[Mohammed Yasir]

السلام عليكم و رحمة الله



و الله أنا قد حبيت الطائرة بوينج 777 بروفيشنال

الله يعطيكم العافية..

عندي أكم سؤال ما واضح أمامي فالرجاء التوضيح (أنا أحب أن أفهم):-

1- حسب الشرح على الـ FMC ، عند ما نضغط على INITREF ، لماذا نضع (15) حسب الشرح، لماذا نضع 100، و لماذا أيضا بأحد الأقسام نوضع 27%.

2- كيف إذا مثلا أريد أن أطير على سرعة أكبر مثلا: 500 كيف أكتبه على الـ FMC .
3- ليش أكبس VNAV و LNAV و إحنا على الأرض؟؟.
4- شو الأزرار التي تكبس للـ autopilot أثناء الطيران.
5- و ما هو الترم.
6- كيف الروت نكتبه على الـ FMC لمثلا دبي إلى قطر لأنه الصراحة حيرني كثيييييير.
علما أني أنا أقول على أساس الشرح المصور الموجود في الدروس المصورة PSS777
شكرا لكم
تحياتي....
:: محمد ياسر ::

[mafia_222]

بالنسبة للروت الروت بتجيبوة من موقع https://rfinder.asalink.net/free/
تكتب كود مطار الاقلاع ومطار الهبوط وهو هيديلك تقاط العبور التكتبها فى الFMC وتبدا تاخد نقاط العبور من بعد كلمة dct الى اخر كلمة قبل كلمةdct دة بالنسبة للروت اما بالنسبة للسرعة فاقصى سرعة ممكن تحصل عليها تحت العشر اللف هى 360 بهدها يجيلك انذار اوفير سبييد ولماذا نضع 100 مو شرط ممكن نضع 50 بس هتفرق فى الارتفاع وسرعة الارتفاع والهبوط لان 100 يعنى انك تقول لكومبيتر الطائرة استهللك
100%من وقود الطائرة 50% يعنى استهللك نصف كمية الوقود الموجودة ودة الانا اعرفة بالنسبة لل 777 ارجو انى اكون افدتك وما اكون طولت عليك

[Mohammed Yasir]

الله يعطيك العافية أخوي تحياتي لك و شكرا لك كثييرا، و أنا المقصود بالروت إنه كيف يكون مطار الهبوط نكتبه كيف يعني مثلا مطار الرياض نكتبة KIA . طب يعني أنا لازم أكتب للـ FMC رعة الهبوط أو هو لحاله بيعرف؟

وشكرا لك أخوي و الله أفدتني كتير

[the-aviator-22]

يجب معرفة كيفية قرائة شاتر مطار الوصول و النطلاق هو الذي يحدد نقط الالتفاف الاخير للتقاطع مع اللوكليزر اما ازرار LNAV , VNAVلمذا تستخدم في الارض ,فياكابتن زر ال TO/GA
الدي يعطيك السرعة المثالية للتايك اوف و تستخدم لتحديد سرعة الطائرة و تتبع مسار الجي بي اس اوتوماتيكيا

[ايهاب جمايكا]

عندي أكم سؤال ما واضح أمامي فالرجاء التوضيح (أنا أحب أن أفهم):-

1- حسب الشرح على الـ FMC ، عند ما نضغط على INITREF ، لماذا نضع (15) حسب الشرح، لماذا نضع 100، و لماذا أيضا بأحد الأقسام نوضع 27%.

طبعا اول حاجة بتحسب كميه الوقود lbs تكفيك لرحلة
ولازم تختار كمية وقود معينه لا اكثر ولا اقل اذا عملت LAND وانت معك وقود اضافي لازم تفرغ الوقود FUEL لانى اذا هبط وانت معك وقود بيزيد Weightوزن الطائرة وبتزيد سرعة الهبوط

على حد علمي 15 ريسيفس ده عامل زي سلندر السيارة كل ما تزوده يزيد قوة السيارة واستهلاك الوقود
100 cost index ده تقريبا الوزن بتاع الحموله اللي تدخله قبل الاقلاع لحساب gross Weight
27% CG ده معرفش بس هو لما بتدخله اتوماتيك بيحسبلك trem وده مهم اثناء الاقلاع عشان الطائرة ممكن تعمل stall اذا ما دخلته

2- كيف إذا مثلا أريد أن أطير على سرعة أكبر مثلا: 500 كيف أكتبه على الـ FMC .
مفيش حاجة اسمها اذا انت عاوز تطير على 500
لانى في حاجة اسمها قوانين طيران

سرعة الطائرة اسمها IAS INDICATED AIRSPEED
اذا انت في مرحله الهبوط :-
تكون اقل من ارتفاع عشرة الاف قدم لازم تكون على سرعة 250 عقده knots
10000/250
قبل الاقتراب من لوكالايزر لازم تكون على سرعة 170
ومع عمل localizer establish مع runway تبدا تنزل flaps درجة درجة حسب كل سرعة
139/20
130/30
طبعا كل ده مكتوب في FMC -INITREF

نختارVNAV عند الزر
الثالث يمين نضع الارتفاع المسموح 13000ونضع السرعه القصوى تحت 10000
نكتب 250/10000 ونضغط عند الزر الرابع يسار

الاقلاع :-
بتحسب سرعة v1-rotate

اقل من ارتفاع عشرة الاف قدم لازم تكون على سرعة 250 عقده knots

10000/250

بعد 10000 عشر الاف قدم
السرعة هتلاقيها زادت اتوماتيك الى 300 عقدة knots

3- ليش أكبس VNAV و LNAV و إحنا على الأرض؟؟.
في حاجة اسمها check list تشيك ليست دي عبارة عن قائمة كل خطوة هتقوم بها اثناء الرحله وعند عمل خطوة ما بتقوم بتعليم صح جنب الخطوة اللي عملتها
بعد ملئ نقاط العبور في FMC هيقولك شغل VNAV و LNAV ودي زي ضمان انك عبيت نقاط العبور تمام
من هنا تجيب check list

شاشة الطيار

قائمة التشيك لست

4- شو الأزرار التي تكبس للـ autopilot أثناء الطيران.
اهم حاجة تعبي FMC كويس وبعد الاقلاع على ارتفاع 1000 قدم قم بتشغيل الطيار الالي واكبس زر الارتفاع اللي اخترته وطبعا VNAV و LNAV قبل الاقلاع
5- و ما هو الترم.
الترم trem ده عبارة عن عصا تحكم بجانب speed brake
ودي فايدته على حد علمي انه حسب gross Weight وبعد ما تدخل CG اتوماتيك بيحسبلك trem وده مهم اثناء الاقلاع عشان الطائرة ممكن تعمل stall اذا ما دخلته

6- كيف الروت نكتبه على الـ FMC لمثلا دبي إلى قطر لأنه الصراحة حيرني كثيييييير.
علما أني أنا أقول على أساس الشرح المصور الموجود في الدروس المصورة

بعد ما تدخل مطار المغادرة والوصول اضغط RTE وبعدها NEXT PAGE
تكتب نقطة العبور الاولى وتيجي تحت TO وتضغط الزر الاول يمين -------
ثم نقطة العبور الثانية وتضغط الزر الثانى يمين -------

ونقاط العبور من الموقع FINDER ROUTE
https://rfinder.asalink.net/free/

[Mohammed Yasir]

مشكووووووووووووووووووووووووووووووور ،،،، الله يعطيك ألف ألف ألف عافية و ما قصرت أبدا أبدا أبدا أبدا و الله مشكور كتييير و على راسي من فوق أخوي إيهاب..

لك مني أطيب التحيات و سلامي..