المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School عرض الجديد عن تدريس وتدريب الطيران //
راجع الفهرس التالي:
للأكاديميــــات تنويه : المشاركات الجديدة هنا ستعرض على المراقبة قبل اعتمادها للعرض! |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
ما هو الافضل اذا كنت اريد ان اعمل طيارا لدى احدى شركات الطيران المصرية او العالمية هل من الافضل ان ادخل المعهد القومى للتدريب عل الطيران المدنى او اصبر حتى احصل على المال الكافى للدراسة فى اسبانيا او كندا مع العلم انى مازلت فى 2 ثانوى علمى مصرى
و جزاكم الله خيرا |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
الافضل
1- اذا تستطيع الانتساب بالشركية المصرية للطيران و تحصل عن طريقهم على بعثت دراسة سواء داخلية في المعهد القومي او خارجية 2- ان تحصل على دراسة الطيران في كندا او امريكا 3- يبقى الخيار لك |
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
مشكوووووور يا اخى على الرد بس على اى اساس سوف انتسب لشركة مصر للطيران بمعنى ما هى مؤهلاتى للانتساب لها وهل سوف تكون مصاريف الدراسة نفس مصاريف الدراسة تحت اشرافى انا وما هيه مميزات الالتحاق بشركة للطيران وشكرالا
|
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
انا اقول لك حاول - ان تنتسب للشركة
عشان تستريح من أعباء المصاريف وتضمن وضيفه قبل بدأ العمل * * * * لما تدرس على حسابك ما فيه احد يمنعك ؟ لكن !!! متى تلاقي شركة طيران تقبلك ؟؟؟ لاحظ كثير خسروا ودرسوا على حسابهم !! ولا لقيوا شركات طيران توظفهم |
|||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
مشكوووووووور اخى على الافادة ويعطيك الف عافية
|
||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
بالتوفيق ان شاء الله
|
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
انا كان عندى سؤال ايه اللى شركة الطيران هتستفيدوا لما تخفض اسعار الدراسة طيب على اى اساس بتقبل الشركة المنتسبين اليها اقصد بصفة عامة وشكرا
|
||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
كل شركة ولها سياستها في التطوير والتدريب وجميع الطيارين و المهندسين والمتخصصين يحتاجون حاجة اسمها (التدريب الاستمراري) ويعتمد بعض التخصصات يحصلون على كورس مصغر مدته بين اسبوع الى 3 اسابيع كل سنه او كل سنتين وهكذا وبعض الشركات تفضل المنتسبين الحديثن عشان يستمروا بالعمل لديها اطول فترة ممكنه لا تظن أنك راح تتدرب او تدرس على حساب شركة معينه وبعد ما تتخرج وتاخذ الشهادة او الرخصة - تتركهم وتروح لشركة ثانية لا . . . . راح يكون فيه شروط معينه عليك مثلاً - يلزمونك ان تعمل لديهم لمدة لا تقل على 5 سنوات او يسترجعون المبالغ للي خسروها عليك
|
|||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
ههههههههههههههههههه شكرا على اهتمامك بأسئلتى الممله
|
||
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
فيه سؤال تانى ما هيه مدارس الطيران المعتمدة فى كندا وكم تكاليف الدراسة ؟؟؟؟
وهل هيه معترف بها لدى الخطوط السعودية او المصرية قصدى اسألك هل الشغل مضمون ولا لا؟ |
||
مشاركة [ 11 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
وهل الدراسة فى اسبانيا او ايطاليا مفضلة لدى شركات الطيران
|
||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
القول ما قال ابو ايوب ثم يا اخى الفاضل البلد دى احسن من غيرها
ثم ازاى يا ابو ايوب الواحد ينتسب لشركه طيران تصرف عليه الصقر المصرى وشكرا،،،،،،،،،،،،، |
||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
يأخي . . . . انا قلت كل شركة لها سياسة معينة في التطوير و التدريب
مثلا الخطوط السعودية و خطوط الامارات - كل سنة يطلبون مجموعة من خريجي الثانوية العامة طبعاً حسب شروطهم (النسبة المؤية) السن و سنة التخرج (طبعاً الاولوية والأفضلية للمواطنين) . تكون طلباتهم موزعو على الاقسام التي تحتاجها الشركة مثلاً: - عدد كذا طالب لدراسة الطيران لكي يتخرج - مساعد طيار - عدد كذا طالب لدراسة تخصصات الصيانة و الهندسة والاشراف - ليعملوا لدى الشركة بعد إكمالهم دوراتهم - عدد كذا طالب لدراسة (مظيف جوي) ليعمل على الطائرات بعد تخرجهم * * * * * عندها مثلا تكون شركة الخطوط تطلب مثلا نسبة 80% للمتقدمين من الطلبه لكي يصبحوا طيارين و نسب أخرى للتخصصات الأخرى * * * * * بعد دراستهم على حساب الشركة يكون لهم وظائف في نفس الشركة هذا ماقصدت لأن شركات الطيران ماهي جهات خيرية تعلم أولاد الناس ببلاش (لا) * * * * * وبعد ما يتخرج أي متدرب فهو ملزم بالخدمة لدى الشركة اللي تعبت عليه و درسته لعدد معين من السنوات - بعدها يحق له أن يستقيل أو ينتقل إلى عرض أفضل وهكذا |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
|
|||