المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
وافقت وزارة الماليه على تمويل كامل قيمة 10 طائرات 773 ستسلم للسعوديه 7 منها في عام 2016 و3 منها في 2017 وستكون بنظام 3 درجات بصفوف 1..2..1 للدرجه اﻻلى و2..2..2 للبزنس و9 مقاعد للضيافه وستدفع السعوديه قيمة الايجار للماليه . وكذلك وافقت الماليه على ان تؤجر على السعوديه 13 طائره 787 داش 9 بعد ان حولتها من داش 8 والمباحثات اﻻن تتركز مع بوينغ على تغيير للمحركات من رولزروبس الى جنرال اليكتريك مثل طائرات السعوديه الثمان واللتي سيبداء استلامها ابتداء من ديسمبر 2015. اما بالنسبه للداخل فهو شراء 35 طائره من 321 نيو تسلم ابتداء من 2019 ولتغطية الفتره سيتم استئجار طائرات بكامل اطقمها للرحلات الداخليه الى ان يحين موعد استلام 321 نيو .
هذه اخبار الصفقه الحاليه اما مابعد 2020 فقد طلبت الماليه من السعوديه اعداد احتياجاتها واسلوب التشغيل والعائد الاقتصادي على ان تمولها الماليه وتؤجرها على السعوديه وقد سبق للماليه ان مولت وأجرت على السعوديه للشحن طائرتين 748 واﻻن اشترت 4 طائرات 777 للشحن تسلم 2015 وتؤجر على السعوديه للشحن وهناك محاوﻻت لشراء طائرتين 748 للشحن ايضا |
||
20 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | ***حيران*** (21-12-2014), مبارك البوعينين (21-12-2014), أبو إبراهيم (20-12-2014), ابو تركية (23-12-2014), ابو فيصل بن ابراهيم (25-12-2014), Cpt.Najeeb (21-12-2014), Dreamliner_787 (21-12-2014), بو سعود a (20-12-2014), FlyingWings (21-12-2014), Nayef028 (21-12-2014), OMAR BIN ABD ALAZIZ (20-12-2014), pakhet (20-12-2014), taidaroos (21-12-2014), THE LORD KSA (21-12-2014), theeyazin (20-12-2014), عاشق A380 (21-12-2014), عاشق الضيافه الجويه (28-12-2014), X-FOX (23-12-2014), Yad (20-12-2014), طيار FSX (15-04-2015) |
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
اخبار جدا جدا مفرحة الله يبشرك بالخير استاذ سعد لكن عندي استفسار للطائرات المستأجرة هل هي من المصنع كالايرباص 320 الحالية ام تستأجر من الشركات كالتأجير اللذي تستخدمة السعودية لأستئجار طائرات الحجاج
|
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ OMAR BIN ABD ALAZIZ على المشاركة المفيدة: | saadabdelmohsen (21-12-2014) |
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
اخبار ممتازة
و التأجير فكرة متوازنة تضمن الربح للطرفين بدلا من لجوء الخطوط للاقتراض من البنوك لإستئجار الطائرات و عليه لابد ان يكون التأجير بنفس سعر التكلفة على وزارة المالية لتحقيق التوازن بين التخفيض الاجباري و الاسعار المحددة و بين زيادة السعة المقعدية للرحلات الداخلية و الدولية بدون تكلفة اضافية من اي قرض ربحي نقطة اخرى مهمة و هي ان هذه الطائرات (ماعدا المستأجرة) ستؤدي الى زيادة الفرص الوظيفية المتاحة لاخواننا الطيارين و المضيفين و كافة الاطقم المساعدة من خدمات ارضية و صيانة و الخ و بالتالي رواتب اضافية و بطالة اقل و هذه اضافة ايجابية للبلد و لله الحمد السؤال: كيف استطاعت السعودية جدولة الاستلام في 2016 رغم الطلب العالي العالمي على 777 |
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Yad على المشاركة المفيدة: | saadabdelmohsen (21-12-2014) |
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
خبر جميل، لكنني دخلت أكثر فرحاً لإنني توقعت أنهم وافقوا على توجيه الملك بتوفير طائرات تكفي الخطوط السعودية لكي تكون منافساً أكثر قوة في المنطقة ( أقصد ما بعد ٢٠٢٠ )
لكن الحمدلله .. الأخبار الحالية مفرحة ونتمنى أن نرى أخباراً أكثر فرحاً .. شكراً أستاذي على الأخبار الحصرية لمنتدانا .. |
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ أبو إبراهيم على المشاركة المفيدة: | saadabdelmohsen (21-12-2014) |
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
اخوي عمر اﻻستئجار من شركات طيران لأنه استئجار بأطقم الملاحه الجويه واطقم الصيانه وهو مايعرف باسم ويت ليز وليس استئجار دراي ليز مثل ال28 طائره 320 اللتي سبق ان استأجرتها السعوديه.
اخوي ياد السعوديه لديها حق شراء 10 773 منذ عام 2010 على ان تسلم 2016 و2017 وقد حصلت على هذا الحق عندما وقع خالد الملحم مع بوينغ عام 2010 طلبية اضافيه ل8 773 وهي اللتي استلمت السعوديه منها واحد قبل اسبوعين وستستلم اخرى هذا الشهر و5 العام القادم والثامنه يناير 2016 اما العشر الاضافيه فسيبداء تسليمها من شهر يونيو 2016 بمعدل طائره كل شهر الى شهر مارس 2017 |
||
6 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | FlyingWings (21-12-2014), pakhet (21-12-2014), THE LORD KSA (21-12-2014), theeyazin (21-12-2014), عاشق A380 (21-12-2014), Yad (21-12-2014) |
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
اخبار جميله جداً كما عودتنا
مع هذه الطلبيه كم سوف يكون عدد773في أسطول الخطوط؟ كذالك ال 787 كم مجموعها وعلى اي خطوط سوف تشغل ؟ |
||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Nayef028 على المشاركة المفيدة: | saadabdelmohsen (21-12-2014) |
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
الف مبروك للسعوديه
وأحببت أن توضح لي نقطة لأني ما فهمتها السعودية طلبت شراء ثمان طائرات B787 من فئة 800 أم 900 ؟؟ وستؤجر 13 B787-900 من المصنع مباشرة أم من شركة أخرى ؟ |
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Dreamliner_787 على المشاركة المفيدة: | saadabdelmohsen (21-12-2014) |
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
اخي نايف سيكون عدد 773 في منتصف 2017 30 طائره اما عن 787 فسيصبح مجموعها عام 2019 21 طائره وسوف تستلم السعوديه طائره في سبتمبر 2015 و3 اخرى 2016 و4 من طائراتها 2018 اما طائرات الماليه فستسلم عامي 2018 و2019 طائرات 787داش 9 ستعمل على شيكاغو وباريس ومانشستر ومدريد واحتمال المحطات اللتي تطير حاليا لها في اوروبا 320 وكذلك الى سنغافورا وبيجين وشنغهاي ومحطات اخرى. العشر اﻻضافيه من 773 ستكون جميعها مخصصه لخط امريكا.
اخي دريم ﻻينر السعوديه سبق ان اشترت 8 787 داش 9 اما 13 طائره فقد سبق ان اشترتها الماليه في صفقه من 20 طائره بدلت 4 منها الى 2 748 للشحن واستأجرتها السعوديه للشحن الجوي و2 منها لاستخدام الديوان الملكي داش 8 وواحده استخدمت لدفع الفرق بين سعر داش 8 وداش 9 حسب طلب الماليه وحولت المتبقي وعدده 13 الى داش 9 وهي مملوكه للماليه وستؤجرها على السعوديه وكذلك العشر 773 ستملكها الماليه وتؤجرها على السعوديه. السعوديه اشترت من اﻻفكو سلوت التسليم ولم تشتري طائرات اﻻفكو الثمان وﻻزالت اﻻفكو لديها طلبيه لثمان طائرات 787 داش 8 حسب ﻻئحة طلبيات بوينغ 787 وبامكانكم التأكد من هذا بطلب boeing 787 orders list ستجد طلبية اﻻفكو مقيده هناك وطلب السعوديه ايضا وقد لفت انتباهي ذلك قبل فتره واخبروني في السعوديه ان السعوديه اشترت من اﻻفكو موعد التسليم وان طلبيتها غير طلبية الافكو لذلك فان السعوديه وقعت العقد مباشرة مع بوينغ وقد وقعه خالد الملحم وطائرات اﻻفكو الثمان ﻻزالت لها وهي مقيده في لائحة بوينغ |
||
5 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | Dreamliner_787 (21-12-2014), MeSh3L_89 (22-12-2014), Nayef028 (21-12-2014), pakhet (21-12-2014), theeyazin (21-12-2014) |
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
الحمدلله
|
اخوي سعد
مافهمت عليك كويس كم بيكون المجموع النهائي ل773 بعد تمويل الماليه وايضا كم بيكون المجموع النهائي ل787 بعد تمويل الماليه |
||
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
سالم 773....30 طائره و 787 داش 9 21 طائره
|
||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
خبر مفرح اختيار موفق صراحه لطائره a321 لكن السؤال a320 و330 نيو هل السعودية تفكر فيها خصوصاً 330 نيو لكن للأمانة اختيار 321 للرحلات الداخليه موفق
|
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ فاهم على المشاركة المفيدة: | saadabdelmohsen (21-12-2014) |
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
الحمدلله
|
سالم 773....30 طائره و 787 داش 9 21 طائره
حلو طيب الخطوط ماعندها طلبيه 787-8 ؟ وهل كل طائرات ال787 ملك سواء للماليه او الخطوط؟ |
||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ سالم بينو على المشاركة المفيدة: | saadabdelmohsen (21-12-2014) |
مشاركة [ 13 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
اخي نايف سيكون عدد 773 في منتصف 2017 30 طائره اما عن 787 فسيصبح مجموعها عام 2019 21 طائره وسوف تستلم السعوديه طائره في سبتمبر 2015 و3 اخرى 2016 و4 من طائراتها 2018 اما طائرات الماليه فستسلم عامي 2018 و2019 طائرات 787داش 9 ستعمل على شيكاغو وباريس ومانشستر ومدريد واحتمال المحطات اللتي تطير حاليا لها في اوروبا 320 وكذلك الى سنغافورا وبيجين وشنغهاي ومحطات اخرى. العشر اﻻضافيه من 773 ستكون جميعها مخصصه لخط امريكا. اخي دريم ﻻينر السعوديه سبق ان اشترت 8 787 داش 9 اما 13 طائره فقد سبق ان اشترتها الماليه في صفقه من 20 طائره بدلت 4 منها الى 2 748 للشحن واستأجرتها السعوديه للشحن الجوي و2 منها لاستخدام الديوان الملكي داش 8 وواحده استخدمت لدفع الفرق بين سعر داش 8 وداش 9 حسب طلب الماليه وحولت المتبقي وعدده 13 الى داش 9 وهي مملوكه للماليه وستؤجرها على السعوديه وكذلك العشر 773 ستملكها الماليه وتؤجرها على السعوديه. السعوديه اشترت من اﻻفكو سلوت التسليم ولم تشتري طائرات اﻻفكو الثمان وﻻزالت اﻻفكو لديها طلبيه لثمان طائرات 787 داش 8 حسب ﻻئحة طلبيات بوينغ 787 وبامكانكم التأكد من هذا بطلب boeing 787 orders list ستجد طلبية اﻻفكو مقيده هناك وطلب السعوديه ايضا وقد لفت انتباهي ذلك قبل فتره واخبروني في السعوديه ان السعوديه اشترت من اﻻفكو موعد التسليم وان طلبيتها غير طلبية الافكو لذلك فان السعوديه وقعت العقد مباشرة مع بوينغ وقد وقعه خالد الملحم وطائرات اﻻفكو الثمان ﻻزالت لها وهي مقيده في لائحة بوينغ اخوي سعد ان ال 10 طائرات 773 ستخصص لرحلات أمريكا هل معناه انه سيتم فتح وجهات جديده للقاره الأمريكية ام على نفس الوجهات واشنطن - نيويورك- لوس انجلوس- تورونتو ؟ |
||
2 أعضاء قالوا شكراً لـ Stm1986 على المشاركة المفيدة: | saadabdelmohsen (21-12-2014), theeyazin (21-12-2014) |
مشاركة [ 14 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
اخوي سالم 787 8 اشترتها السعوديه من عام 2010 والماليه 13 طائره
اخوي سطام المحطات الزياده شيكاغو وهيوستن بالنسبه لأمريكا الشماليه .في الصين بيجين وشنغهاي اخي فاهم احتمال كبير جدا ﻻزال تحت المناقشه ان تأخذ السعوديه 10 330 نيو وتخفض عدد 321 من 35 الى 25 فمجلس الوزراء وجه بشراء 35 طائره للرحلات الداخليه وهناك فكره ان يكون 10 منها 330 نيو لمقابلة الزياده الكبيره في اعداد الرحلات والركاب خصوصا في خط جده الرياض وجده الدمام وجده ابها وجده جيزان والرياض ابها والرياض جيزان والرياض المدينه بالاضافه الى دبي والكويت والقاهره والخرطوم لتضاف هذه العشر 330 نيو الى 12 330 داش 300 الحاليه للرحلات الداخليه وللدول اﻻ قليميه وسحب جميع 330 من اوروبا وشبه القاره الهنديه . 772 ستستبدل بعد عام 2020 ب 787 داش 10اما اﻻن فستوظب وتخصص لشبه القاره الهنديه |
||
مشاركة [ 15 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
اخوي سالم 787 8 اشترتها السعوديه من عام 2010 والماليه 13 طائره اخوي سطام المحطات الزياده شيكاغو وهيوستن بالنسبه لأمريكا الشماليه .في الصين بيجين وشنغهاي اخي فاهم احتمال كبير جدا ﻻزال تحت المناقشه ان تأخذ السعوديه 10 330 نيو وتخفض عدد 321 من 35 الى 25 فمجلس الوزراء وجه بشراء 35 طائره للرحلات الداخليه وهناك فكره ان يكون 10 منها 330 نيو لمقابلة الزياده الكبيره في اعداد الرحلات والركاب خصوصا في خط جده الرياض وجده الدمام وجده ابها وجده جيزان والرياض ابها والرياض جيزان والرياض المدينه بالاضافه الى دبي والكويت والقاهره والخرطوم لتضاف هذه العشر 330 نيو الى 12 330 داش 300 الحاليه للرحلات الداخليه وللدول اﻻ قليميه وسحب جميع 330 من اوروبا وشبه القاره الهنديه . 772 ستستبدل بعد عام 2020 ب 787 داش 10اما اﻻن فستوظب وتخصص لشبه القاره الهنديه خبر ممتاز زيادة المحطات ولكن ما تشوف اخوي سعد إنّو فلوريدا اكثر جدوى اقتصاديا من شيكاغو ؟ سواء من ناحية سياحية وحتى من ناحية عدد المبتعثين ليش ما كان في تفكير لوجهة ميامي او اورلاندو ؟ |
||
مشاركة [ 16 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
اورﻻندو وجهه موسميه في الصيف فقط شيكاغو كجهة اعمال وخدمه لجميع ولايات الشمال والميدويست بالاضافه الى وجود جاليات اسلاميه كبيره خصوصا في شيكاغو وديترويت وكليفلاند وكلها مدن قريبه من شيكاغو
|
||
مشاركة [ 17 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
اورﻻندو وجهه موسميه في الصيف فقط شيكاغو كجهة اعمال وخدمه لجميع ولايات الشمال والميدويست بالاضافه الى وجود جاليات اسلاميه كبيره خصوصا في شيكاغو وديترويت وكليفلاند وكلها مدن قريبه من شيكاغو
شكرًا على الايضاح اخوي سعد |
||
مشاركة [ 18 ] | |
|
شكراً لك على نقل الأخبار الجميلة أخوي ابوفهد
أتمنى أن تكون انطلاقة قوية للسعودية بالذات في السوق الأمريكي |
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ عاشق A380 على المشاركة المفيدة: | saadabdelmohsen (22-12-2014) |
مشاركة [ 19 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
اشكر استاذنا الكبير سعد -قدرا لاعمرا- علي اخباره الحصرية
ويارب تكون فاتحه خير لصناعه الطيران بالبلد وليس للخطوط السعوديه بالذات. شخصيا انا ضد التوسع غير المدروس لوجهات بعيده مثل امريكا فتح خطوط جديده في ظل عدم اعتماد الترانزيت بجديه سيعني خساره جديه. الشركه وحتي كتابه هذا الرد لم تعتمد رحلات يوميه ل لوس انجلوس رغم شعبيه هذا الخط بالذات للسوق السعودي وهي برايي اكثر الوجهات شعبيه بالسعوديه السوق السعودي موسمي رغم انه اكبر اسواق المنطقه وبالتالي خارج المواسم ستكون الطائرات تطير بلا ركاب بينما الرحلات الداخليه الطلب يفوق العرض بمراحل. شيكاغو وميامي ودنفر وبوسطن وووو لو فتحتها اللوفتهانزا او البرتش لاسواقهما المحليه فقط لاغلقت هذه الخطوط في اسابيع ولكن تلك الشركات تعتمد علي ترانزيت ياتي من باقي اوروبا وكذلك شبه القاره الهنديه وهذا سبب تضجر اللوفتهانزا من توسع الناقلات الخليجيه. قبل يومين قرات تقرير مكتوب بمنتدي اجنبي كتبه مسافر عن رحلته من لوس انجلوس الي جده ع الخطوط السعودية مالفت انتباهي هو قوله بانه اخذ 3 مقاعد اي ان الطائرة كانت تطير بخط طويل بصفوف كامله شاغره رغم انها 3 رحلات اسبوعيه فقط ولجده والرياض معا |
||
5 أعضاء قالوا شكراً لـ FlyingWings على المشاركة المفيدة: | أبو إبراهيم (22-12-2014), pakhet (22-12-2014), saadabdelmohsen (22-12-2014), theeyazin (22-12-2014), عاشق A380 (22-12-2014) |
مشاركة [ 20 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
الخطوط مقبله على سلسله من التطورات الي راح تخليها ترجع شوي من هيبتها باذن الله
عقبال الصفقات الباقيه باذن الله |
||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ wael JED على المشاركة المفيدة: | theeyazin (22-12-2014) |
مشاركة [ 21 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
اوافقك اخي فلاينغ وينغز على ماذكرته وحسب ما اسمع من مسؤلين في السعوديه انه سيكون هناك اهتمام كبير بركاب الكونيكشن مع افتتاح مطار الملك عبدالعزيز الجديد وكذلك بعد تطوير مطار الملك خالد وانه سيكون هناك رحلات دوليه من المدينه الى اوروبا وشمال افريقيا واندونيسيا وكوالمبور بسبب رغبة الكثير من قاصدي العمره زيارة المدينه اوﻻ قبل مكه وان التأخير سببه قلة اعداد الطائرات ووضع المطارات الحالي اللذي ﻻيشجع على التوسع في خدمة ركاب الترانزيت .
العفو اخوي انت الكبير قدرا وبقية اﻻخوان في المنتدى ايضا . |
||
5 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | ابو فيصل بن ابراهيم (25-12-2014), FlyingWings (22-12-2014), pakhet (22-12-2014), theeyazin (22-12-2014), عبدالعزيز الحازمي (22-12-2014) |
مشاركة [ 22 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
اتمني ان السعوديه تفتح خط ميونخ دايركت خاصه بعد وصول الطائرات الجديده فرانكفورت مااشوفه مجدي
|
||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ wael JED على المشاركة المفيدة: | saadabdelmohsen (22-12-2014) |
مشاركة [ 23 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
اخبار جميلة
مع اني كنت اتمنى ان تشتري السعودية A380 بدرجتين فقط حتى يكون عدد المقاعد 600 مقعد, وتشغلها على خطوط الهند والفلبين واندونيسيا بس لفت انتباهي كثرة طائرات الشحن,, لهالدرجة محتاجين طائرات شحن؟؟ |
||
مشاركة [ 24 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
اخبار جميلة مع اني كنت اتمنى ان تشتري السعودية A380 بدرجتين فقط حتى يكون عدد المقاعد 600 مقعد, وتشغلها على خطوط الهند والفلبين واندونيسيا بس لفت انتباهي كثرة طائرات الشحن,, لهالدرجة محتاجين طائرات شحن؟؟ حسب موقع السعوديه للشحن الجوي تعمل الان 14 طائرة شحن فقط مع السعوديه عدد صغير منها ملك لها والباقي مستأجره هذا غير طائرات الركاب اللتي يتم شحن شحنات في مخازنها . |
||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ theeyazin على المشاركة المفيدة: | saadabdelmohsen (24-12-2014) |
مشاركة [ 25 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الأخ سعد
لم أفهم قصدك عندما قلت سيتم سحب ال330 من اوروبا والهند؟ ماذا ستكون بالضبط الرحلات التي ستستخدمها ال330 من السعودية ؟ لأن حتى الآن ال330 غير مستغلة وقابعة في المطارات على الفاضي؟ أم يكون الأفضل بيعها واستبدالها ب777-300 |
||
مشاركة [ 26 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
الأخ سعد لم أفهم قصدك عندما قلت سيتم سحب ال330 من اوروبا والهند؟ ماذا ستكون بالضبط الرحلات التي ستستخدمها ال330 من السعودية ؟ لأن حتى الآن ال330 غير مستغلة وقابعة في المطارات على الفاضي؟ أم يكون الأفضل بيعها واستبدالها ب777-300 أتوقع حسب ما فهمت من الأخ سعد انها راح تخصص للرحلات الداخلية والإقليمية لوجهات مثل دبي والقاهرة وغيرها من الوجهات الاقليميه . |
||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Stm1986 على المشاركة المفيدة: | theeyazin (25-12-2014) |
مشاركة [ 27 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الأخ سعد لم أفهم قصدك عندما قلت سيتم سحب ال330 من اوروبا والهند؟ ماذا ستكون بالضبط الرحلات التي ستستخدمها ال330 من السعودية ؟ لأن حتى الآن ال330 غير مستغلة وقابعة في المطارات على الفاضي؟ أم يكون الأفضل بيعها واستبدالها ب777-300 ممكن توضح لي ايش معنى "قابعة في المطارات على الفاضي" واذا كان قصدك لايتم استخدامها في الرحلات اتمنى ان تشرح لي الاسباب ان كنت تعلمها ؟ . |
||
مشاركة [ 28 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
:haha::haha::haha::haha:
الله يسعدك اخى العزيز سعد على الاخبار الطيبه وان شاءالله من افضل الى افضل بس انت متاكد من فتح خط الصين شنقهاى وبكين اتمنى يكون صحيح هذا اكثر خبر مسعدنى الصراحه |
||
مشاركة [ 29 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
كنت قبل يومين منزعج جدا من وضع الخطوط السعودية وكتبت بالموقع هنا ان دولة بحجم السعودية يجب ان يكون ناقلها الرسمي لايقل اسطوله عن 200 طائرة والحمدالله موضوعك فرحنا شوي وان شاء الله تطور خطوطنا ونفخر بها بكل مكان
|
||
مشاركة [ 30 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
الطائرات 330 الحاليه وعددها 12 ﻻتكفي ابدا لتغطية الطلب الداخلي واﻻقليمي وهي تعمل بمعدل عالي جدا في اليوم بحيث يصل المعدل اليومي لتشغيل الطائره او مايعرف بالبلك اورز بين 10 و12 ساعه وهي نسبة تشغيل عاليه جدا..
السعوديه تحتاج ان يكون اسطولها اﻻقليمي من 330 مابين 18 الى 22 طائره وهي تفكر في ضم 10 طائرات 330 نيو لمقابلة هذه الاحتياجات. نعم اخي ابوفيصل هناك خطط مع استلام كامل اسطول 787 داش 9 بتسيير رحلات الى بيجين وشنغهاي.. اخي حزن النبلاء نائب مدير عام السعوديه عبدالعزيز الحازمي صرح ان السعوديه تحتاج ان يكون لديها 286 بنهاية عام 2025 ولكن هل يتحقق ذلك ام ﻻ؟ الله اعلم اخي ابو تركيه طائرات 380 ﻻتتناسب مع تشغيل الخطوط طوال العام فالسعوديه عليها ان تعمل من عدة مطارات وليس من مطار واحد كما ان 380 تواحه اﻻن مصيرا مجهوﻻ في ظل عدم وجود طلبيات جديده من شركات اخرى ومن شركات تستخدمها ماعدا اﻻماراتيه واللتي لوحدها اشترت اكثر من 50 في الميه منها . |
||
6 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | بو سعود a (25-12-2014), FlyingWings (25-12-2014), OMAR BIN ABD ALAZIZ (26-12-2014), pakhet (25-12-2014), t991t (01-01-2015), theeyazin (25-12-2014) |
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
ألمانيا توافق على رحلات الرمز بين إير برلين و«الاتحاد» | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
اخيرا انتهيت من بناء C-130 هرقل | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
رئيس كوانتاس: لا بديل لصفقة طيران الإمارات لو لم توافق الجهات التنظيمية | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
توافق حكومي برلماني للإبقاء على الناقلة الوطنية طيران الخليج | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
بحمد الله وفقت اخيرا في ان ابداء دراسة الطيران .. شكرا لكل من افادني .~. | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School |