المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
انا لا اعرف ان كان هذا القسم المناسب للسؤال ام لا ولكن وجدت انة اقرب الاقسام لة وسؤالى هو عند مقارنة طيران الطيور بالطائرات نجد انة من يحقق الرفع للطائرة هي الجنيحات كما في الطيور ولكن لكي يستطيع الجناح رفع الطائرة يجب اندفاع الطائرة للامام لتوليد فرق الضغض بين اعلي الجناح واسفلة لترتفع الطائرة كما الحال في الطيور وهذا الاندفاع يتحقق في الطائرات عن طريق محركات الطائرة حيث تدفعها للامام ولكن في الطيور ما الذي يمكن الطيور من الاندفاع للامام اثناء طيرانها انا اسف اني اطلت في السؤال فقط اردت ان اوضحة |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
قرأت عن طريقة طيران الطيور في كتاب قرأته و انا صغير , و كان يقول ان الطيور تدف الهواء للخلف , و تكون حركة الأجنحة بيضاوية , بحيث تدف الهواء للخلف فتندفع للأمام و المرحلة التالية هي دفع الهواء للأسفل لتعويض فقد قوة الرفع المفقودة من تحريك الجناح للخلف ( و كأنه لا يملك جناح في هذه المرحلة فلابد من ان يرفع كتلة جسمه بدفع الهواء لأسفل ) و في نفس الوقت يشكل ذلك منطقة ضغط حر خلف الجناح , ثم تكون المرحلة الثالثة هي الأستفادة من منطقة الضغط الحر بفرد الجناح لوقت نسبي ليحصل الطائر علي قوة رفع تتولد علي الجناح , ثم يدف الهواء للخلف للحصول علي الدفع , و للأسفل حتي لا يسقط ( يعوض الفقد في الرفع بسبب رجوع الجناح للخلف ) , ثم يفرد الجناح للأستفادة من منطقة الضغط الحر .... و هكذا ..
سبحان من علم الطير ان يسبح في السماء , و هو علي كل شيء قدير |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
قرأت عن طريقة طيران الطيور في كتاب قرأته و انا صغير , و كان يقول ان الطيور تدف الهواء للخلف , و تكون حركة الأجنحة بيضاوية , بحيث تدف الهواء للخلف فتندفع للأمام و المرحلة التالية هي دفع الهواء للأسفل لتعويض فقد قوة الرفع المفقودة من تحريك الجناح للخلف ( و كأنه لا يملك جناح في هذه المرحلة فلابد من ان يرفع كتلة جسمه بدفع الهواء لأسفل ) و في نفس الوقت يشكل ذلك منطقة ضغط حر خلف الجناح , ثم تكون المرحلة الثالثة هي الأستفادة من منطقة الضغط الحر بفرد الجناح لوقت نسبي ليحصل الطائر علي قوة رفع تتولد علي الجناح , ثم يدف الهواء للخلف للحصول علي الدفع , و للأسفل حتي لا يسقط ( يعوض الفقد في الرفع بسبب رجوع الجناح للخلف ) , ثم يفرد الجناح للأستفادة من منطقة الضغط الحر .... و هكذا .. سبحان من علم الطير ان يسبح في السماء , و هو علي كل شيء قدير مشكور جدا كابتن محمد علي اجابتك لسؤالي وبالفعل سبحان من علم الطير ان يسبح في السماء ((سبحان اللة)) |
|||
موضوع مغلق |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
شرح كامل بالصور كيفية استخدام الـVATSIM | منظمة VATSIM للطيران ONLINE | |||
بخصوص انفجار الطائرة اثناء TAKEOFF | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
طيارون سعوديون يبدؤون التدريب على تموين طائرات "إيرباص" في الجو | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
محاكمة آسيوي متهم بتعريض طائرة للخطر في الجو | السلامة الجوية Flight Safety | |||
«بوينغ» تفوز بعقد بـ 35 مليار دولار لتسليم سلاح الجو الأميركي 179 طائرة وقود | المقالات الصحفية Rumours &News |