الهبوط في الحالات الحرجة؟
 

إذا صادف أن كان هناك ضباب كثيف على منطقة المطار وأصبحة الروئية ضعيفة جداً وكان الطيار على بعد ثمانية كيلو مترات من المطار وقد أصبح متهيأً للهبوط هل الطيار الألي يقوم بالهبوط بأمان ، لو فرضنا أن الضباب قد تشكل في فترة قياسية وأصبح من الصعب توجية الطائرة لمطار آخر؟

مشاركة: الهبوط في الحالات الحرجة؟
 

لا في هذه الظروف يقوم الكابتن في الهبوط



آن للكابتن ان يثبت جدارته في هذه المواقف

مشاركة: الهبوط في الحالات الحرجة؟
 

يعتمد على تجهيزات المطار

هاوي الطيران

مشاركة: الهبوط في الحالات الحرجة؟
 

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
من قونين الطيران وما يعتمد عليه الطيار هو سلامة الركاب و سلامة الطائره من مكروه
اذا حدث ما قلت فأنه لا بد من الاستمرار في الطلوع و اجاد مطار بديل هذا لي سلامته و سلامة من معه ولكن لو نظرنا لى جهازفي طائرة لا وجدنا هناك عداد رئيسي وهو Ils
هذا العداد هو الذي يوجه الطائرة الى المدرج في تمام الدقه ويستطيع الطيار انا يستخدم هذا العداد حتى اخر نقطه قبل الهبوط يعني ببضع أقدام ولكن عندم يكون الجو صحواً و عند الاقتراب من المدرج لا ينظرليه الطيار على حسب ما هو معتمد على النظر من خلل العين و يكون اكثر أرتياحية
وعلى حسب فهمي المتواضع انه لا تسمح قونين الطيران في النزول و المخاطره
وانت أخي تقول لو فرضنا انه تشكل الضباب بسرعه قياسية
هذا يعتمد على الطيار و حسب خبرته في الطيران و الاكثر أهمية على حسب عرفه للمطار يعني يكون على علم في المطار أو في الاحراء يكون كثر النزول في هذا المطار و يكون متقنه سوف ينزل بأمان هذا بعد الله سبحانه و تعالى

مشاركة: الهبوط في الحالات الحرجة؟
 

السلام عليكم,

نعم يقدر يهبط وبكل امان وسهوله, في النظامين الاتوماتيكي او بتحكم الطيار. ولكن ينطوي هذا بحسب الطائره والمعدات الملاحيه التي بها. فهناك نوع من الطيار الالي يمكنه الهبوط حتى الوقوف.

طبعا كل هذا بالاعتماد على الله ثم جهاز ال ILS ان وجد في المطار وجهاز ال Radar Altimeter

في الطائره. وليس شرطاً ان يعرف الطيار للمطار, يوجد لديه خرائط تفصيليه عن المطار بكل تفاصيله.

تحياتي