[zozopilot]

أنا بس نفسي أعرف كيفية الهبوط بهالطائرة الثقيلة

و شكرا:)

[AboAyoob]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخي الكريم ، نظرية الطيران واحدة ، سواء للطائرات الخفيفة Light Aircraft أو للطائرات الثقيلة أو العملاقة Heavy Aircraft
نعود مرة أخرى إلى أن الأعمال القياسات تعتمد على لغة الرياضيات والحسابات
فمثل ما تكون الطائرات الصغيرة لها اجنحة و مسطحات صغيرة وكذلك تحتاج الى مدرج قصير Runway و سرعة غير عالية للأقلاع
فأن الطائرات الثقيلة تحتاج إلى أجنحة كبيرة و سرعة عالية و مدرج طويل كي تتمكن من عملية الأقلاع والهبوط
أن شاء الله أن الفكرة وصلة إليك اخي الكريم
بالتوفيق أن شاء الله

[zozopilot]

السلام عليكم
أنا أعرف هذا الكلام بس بدي أعرف الطرقة المثلى لكي تجعل الطائرة مقابلة تماما للمدرج وتنزل عليه نزول صحيح حتى إذا ما وصلته نزلت على العجلات الخلفية ثم بعد ذلك على العجل الأمامي وشكرا
أريد مشاركة خبراء وطيارين ومهتمين بالهالمجال الرائع

[AboAyoob]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
العملية بأذن الله بسيطة لأصحاب الأختصاص ، لكن أحب أن افيدك وهو وجود سرعة تسمى V1 لأي طائرة وكل طائرة تختلف عن الأخر بناء على الحجم و الوزن ، حتى أنه نفس الطائرة تتغير فيها هذه السرعة بناء على معطيات وزن الطائرة من كمية الوقود و الحمولة المضافة إليها ، وكذلك سرعة الريح المواجهه Head wind
وهناك سرعة الهبوط و على الأغلب تكون هي سرعة الأقلاع مضاف إليها عدد من العقدات أي V1+10 عقدة
لذلك مع التمارين و الدراسة ، يتمكن الطيار من القدوم بالطائرة لمواجهة المدرج المستخدم ومن ثم يبدأ بأنقاص السرعة والأرتفاع تدريجياً إلى أن يصل نقطة الألتقاء بالمدرج Thrashhold point
يمكنك مراجعة مقال الأخ بشير على الرابط هذا
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=179
كذلك نوعية السرعات المستخدمة في الطيران
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=114
أنواع أنظمة الهبوط للأخ شرقاوي
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=143
كذلك تجد هنا السرعة التي ممكن ان تنهار او تسقط منها طائرات البوينج

boeing 747-200 stalling speed
السرعة التي ممكن ان تنهار او تسقط منها طائرات البوينج 747
لو فرضنا أن طائرة بوينج 747 بوزن 360 الف كيلو جرام يعني 36 طن فأن سرعة أنهيار الطائرة في حال فقد جميع المحركات هي كالتالي:
1- مع 30 درجة Flap Down (الجنيح) سرعة الأنهيار 120 ميل
2- مع 25 درجة Flap Down (الجنيح) سرعة الأنهيار 126 ميل
3- مع 20 درجة Flap Down (الجنيح) سرعة الأنهيار 145 ميل
4- مع 10 درجة Flap Down (الجنيح) سرعة الأنهيار 151 ميل
5- مع 5 درجة Flap Down (الجنيح) سرعة الأنهيار 154 ميل
6- مع 1 درجة Flap Down (الجنيح) سرعة الأنهيار 167 ميل
7- بدون أنزال الجنيحات سرعة الأنهيار 204 ميل

بالتوفيق أن شاء الله و أسف على الأطالة

[ابو امل]

تســـــــــلم ويعطيك الف عافية ,,
ورجائي لاصحاب القرار في المنتدى تخصيص منتدى للتشبيهي لانه بصراحة مفيد جدا

[Flying Way]

الله يعطيك العافيه

[أمير فايز]

حسب مشاهداتي لهبوط الطائرات فان هبوط ال B747 لايختلف عن باقي الطائرات وطبعاً لكل طراز حسباته الخاصة...
مثلاً بأقصى وزن للقلاع وأقصى وزن للهبوط.
وشكراً على الموضوع

[zakue2003]

thank you very much

[عيسى]

شكرا كتير على المعلومات المفيدة ياكبيرنا

[AboAyoob]

https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=20

[Learjet 60]

السلام عليكم ورحمة الله و بركاته.. أعتقد انك تواجة مشكلة مع شيء يسمى في الطيران flare وهي عملية رفع مقدمة الطائرة بعد بلوغك المدرج المراد النزول فية لتتم عملية الهبوط اولا على العجلات الخلفية و من ثما العجلة الأمامية .. هذا الشئ تحديدا يعتمد على الأحساس ويكتسب مع الممارسة يجب ان تحاول وتحاول حتى تكتسب ال feeling وللمعلومية يختلف في النهار عنه في اليل لأن أضاءة المدرج في اليل تعطيك شعور ان المدرج بعيد بعض الشئ وهو في الحقيقة ليس ببعيد ..

[MD-90]

يعطيك العافيه ياابو ايوب

[المهلهل636]

مشكووووووووووووور يا أبو أيوب

[c_wen]

مشكورين على الاضافات الرائعة

[B773]

مشكور
ابو ايوب
على المعلومات والدرس
المفيد جداً التي زودتنا بالمعلومات
تسلم يمينك

[بلول]

شكراً على المعلومات القيمة