[Capt.Eyad Mohammad]

السلام عليكم
يا اخوان نفسي مرة اقدر اعمل رحلة كاملة و هبوط ناجح من مطار لمطار مثل مطار العين في دولة الامارات العربية المتحدة و مطار ابوظبي في نفس الولة حاولت اعمل رحلة على الGPS و لا فائدة يحطني جنب المدرج مرات و مرات قبل المدرج و انا بعرف انو الطائرة لازم تهبط بالذيل و لاكن قد ما احاول ما نفعت مرات ارفع المقدمة فترجع الطائرة للارتفاع و اضيع نصف المدرج و ارو انكم تساعدوني
و شكرا

[محمد احمد عسيري]

مساء الخير اخوي
حاب اسالك انت تتابع مع المراقب الجوي اثناء عملية طيرانك هذا المهم على شان اعرف اجاوبك صح

[Capt.Eyad Mohammad]

لا انا قبل ما تبدا الرحلة بحط على FLIGHT PLANNER و من ثم FIND ROUTE و احدد الطريق و بس تبدا الرحلة بشغل الطيار الآلي و المتحكم بالإرتفاع و اغير المفتاح من NAV الى GPS
00971508212535

[محمد احمد عسيري]

مساء الخير
خطتك ممتازة بس انا سؤالي تتابع المراقب الجوي اثناء عملية الاقلاع يعني:
في حال استعدادك للرحلة تكون على run way تطلب من المراقب الاذن بالاقلاع ثم تابع مع المراقب الاتجاهات والاتصالات في حال طلب منك اتصال بمركز اخر وهنا شي مهم تترك الرحلة على NAV اذا كانت مسافة رحلتك قريبة اما اذا استخدمت الـ GPS فهذا عندما يطلب منك المراقب امر "RESUM OF NAVIGAITON" وهذا اذا كانت رحلتك طويلة ويطلب منك ايضاً الارتفاع التدريجي مثال FL25 يعني 25*100=25000 FEET

[Capt.Eyad Mohammad]

لا انا من البداية على الGPS نهائيا ما اكلم المراقب

[SKYLOVER747]

صباح الخير كابتن ،

هي إجابةٌ مقتضبة ولكن ممكن تفيدك . عند الهبوط ،في إخر مرحلة قبل touch Down ، عليك أن تتجنب رفع أنف الطائرة بالطريقة العادية وإلا فإن الطائرة تعاود الارتفاع. عليك بإستخدام ال- STABILIZER حتى تمنع الطائرة من الارتفاع . هذه المرحلة تسمى FLARE .

تحياتي .

[Capt.Eyad Mohammad]

شكرا اخوي بس كيف استخدم ال STABILIZER و كيف اخلي الطائرة تهبط على center line