| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
08-06-2012,
11:43 PM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
الـسـلام عـلـيـكـم و رحـمـة الله وبركاتـه .. سـؤال مـحـيـرنـي دايــم عـنـد الـهـبـوط يدورون ملاحي المقصورة لـفـتـح النوافذ ورفع الكراسي .. لـمـاذا يجب أن تـكون الـنـوافـذ مـفـتـوحــة ؟؟ هـل هـنـاك سبب يـكـمـن وراء ذلــك ؟؟ أتـركـكـ لــكـم الاجــابـــة .. . . |
||
|
|
09-06-2012,
12:12 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
نعم .. هذه تعتبر اجراءات تتخذ لتوفير اكبر قدر ممكن من السلامة للركاب في حالات الطوارىء .. بالنسبة لفتح النوافذ ( ليس الزجاج بل الغطاء البلاستيكي ) لا اعرف السبب الرئيسي لهذا الأجراء السادة و السيدات في قسم الضيافة اعلم منى بالسبب , و لكن بالنسبة لتعديل وضعية الكراسي لتكون عمودية سبب القيام بهذا الأجراء هو اتاحة المجال و حرية الحركة للراكب خلف الكرسي للتحرك بسرعة عندما يتطلب الأمر أخلاء سريع للطائرة , فلو ان الكرسي متمدد للخلف سيعوق حركة الراكب الذي خلفه ليتحرك للممشي حتى يهرب ..
|
|||
|
|
|
09-06-2012,
12:25 AM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
نعم .. هذه تعتبر اجراءات تتخذ لتوفير اكبر قدر ممكن من السلامة للركاب في حالات الطوارىء .. بالنسبة لفتح النوافذ ( ليس الزجاج بل الغطاء البلاستيكي ) لا اعرف السبب الرئيسي لهذا الأجراء السادة و السيدات في قسم الضيافة اعلم منى بالسبب , و لكن بالنسبة لتعديل وضعية الكراسي لتكون عمودية سبب القيام بهذا الأجراء هو اتاحة المجال و حرية الحركة للراكب خلف الكرسي للتحرك بسرعة عندما يتطلب الأمر أخلاء سريع للطائرة , فلو ان الكرسي متمدد للخلف سيعوق حركة الراكب الذي خلفه ليتحرك للممشي حتى يهرب ..
شـاكــر لـكـ إجابتك .. الـكـراسي .. واضـح إنه للسلامــة .. لـكـن رفع النافذة ( الغطاء ) .. ما هو السبب لذلك هذا هو سؤالي .. شـاكـر لـكـ يـا كـابـتـن .. . . |
||
|
|
|
09-06-2012,
01:08 AM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
نفس السؤال ...............
بس اعتقد انه في نفس النافذة تنسيم بسيط عبارة عن خرم ابره على العموم ننتظر الفني ......... |
||
|
|
|
09-06-2012,
01:49 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
 |
بحثت عن الموضوع اكثر وكان هناك عدة اسباب جلبت لك ماهو مقنع منها
الاقلاع والهبوط هما اخطر مراحل الرحلة لذلك يطلب فتح النوافذ لكي يتسنى لا شخص الابلاغ عن اي مشكلة في الاجنحة او حريق في المحرك للمضيفين ثانيا انه يتم فتح النوافذ لتتم معادلة الاضائة الخارجية بالداخلية فمثلا في رحلة مهارية سيطلب فتح النوافذ وسيزيد المضيفين من سطوع الاضائة الداخلية ليتطابق مع ضوء الشمس والعكس ليلا والسبب هنا في حالة الطوارئ ومحاولة الخروج من الطائرة لا يضيع الراكب بين داخل مظلم وخارج مضئ او العكس ولا يتيهون فهذه امور ستؤثر على سلامتهم * ايضا في حالة تحطم او اصطدام الطائرة لا قدر الله فان الاضاءة الداخلية ستنطفئ وستضاء اضاءة مخارج الطوارئ وهنا يطلب ان تكون النوافذ مفتوحه في حالة فشلت اضواء مخارج الطوارئ بالعمل فستكون الاضاءة الخارجية هي البديل الاخير ايضا لعمال الانقاذ فالنوافذ المفتوحة ستساعدهم على رؤية داخل الطائرة ومعرفة ان كان هناك اشخاص عالقون لم يخرجوا ايضا ان كان هناك حريق في الداخل اخيرا ينصح بفتح النوافذ لمن يعاني مما يسمى بدوار الجو اي يصاب بالغثيان فالنظر خارج الطائرة يساعد على تقليل الدوار عموما المعلومات التي ذكرتها لك هي من موقع ياهو انسورز وقام بالاجابة على السؤال مضيفة امريكية عملت 13 سنة في هذا المجال بامكانك الاطلاع على تفاصيل اكثر على الرابط Window shades open during takeoff? - Yahoo! Answers تحياتي |
|||
|
|
|
09-06-2012,
02:46 AM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
فعلا الى اعفرفه انو لازم ومن شروط السلامة وفى الرحلات الدولية يطلبون اغلاق النوافذ اثناء الرحلة وخصوصا وقت النهار ليقل نشاط الركاب وما تكون المقصورة فى حركة دائمة على حد قول احد المضيفين وحنا على متن الرحلة
|
||
|
|
|
09-06-2012,
09:18 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
ببساطة لكي يستطيع طاقم الطائرة رؤية الوضع خارج الطائرة اذا كان هناك اي مشكلة او حالة طارئة
|
|||
|
|
|
09-06-2012,
09:27 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي لانه قبل كان ما يفتحون النوافذ وكانت تحصل مشكالات ولا احد يدري عند ااقلاع و الهبوط اما الحين لازم تفتح علشان ا خلل او حريق لاسمح الله الو مكروه الخ يبلغ الركاب افراد الطاقم قبل ماتكون كارثه
|
|||
|
|
|
09-06-2012,
01:38 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لصاحب الموضوع وللاخوان اللي ردوا على المعلومات المفيدة استفدت صراحه ..
شكرا للجميع ماقصرتوا .. |
|||
|
|
|
10-06-2012,
08:59 AM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
بحثت عن الموضوع اكثر وكان هناك عدة اسباب جلبت لك ماهو مقنع منها الاقلاع والهبوط هما اخطر مراحل الرحلة لذلك يطلب فتح النوافذ لكي يتسنى لا شخص الابلاغ عن اي مشكلة في الاجنحة او حريق في المحرك للمضيفين ثانيا انه يتم فتح النوافذ لتتم معادلة الاضائة الخارجية بالداخلية فمثلا في رحلة مهارية سيطلب فتح النوافذ وسيزيد المضيفين من سطوع الاضائة الداخلية ليتطابق مع ضوء الشمس والعكس ليلا والسبب هنا في حالة الطوارئ ومحاولة الخروج من الطائرة لا يضيع الراكب بين داخل مظلم وخارج مضئ او العكس ولا يتيهون فهذه امور ستؤثر على سلامتهم * ايضا في حالة تحطم او اصطدام الطائرة لا قدر الله فان الاضاءة الداخلية ستنطفئ وستضاء اضاءة مخارج الطوارئ وهنا يطلب ان تكون النوافذ مفتوحه في حالة فشلت اضواء مخارج الطوارئ بالعمل فستكون الاضاءة الخارجية هي البديل الاخير ايضا لعمال الانقاذ فالنوافذ المفتوحة ستساعدهم على رؤية داخل الطائرة ومعرفة ان كان هناك اشخاص عالقون لم يخرجوا ايضا ان كان هناك حريق في الداخل اخيرا ينصح بفتح النوافذ لمن يعاني مما يسمى بدوار الجو اي يصاب بالغثيان فالنظر خارج الطائرة يساعد على تقليل الدوار عموما المعلومات التي ذكرتها لك هي من موقع ياهو انسورز وقام بالاجابة على السؤال مضيفة امريكية عملت 13 سنة في هذا المجال بامكانك الاطلاع على تفاصيل اكثر على الرابط Window shades open during takeoff? - Yahoo! Answers تحياتي الله يعطيك العافية على المعلومـة القيمة يـا كـابـتـن .. 
فعلا الى اعفرفه انو لازم ومن شروط السلامة وفى الرحلات الدولية يطلبون اغلاق النوافذ اثناء الرحلة وخصوصا وقت النهار ليقل نشاط الركاب وما تكون المقصورة فى حركة دائمة على حد قول احد المضيفين وحنا على متن الرحلة
ببساطة لكي يستطيع طاقم الطائرة رؤية الوضع خارج الطائرة اذا كان هناك اي مشكلة او حالة طارئة
اخوي لانه قبل كان ما يفتحون النوافذ وكانت تحصل مشكالات ولا احد يدري عند ااقلاع و الهبوط اما الحين لازم تفتح علشان ا خلل او حريق لاسمح الله الو مكروه الخ يبلغ الركاب افراد الطاقم قبل ماتكون كارثه
شكرا لصاحب الموضوع وللاخوان اللي ردوا على المعلومات المفيدة استفدت صراحه .. شكرا للجميع ماقصرتوا .. الله يـعـطيـكـم العـافـيـة جـمـيـعـاً عـلى الـمشـاركــة .. تحياتي |
||
|
|
|
10-06-2012,
09:25 AM
|
مشاركة [ 11 ] | ||
|
|||
|
|
انا في رحلتي كاانت اللنواقذ مغلقة
ما في احد طلب منا نفتحها مو بس انا اغلب الركاااب كاانو غالقينها !!!!! لان كاانت الرحلة الظهر و الشمس تضرب علي راااسنه اذا نفتح |
||
|
|
|
10-06-2012,
01:42 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
على فكرة البوينج B787 لن يوجد على نوافذها غطاء النوافذ التقليدي بل سيستعاض عنه بزر يظلل النافذة وقت الطلب
|
|||
|
|
|
10-06-2012,
01:54 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
على فكرة البوينج B787 لن يوجد على نوافذها غطاء النوافذ التقليدي بل سيستعاض عنه بزر يظلل النافذة وقت الطلب
شلون يعني بزر اذا بزر راح يخربونه لووول والله الهنود و مادري شنو  :crazy_pilo t::crazy_pi lot:
|
|||
|
|
|
10-06-2012,
03:20 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
بحثت عن الموضوع اكثر وكان هناك عدة اسباب جلبت لك ماهو مقنع منها الاقلاع والهبوط هما اخطر مراحل الرحلة لذلك يطلب فتح النوافذ لكي يتسنى لا شخص الابلاغ عن اي مشكلة في الاجنحة او حريق في المحرك للمضيفين ثانيا انه يتم فتح النوافذ لتتم معادلة الاضائة الخارجية بالداخلية فمثلا في رحلة مهارية سيطلب فتح النوافذ وسيزيد المضيفين من سطوع الاضائة الداخلية ليتطابق مع ضوء الشمس والعكس ليلا والسبب هنا في حالة الطوارئ ومحاولة الخروج من الطائرة لا يضيع الراكب بين داخل مظلم وخارج مضئ او العكس ولا يتيهون فهذه امور ستؤثر على سلامتهم * ايضا في حالة تحطم او اصطدام الطائرة لا قدر الله فان الاضاءة الداخلية ستنطفئ وستضاء اضاءة مخارج الطوارئ وهنا يطلب ان تكون النوافذ مفتوحه في حالة فشلت اضواء مخارج الطوارئ بالعمل فستكون الاضاءة الخارجية هي البديل الاخير ايضا لعمال الانقاذ فالنوافذ المفتوحة ستساعدهم على رؤية داخل الطائرة ومعرفة ان كان هناك اشخاص عالقون لم يخرجوا ايضا ان كان هناك حريق في الداخل اخيرا ينصح بفتح النوافذ لمن يعاني مما يسمى بدوار الجو اي يصاب بالغثيان فالنظر خارج الطائرة يساعد على تقليل الدوار عموما المعلومات التي ذكرتها لك هي من موقع ياهو انسورز وقام بالاجابة على السؤال مضيفة امريكية عملت 13 سنة في هذا المجال بامكانك الاطلاع على تفاصيل اكثر على الرابط Window shades open during takeoff? - Yahoo! Answers تحياتي بصراحة تابعت جميع ردود الاعضاء واشكرهم على الافادة
لكن اكصر الردود اقناعا ومنطقيتا رد زميلي العزيز لورد وانا اثق بالمواقع التي يتصفحها شكرا لك عزيزي لورد على هذا الرد المنطقي والمفيد كما اشكر صاحب الموضوع على اتحاة الفرصة للمعرفة للجميع تقبلو تحياتي |
|||
|
|
|
11-06-2012,
03:15 PM
|
مشاركة [ 15 ] | ||
|
|||
|
|
معلومة حلوة
|
||
|
|
|
11-06-2012,
05:02 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
شلون يعني بزر اذا بزر راح يخربونه لووول والله الهنود و مادري شنو :crazy_pilo t::crazy_pi lot:
هذا ما يقصده الكابتن ... |
|||
|
|
|
20-06-2012,
04:47 AM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
السبب لترك اغطيه النوافذ مفتوحه هو ....ارجاع كل شي في الطائره الى اماكنها الطبيعيه لانها اذا لم تكن في اماكنها الطبيعيه قد تنكسر او يحدث لها اي شي اما اذا كانت في اماكنها الطبيعيه فهي تكون بسلامه باذن الله
مع خالص الشكر ,,,,, محب b777 |
|||
|
|
مـا الـسـر لـفـتـح الـنوافـذ عـنـد الاقلاع والهبوط ؟
اقتباس: 
