[Hamza 009]

السلامـ عليكمـ




ياريت يا شباب تشوف معي هاي المشكل وهو لما اكون راح انزل بطفئ الطيار لالي الطيارة بترتفع كثير ومابعرفشف كيف اتحكم فيها والله حيرني هاي المشكل مابعرف هل اغلط في وقت اطفئ مع اني بطفئه لما تلمس العجلات الخلفية لارض .

[Star on the Sky]

انت فى عملية الاقلاع بتضغط السهم لأسفل عشان ترفع ال Elevator pitch و بعدين بتشغل ال الطيار الآلى قبل ما تكون الطائرة فى مستوى افقى صح؟؟؟؟؟ و أنت تستخدم ال KeyBoard صح؟؟؟؟
لما بتبطل الطيار الآلى بيكون ال Elevator لسه لأعلى .
بمعنى بعد عملية الاقلاع اجعل وضع ال Elevator كما كان يعنى اضغط السهم لأعلى .

تحياتى و تقديرى

[تايكندو مان]

ستار جواب رائع وماعليهوش شك

انا كنت زيك كده يا كابتن وكن احزن بعد رحلة طويلة ويحصلي كده
عشان تريح نفسك نصيحة ليك

عشان تقود طيارة صح مش من اول 500قدم وتفتح الطيار الالي

خليك مرن شوية ولف بالطيارة الا ان تاخد مسار الرحلة وتطلع الى حد ارتفاع اسمه الارتفاع الامن

تفنن في اقلاعك وتمتع بالطيران هتلاقي نفسك بتظط الايليفيتور من غير ما تحس

تحياتي

[Hamza 009]

فهمت عليكم يا شباب جزاكم الله
والله يزيدكم

[Marwan Hamed]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hamza 009  

السلامـ عليكمـ

ياريت يا شباب تشوف معي هاي المشكل وهو لما اكون راح انزل بطفئ الطيار لالي الطيارة بترتفع كثير ومابعرفشف كيف اتحكم فيها والله حيرني هاي المشكل مابعرف هل اغلط في وقت اطفئ مع اني بطفئه لما تلمس العجلات الخلفية لارض .

و اسمحلي أن أضيف أن مشكله معاوده الطائره ارتفاعها أثناء الهبوط هو نتيجه السرعه الزائده, الفكره من الهبوط انك بتخلي الطياره تعمل عمليه ستولstall فوق المدرج تماما,
فوق المدرج ببضعه أمتار,فتفقد الطائره ارتفعها و سرعتها و تلامس العجلات الخلفيه المدج, و تكون السرعه قليله غير كافيه لمعاوده الارتفاع...
و هذه هي تفاصيل عمليه الفلير...

أما اذا كانت سرعتك عاليه فبمجرد عمل الفلير (رفع مقدمه الطائره فوق المدرج)
ستجد الطائره ترتفع الي أعلي لأنها لم تستطع عمل ستول stall
و لم تفقد طاقتها أو سرعتها, فتتكون قدره رفع كفيله برفع طائرتك من علي المدرج

أتمني أن أكون فهمت سؤالك بطريقه صحيحه...

تحياتي