المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
في طائرتك super bandit وضعت مخططين الأول هو الي فيه صفحتين ومحدد عليه مركز الجاذبية والثاني غير محدد عليه مركز الجاذبية اللي هوhttps://air.flyingway.com/up/abc/3539_ah1med 0002.rar
أي واحد من الاثنين أفضل ولو كان الأول فهو صفحتين فقط كيف نصنع الطائرة منه ولو كان الثاني مركز الجاذبية غير محدد عليه وأيضا كيف نصنعها منه بدون مركز الجاذبية وشكرا وأتمنى أن يوفقك الله |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
تفضل الملف يا كابتن عمر /
|
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
الف شكر ووضعه الله في ميزان حسناتك ان شاء الله
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
العفو كابتن ... أصلا نحن افتقدناك ... وشرفت المنتدى بقدومك اليه ،، حياك الله ،،
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
اسف كان في ظروف عطلتني وسامحني لكن ايضا أنا طبعت هذا المخطط ولم أجد نقطة مركز الجاذبية وشكرا فماذا افعل
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
بعد اذنك كابتن أحمد
أخوي عمر...راجع هذا الرابط https://www.flyingway.com/vb/showthre...%ED%D1%C7% E4 ستجد في الملف المرفق(بعد تحميله) ملفين الأول بالورد والثاني بالاكسل الأول ستجد فيه رسومات لكيفية صنع آلة بسيطة لتحديد مركز الثقل من خلالها والثاني يحتوي على عمليات حسابية لتحديد مركز الثقل على المخطط طبقاً لشكل الجناح(على عكس الملف الأول والذي يحدد مركز الثقل على الطائرة مباشرةً) وأنا جربت الطريقتين(لأني غيرت بعض أبعاد الجناح في الطائرة Nasty )وهذا يعني أن مركز الثقل سيتغير موقعه جربت أولاً الطريقة الثانية(الحسابية) فأعطاني موقع جديد يبعد عن الموقع الأول تقريباً عدة سانتيمترات...وعند وزن الطائرة على هذه النقطة وتجربتها اتضح أن هذا الموقع متقدم جداً مما أدى إلى سقوط الطائرة على مقدمتها لذلك اتجهت للطريق الأخرى(العملية) فصنعت الآلة ولكن من أي نقطة في الجناح اعلق الخيوط الخاصة بالآلة؟؟؟في البداية علقتها عند أطراف الأجنحة فوجدت مركز الثقل في منتصف الجناح(وهذا غير مقبول نهائياً) ثم قدمتها حتى منتصف الجناح فكانت النتيجة مقبولة نوعاً ما...وأخيراً علقتها عند التقاء الجناح مع جسم الطائرة فكانت النتيجة أن نقطة مركز الثقل الجديد لا يبعد كثيراً عن النقطة الأصلية...وبما أنها مقاربة جداً لها اعتبرتها مركز الثقل الضائع وفي تجربتي الثانية للطيران بالطائرة لاحظت أن طيرانها بعد الارتفاع عن الأرض كان بخط مستقيم...وهذا يعني أن مركز الثقل في مكانه الصحيح الخلاصة: الطريقة العملية بواسطة الآلة هي الأدق مع أن الحسابات دائماً تكون دقيقة ولكن في طائرتي انعكست النظرية...فأنصحك بتجربة الطريقتين حتى تتأكد من صحة النتيجة النهائية...مع أفضلية الطريقة الأولى(العملية) أتمنى أن أكون قد جاوبتك على سؤالك واذا في أي استفسار لا تتردد..وتقبل تحياتي |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
في طائرتك super bandit وضعت مخططين الأول هو الي فيه صفحتين ومحدد عليه مركز الجاذبية والثاني غير محدد عليه مركز الجاذبية اللي هوhttps://air.flyingway.com/up/abc/3539_ah1med 0002.rar أي واحد من الاثنين أفضل ولو كان الأول فهو صفحتين فقط كيف نصنع الطائرة منه ولو كان الثاني مركز الجاذبية غير محدد عليه وأيضا كيف نصنعها منه بدون مركز الجاذبية وشكرا وأتمنى أن يوفقك الله وهذه طريقة أخرى لايجاد مركز الثقل
بما أن المخطط الأول الموجود عندك والمتكون من صفحتين(الصغير) محدد عليه مركز الثقل....والمخطط الثاني بالحجم الطبيعي(الكبير) غير محدد عليه مركز الثقل إذاً لدينا معطيات تمكننا من ايجاد ضالتنا :f52ar: كيف؟؟ لنقل مركز الثقل من المخطط الصغير إلى المخطط الكبير لابد من ايجاد علاقة تربط المخططين مع بعضهما البعض أولا نقيس طول الطائرة كاملاً في المخطط الصغير...ثم نقيس طول الطائرة في المخطط الكبير(الحجم الطبيعي) ثم نقسم طول الطائرة في المخطط الكبير على طول الطائرة في المخطط الصغير ليعطينا علاقة المخططين مع بعضهما وهي عبارة عن مقياس الرسم بعد حصولنا على مقياس الرسم الآن يمكننا ايجاد اي بعد مجهول في المخطط الكبير...والذي نريده هو موقع مركز الثقل الآن قيس المسافة من مقدمة الطائرة حتى مركز الثقل في المخطط الصغير ثم اضربه في مقياس الرسم الذي أوجدناه سابقاً المسافة التي حصلت عليها طبقها على المخطط الكبير بنفس الطريقة وابدأ من مقدمة الطائرة حتى ينتهي ونقطة نهاية القياس هي بالظبط مركز الثقل للطائرة في في المخطط الكبير (الحجم الطبيعي للطائرة) وهذه الطريقة جربتها وهي دقيقة جداً كابتن أحمد اعذرني لتدخلي في الموضوع وتحياتي للجميع |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
جزاك الله كابتن تقنية مشاركة ومبادرة رائعة وإن شاء نشوف منك المزيد
|
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
جزاكم الله خيرا يا كابتن احمد وكابتن تقنية الصراحة ماعرف كيف اردلكم هذا الجميل كابتن احمد خبير الطيارات وكابتن تقنية فنان المنتدى وأرجو أن يوفقكم الله.
|
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
لازال موضوعك محتاجا لدعم فني ومعرفي انتظر قليلا علي أخي العزيز ،،
الأشغال ما مخليه لي وقت لأحبابي ... |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
مهندس عبد السلام .... كابتن عمر
نحن دائماً في خدمتكم كابتن أحمد....ما فهمت قصدك هل تقصد دعمها بصور وشرح أكثر تفصيلاً ؟؟؟ |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
اين الجواب
|
|||