اعتمادا كليا على خدمة مميزة وسريعة وتوصيل المسافرين من نقطة إلى نقطة في الوقت المحدد، وهذه أهم الالتزامات بالنسبة لنا، أما وجود خطوط اقتصادية أو لا فهذه ليست أولوية.

لماذا ليست بالأولوية؟

ـــ لأن الأولوية، تحسين الخدمة وزيادة المقاعد في الطيران المحلي وتحسين الشبكة الدولية.

اعتبرتم مطار شارل ديغول محطة استراتيجية بالنسبة لرحلاتكم الدولية، لكن هناك ملاحظات حول رداءة وصغر الطائرات التي تؤمن هذه الوجهة، وهل لديكم نية لتغيير الطائرات أو إعادتها لما كانت عليه قبل الطائرات التي اعتمدتها السعودية حاليا؟

ـــ الحديث هذا يعتمد على كثافة الحركة، ففي الصيف نعمل على الطائرات الكبيرة، ولكن بعد التحالف مع أيرفرانس ووجود حركة بينية بين المملكة وشارل ديغول ومطار بيان، سيحتم ذلك علينا وضع طائرات كبيرة، وهذه إحدى النقاط التي تطرقنا إليها مع الإخوان في باريس خلال هذه الزيارة، وناقشنا معهم خطة إعادة هيكلة هذا الخط بنوعية أخرى من الطائرات وبخدمة أخرى، لذلك ستكون الخطوة المقبلة تغيير نوعية الطائرات بعد زيادة الحركة إلى طائرات أكبر تواكب التمدد في الحركة بيننا وبين أوروبا والمناطق الأخرى من خلال شارل ديغول.

هل يحتاج إنجاز هذه الخطوة إلى وقت طويل؟

ـــ كلها تعتمد على دراسة الحركة وحجمها، وماهو متوفر من طائرات تخدم هذا الخط حاليا، وسنعمل على إعادة هيكلة هذا الخط؛ لأننا نتوقع نموا في الحركة البينية مع شارل ديغول، ولكن هذا الخط سيكون له الأولوية في إعادة التفكير في ما هي الطائرة الأمثل لخدمته.

هناك شكاوى من عملائكم في نقص الترفيه على متن رحلاتكم، كيف تواجهون هذه الإشكالية؟

ـــ بالنسبة للطائرات 320 في درجة الأفق فيها برامج ترفيهية مميزة وأحدث الموجود في شركات العالم، وطائرات 330 فيها نفس البرامج، إضافة إلى وجود الإنترنت والهاتف الجوال، وفي طائرات 777 خدمة مميزة كذلك.

هل ترى أن هذه الشكاوى غير صحيحة؟

ـــ نحن نعتمد أعتمادا كليا على ما يقوله المسافر والعميل، لإعادة النظر في خدمتنا؛ ولكن لا يوجد خدمة إلا وتوجد عليها ملاحظات، وهذه الملاحظات قد تكون جوهرية وعلى أساسها نعيد النظر في الخدمة أو نقوم بتعديلها بشكل سريع، لكن في النهاية نعمل حسب الملاحظة الموجودة، وحسب الإمكانيات المتاحة لنحدد سرعة الوصول إلى ما يرقى إليه العميل، ودائما ما نعتبر هذه الملاحظات مهمة، فهي بالنسبة لنا الطريق الذي يرشدنا لمعرفة ما يحتاجه العميل.

في الأسبوع الماضي استغربتم نقد الإعلام للخطوط السعودية على الرغم من التطوير، أما تعتبرون أن نقد الإعلاميين هو إحدى نقاط الانطلاق للتطوير؟

ـــ والله إذا لم نرغب في التغيير فلن نتغير، ولذلك لن يكون هناك شيء جديد، وبالتالي سيتوقف الناس عن الحديث، ومع أي تغيير، هناك بعض الثغرات لكنها محدودة ووقتية، أنما أيضا هناك من هم ضد التغيير أو أن التغيير ضد مصالح ناس معينة، وعلى سبيل المثال لدينا في الحجز انضباط في الأنظمة تعطي أمكانية منع أي تدخلات إنسانية قد يكون غير مرغوب فيها، لكننا نرى بأن التغيير أمر حتمي؛ لأنه جزء لا يتجزء من النمو، وكذلك مواكبة الحركة والتطور في عالم الطيران، لأنه أذا بقينا على أنظمة قديمة عمرها 50 عاما والناس تملك أنظمة جديدة، فكيف سنتحاكى مع الناس من خلال التوزيع والبيع إلى آخره، لكن لدينا برامج تطور ونحتاج فقط إلى وقت؛ لأن عالم الطيران يحتاج إلى وقت، ولو أردنا شراء طائرة فيحتاج ذلك إلى وقت، ولو أردنا وضع نظام جديد أو بناء مطار فنحتاج أيضا إلى وقت، ولكن أذا وجدت الخطة والمعرفة وكان هناك قدر كبير من المستهلكين والمنتجين فسنصل إلى الهدف المطلوب، وبطبيعة الحال لابد أن نستمع ونستفيد، أما أذا سمعنا وخفنا فلن نستمر في التحسن المطلوب الذي يسير عليه الطيران.


https://www.okaz.com.sa/new/Issues/20...0122396115.htm
procontact غير متواجد حالياً  
قديم 22-01-2011, 09:05 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية عاشق A380
عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
 
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,207
شكر غيره: 5,266
تم شكره 8,162 مرة في 4,317 مشاركة
عدد المدوّنات: 3
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم


الصورة الرمزية عاشق A380

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,207
شكر غيره: 5,266
تم شكره 8,162 مرة في 4,317 مشاركة
عدد المدوّنات: 3
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: نقد الصحافة لا يخيفنا..لا نية للطيران الاقتصادي.. حاجتنا للطيارين السعوديين كبيرة


متى ستطلقون الطيران الاقتصادي، وهل لديكم أي تحالفات في هذا الخصوص؟

ـــ لا توجد نية لإطلاق الطيران الاقتصادي حاليا؛ ولكن هناك عمل لإعادة هيكلة الخطة وخاصة بالنسبة للخطوط المحلية، على أن تكون ميسرة وسلسة؛ لأنها رحلات قصيرة جدا وتعتمد اعتمادا كليا على خدمة مميزة وسريعة وتوصيل المسافرين من نقطة إلى نقطة في الوقت المحدد، وهذه أهم الالتزامات بالنسبة لنا، أما وجود خطوط اقتصادية أو لا فهذه ليست أولوية.

لماذا ليست بالأولوية؟

ـــ لأن الأولوية، تحسين الخدمة وزيادة المقاعد في الطيران المحلي وتحسين الشبكة الدولية.


https://www.okaz.com.sa/new/Issues/20...0122396115.htm




السؤال كان لماذا ليس الأولوية؟

ولم يكن ماهي الأولوية؟

أنا أرى ان الملحم تهرب من الاجابة،
لأن الخطوط المحلية معروف أنها خاسرة اقتصادياً والحل واحد من اثنين إما أن تحول الى اقتصادية أو أن تظل عبئاً على الدولة أو حملة الاسهم بعد التخصيص

وآمل ان يطبق الملحم كلامه ويسهل توظيف الطيارين السعودين، لأن الشباب مؤهلين وفيهم الخير والبركة.

شكرً أخ procontact على نقل الحوار
التوقيع  عاشق A380
إقرأ القرآن الكريم
عاشق A380 غير متواجد حالياً  
قديم 22-01-2011, 12:10 PM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية ADEL111
ADEL111 ADEL111 غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 16 - 11 - 2010
العمر: 40
المشاركات: 221
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 135
ADEL111 مازال في بداية الطريق
ADEL111 ADEL111 غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول


الصورة الرمزية ADEL111

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 11 - 2010
العمر: 40
المشاركات: 221
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 135
ADEL111 مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: نقد الصحافة لا يخيفنا..لا نية للطيران الاقتصادي.. حاجتنا للطيارين السعوديين كبيرة

ههههه


لا تعليق
ADEL111 غير متواجد حالياً  
قديم 22-01-2011, 01:03 PM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية الكابتن أبو سامي
الكابتن أبو سامي الكابتن أبو سامي غير متواجد حالياً
Pilot
 
تاريخ التسجيل: 07 - 08 - 2010
الدولة: USA
العمر: 26
المشاركات: 1,088
شكر غيره: 3
تم شكره 9 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3333
الكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقدير
الكابتن أبو سامي الكابتن أبو سامي غير متواجد حالياً
Pilot


الصورة الرمزية الكابتن أبو سامي

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 07 - 08 - 2010
الدولة: USA
العمر: 26
المشاركات: 1,088
شكر غيره: 3
تم شكره 9 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3333
الكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقديرالكابتن أبو سامي يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: نقد الصحافة لا يخيفنا..لا نية للطيران الاقتصادي.. حاجتنا للطيارين السعوديين كبيرة

هناك شكاوى من عملائكم في نقص الترفيه على متن رحلاتكم، كيف تواجهون هذه الإشكالية؟

ـــ بالنسبة للطائرات 320 في درجة الأفق فيها برامج ترفيهية مميزة وأحدث الموجود في شركات العالم، وطائرات 330 فيها نفس البرامج، إضافة إلى وجود الإنترنت والهاتف الجوال، وفي طائرات 777 خدمة مميزة كذلك.


.. وش يبي ذا الصحفي ؟؟ .. يـ أخي المفروض يقول (في الشركات الخليجيه يوجد بها اجهزه ترفيه في الدرجة السياحيه .. لماذ لا يوجد ترفيه على السياحيه A320 .. A321 .. A330)
الكابتن أبو سامي غير متواجد حالياً  
قديم 22-01-2011, 01:14 PM  
  مشاركة [ 5 ]
طيار جدة طيار جدة غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى
 
تاريخ التسجيل: 03 - 07 - 2010
الدولة: k.s.a
المشاركات: 678
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
عدد المدوّنات: 1
معدل تقييم المستوى: 0
طيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيران
طيار جدة طيار جدة غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 03 - 07 - 2010
الدولة: k.s.a
المشاركات: 678
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
عدد المدوّنات: 1
معدل تقييم المستوى: 0
طيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيرانطيار جدة نجم متميز في خط الطيران
افتراضي رد: نقد الصحافة لا يخيفنا..لا نية للطيران الاقتصادي.. حاجتنا للطيارين السعوديين كبيرة

هناك شكاوى من عملائكم في نقص الترفيه على متن رحلاتكم، كيف تواجهون هذه الإشكالية؟

ـــ بالنسبة للطائرات 320 في درجة الأفق فيها برامج ترفيهية مميزة وأحدث الموجود في شركات العالم، وطائرات 330 فيها نفس البرامج، إضافة إلى وجود الإنترنت والهاتف الجوال، وفي طائرات 777 خدمة مميزة كذلك.


.. وش يبي ذا الصحفي ؟؟ .. يـ أخي المفروض يقول (في الشركات الخليجيه يوجد بها اجهزه ترفيه في الدرجة السياحيه .. لماذ لا يوجد ترفيه على السياحيه A320 .. A321 .. A330)

والله صح كلامك صح بدلا ما يقول متى راح ترتفع الخطوط على الخطوط الخليجية الثانية والله مشكلة
طيار جدة غير متواجد حالياً  
قديم 22-01-2011, 03:02 PM  
  مشاركة [ 6 ]
الصورة الرمزية Bilal 1
Bilal 1 Bilal 1 غير متواجد حالياً
British Airways
 
تاريخ التسجيل: 18 - 12 - 2010
المشاركات: 1,482
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1631
Bilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقدير
Bilal 1 Bilal 1 غير متواجد حالياً
British Airways


الصورة الرمزية Bilal 1

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 12 - 2010
المشاركات: 1,482
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1631
Bilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقديرBilal 1 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: نقد الصحافة لا يخيفنا..لا نية للطيران الاقتصادي.. حاجتنا للطيارين السعوديين كبيرة

والله ما اعرف شو بدي اقول و شكرا على الخبر
التوقيع  Bilal 1
Bilal 1 غير متواجد حالياً  
قديم 22-01-2011, 11:04 PM  
  مشاركة [ 7 ]
FlyingWings FlyingWings غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 10 - 02 - 2007
المشاركات: 2,979
شكر غيره: 1,028
تم شكره 2,845 مرة في 997 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4754
FlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

FlyingWings FlyingWings غير متواجد حالياً
عضو فخري



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 02 - 2007
المشاركات: 2,979
شكر غيره: 1,028
تم شكره 2,845 مرة في 997 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4754
FlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: نقد الصحافة لا يخيفنا..لا نية للطيران الاقتصادي.. حاجتنا للطيارين السعوديين كبيرة



السؤال كان لماذا ليس الأولوية؟

ولم يكن ماهي الأولوية؟

أنا أرى ان الملحم تهرب من الاجابة،
لأن الخطوط المحلية معروف أنها خاسرة اقتصادياً والحل واحد من اثنين إما أن تحول الى اقتصادية أو أن تظل عبئاً على الدولة أو حملة الاسهم بعد التخصيص

وآمل ان يطبق الملحم كلامه ويسهل توظيف الطيارين السعودين، لأن الشباب مؤهلين وفيهم الخير والبركة.

شكرً أخ procontact على نقل الحوار

المقصود بالاقتصادي في كلامه سلمك الله هو الطيران الاقتصادي او منخفض التكلفة وليس الطيران المربح
الشركة يجب ان تكون مربحه ليتم خصخصتها وليس شرطا ان تكون اقتصادية او منخفضة التكلفة
لذلك هو قال الاولوية هو تحسين الخدمة وطبعا تحسين الخدمة يقتضي تقديم كثير من الخدمات بالتاكيد اغلبها لايمكن تقديمه في طيران منخفض التكلفة.

تحياتي
التوقيع  FlyingWings
FlyingWings غير متواجد حالياً  
قديم 23-01-2011, 12:16 AM  
  مشاركة [ 8 ]
وجه الخير وجه الخير غير متواجد حالياً
الامتياز
 
تاريخ التسجيل: 23 - 07 - 2010
المشاركات: 1,959
شكر غيره: 38
تم شكره 25 مرة في 14 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 5347
وجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقدير
وجه الخير وجه الخير غير متواجد حالياً
الامتياز



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 23 - 07 - 2010
المشاركات: 1,959
شكر غيره: 38
تم شكره 25 مرة في 14 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 5347
وجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقديروجه الخير يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: نقد الصحافة لا يخيفنا..لا نية للطيران الاقتصادي.. حاجتنا للطيارين السعوديين كبيرة

ان شاء الله يعود طيران سما بحلة وطائرات جديدة وطيران اخر وهكذا لاني احب المنافسات بين كل شيء
لان مع المنافسات تخفض التكلفة ويخفض كل شيء
وجه الخير غير متواجد حالياً  
قديم 23-01-2011, 11:51 AM  
  مشاركة [ 9 ]
سيف البرق. سيف البرق. غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 13 - 05 - 2010
المشاركات: 215
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 141
سيف البرق. مازال في بداية الطريق
سيف البرق. سيف البرق. غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 13 - 05 - 2010
المشاركات: 215
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 141
سيف البرق. مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: نقد الصحافة لا يخيفنا..لا نية للطيران الاقتصادي.. حاجتنا للطيارين السعوديين كبيرة

أنا لا أستطيع أن أفهم كيف تسير الخطوط السعودية لأوروبا طائرة A320 طائرة ضيقة في رحلات دولية ليست قصيرة.لا أحد يقولي التكلفة يجب على الخطوط أن تحد من التكلفة من غير A320 الضيقة فهي ليست طيران اقتصادي.
سيف البرق. غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
استعراض :B-52: Mig 25 كبيرة sohbatarfi قسم الأستعراضات الجويه والفيديو 3 06-01-2012 09:50 PM
طائرة نفاثة كهربائية كبيرة أيرباص A380 Riyadh.RC إعلانات ™ البيع و طلبات شراء الطائرات ولوازم الطيران 6 24-12-2011 02:44 PM
خــ×ـبـ×ـــر: طيران الخليج تحمل حكومة البحرين مسؤولية تكبدها خسائر كبيرة خالد سطاتي المقالات الصحفية Rumours &News 1 30-05-2011 04:20 PM
يحكى أن هناك مشكلة كبيرة بين بوينغ وشركة عربية كبيرة لها وزنها عاشق A380 المقالات الصحفية Rumours &News 12 11-05-2011 09:13 PM
«طيران ناس» يتكبد خسائر كبيرة في الربع الأول بسبب الزيادة في أسعار الوقود عاشق A380 المقالات الصحفية Rumours &News 12 10-05-2011 08:19 PM


الساعة الآن 08:39 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2020

 
Copyright FlyingWay © 2020