| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
18-05-2008,
07:17 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم عندي سؤال ارجو مايكون ثقيل هل المهندس الميكانيكي يقدر يشتغل في مجال الطيران يعني مثلا ك القوات السعودية او الخطوط السعودية او شركة السلام لصيانة الطائرات لاني سألت عن هالتخصص ولقيت انة مطلوب بشكل كبير جدا في سوق العمل لكن ما ادري هل مطلوب في مجال الطيران او لا أرجو ما أكون قد اثقلت عليكم ومشكورين. |
|||
|
|
18-05-2008,
09:57 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
الهندسه الميكانيكيه هي الاساس في هندسه ميكانيك الطائرات ولكن هناك مواضيع ودروس يجب دراستها مثل اداء الطائرات وتصميم الهياكل واداء المحركات وتصميم المحركات وعده دروس تخصصيه مثل كهرباء الطائرات والالات الدقيقه(instruments )يجب على مهندس الميكانيك اخذها بكورسات خلال الدورات التأهيليه والتحويليه اللي يجب دخولها ليتمكن من العمل كمهندس طائرات
|
|||
|
|
|
19-05-2008,
11:48 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
  |
الهندسه الميكانيكيه هي الاساس في هندسه ميكانيك الطائرات ولكن هناك مواضيع ودروس يجب دراستها مثل اداء الطائرات وتصميم الهياكل واداء المحركات وتصميم المحركات وعده دروس تخصصيه مثل كهرباء الطائرات والالات الدقيقه(instruments )يجب على مهندس الميكانيك اخذها بكورسات خلال الدورات التأهيليه والتحويليه اللي يجب دخولها ليتمكن من العمل كمهندس طائرات
:poster_withstupid:
|
|||
|
|
|
19-05-2008,
01:03 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
الهندسه الميكانيكيه هي الاساس في هندسه ميكانيك الطائرات ولكن هناك مواضيع ودروس يجب دراستها مثل اداء الطائرات وتصميم الهياكل واداء المحركات وتصميم المحركات وعده دروس تخصصيه مثل كهرباء الطائرات والالات الدقيقه(instruments )يجب على مهندس الميكانيك اخذها بكورسات خلال الدورات التأهيليه والتحويليه اللي يجب دخولها ليتمكن من العمل كمهندس طائرات
يعطيك الف عافية يعني بكلامك تقول ان المهندس الميكانيكي يقدر ان يعمل على الطائرات لكن يجب ان يكون دارس بعض المواد المتعلقة بالطائرات وصناعة الطائرات وهل يكون عملة مباشرة على الطائرات ام يعمل مكتبي . |
|||
|
|
|
19-05-2008,
01:09 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
اخوي بتقدر تشتغل في مجال الطيران لكن لازم توخد بعض الكورسات وانا بعرف شخص يشتغل في مجال هندسة ميكانيك طيران مع انه متخرج من جامعة هندسة ميكانيك والان وظيفته سوبر فايسر على فنييين صيانة طائرات في الشركة الاردنية لصيانة الطائرات سلاام ^_^ |
|||
|
|
|
19-05-2008,
02:59 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
العمل يحدده اندفاعك انت فممكن ان تكون تعمل تحت الطائرة او تكون فقط جالس على كرسي دوار
انت ببداية عملك واندفاعك وحبك للمهنةستقرر ذلك |
|||
|
|
|
19-05-2008,
03:10 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
حياك الله كابتن جمبو
يوجد في بعض شركات الطيران مهندسي ميكانيكا يعملون جنباً إلى جنب مع مهندسي الطيران وهذا ما شاهدته في بعض الشركات الموجودة عندنا في السعودية |
|||
|
|
|
19-05-2008,
05:18 PM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
ممكنننننننننن علي ما اعتقد
|
||
|
|
|
19-05-2008,
05:39 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
حطيت ايدك على الجرح يا باش مهندس انا برده سالت قبل كده السؤال ده وفي الاخر قرات مقالة في منتدى تنص كالاتي اقراها وارجو من الخبراء قراة الموضوع بتمعن وتقولولي ايه رايكم بسم الله الرحمن الرحيم هذا الموضوع خاص بالطلاب الذين فى نيتهم الالتحاق بمجال الطيران أو هواة هذا المجال. أولا سأعطى نبذه عن كيف تصبح مهندس ميكانيكا طيران مع شرح بسيط لنظام العمل فى هذا المجال وشرح لبعض الأنظمة الموجودة فى الطائرة مع اجابة اى استفسار يخص هذا الموضوع او اى سؤال يخطر ببال اى شخص فى هذا المجال. مع الأعتذار اذا تأخرت عن الاجابة عن اى شخص نظرا لضيق الوقت. لنبدأمعا.................... لتصبح مهندس ميكانيكا طيران أول خطوة وأنت فى الكلية أن تهتم بمواد مثل Aerodynamic & Gas dynamic هام جدا بعد التخرج.... تأحذ كورس Basic Airframe & Engine ومدة الكورس حوالى ستة أشهر وهناك خبرة عملية وهى عمل Tasks على الطائرة لمدة 9 أشهر مقسمة كالتالى أربعة Tasks for Airframe وأربعة Tasks for Engine وذلك كل شهر من التسعة أشهر ثم الخبرة العامة 18 شهر شاملة ال6 أشهر للكورس والتسعة أشهر للخبرة العملية بعد ذلك تمر بعدد من الاختبارات فى وزارة الطيران المدنى وبعد اجتيازها تحصل على Licence without type rate اجازة صيانة طائرات بدون طراز ثم بعد ذلك تأخذ كورس فى طراز معين أيا كان وله ايضا خبرة عملية 9 أشهر و اختبارات لتحصل بعدها على اجازة فى هذا الطراز وتضاف الى Licence without type rate وتكون بذلك جاهز للعمل على الطائرة المحددة التى قمت باصدارها المشوار طويل حوالى 3 سنوات |
|||
|
|
|
19-05-2008,
05:41 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
دلواتي سؤالي
يعني ايه مهندس طيار اكيد تختلف |
|||
|
|
|
19-05-2008,
10:01 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
حطيت ايدك على الجرح يا باش مهندس انا برده سالت قبل كده السؤال ده وفي الاخر قرات مقالة في منتدى تنص كالاتي اقراها وارجو من الخبراء قراة الموضوع بتمعن وتقولولي ايه رايكم بسم الله الرحمن الرحيم
هذا الموضوع خاص بالطلاب الذين فى نيتهم الالتحاق بمجال الطيران أو هواة هذا المجال. أولا سأعطى نبذه عن كيف تصبح مهندس ميكانيكا طيران مع شرح بسيط لنظام العمل فى هذا المجال وشرح لبعض الأنظمة الموجودة فى الطائرة مع اجابة اى استفسار يخص هذا الموضوع او اى سؤال يخطر ببال اى شخص فى هذا المجال. مع الأعتذار اذا تأخرت عن الاجابة عن اى شخص نظرا لضيق الوقت. لنبدأمعا.................... لتصبح مهندس ميكانيكا طيران أول خطوة وأنت فى الكلية أن تهتم بمواد مثل Aerodynamic & Gas dynamic هام جدا بعد التخرج.... تأحذ كورس Basic Airframe & Engine ومدة الكورس حوالى ستة أشهر وهناك خبرة عملية وهى عمل Tasks على الطائرة لمدة 9 أشهر مقسمة كالتالى أربعة Tasks for Airframe وأربعة Tasks for Engine وذلك كل شهر من التسعة أشهر ثم الخبرة العامة 18 شهر شاملة ال6 أشهر للكورس والتسعة أشهر للخبرة العملية بعد ذلك تمر بعدد من الاختبارات فى وزارة الطيران المدنى وبعد اجتيازها تحصل على Licence without type rate اجازة صيانة طائرات بدون طراز ثم بعد ذلك تأخذ كورس فى طراز معين أيا كان وله ايضا خبرة عملية 9 أشهر و اختبارات لتحصل بعدها على اجازة فى هذا الطراز وتضاف الى Licence without type rate وتكون بذلك جاهز للعمل على الطائرة المحددة التى قمت باصدارها المشوار طويل حوالى 3 سنوات يعطيك الف الف عافيية لكن أقهم من كلامك انة بعد التخرج من الهندسة الميكانيكية ادرس هالمواد لكن وين ادرسها هل تكون الدراسة ببأحد المعاهد الخاصة بتدريس فنيين الطائرات ام تكون كورسات منفصلة تؤخذ في الجامعة . ولكم جزيل الشكر. |
|||
|
|
|
19-05-2008,
10:06 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
حياك الله كابتن جمبو يوجد في بعض شركات الطيران مهندسي ميكانيكا يعملون جنباً إلى جنب مع مهندسي الطيران وهذا ما شاهدته في بعض الشركات الموجودة عندنا في السعودية يعافيك ربي مشرفنا الغالي على مرورك يعني هو يكون في مستوى مهندس الطيران ام يعمل مع الفنيين وهل نسبتهم في الشركات السعودية كثيرة ام قليلة وآسف جدا اذا ثقلت عليكم. |
|||
|
|
|
19-05-2008,
10:08 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
العمل يحدده اندفاعك انت فممكن ان تكون تعمل تحت الطائرة او تكون فقط جالس على كرسي دوار انت ببداية عملك واندفاعك وحبك للمهنةستقرر ذلك شكرا مهندسنا الغالي عبدالرزاق وشكرا لنصائحك ولاتحرمنا من وجودك في كل موضوع. |
|||
|
|
|
20-05-2008,
12:58 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
يعافيك ربي مشرفنا الغالي على مرورك يعني هو يكون في مستوى مهندس الطيران ام يعمل مع الفنيين وهل نسبتهم في الشركات السعودية كثيرة ام قليلة وآسف جدا اذا ثقلت عليكم.
يعمل في كل القطاعين ونسبتهم بصراحة ما أقدر احددها لكن لا تنسى عمل مهندس الطيران في شركاتنا يقتصر فقط على الصيانة لا يوجد عندنا تصميم وبناء طائرات وهذا اساس دراسة هندسة الطيران لذلك اغلب اعمالهم هي في الأساس متخصصة في الصيانة يعني ----> هندسة ميكانيكية - والله اعلم - |
|||
|
|
|
20-05-2008,
10:42 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
حياك الله يالغالي واكيد انتم ان شاء الله من المندفعين بالعمل ومحبين للمهنة
|
|||
|
|
|
20-05-2008,
10:45 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
الاخ العزيز
المهندس الطيار هو نفسه المهندس الجوي والناس العاديين يسمونه بهلتسميه كونه مهندس ويطير ضمن طاقم الطائرة اما (الطيار الفاحص )ممكن يسمى مهندس طيار في بعض الدول كونه هو يطير بالطيارة بعد خروجها من المعمل (بعد التصليح العام)لغرض فحص صلاحيتها |
|||
|
|
|
20-05-2008,
10:56 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
الكل يعرف انو للصيانه خطوط وهي :
الخط الاول(خط الطيران)/وهنا يقتصر على الصيانه الدوريه من التحضير اليومي الى تفتيش 50 ساعه الخط الثاني(الجناح الفني)/وهنا تتم فيه التفاتيش الدوريه من 100 ساعه وحتى 1200 ساعه الخط الثالث(المعمل)وهنا تتم فيه التصليح العام (over hall) وهنا نقصد مراحل الصيانه اما تصليح الاعطال فهي ايضا تكون وحسب صعوبتها وملااحلها ومكان التصليح تنقسم الى اعطال الخط الاول واعطال الخط الثاني واعطال الخط الثالث مهندس الصيانه هو مهندس طيران يتخصص بمهنة معينه (محركات وهياكل/كهرباء/الات دقيقه/لاسلكي ورادار /معدات تحميل ......) المهندس الجوي يكون على الاغلب هو مهندس ميكانيك ويكون ملما بباقي الاختصاصات والمهندس الجوي واجبه يختلف من طائرة لاخرى ويتضمن (مراقبه العدادات ويسمى board engineer وصعودا الى مهمات التشغيل والتحكم بالسرع واسطح السيطرة,flight engineer)وحسب نوع الطائرة حياكم الله |
|||
|
|
|
21-05-2008,
12:53 AM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
يعمل في كل القطاعين ونسبتهم بصراحة ما أقدر احددها لكن لا تنسى عمل مهندس الطيران في شركاتنا يقتصر فقط على الصيانة لا يوجد عندنا تصميم وبناء طائرات وهذا اساس دراسة هندسة الطيران لذلك اغلب اعمالهم هي في الأساس متخصصة في الصيانة يعني ----> هندسة ميكانيكية - والله اعلم - يعطيك العافية كابتن mechanic ومشكور عالمرور والاجابة. |
|||
|
|
|
21-05-2008,
12:57 AM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
الكل يعرف انو للصيانه خطوط وهي : الخط الاول(خط الطيران)/وهنا يقتصر على الصيانه الدوريه من التحضير اليومي الى تفتيش 50 ساعه الخط الثاني(الجناح الفني)/وهنا تتم فيه التفاتيش الدوريه من 100 ساعه وحتى 1200 ساعه الخط الثالث(المعمل)وهنا تتم فيه التصليح العام (over hall) وهنا نقصد مراحل الصيانه اما تصليح الاعطال فهي ايضا تكون وحسب صعوبتها وملااحلها ومكان التصليح تنقسم الى اعطال الخط الاول واعطال الخط الثاني واعطال الخط الثالث مهندس الصيانه هو مهندس طيران يتخصص بمهنة معينه (محركات وهياكل/كهرباء/الات دقيقه/لاسلكي ورادار /معدات تحميل ......) المهندس الجوي يكون على الاغلب هو مهندس ميكانيك ويكون ملما بباقي الاختصاصات والمهندس الجوي واجبه يختلف من طائرة لاخرى ويتضمن (مراقبه العدادات ويسمى board engineer وصعودا الى مهمات التشغيل والتحكم بالسرع واسطح السيطرة,flight engineer)وحسب نوع الطائرة حياكم الله يطيك العافية عالتوضيح مهندسنا الغالي. |
|||
|
|
|
21-05-2008,
04:37 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
الكل يعرف انو للصيانه خطوط وهي : الخط الاول(خط الطيران)/وهنا يقتصر على الصيانه الدوريه من التحضير اليومي الى تفتيش 50 ساعه الخط الثاني(الجناح الفني)/وهنا تتم فيه التفاتيش الدوريه من 100 ساعه وحتى 1200 ساعه الخط الثالث(المعمل)وهنا تتم فيه التصليح العام (over hall) وهنا نقصد مراحل الصيانه اما تصليح الاعطال فهي ايضا تكون وحسب صعوبتها وملااحلها ومكان التصليح تنقسم الى اعطال الخط الاول واعطال الخط الثاني واعطال الخط الثالث مهندس الصيانه هو مهندس طيران يتخصص بمهنة معينه (محركات وهياكل/كهرباء/الات دقيقه/لاسلكي ورادار /معدات تحميل ......) المهندس الجوي يكون على الاغلب هو مهندس ميكانيك ويكون ملما بباقي الاختصاصات والمهندس الجوي واجبه يختلف من طائرة لاخرى ويتضمن (مراقبه العدادات ويسمى board engineer وصعودا الى مهمات التشغيل والتحكم بالسرع واسطح السيطرة,flight engineer)وحسب نوع الطائرة حياكم الله طيب اخي الفاضل ايه شروط اني ابقى مهندس طيار واطير بالطائرة واعملها فحص وكده علما اني في هندسة قسم ميكانيكا قوى |
|||
|
|
الهندسة الميكانيكية والطيران
اقتباس: 
