المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
ارجو توضيح ما الفرق بين SID/STAR (RNAV وبين SID/STAR بدون RNAV>>
هذا سؤال يحير الكثيرين وانا منهم ارجو الافاده.. شكرا |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
هذا باختصار تعريف الCID والـSTAR انشالله يفيدك What is a SID? A SID (=Standard Instrument Departure) is a certain published procedure to follow after take off to get you from the runway to the airway. Every big or small airport usually has different SID's for all it's runways to several directions. Each SID connects to an airway and is usually named after their entry point to the airway. What is a STAR? STAR's (=Standard Terminal Arrival Route) are routes to get you from the airway to a waypoint called the IAF (=Initial Approach Fix). At the IAF's, the approach procedure will start. This is usually done with radar vectors and in some cases by a standard published procedure as it can be found on the charts. بالتوفيق ولا تنسانا من الدعاء |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
Thank you so match captain but I know this well>
انا عايز اعرف معنى Rnav , هناك خرائط SID او STAR على نظام Rnav وخرائط بدون هذا النظام ..ما الفرق.. تقبل تحياتي العطرة |
|||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
عضو الطيران ONLINE
|
Area Navigation (RNAV) Basics
RNAV Concept Area Navigation (RNAV) is a navigation technique that allows pilots to navigate directly between any two points on the globe. Using RNAV, any location on the map can be defned in terms of latitude and longitude and characterized as a waypoint. Onboard RNAV equipment can determine. the present position of the aircraft. Using this positional information, the equipment can calculate the bearing and distance to or from any waypoint and permit navigation directly between any two waypoints. In this way, RNAV overcomes a fundamental limitation of conventional navaid point‑to‑point navigation techniques, which require navigating between electronic navigation transmitters on the ground. The following examples illustrate this limitation. ان شاء الله افادتك المعلومة Advanced avionics handbook |
||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
Thank you, that's better
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
أخي بعد الشرح اللي سبق مشاركتي
احب ازيد توضيح بسيط يمكن هو اللي مسبب لخبطه عندك SID/STAR تعتمد على ريديل من VOR وبعض الأقواس لتوصلك AIRWAY او الى IAF بينما RNAV تعتمد على أحداثيات لنقاط معينه لتأخذ الطيار الى المدرج او منه للأروي ولا تعتمد على VOR RADIL ولا ILS بالفاينل, واتمنى اكون اضفت شيء يقيدك . |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
مشكور على هذه الاضافه. بس سؤال هل هذا يعنى لو انا جاى من Airway معين وانتقلت الى روت ل RNAV STAR معين اعتمد على نقاطها للفاينال بدل ILS للفاينال؟؟؟!
وسؤال تانى بعد اذنك IAF اختصار لكلمه ايه؟؟ شكرا |
|||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
RVAV WILL take to FAF in ILS
Initial Approach Fix |
||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لتوضيح الدقيق الهام.. تقبل تحياتي
|
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
مشكور على هذه الاضافه. بس سؤال هل هذا يعنى لو انا جاى من Airway معين وانتقلت الى روت ل RNAV STAR معين اعتمد على نقاطها للفاينال بدل ILS للفاينال؟؟؟! وسؤال تانى بعد اذنك IAF اختصار لكلمه ايه؟؟ شكرا نعم ممكن تستغني عن ILS تماما بواسطة RNAV STAR ويأخذك للمدرج عبر احداثيات نقطتين على الفاينل ,وممكن تطير ارناف الى الفاينل وبعدها تعمل استابلش لل ILS .
|
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيك العافيه اخوي wecher
|
|||