التحكم في ال اي ال س ابروش بالواقع - :: Flying Way ::

الملاحظات


إضافة رد
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 11-09-2008, 10:35 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية raji00
raji00 raji00 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 30 - 06 - 2008
العمر: 41
المشاركات: 43
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 158
raji00 مازال في بداية الطريق
raji00 raji00 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


الصورة الرمزية raji00

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 06 - 2008
العمر: 41
المشاركات: 43
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 158
raji00 مازال في بداية الطريق
افتراضي التحكم في ال اي ال س ابروش بالواقع

في اشي ما بعرف ازا حدا قالو بالمنتدى و هو اهم شي للهبوط بال اي لس
انو لازم ايتم متابعة الغلايد سلوب عن طريق التروتل مش عن طريق الكنترول اب و داون وكمان السرعه لازم تتحكم فيها بالكنترول بالرفع لفوق ولتحت مش بالتروتل
يعني ازا الغلايد سلوب قلتلك انزل لازم اتخفف التروتل و ازا قالتلك اطلع لازم اتزيد تروتل
ازا سرعتك خفت نزل مقدمة الطيارة وازا سرعتك زادت ارفع مقدمة الطيارة مع الحفاظ على الغلايد سلوب
لما اتصير تقريبا على ارتفاع 300 قدم انسى موضع الغلايد سلوب و ركز على السبيد و على السنتر لاين.
لما اتصير على ارتفاع 50 قدم انسى كل شي ورجع التروتل شوي بس لورا و اعمل فلير يعني حط الطيارة بشكل مستقيم لا اب ولا داون ورجع التروتل شوي شوي لورا كامل وارفع المقدمة شوي بسيط بس شوي ولما تلمس الرنوي ما تضغط برك فورا .بعد ما تتاكد انك سنر لاين استعمل البرك و الردر

غليد سلوب=تروتل
سبيد=بيتش اب بيتش داون
raji00 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 11-09-2008, 10:56 PM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية myj400
myj400 myj400 غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 27 - 09 - 2007
الدولة: كبينة الطائرة
المشاركات: 1,476
شكر غيره: 0
تم شكره 16 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1488
myj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقدير
myj400 myj400 غير متواجد حالياً
عضو فخري


الصورة الرمزية myj400

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 27 - 09 - 2007
الدولة: كبينة الطائرة
المشاركات: 1,476
شكر غيره: 0
تم شكره 16 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1488
myj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقديرmyj400 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: التحكم في ال اي ال س ابروش بالواقع

يعطيك العافيه على هذه المعلومات القيمه وفيه اضافه بسيطه وهي ان الكفرات الخلفيه اول ما تلامس الارض يجب ان يسوي الكابتن RESERV بالضغط على F2
تقبل تحياتي
myj400 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 12-09-2008, 12:28 PM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية جناح الحريه
جناح الحريه جناح الحريه غير متواجد حالياً
][.. كبار الشخصيات ..][
 
تاريخ التسجيل: 18 - 10 - 2007
الدولة: بلاد العرب أوطاني
المشاركات: 2,882
شكر غيره: 0
تم شكره 9 مرة في 8 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2046
جناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

جناح الحريه جناح الحريه غير متواجد حالياً
][.. كبار الشخصيات ..][


الصورة الرمزية جناح الحريه

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 10 - 2007
الدولة: بلاد العرب أوطاني
المشاركات: 2,882
شكر غيره: 0
تم شكره 9 مرة في 8 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2046
جناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقديرجناح الحريه يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: التحكم في ال اي ال س ابروش بالواقع

معلومات رائعة يا كابتن , يعطيك ألف عافيه .......
التوقيع  جناح الحريه
جناح الحريه غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 12-09-2008, 12:59 PM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية raji00
raji00 raji00 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 30 - 06 - 2008
العمر: 41
المشاركات: 43
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 158
raji00 مازال في بداية الطريق
raji00 raji00 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


الصورة الرمزية raji00

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 06 - 2008
العمر: 41
المشاركات: 43
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 158
raji00 مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: التحكم في ال اي ال س ابروش بالواقع

اخي myj400 بالنسبة للريفرس فلا يستعمل في جميع الحالات حيث ان الهبوط انواع و منها ما يسمى short field landing فهنا لا تحتاج الى الريفرس و الي انا شارحو هو هذا الهبوط ولكن يجب اضافة فل فلابس و كمان ازا تقيد الطيار بالشرح سوف تنخفض سرعته عند ملامسة المدرج بدون ريفرس و كل ما عليه عمله عند ملامسة المدرج بالعجلات الخلفية ابقاء المقدمة مرفوعة بزاوية بسيطة جدا لبعض الوقت و بعدها انزالها بهدوء
هناك حالات مهم ان يستعمل فيها الريفرس و خاصة المدرجات القصيرة و هي غالبا تكون موجودة في المدرجات الغير خاضعة لكنترول atc او لمدرجات البرايفت لكن معظم المدرجات في المطارات الدولية تكون طويلة كفاية.
شكرا على ردك
raji00 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدلالية (Tags)
التحكم, ابروش, بالواقع


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
فاينل ابروش للخطوط السعودية وطيران الاتحاد في جدة abuagil-agil من تصوير الأعضاء 10 01-03-2010 02:20 PM
اول فيزوال ابروش في مطار القاهرة the-aviator-22 منظمة VATSIM للطيران ONLINE 2 14-11-2008 12:59 PM
pss 777 كروس وند 35 عقدة يدوي ابروش كامل raji00 _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ 9 03-10-2008 08:25 PM
خرائط ال Rnav ابروش وال Rnav Sid لمطار ينبع .. Ashour منظومات الطيران VATSIM & IVAO online 6 30-09-2007 10:28 AM
1:30 مع جدة ابروش.. Ashour المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard 6 09-03-2007 08:27 PM


الساعة الآن 09:12 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2020

 
Copyright FlyingWay © 2020