موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 25-09-2011, 12:31 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية ahmed hashem
ahmed hashem ahmed hashem غير متواجد حالياً
future pilot
 
تاريخ التسجيل: 17 - 12 - 2009
الدولة: egypt
العمر: 31
المشاركات: 338
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 433
ahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى ahmed hashem
ahmed hashem ahmed hashem غير متواجد حالياً
future pilot


الصورة الرمزية ahmed hashem

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 17 - 12 - 2009
الدولة: egypt
العمر: 31
المشاركات: 338
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 433
ahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى ahmed hashem
Question كيفية اندفاع الطيور للامام اثناء التحليق في الجو

السلام عليكم

انا لا اعرف ان كان هذا القسم المناسب للسؤال ام لا ولكن وجدت انة اقرب الاقسام لة
وسؤالى هو عند مقارنة طيران الطيور بالطائرات نجد انة من يحقق الرفع للطائرة هي الجنيحات كما في الطيور ولكن لكي يستطيع الجناح رفع الطائرة يجب اندفاع الطائرة للامام لتوليد فرق الضغض بين اعلي الجناح واسفلة لترتفع الطائرة كما الحال في الطيور وهذا الاندفاع يتحقق في الطائرات عن طريق محركات الطائرة حيث تدفعها للامام ولكن في الطيور ما الذي يمكن الطيور من الاندفاع للامام اثناء طيرانها
انا اسف اني اطلت في السؤال فقط اردت ان اوضحة
التوقيع  ahmed hashem
ahmed hashem غير متواجد حالياً  
قديم 25-09-2011, 02:32 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية Cpt.Mohammed
Cpt.Mohammed Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]
 
تاريخ التسجيل: 05 - 09 - 2008
الدولة: Egypt
المشاركات: 1,825
شكر غيره: 18
تم شكره 145 مرة في 73 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9504
Cpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

Cpt.Mohammed Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]


الصورة الرمزية Cpt.Mohammed

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 05 - 09 - 2008
الدولة: Egypt
المشاركات: 1,825
شكر غيره: 18
تم شكره 145 مرة في 73 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9504
Cpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

قرأت عن طريقة طيران الطيور في كتاب قرأته و انا صغير , و كان يقول ان الطيور تدف الهواء للخلف , و تكون حركة الأجنحة بيضاوية , بحيث تدف الهواء للخلف فتندفع للأمام و المرحلة التالية هي دفع الهواء للأسفل لتعويض فقد قوة الرفع المفقودة من تحريك الجناح للخلف ( و كأنه لا يملك جناح في هذه المرحلة فلابد من ان يرفع كتلة جسمه بدفع الهواء لأسفل ) و في نفس الوقت يشكل ذلك منطقة ضغط حر خلف الجناح , ثم تكون المرحلة الثالثة هي الأستفادة من منطقة الضغط الحر بفرد الجناح لوقت نسبي ليحصل الطائر علي قوة رفع تتولد علي الجناح , ثم يدف الهواء للخلف للحصول علي الدفع , و للأسفل حتي لا يسقط ( يعوض الفقد في الرفع بسبب رجوع الجناح للخلف ) , ثم يفرد الجناح للأستفادة من منطقة الضغط الحر .... و هكذا ..

سبحان من علم الطير ان يسبح في السماء , و هو علي كل شيء قدير
التوقيع  Cpt.Mohammed
Mohammed Sayed
Flight Dispatcher

INGIN Airways Cairo Hub Manager
IVAO Simmer


Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً  
قديم 25-09-2011, 07:09 AM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية ahmed hashem
ahmed hashem ahmed hashem غير متواجد حالياً
future pilot
 
تاريخ التسجيل: 17 - 12 - 2009
الدولة: egypt
العمر: 31
المشاركات: 338
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 433
ahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى ahmed hashem
ahmed hashem ahmed hashem غير متواجد حالياً
future pilot


الصورة الرمزية ahmed hashem

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 17 - 12 - 2009
الدولة: egypt
العمر: 31
المشاركات: 338
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 433
ahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقديرahmed hashem يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى ahmed hashem
افتراضي

قرأت عن طريقة طيران الطيور في كتاب قرأته و انا صغير , و كان يقول ان الطيور تدف الهواء للخلف , و تكون حركة الأجنحة بيضاوية , بحيث تدف الهواء للخلف فتندفع للأمام و المرحلة التالية هي دفع الهواء للأسفل لتعويض فقد قوة الرفع المفقودة من تحريك الجناح للخلف ( و كأنه لا يملك جناح في هذه المرحلة فلابد من ان يرفع كتلة جسمه بدفع الهواء لأسفل ) و في نفس الوقت يشكل ذلك منطقة ضغط حر خلف الجناح , ثم تكون المرحلة الثالثة هي الأستفادة من منطقة الضغط الحر بفرد الجناح لوقت نسبي ليحصل الطائر علي قوة رفع تتولد علي الجناح , ثم يدف الهواء للخلف للحصول علي الدفع , و للأسفل حتي لا يسقط ( يعوض الفقد في الرفع بسبب رجوع الجناح للخلف ) , ثم يفرد الجناح للأستفادة من منطقة الضغط الحر .... و هكذا ..

سبحان من علم الطير ان يسبح في السماء , و هو علي كل شيء قدير

مشكور جدا كابتن محمد علي اجابتك لسؤالي
وبالفعل سبحان من علم الطير ان يسبح في السماء
((سبحان اللة))
ahmed hashem غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق
سـاحـة الطائرات Aircraft yard


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
شرح كامل بالصور كيفية استخدام الـVATSIM k_1200s منظمة VATSIM للطيران ONLINE 46 09-11-2013 08:21 PM
بخصوص انفجار الطائرة اثناء TAKEOFF محمد احمد عسيري الدعم الفني - طلبات واستفسارات      0 14-01-2012 09:12 PM
طيارون سعوديون يبدؤون التدريب على تموين طائرات "إيرباص" في الجو الكابتن دحوم المقالات الصحفية Rumours &News 1 27-10-2011 02:02 PM
محاكمة آسيوي متهم بتعريض طائرة للخطر في الجو طاهري السلامة الجوية Flight Safety 5 11-06-2011 09:40 AM
«بوينغ» تفوز بعقد بـ 35 مليار دولار لتسليم سلاح الجو الأميركي 179 طائرة وقود عاشق A380 المقالات الصحفية Rumours &News 3 26-02-2011 05:00 PM


الساعة الآن 01:52 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020