| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
17-05-2009,
12:57 AM
|
مشاركة [ 2431 ] | |||
|
||||
  |
|
|||
|
|
17-05-2009,
01:52 AM
|
مشاركة [ 2432 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا يا عاشق 777
|
|||
|
|
|
17-05-2009,
02:04 AM
|
مشاركة [ 2433 ] | |||
|
||||
|
|
ما هو ifr و كيف استخدمة؟وما فائدتة؟ و ما هو vor
|
|||
|
|
|
17-05-2009,
03:26 AM
|
مشاركة [ 2434 ] | |||
|
||||
 |
ما هو ifr و كيف استخدمة؟وما فائدتة؟ و ما هو vor
IFR >>> instrument flight rule او نظام طيران الاله.. وهو نظام يعتمد على استخدام انظمة واجهزة الطائرة الملاحية فى الطيران بدل من النظام المرئي VFR الذى يعتمد على النظر. وفائدته: 1- للطيران فى اجواء مدى الرؤيه فيها قليل. 2- الطيران الى ارتفاعات عاليه. 3- الطيران اليلي. وللطيران فى هذا النظام يجب ان تكون ملم بكيفيه استخدام اجهزة الطائرة الملاحية ومعرفه الملاحيات مثل نظام VOR,NDB ,ILS ,DME وهكذا. VOR: هى محطة ملاحية ذات تردد عالي جدا وهى نقطة ملاحية مهمة فى الطيران وموجهه ايضا للطائرات ومزودة بجهاز لقياس المسافات DME لارسال اشارات لقياس المسافة بين الطائرة وهذه النقطة الملاحية. وتستخدم فى الاقتراب من المطارات او اتخاذ مسارات معينه واو كنقاط عبور.. وهى طبعا تستخدم فى نظام IFR. راجع هذا الرابط كابتن ان شاء الله يفيدك https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=33590  ارجو ان اكون قدمت الافادة المرجوة وتحت امرك فى اى استفسار غير واضح.. خالص تحياتي وتقديري,,, |
|||
|
|
|
17-05-2009,
03:52 AM
|
مشاركة [ 2435 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
17-05-2009,
02:29 PM
|
مشاركة [ 2436 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا يا كابتن piloty man على الشرح الوافى و مجهودك العالى ان لسة جديد فى الايفاو و معرفش ازاى احدد الاتجهات فى الرحلة مثلا انا عاوز اروح من القاهرة الى شرم الشيخ ازاى اعرف الاتجاة و هل لازم طائرة برفيشنال لكى اطير على الايفاو بكفائة و شكرا و معلش هاتعبك معايا
|
|||
|
|
|
17-05-2009,
10:57 PM
|
مشاركة [ 2437 ] | |||
|
||||
|
|
كابتن ابوعبدالله.. حياكــ الله شرفني مرورك واسعدتني كلماتك.. خالص تقديري واحترامي,,,
شكرا يا كابتن piloty man على الشرح الوافى و مجهودك العالى ان لسة جديد فى الايفاو و معرفش ازاى احدد الاتجهات فى الرحلة مثلا انا عاوز اروح من القاهرة الى شرم الشيخ ازاى اعرف الاتجاة و هل لازم طائرة برفيشنال لكى اطير على الايفاو بكفائة و شكرا و معلش هاتعبك معايا
العفو كابتن لا شكر على واجب.. بالنسبه لاول نقطه اقولهالك.. لافرق فى الطيران على شبكة الايفاو بالطائرات الاستاندر او البروفيشنال.. طير بالذي تتقنه. بالنسبه لعمل خطة للرحلة ومعرفة اتجاهك.. يجب ان تتقن السيميوليتور قبل دخول الشبكة,, وعليك عمل خطة للرحلة عادى وارسال نقاط العبور الى المراقب الجوى بالشبكة. عليك ايضا مراجعة المواضيع المثبتة فى القسم لمعرفة كيفيه التحدث مع المراقب الجوي والتعليمات والشروط الهامة للشبكة وايضا معرفة البرامج المستخدمة فى الشبكة. ملحوظة اخيرة.. يفضل كتابة فى برنامج الايفاب اثناء الرحلة بانك طيار جديد NEW Pilot حتى تعلم المراقب الجوي ويساعدك ان شاء الله. وتحت امرك فى اي استفسار غير واضح ... خالص تحياتي العطرة,,, |
|||
|
|
|
18-05-2009,
12:01 AM
|
مشاركة [ 2438 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا يا كابتن انتا فعلاشخص تحب مساعدة الاخربلمصرى كدة انتا جدع بس ليا عندك طلب اخير تقولى فين استطيع التعلم كيفية عمل خطة للرحلة و ارسالها الى المرقب او تقولى خطوات بسيطة امشى عليها انا عارف انى تعبتك بس متعشم فيك
|
|||
|
|
|
18-05-2009,
10:21 AM
|
مشاركة [ 2439 ] | ||
|
|||
|
|
IFR
INSTRUMENT FLIGHT RULES وهو الطيران الالي باستخدام انظمة الملاحة NAVIGATION عبر نقاط العبور تسمى (Intersections, stations"VOR,NDB" ) والنظام ده يعتبر النظام الاساسي المستخدم في كل الطائرات طالما الطائرة بانظمة الملاحة بالاقمار الصناعية النظام ده بيرسملك خط سير من الاقلاع في مطار المغادرة لحد الهبوط في مطار الوصول وفيه نظام تانى للطيران اسمو VFR VISUAL FLIGHT RULES وهو الطيران المرئي وله شروط لازم يكون الطيران في النهار والجو صافي لانى النظام المرئي من اسمو يعتمد بشكل اساسي على VISUAL RANGE يعنى مدى رؤية الطيار وكمان اعلى ارتفاع تصل فيه في الطيران المرئي 18000 FEET قدم الطيران المرئى يعتمد على النظر فى المقام الاول وهذا عن طريق تعرف الطيار على مساره عن طريق الانهار, شوارع, سكك حديديه , وغيره وهذا يمكن عن طريق مقارنته مع خريطه لمكان معين. وبالنسبه لبرج المراقبه فهى عن طريق ابلاغه عن تحركاتك عن طريق مثلا ابلاغه ب Airspace class معين وهكذا. |
||
|
|
|
18-05-2009,
12:49 PM
|
مشاركة [ 2440 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا يا كابتن شكرىعلى شرحك المفيد
|
|||
|
|
|
18-05-2009,
04:02 PM
|
مشاركة [ 2441 ] | |||
|
||||
|
|
IFR
INSTRUMENT FLIGHT RULES وهو الطيران الالي باستخدام انظمة الملاحة NAVIGATION عبر نقاط العبور تسمى (Intersections, stations"VOR,NDB" ) والنظام ده يعتبر النظام الاساسي المستخدم في كل الطائرات طالما الطائرة بانظمة الملاحة بالاقمار الصناعية النظام ده بيرسملك خط سير من الاقلاع في مطار المغادرة لحد الهبوط في مطار الوصول وفيه نظام تانى للطيران اسمو VFR VISUAL FLIGHT RULES وهو الطيران المرئي وله شروط لازم يكون الطيران في النهار والجو صافي لانى النظام المرئي من اسمو يعتمد بشكل اساسي على VISUAL RANGE يعنى مدى رؤية الطيار وكمان اعلى ارتفاع تصل فيه في الطيران المرئي 18000 FEET قدم الطيران المرئى يعتمد على النظر فى المقام الاول وهذا عن طريق تعرف الطيار على مساره عن طريق الانهار, شوارع, سكك حديديه , وغيره وهذا يمكن عن طريق مقارنته مع خريطه لمكان معين. وبالنسبه لبرج المراقبه فهى عن طريق ابلاغه عن تحركاتك عن طريق مثلا ابلاغه ب Airspace class معين وهكذا. السلام عليكم كابتن شكري.. حضرتك فى ردك وشرحك مينفعش تعمل COPY لمشاركة احد الاعضاء بدون كتابة منقول او اسم العضو.. لان سبق لي وقمت بشرح نفس النقطة لك فى احدى مواضيع قسم موسوعة خط الطيران. وهذا هو الرابط الذي فيه نفس الكلام المنقول فى هذه المشاركة اعلاه بخلاف نقاط بسيطة,,, https://www.flyingway.com/~flyingwa/v...ad.php?t=48446 طبعا ياكابتن مفيش مشاكل فى المشاركة باسلوبك او بمعلوماتك او نقل المعلومة وذكر اسم الكاتب الاصلي.. هذا فقط للايضاح وليس للخلاف ,,,,:poster_nospam: تقبل خالص تحياتي,,, |
|||
|
|
|
18-05-2009,
07:49 PM
|
مشاركة [ 2442 ] | |||
|
||||
|
|
انا كنت طاير من الشارقة لجدة
وعديت ثلاثة أرباع مسافة الرحلة >>> عديت ساعتين وباقيلي ساعة وفجأة ... انقطع الإتصال من الإيفاو علما ً بأن النت لم ينقطع وعندما دخلت برنامج IVAE ولقيت نفسي موجود <<< الإتصال مقطوع وكل ما أحاول اعيد الإتصال يقوللي الكول ساين مستخدم ما هو السبب ؟ وكيف احل المشكلة ؟ |
|||
|
|
|
18-05-2009,
11:21 PM
|
مشاركة [ 2443 ] | ||
|
|||
|
|
الحين فهمت بعض الإخوه يقول هذا يحتاج أن تكون
محترف وحالة معقده وتحتاج شرح طويل بس بصراحه انتو بسطوا المعلومه ماشاء الله عليكم |
||
|
|
|
19-05-2009,
03:09 AM
|
مشاركة [ 2444 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا لك ياكابتن من مبتدءفى عالم الطيران
|
||
|
|
|
19-05-2009,
07:39 AM
|
مشاركة [ 2445 ] | |||
|
||||
|
|
كابتن ايمن....اسعد الله اوقاتك بكل خير
انت كبير دائما..كبير |
|||
|
|
|
21-05-2009,
04:57 PM
|
مشاركة [ 2446 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
يا أخوان أنا عندي سؤال في هذي الصورة  س / في هذي الحالة مطار الملك فهد بالدمام يكون مع مين OEJD_CTR ولا OBBB_CTR ؟؟؟؟ صحيح انو الدمام في السعودية لكن تحت البحرين سنتر !!  تحياتي |
|||
|
|
|
21-05-2009,
05:23 PM
|
مشاركة [ 2447 ] | |||
|
||||
|
|
البحرين سنتر يتحكم في أربع مطارات رئيسية ، المنامه و الدوحه و الدمام و الذهران و الدمام وبعض من المطارات السعودية في الشرق
مع تحياتي ،،، |
|||
|
|
|
21-05-2009,
05:27 PM
|
مشاركة [ 2448 ] | |||
|
||||
|
|
البحرين سنتر يتحكم في أربع مطارات رئيسية ، المنامه و الدوحه و الدمام و الذهران و الدمام وبعض من المطارات السعودية في الشرق مع تحياتي ،،، يعطيك العافية كابتن على الإجابة السريعة
تحياتي |
|||
|
|
|
23-05-2009,
06:06 AM
|
مشاركة [ 2449 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليمكم ورحمة الله وبركاته
انا انسان توني مبلش بالايفاو وسجلت بالموقع ونزلت كل البرامج الي لها شغل والي مالها شغل !!:) . وتقريبا فاهم كل شي الا شي واحد اللي اهو الكول ساين مليت وانا ادور بالمنتديات والمواقع وفليت موقع الايفاو تفليل اخر شي لقيت موضوع حق واحد من الاخوان جزاه الله خير حاط فيه روابط مباشرة للكول ساينات دشيت على الكويتية وطلعلي مسج تحذير وهالسوالف وتحت كاتبيلي confirm طقيت عليها وقالولي انهم بيدزون ايميل وكان هذا اهو:- Your request to become Kuwait Airways member" has been processed. "IVAO VA System ليلحين كل شي اوكي بس صارلي 3 ايام ماعطوني كول ساين فشنو يعني هذا ؟؟؟؟ مع خالص شكري وامتناني :) الطلب مستعجل رجاءا |
||
|
|
|
23-05-2009,
10:15 AM
|
مشاركة [ 2450 ] | |||
|
||||
|
|
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
اول شي احب ارحب فيك بالأيفاو اخوي ان شاء الله بيجيك التأكيد قريبا يحصل احيانا تأخير اذا شفت حد من الأخوة من ستاف الفيرتشول اونلاين كلمهم https://ivao.aero/vasystem/admin/va_details.asp?Id=6707 يمكن تم تفعيل العضوية بدون ارسال رسالة تأكد من ملفك الشخصي على الأيفاو قسم VA member بالتوفيق |
|||
|
|
|
23-05-2009,
11:47 AM
|
مشاركة [ 2451 ] | |||
|
||||
|
|
البحرين سنتر يتحكم في أربع مطارات رئيسية ، المنامه و الدوحه و الدمام و الذهران و الدمام وبعض من المطارات السعودية في الشرق مع تحياتي ،،، غير صحيح؛ جميع المطارات التي ذكرتها لديها رادارات خاصة ؛ البحرين يتحكم من FL240 الى UNL -- بالنسبة لصحاب الموضوع: هاذي ياطويل العمر من 0 الى FL240 يتحكم فيها الدمام ؛ فوق 240 مع البحرين تحياتي؛ |
|||
|
|
|
23-05-2009,
04:38 PM
|
مشاركة [ 2452 ] | ||
|
|||
|
|
بس مافهمت هل انهم يدزون الكول ساين على الايميل ولاالقاه بالموقع .........................والله مادري شقول !!!!!!!!! انا مسلم امري لاهل الخبرة :(
|
||
|
|
|
23-05-2009,
05:25 PM
|
مشاركة [ 2453 ] | ||
|
|||
|
|
دشيت على الprofile مالي وطلعلي
The user is not registered as VA member. بلش ينقطع الامل بالطيران اون لاين :( 
|
||
|
|
|
23-05-2009,
08:49 PM
|
مشاركة [ 2454 ] | ||
|
|||
|
|
الصراح تعب على ماتطير اونلاين مايبقى برنامج ماتنزلة وتقرا شروحات وتطالع فيديوات . ب الصراحة الهدف يسوى انك تتعب علية الصراحة يبيلة مدرسين خصوصيين :>
|
||
|
|
|
23-05-2009,
10:45 PM
|
مشاركة [ 2455 ] | |||
|
||||
|
|
دشيت على الprofile مالي وطلعلي The user is not registered as VA member. بلش ينقطع الامل بالطيران اون لاين :(
ليش التشاؤم ؟ اخوي انت تقدر تطير بأي كول ساين يخطر على بالك تأخر اشتراكك في الفيرتشول لا يعني انك ما تطير اونلاين! |
|||
|
|
|
24-05-2009,
02:01 AM
|
مشاركة [ 2456 ] | ||
|
|||
|
|
ياشباب انا اجدد واحد فيكم
بصراحة انا هاااوي طيران بس ابغى اسأل ... ايش فايدة الايفاو ؟؟؟ |
||
|
|
|
24-05-2009,
03:02 PM
|
مشاركة [ 2457 ] | ||
|
|||
|
|
خبر حلو يا بن الوليد انا كان على بالي انه لازم اخذ الكول ساين من va مشكور يالغالي
|
||
|
|
|
24-05-2009,
04:56 PM
|
مشاركة [ 2458 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم ورحمة
انا اخوكم من ليبيا الحين بس كيف سجلت فى ايفاو وفعلت عضويتى ونطلب منكم ان تساعدونى حتى اصير كبتن 
|
||
|
|
|
24-05-2009,
05:18 PM
|
مشاركة [ 2459 ] | |||
|
||||
|
|
ارجو شرح خطة الرحلة اون لين
يعنى كل مربع ماذا يعنى |
|||
|
|
|
24-05-2009,
07:24 PM
|
مشاركة [ 2460 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
انا جديد فى الايفاو وعالم الطيران عموما سجلت فى الايفاو وكنت طرت منذ فترة المهم كنت مسجل 4 ساعات و 53 دقيقة بعد كدة عملت رحلة اون لين من مطار الاكسندرية للقاهرة وعندما دخلت الموقع لاقيت ان لم يحتسب عدد الساعات يعنى فضلت زى ما هى 4 و 53 دقيقة فما السبب علما انى مكنتش عامل كونكت مى از فولو مى |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
منظومات الطيران VATSIM & IVAO online
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| ◄◄◄ مجموعة طائرات Carenado ► ► ► | محاكي FSX | |||
| ◄◄◄الرحمة في قلب الحيوان لن تصدقوا ► ► ► | الملتقى الإســلامـي | |||
رد: حد يقولى اكتب اية للمراقب لما احب اعمل تاكسى او اقلاع او طلب للهبوط او طلب للبوابات ماهى الصيغ؟
اقتباس: 
رد: ما هو ifr و كيف استخدمة؟وما فائدتة؟ و ما هو vor
OEJD_CTR or OBBB_CTR ?
طريقة الحصولعلى الكول ساين ---->
