[agraab]

االسلام عليكم

يا اخواني الافاضل

انا صارلي شهر ابي اهبط هبود الالي بس ماعرفت لحد الان انا بقولكم شنو سويت


اكمل الرحله بالاقلاع وضبط كل شي ومشي على خط السير بالتمام لمن اقرب من المطار الهبوط اضبط الاوبروش ودخل المدرج بلابروش وضغط فيكتور وكل شي تمام بس اني ماني عارف بالنهايه تقوم الطياره تلف حول المطار ليش مع اني جربت الجي بي اس وفصل الناف وسويت العكس بس ماني عارف الطريقه 2 وايذا ضبط الطيار الالي ما يحتاج اتحكم بالارتفاع يعني هو الهبوط اللالي يتحكم بالارتفاع وله انا اتحكم فيه والطياره استاندر اللي تجي مع المحاكي 400 747


واكون جدا جدا شاركرلكم جميعن

[pilotayman]

سحاول مساعدتك اخى العزيز.. اول شئ لازم تحول نظام الطياره من GPS الى نظام NAV وعند اقترابك من الاستابلش مع ILS اضغط زر APR وهو سيفصل HDG اوتوماتيكيا بس نصيحه منى عند اقتراب نقاط التعامد ال Locolizer و glid slop افصل ال Auto Throttle وحاول تظبيط قوه المحرك يدويا على حسب تعامد ILS بمعنى اذا نقطه الجليد سلوب بدات التحرك لاسفل هذا يعنى بانك تذهب فوق الجليد سلوب ولتعديل ذلك عليك تقليل قوه المحرك step by step (عن طريق F2 , F3) حتى تعود نقطه الجليد اسلوب الى الوسط وهكذا عندما تتحرك النقطه للاعلى فعليك تزويد قوه محركك شويه شويه تعديلات بسيطه على قوه المحرك حتى تعود النقطه الى المنتصف مرة اخرى ومن الاحسن فصل الطيار الالى عند 200 قدم فوق سطح المدرج حتى تتمكن من الهبوط جيدا فى المدرج وذلك لان الطائرات الاستاندر ليست دقيقه مثل الطائرات البوفيشنال فى الطيران الالى. اتمنى ان كون قدمت الافاده التى تريدها وانا تحت امرك لو فى شئ مش واضح.. تقبل تحياتى العطرة ..

[agraab]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilotayman  

سحاول مساعدتك اخى العزيز.. اول شئ لازم تحول نظام الطياره من GPS الى نظام NAV وعند اقترابك من الاستابلش مع ILS اضغط زر APR وهو سيفصل HDG اوتوماتيكيا بس نصيحه منى عند اقتراب نقاط التعامد ال Locolizer و glid slop افصل ال Auto Throttle وحاول تظبيط قوه المحرك يدويا على حسب تعامد ILS بمعنى اذا نقطه الجليد سلوب بدات التحرك لاسفل هذا يعنى بانك تذهب فوق الجليد سلوب ولتعديل ذلك عليك تقليل قوه المحرك step by step (عن طريق F2 , F3) حتى تعود نقطه الجليد اسلوب الى الوسط وهكذا عندما تتحرك النقطه للاعلى فعليك تزويد قوه محركك شويه شويه تعديلات بسيطه على قوه المحرك حتى تعود النقطه الى المنتصف مرة اخرى ومن الاحسن فصل الطيار الالى عند 200 قدم فوق سطح المدرج حتى تتمكن من الهبوط جيدا فى المدرج وذلك لان الطائرات الاستاندر ليست دقيقه مثل الطائرات البوفيشنال فى الطيران الالى. اتمنى ان كون قدمت الافاده التى تريدها وانا تحت امرك لو فى شئ مش واضح.. تقبل تحياتى العطرة ..

شكرا لك يا اخي الكريم انا مادري كيف اشكرك وتستاهل اكثر من كلمت شكر تحياتي معطره بالورد والزهور موصوله لك معلومات واضحه وشرح مبسط شكرا لك مره 2 او 3 او ..........

[pilotayman]

لا شكر على واجب حبيب قلبي .. تحت امرك