المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
كمراقب جوي تمر علي هذه المشكلة بشكل يومي
وهي انه قرب وتشابه الcall sign للطائرات السعودية وتسبب الكثير من القلق للمراقبين والطيارين وراح اعطيكم قصة مرت على زميل لي كان هو المسؤل عن الطائرات المغادرة والقادمة وكان عنده طائرتين نفس النوع ونفس الطريق لها بعد الاقلاع والcall sign SVA748 SVA784 اعطى المراقب SVA748 السماح بالاقلاع فرد عليه SVA784 وقال نحن الطائرة الثانية وليست الاولى فرجع المراقب وقالها مرة ثانية وبضوح ولكن ضاع المراقب بين الطيارين لقرب الارقام وبعد شرح المراقب للطائرتين المشكلة وتبين ذالك للطيارين اقلاعا بسلام ولكن توقعوا انهم كانوا مع الرادار وكان واحد على ارتفاع 36000 والثانية على ارتفاع 35000 واخذ الاول تصريح النزول وكان المفروض ان يكون للثانية فيحدث مالايحمد عقباه مشكلة اتمنى حلها لتساعد المراقب والطيار في اداء العمل |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
ياساتر ..
يعطيك العافية اخوي b772 |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
شكراا لكم ياشباب على التوضيحات
و بالفعل المسؤلية تقع على الجميع ولكل حادث أو حويدث مسبباته لذلك من أهم الاشياء على الطيار هو أن يعيد الرسالة التي وصلت له من المراقب الجوي كذلك إذا كان مع الرادار و أعطاه الرادار Radial/DME أي المسافة و الاتجاه من المطار أن يتأكد بأنه هو المقصود ، السبب أني اشير لذلك ، لأن بداية طيراننا كنا نطير على طائرات قديمة ما فيها مود 3 لذلك كان الرادار يشوف الطائرة على أنها نقطة على الشاشة ، فيتوجب علينا تأكد مكان الطائرة للرادار (أنا شوي قديم لا تشرهون عليّ) |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
مشكلة خطرة فعلا
|
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
] نادي الكويت الشراعي [ |
فعلا مشكله يجب تداركها
مشكور على الموضوع |
||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
جميل جميل يا كابتن بصراحه اول حاجه اشوفها مهمه جدا في المنتدي دي حاجه خطيره مش في السعوديه بس في كل العالم الكول ساين مهم جدا عشان كده المفروض لما مراقب يختلف بين طائرتين لازم يسمي واحده فيهم يعني يغير الكول ساين بتاعها
|
||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
مشكورين ويا ريت تتكاثف الجهودلحل هذه المشكلة
|
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
مشكووور اخوووي على الموضوع الجميل تحياااتي
|
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
شكرا لك على الموضوع والله شغلت المراقب الجوي شغلت أعصاب وتركيز الله يكن في عونكم أتمنى تتطور الأجهزة والقوانين لتتفاعل مع التطور السريع والكثيف في الطيران تحياتي للجميع أخوكم Mechanic |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
ما أقول الا الله يعين . بس الحمدلله كلنا ثقه بمراقبينا الجويين .
|
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
مشكووور اخوووي
|
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافية أخوي
وعمل المراقب الجوي أكيد تحتاج إلى التركيز مشكورين على الموضوع الجميل |
|||
مشاركة [ 15 ] | |||
|
|||
no pain no gain
|
يعطيك العافية .. الموضوع فعلا يستحق الطرح واذا سمحتوا لي اشارك برأي ..
من وجهة نظري ان تقوم الأدارة المسئولة عن برج المراقبة سوا في جدة او في الرياض بتقدم بأقتراح للتغير (أي كول ساين مشابة للأخر) الى المسؤلين بالخطوط السعودية وشرح خطورة الموقف لأن الحوادث (الله لا يقدر) قبل ان تقع نستطيع تفاديها .. وخصوصا ان طائرات الخطوطالسعودية دائما تطير في أجواء متقاربه جدا ونفس الوقت تقريبا .. والله يحفظ الجميع .. |
||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
ياوعدي...اجل احنا طايرين بستر من الله
بس عندي سؤال: لو حصل حادث بسب خطاء من الملاح الجوي(الكول ساين) مثلا او خطاء من الطيار نفسه(لأي سبب) الركاب مالهم دية تدفع للورثة؟ |
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
عفوا اقصد بدل ملاح جوي مراقب جوي
|
|||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
الكارثه الاكبر من وجهه نظري هي انه للاسف هيئه الطيران المدني لاتقدر وظيفه المراقب الجوي على الرغم من انه اهم من الطيار
فالطيار يتحكم في طائرة واحده اما المراقب فيصل به الوقت احيانا الي اكثر من خمس طائرات وللاسف نجذ هيئه الطيران غافله عن دور هذا الشخص الذي يفني وقته وعمرة لسلامه الركاب ونجدها تاخر عليه حقوقه في OverTime واشياء كثيرة اسمعها واستغرب منها ويمكن الاخوان المراقبين يؤيودني في ذلك وتحياتي |
|||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
مشكور ويعطيك العافية
|
|||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
اشكرك اخوي نواف على طرح هذا الموضوع .. لانه بصراحة هذي المشكلة تواجهنا كثير خاصة اذا كان رقم الرحلة طويل وارقامه غير متألفة .. لو يستخدموا الRegesration حق كل الطائرات تبع الخطوط السعودية مثل PF بدلا عن رقم الرحلة داخل المملكة فقط او بالاحرى ضمن حدود نطاق الرادارات مثل جدة الرياض الدمام تبوك وخميس يكون اسهل على الطائرات والبرج والكنترول تحديد الطائرات ومن ثم التحويل الى النداء برقم الرحلة عند حدود FIR مثل مصر الاردن الكويت الامارات أو البحرين إذا كان الارتفاع اعلى 26000 قدم وخارج نطاق رادار جدة
|
|||
مشاركة [ 21 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بصراحة ياما تحصل وحصلت ايضا لي مثل هي المشكلة باختلاف الارقام وكانت احدى الطائرات مقلعة والاخرى هابطة واعطي تصريح بالاقلاع توقوعوا ماهو لرد
قال الطيار صح النوم وردت عليه وقلت له صح بدنك انا اكلم الطائره رقم ؟؟ وقال انا سف وشكر اخي على الموضوع الشيق |
||
مشاركة [ 22 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
وانتالصادق تصل الطائرة في النوبه الواحدة الى مايقارب 500-600رحلة باليوم واكثر وخاصة بالمواسم
|
||
مشاركة [ 23 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...
مشكلة التشابه في الكول ساين مشكله قديمه لجميع المرافبين في جميع انحاء العالم وليش في الخليج فقط ولتفادي هذا الامر زياده التركيز والانتباه اذا تواجدت طائرتان يوجد بيهم تشابه في الكول ساين .. وسلامتكم |
||
مشاركة [ 24 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...
مشكلة التشابه في الكول ساين مشكله قديمه لجميع المرافبين في جميع انحاء العالم وليس في الخليج فقط ولتفادي هذا الامر زياده التركيز والانتباه اذا تواجدت طائرتان يوجد بيهم تشابه في الكول ساين .. وسلامتكم |
||
مشاركة [ 25 ] | ||||
|
||||
|
مشكورين جميعا على المشاركة بالموضوع
|
|||
مشاركة [ 26 ] | ||||
|
||||
|
فعلا هذة القصة مرت علي وتكلمت فيها مع بعض لكن دون جدي لانةمو عارفين حجم المشكلة
|
|||
مشاركة [ 27 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
B772 س / بين المراقب الطائره هل يكون المخاطبه بطرازات الطائره أم برقم الراحل للطائرة ؟ بتوفيق |
|||
مشاركة [ 28 ] | ||||
|
||||
|
عليكم السلام مافهمت السؤال بس
تكون المحادثات بين المراقب والطيار بالكول ساين مثال ذالك Sva123 ولابد من ذكرها حتى تعرف الطائرة التي تتكلم معها ويعرف الطيار ان المعلومة هذه خاصة به |
|||
موضوع مغلق |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
مشكلة في صبغ الـPMDG 747-400 للمحاكي أكس | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
مشكلة في تشغيل الفلايت .. أتمنى تساعدوني !! | Flight Simulator 2004 | |||
[سـؤال] [باركوا لي............مشكلة (ياحلالين المشاكل)] | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
[سـؤال] مشكلة في fmc | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
عندي مشكلة طيارة r/c | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C |