قديم 01-02-2011, 03:51 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية الجناح_الذهبي
الجناح_الذهبي الجناح_الذهبي غير متواجد حالياً
..ابو مروان..
مشرف ملتقى الطيارين
 
تاريخ التسجيل: 31 - 08 - 2007
الدولة: من الخليج الى المحيط
المشاركات: 3,396
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 5135
الجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى الجناح_الذهبي إرسال رسالة عبر Skype إلى الجناح_الذهبي
الجناح_الذهبي الجناح_الذهبي غير متواجد حالياً
..ابو مروان..
مشرف ملتقى الطيارين


الصورة الرمزية الجناح_الذهبي

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 31 - 08 - 2007
الدولة: من الخليج الى المحيط
المشاركات: 3,396
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 5135
الجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى الجناح_الذهبي إرسال رسالة عبر Skype إلى الجناح_الذهبي
افتراضي “DRIFT DOWN”

INTRODUCTION
As the airplane climbs to a higher altitude; a higher
thrust is required to maintain that altitude.
When an engine failure occurs during cruise at high
altitudes, the thrust available becomes suddenly less
than the thrust required to maintain that altitude.
As a result, the airplane must descent to a lower
altitude, where the available thrust is equal to the
required thrust to allow the airplane to level off.
GROSS LEVEL OFF ALTITUDE
It is the actual altitude flown by the aircraft after the
engine failure. It is calculated based on: weight,
altitude, ambient temperature, unfavorable CG, critical
engine, and continuous thrust rating (FAR25.123).
NET LEVEL OFF ALTITUDE
It is the gross level altitude degraded by 1.1%, which is
used by regulations for flight planning and terrain
clearance.
ROUTE STUDY:
For any new route, a engine failure study must be made
in order to ensure its safe operations or define the
critical points in case of engine failures during cruise.
Within five statue miles of the intended track:
Condition 1
The net level altitude for the most conservative weight
is higher than the highest obstacle enroute +1000 ft.
not then condition 2 takes place.


Condition 2
Identify the critical points on the route where
level altitude for the most conservative weight
clear all obstacles enroute by a minimum of 2000 ft.
critical points can be:
a) no return point:
passing this point, the turn
clear the obstacles by 2000 ft.
b) continuing point:
passing this point, the continuation
possible to clear all obstacles by 2000 ft.
In case the no return point is located
continuing point, the area bet
be used to return or to continue the flight



But in case the no return point is located before the
continuing point, a diversion route or procedure must
be established, less weight is considered, or


route is to be considered




F.O HASHIM HASHIM

التوقيع  الجناح_الذهبي



الجناح_الذهبي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 03-02-2011, 12:54 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية إمبراطور الطيران
إمبراطور الطيران إمبراطور الطيران غير متواجد حالياً
نائب المشرف العام
 
تاريخ التسجيل: 24 - 03 - 2007
الدولة: مملكة البحرين
المشاركات: 6,673
شكر غيره: 0
تم شكره 34 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 12720
إمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى إمبراطور الطيران
إمبراطور الطيران إمبراطور الطيران غير متواجد حالياً
نائب المشرف العام


الصورة الرمزية إمبراطور الطيران

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 24 - 03 - 2007
الدولة: مملكة البحرين
المشاركات: 6,673
شكر غيره: 0
تم شكره 34 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 12720
إمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى إمبراطور الطيران
افتراضي رد: “DRIFT DOWN”

شكرا لك كابتن خالد على المعلومات القيمة

تحياتي
إمبراطور الطيران غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 03-02-2011, 01:27 AM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية الجناح_الذهبي
الجناح_الذهبي الجناح_الذهبي غير متواجد حالياً
..ابو مروان..
مشرف ملتقى الطيارين
 
تاريخ التسجيل: 31 - 08 - 2007
الدولة: من الخليج الى المحيط
المشاركات: 3,396
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 5135
الجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى الجناح_الذهبي إرسال رسالة عبر Skype إلى الجناح_الذهبي
الجناح_الذهبي الجناح_الذهبي غير متواجد حالياً
..ابو مروان..
مشرف ملتقى الطيارين


الصورة الرمزية الجناح_الذهبي

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 31 - 08 - 2007
الدولة: من الخليج الى المحيط
المشاركات: 3,396
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 5135
الجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقديرالجناح_الذهبي يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى الجناح_الذهبي إرسال رسالة عبر Skype إلى الجناح_الذهبي
افتراضي رد: “DRIFT DOWN”

الشكر لله ثم للكابتن هاشم فقد زودني بهذه المعلومات اشكر لك طلتكم الحلوة ياكابتن.
الجناح_الذهبي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

« - « ◊ » Missed Approach Hazard »

الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع


الساعة الآن 07:43 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2020

 
Copyright FlyingWay © 2020