[xpressmusic]

تواجه شركة طيران الخليج مصاعب مالية كبيرة دفعت الحكومة البحرينية إلي تقديم دعم مالي للشركة يقدر بـ‏462‏ مليون دولار لحل مشكلاتها المالية وهيكلة الشركة التي دخلت نفق الخسائر بعد أزمة مالية خانقة‏,‏ وفي هذا الإطار بدأت الشركة في اتخاذ عدد من الخطوات ضمن خطة استراتيجية تشمل إعادة هيكلتها.
وتقليص شبكة الخطوط, إلي جانب خفض عدد الطائرات والعمالة, وفيما يتعلق بعقود الطائرات الجديدة التي تعاقدت الشركة علي شرائها في وقت سابق, فقد قرر المسئولون عن الشركة إلغاء عقود شراء طائرات جديدة مع إيجاد تسوية عادلة بين طيران الخليج والجهات البائعة, وتسعي الشركة لخفض خسائرها التي وصلت إلي238 مليون دولار ضمن خطة حتي عام 2017

رابط المصدر

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
طيران الخليج اتوقع انها و خلال 10 سنوات ستكون خارج سوق الطيران الاقليمي
الوضع جدا مزري ولا يوجد بوادر تحسن و لا أرى الخطه الجديده ستنفع و خصوصا في ظل استمرار النهج الحكومي في ادارة الازمات و السياسات الداخليه و استمرار الحاله الداخليه السيئه و المتوتره و التي القت بظلالها على الشركة
الله يصلح الحال

[خليفة خلفان]

شركة طيران الخليج مستمره لان وجودها حتمي وهي بنية تحتية للبلد رغم ما يتناقل في الصحف الا انني اشكك في مصداقية امرين .
تقليص المحطات و تقليل عدد اسطول الطائرات
هناك اخبار قويه تتحدث عن اعادة افتتاح محطة كوالالمبور مجددا وهذا الخبر ان صدق ينسف ما تناقلته الصحف بشان تقليل ايقاف محطات دول شرق اسيا .
اما بخصوص الغاء طلبيات الطائرات اعتقد ان الامر لايتعلق بكل الطبيات وانما تقليل عددها من 20 طائرة ايرباص a330-300 الى 10 طائرات والابقاء على صفقة البوينغ 8-787 وايجاد حل لصفقة استاجار طائرات a434-300 المتوقفه في المطار منذ فتره طويلة بسبب ارتفاع تكاليف تشغيلها وعدم اقتصاديها وقدمها .
هناك ايضا خبر يتداول بان الحكومة تدعم طيران الخليج بسعر الوقود ويتم بيعه على الشركة اقل من السابق وهذا واضح من خلال العروض والتخفيضات كل اربعاء منذ شهر تقريبا والى امد غير معلوم .

يبقى الامل في رخصة المملكة العربية السعودية وهي التي ستعطي طيران الخليج دفعه قويه او بمثابة ابرة الانعاش للشركة واعتقد بان امور كثيره تتعلق بالهيكلة والاستغناء عن صفقات الطائرات تم تاجيلها الى ما بعد نتيجة الرخصة .

تحياتي

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خليفة خلفان  

شركة طيران الخليج مستمره لان وجودها حتمي وهي بنية تحتية للبلد رغم ما يتناقل في الصحف الا انني اشكك في مصداقية امرين .
تقليص المحطات و تقليل عدد اسطول الطائرات
هناك اخبار قويه تتحدث عن اعادة افتتاح محطة كوالالمبور مجددا وهذا الخبر ان صدق ينسف ما تناقلته الصحف بشان تقليل ايقاف محطات دول شرق اسيا .
اما بخصوص الغاء طلبيات الطائرات اعتقد ان الامر لايتعلق بكل الطبيات وانما تقليل عددها من 20 طائرة ايرباص a330-300 الى 10 طائرات والابقاء على صفقة البوينغ 8-787 وايجاد حل لصفقة استاجار طائرات a434-300 المتوقفه في المطار منذ فتره طويلة بسبب ارتفاع تكاليف تشغيلها وعدم اقتصاديها وقدمها .
هناك ايضا خبر يتداول بان الحكومة تدعم طيران الخليج بسعر الوقود ويتم بيعه على الشركة اقل من السابق وهذا واضح من خلال العروض والتخفيضات كل اربعاء منذ شهر تقريبا والى امد غير معلوم .

يبقى الامل في رخصة المملكة العربية السعودية وهي التي ستعطي طيران الخليج دفعه قويه او بمثابة ابرة الانعاش للشركة واعتقد بان امور كثيره تتعلق بالهيكلة والاستغناء عن صفقات الطائرات تم تاجيلها الى ما بعد نتيجة الرخصة .

تحياتي

السلام عليكم
أتمنى أن يحصل ما تفضلت به

[Augusteen]

الكل على علم بان مصداقية الصحافة في الأخبار لا تزيد عن 5٪.

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خليفة خلفان  

شركة طيران الخليج مستمره لان وجودها حتمي وهي بنية تحتية للبلد رغم ما يتناقل في الصحف الا انني اشكك في مصداقية امرين .
تقليص المحطات و تقليل عدد اسطول الطائرات
هناك اخبار قويه تتحدث عن اعادة افتتاح محطة كوالالمبور مجددا وهذا الخبر ان صدق ينسف ما تناقلته الصحف بشان تقليل ايقاف محطات دول شرق اسيا .
اما بخصوص الغاء طلبيات الطائرات اعتقد ان الامر لايتعلق بكل الطبيات وانما تقليل عددها من 20 طائرة ايرباص a330-300 الى 10 طائرات والابقاء على صفقة البوينغ 8-787 وايجاد حل لصفقة استاجار طائرات a434-300 المتوقفه في المطار منذ فتره طويلة بسبب ارتفاع تكاليف تشغيلها وعدم اقتصاديها وقدمها .
هناك ايضا خبر يتداول بان الحكومة تدعم طيران الخليج بسعر الوقود ويتم بيعه على الشركة اقل من السابق وهذا واضح من خلال العروض والتخفيضات كل اربعاء منذ شهر تقريبا والى امد غير معلوم .

يبقى الامل في رخصة المملكة العربية السعودية وهي التي ستعطي طيران الخليج دفعه قويه او بمثابة ابرة الانعاش للشركة واعتقد بان امور كثيره تتعلق بالهيكلة والاستغناء عن صفقات الطائرات تم تاجيلها الى ما بعد نتيجة الرخصة .

تحياتي

اشك في أن سيتم تقليل عدد الطائرات ال 333 الجديدة. لان ال 330 الموجود حاليا لدى الشركة قديم. والشركة تحتاج لهذا النوع من الطائرات لتحل محل الطائرات القديمة والتوسع أن أمكن. أما ال 788 فهي للخطوط البعيدة المدى فقط.

كما أن مشكلة الصحافة عدم وجود متخصصين في المجالات كي يقوموا بالبحث والاستنتاج السليم.

تحياتي.

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

اشك في أن سيتم تقليل عدد الطائرات ال 333 الجديدة. لان ال 330 الموجود حاليا لدى الشركة قديم. والشركة تحتاج لهذا النوع من الطائرات لتحل محل الطائرات القديمة والتوسع أن أمكن. أما ال 788 فهي للخطوط البعيدة المدى فقط.

كما أن مشكلة الصحافة عدم وجود متخصصين في المجالات كي يقوموا بالبحث والاستنتاج السليم.

تحياتي.

السلام عليكم
الصحافه واضح أنها تنقل ما ورد في خطة اعادة الهيكله ولا تحلل و تستنتج و أخبارها أكيد من مصادر من الشركة أو من أعضاء المجلس الذين اطلعوا على الخطه
عموما الأيام القادمه ستكشف ما سيؤول إليه مصير الشركه

[خليفة خلفان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

اشك في أن سيتم تقليل عدد الطائرات ال 333 الجديدة. لان ال 330 الموجود حاليا لدى الشركة قديم. والشركة تحتاج لهذا النوع من الطائرات لتحل محل الطائرات القديمة والتوسع أن أمكن. أما ال 788 فهي للخطوط البعيدة المدى فقط.

كما أن مشكلة الصحافة عدم وجود متخصصين في المجالات كي يقوموا بالبحث والاستنتاج السليم.

تحياتي.

محمود الكوهجي وسامر المجالي هم من كانو يصرحون بهذه الامور
الكوهجي : هناك مساعي لالغاء صفقات الطائرات
المجالي : نتجة لتوسعة الشركة اقليميا والاعتماد على الطائرات الاقليمية
طيران الخليج في اخر تصريح بعد الدعم : نتعهد بالعمل على اعادة الهيكلة في اسرع وقت ممكن

الصحافة استقت اخبارها من هذه التصريحات مع انني اشكك في جدية تطبيقها الا انني اثق ان هناك تغير قادم ولا اعلم سيكون للافضل ام للاسواء

الصحافة : اخبارها اخذت من التصريحات

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خليفة خلفان  

محمود الكوهجي وسامر المجالي هم من كانو يصرحون بهذه الامور
الكوهجي : هناك مساعي لالغاء صفقات الطائرات
المجالي : نتجة لتوسعة الشركة اقليميا والاعتماد على الطائرات الاقليمية
طيران الخليج في اخر تصريح بعد الدعم : نتعهد بالعمل على اعادة الهيكلة في اسرع وقت ممكن

الصحافة استقت اخبارها من هذه التصريحات مع انني اشكك في جدية تطبيقها الا انني اثق ان هناك تغير قادم ولا اعلم سيكون للافضل ام للاسواء

الصحافة : اخبارها اخذت من التصريحات

السيد المجالي هو من صرح بعدم التقدم بطلب الحصول على الرخصة الثالثة في السعودية. والسيد الكوهجي وانت اعلم به.

أما الصحافة فهي ناقلة الأحداث حتى وهي مفبركة.

تحياتي.

[خليفة خلفان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

السيد المجالي هو من صرح بعدم التقدم بطلب الحصول على الرخصة الثالثة في السعودية. والسيد الكوهجي وانت اعلم به.

أما الصحافة فهي ناقلة الأحداث حتى وهي مفبركة.

تحياتي.

الكوهجي ممكن يعلم اما انا فلا علم لي بهم الا ما يكتب وينشر ويتناقل فقط لا اكثر

تحياتي

[Abuzeid]

والله الخسارة جسييمة

ان شاء الله تتحسن الاوضاع المالية في طيران الخليج

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خليفة خلفان  

الكوهجي ممكن يعلم اما انا فلا علم لي بهم الا ما يكتب وينشر ويتناقل فقط لا اكثر

تحياتي

أخي الفاضل

هنا أنا لا اقصد الإساءة لاحد ولكن كل ما اعرف ومن خلال الصحافة أن السيد المجالي اكد عدم تقديم الشركة بطلب الرخصة الثالثة للرحلات في المملكة العربية السعودية الشقيقة وها اسم الشركة موجود في القائمة الاخيرة للفرز والسيد الكوهجي وضع الشركة في موضع صعب عندما عين مديرا لشؤون التوظيف لا يفقه في معنى شؤون التوظيف.

تحياتي.

[خليفة خلفان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

أخي الفاضل

هنا أنا لا اقصد الإساءة لاحد ولكن كل ما اعرف ومن خلال الصحافة أن السيد المجالي اكد عدم تقديم الشركة بطلب الرخصة الثالثة للرحلات في المملكة العربية السعودية الشقيقة وها اسم الشركة موجود في القائمة الاخيرة للفرز والسيد الكوهجي وضع الشركة في موضع صعب عندما عين مديرا لشؤون التوظيف لا يفقه في معنى شؤون التوظيف.

تحياتي.

كلنا نعلم بما فعله الكوهجي بطيران الخليج وما قام به من تعيين من لا يخدم الشركة لاسباب مجهولة .
هذا الرجل هو من وقع على صفقة 787 وهاهو اليوم يكافح من اجل وقف الصفقة وهو من ادخل المحسوبية في الشركة وهو الان من يتدخل في الشركة دون اي دراية في امور الطيران وانا لا الوم الكوهجي بقدر ما الوم من عينه على ممتلكات باسرها .

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خليفة خلفان  

كلنا نعلم بما فعله الكوهجي بطيران الخليج وما قام به من تعيين من لا يخدم الشركة لاسباب مجهولة .
هذا الرجل هو من وقع على صفقة 787 وهاهو اليوم يكافح من اجل وقف الصفقة وهو من ادخل المحسوبية في الشركة وهو الان من يتدخل في الشركة دون اي دراية في امور الطيران وانا لا الوم الكوهجي بقدر ما الوم من عينه على ممتلكات باسرها .

اتفق معاك في مسألة التعينات الخاطئة ولكن بالنسبة عن صفقة ال 787 كان من المفروض ان تكون شركة ممتلكات اذكى من ان توقع على 16 طائرة فقط وتتكلم عن ارتفاع سعر الطائرة.

كان من المفروض ان تتبع على سبيل المثال سياسة دبي في انشاء شركة تأجير طائرات وان توقع على صفقة ضخمة من 787 للحصول على خصومات كبيرة من المصنع ثم تقوم بتأجير هذه الطائرات على طيران الخليج وطيران البحرين وغيرها لترفع مستوى اقتصاد البلد بشكل خاص والمنطقة بشكل عام.

ولكن ماذا تقول عن معيار المحسوبية المتبع في البحرين ؟

تحياتي

[طيران راق]

كلنا امل بالسيد سامرالمجالي في تعديل وضع الشركة
وفي السنتين القادمتين سيظهر دور الحكومة ومدى فعالية الخطط التي وضعها مجلس الادارة في سبيل
انعاش طيران الخليج من ازمتها ..

ودي