| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
02-11-2009,
12:45 AM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم
الحمد لله رب العالمين بفضل هذا المنتدى الرائع والله يا جماعه انا اتعلمت حجات كتير هنا افادتنى جدا فى تعليمى الطيران التشبيهى انا مشكلتى الاذليه مع الهبوط والله يا جماعه هيجننى على الاخر المشكله سوف اشرحها بالكامل من اول ال take off الطائره بوينج 747-400 مطار المغادره الملك عبد العزيز جده -الوصول مطار الملك فهد فى الدمام عملت الصعود وظبت كل الاشياء بالداخل الارتفاع 25000 قدم السرعه وقت الصعود 280 عقده بعد الوصول الى الارتفاع المطلوب تم رفع السرعه الى 340 عقده سرعة الارتفاع 2800 مع العلم انى اطير على الgps وليس ils لانى ما اعرف كيفية التعامل معه وارجو ان يشرح لى احد كيف اتعامل معه نأتى الان للمرحله الاهم فى الرحله وقت الوصول الى المطار يبعد عنى 20 ميل تم طلب الهبوط وتم اعطاء التصرح على المدرج 34L قمت تدريجيا بالهبوط حتى وصلت ارتفاع 10.000 قدم وخفض السرعه الى 180 عقده والفلابس على 30 تشغيل كافة الانوار الان قمت بعمل الاابروتش على المدرج السابق ذكره وتم تحديد الخط الوهمى للوصول الى المدرج قمت تدريجيا بخفض الارتفاع حتى تبقى بينى وبين المطار الى 5 ميل وكان الارتفاع 1000 قدم انتم تعرفون ان هذا المدرج وانت داخل عليه لازم تلف جهة اليسار حتى تصبح فى مواجهته ولكن المشكله ان الطيار الالى بعد ما يأخذ كامل استدارته جهة المدرج اتفاجئ انى عديت المدرج بمسافه كبيره وهذا الموضوع حصل اكثر من مره لدرجة انى لم اهبط ولو مره واحده على المدرج ارجو منكم توضيح الاخطاء التى ارتكبتها فى هذا الهبوط |
||
|
|
|
02-11-2009,
01:23 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
بسم الله الرحمن الرحيم
الحمد لله رب العالمين بفضل هذا المنتدى الرائع والله يا جماعه انا اتعلمت حجات كتير هنا افادتنى جدا فى تعليمى الطيران التشبيهى انا مشكلتى الاذليه مع الهبوط والله يا جماعه هيجننى على الاخر المشكله سوف اشرحها بالكامل من اول ال take off الطائره بوينج 747-400 مطار المغادره الملك عبد العزيز جده -الوصول مطار الملك فهد فى الدمام عملت الصعود وظبت كل الاشياء بالداخل الارتفاع 25000 قدم السرعه وقت الصعود 280 عقده بعد الوصول الى الارتفاع المطلوب تم رفع السرعه الى 340 عقده سرعة الارتفاع 2800 مع العلم انى اطير على الgps وليس ils لانى ما اعرف كيفية التعامل معه وارجو ان يشرح لى احد كيف اتعامل معه نأتى الان للمرحله الاهم فى الرحله وقت الوصول الى المطار يبعد عنى 20 ميل تم طلب الهبوط وتم اعطاء التصرح على المدرج 34L قمت تدريجيا بالهبوط حتى وصلت ارتفاع 10.000 قدم وخفض السرعه الى 180 عقده والفلابس على 30 تشغيل كافة الانوار الان قمت بعمل الاابروتش على المدرج السابق ذكره وتم تحديد الخط الوهمى للوصول الى المدرج قمت تدريجيا بخفض الارتفاع حتى تبقى بينى وبين المطار الى 5 ميل وكان الارتفاع 1000 قدم انتم تعرفون ان هذا المدرج وانت داخل عليه لازم تلف جهة اليسار حتى تصبح فى مواجهته ولكن المشكله ان الطيار الالى بعد ما يأخذ كامل استدارته جهة المدرج اتفاجئ انى عديت المدرج بمسافه كبيره وهذا الموضوع حصل اكثر من مره لدرجة انى لم اهبط ولو مره واحده على المدرج ارجو منكم توضيح الاخطاء التى ارتكبتها فى هذا الهبوط السلام عليكم اخي الكريم... الهبوط ببساطة مناورة تتكون من الاقتراب من المطار والهبوط فى احد مدارجه... وهذا يلزم الاتي.. 1- تخفيض ارتفاعك 2- تقليل سرعتك حسب ارتفاعك يمكن متابعة هذه الطريقة السرعة امام الارتفاع.... 78.0 ماتش حتى 25000 الف قدم 310 عقدة حتى 18000 الف قدم 290 تحت 18000 قدم 280 عقدة عند 12000 قدم 250 عقدة حتى 10000 قدم 240 عقدة تحت 10000 قدم 3- يجب تعديل الضغط الجوى ( QNH) عند 18000 الف قدم بالظغط على مفتاح B فى الكيبورد هذا مهم جدا 4- وضع كود المدرج فى جهاز راديو الطائرة.. 5- تحويل مود الطائرة من GPS الى NAV هذا مهم جدا. 6- وضع زاوية المدرج فى مكان COURSE فى الطيار الالى.. 7- عند الاقتراب من الــ ILS يجب ابقاء ارتفاع الاستابليش الذى يعطيه لك المراقب الجوى اثناء الرسالة النهائية للهبوط مثلا... (Maintain 2500 until Establish) 8- الضغط على زر LOC حتى تكون الطائرة على مستوى المدرج ثم الضغط على زر APR فى الطيار الالى. 9- يجب فصل الطيار الالى على 500 قدم من المدرج لان الطائرات الاستاندر غير مزودة بنظام هبوط الى وممكن الطائرة تنحرف عن اتجاه المدرج.. 10- يجب التدريب كثيرا حتى تتقن الهبوط... سرعتك يجب ان تبقى بطئية عند الاقتراب من الــ ILS مع التنسيق بالفلابس بهذه الطريقة ابدا مايحدث خروج عن مسار المدرج اثناء الهبوط... ارجو ان اكون وضحت ببساطة وتحت امرك فى اي استفسار انا حاضر... تقبل ارق تحياتي,,, |
|||
|
|
|
|
04-11-2009,
06:12 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
شرح وافي وكافي من الكابتن ايمن
|
||
|
|
|
|
20-11-2009,
12:30 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
 |
ياخوي ليه كل هالتعب وجهز وماتجهز
اول ماتوصل عند الهبوط وترى المدرج امامك قم بفصل الطيار الألي وجهز نفسك وقول بسم الله الرحمن الرحيم وامسك الجويستسك وقوم بالهبوط فيجوال ( يدوي ) صدقني بتحس بطعم الهبوط وقبل لاتسوي تتش للمدرج عند سماعك لكمة 20 قم برفع الطائرة 5 درجات وسوف تهبط احلى هبوط ولاتنسى ان تعمل دوران عكسي للمحركات وسوف تتغير نظريتك عن الهبوط ils وسوف تهبط فيجول ع طول حتى لو الهبوط ils هع <<< سابق تجارب |
|||
|
|
|
|
20-11-2009,
01:08 AM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
صراحة الهبوط الفجول احس فيه طعم حلو
كانو شكشوكة وتميس ههههههههه مشكووووووور |
||
|
|
|
|
24-11-2009,
01:24 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
عسانى نتعلم الاولى عشان نتعلم للشكشوكة
هههههههههههه تحياتي |
|||
|
|
|
|
09-12-2009,
01:24 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
هل ممكن الهبوط ب 747-400 العاديه بدون فصل الطيار الألي
شكرااااااااااا |
|||
|
|
|
|
09-12-2009,
02:24 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
 |
ياخوي ليه كل هالتعب وجهز وماتجهز اول ماتوصل عند الهبوط وترى المدرج امامك قم بفصل الطيار الألي وجهز نفسك وقول بسم الله الرحمن الرحيم وامسك الجويستسك وقوم بالهبوط فيجوال ( يدوي ) صدقني بتحس بطعم الهبوط وقبل لاتسوي تتش للمدرج عند سماعك لكمة 20 قم برفع الطائرة 5 درجات وسوف تهبط احلى هبوط ولاتنسى ان تعمل دوران عكسي للمحركات وسوف تتغير نظريتك عن الهبوط ils وسوف تهبط فيجول ع طول حتى لو الهبوط ils هع <<< سابق تجارب كلامك عالعين والراس اخي,,,,بس خليه يتقن الاساسيات كما شرح الكابتن الرائع ايمن وبعدين يتفنن بالفيجوال تقبل تحياتي |
|||
|
|
|
| إضافة رد |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| [درس] شرح كيفيه بدء الهبوط التدريجي, و معرفه نقطه Top of descent بدون الأف ام سي | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| تعرف على جهاز الهبوط الآلي الهبوط في الظروف العمياء | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
| نظام الهبوط الآلي Instrument Landing System " Isl " | دروس خط الطيران | |||
| فن الهبوط بي الطائره....................... | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| مطار دبي يستخدم نظام الهبوط الآلي الاكثر تطورا بكامل طاقته | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
مشكلتى مع الهبوط هتجنن
اقتباس: 
