تويت
الى كل محبي الطيران الكلاسيكي شرح رحلة كاملة لطائرة simcheck A300B4-200
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
____________________
قبل كل اي شيئ
اذا اردت ان تستفيد استفادة كاملة ما عليك الا ان تقرأ الموضوع كاملا
اذا كنت مهتم اور رايت ان الموضوع يحتاج الى تقيم او تعليق فلا تبخل علي حتى تقوم بتشجيعي على هذه العمال وكن مثلي كما اعطيك تعطيني رايك
اي خطأ كان في الشرح فارجو ان تقولو لي عنه انا لست بكابتن طيارة ولكن هاوي طيران
__________________________________________________ ____
تم بحمد الله وعونه اتمام الشرح لطائرة simcheck a300B4-200
والذي هو بالفيديوات مقسمة الى 15 جزأ وتقريبا مدتها الكلية ساعتان
-------------------------------------------------------------------
اولا معلومات هامة
لمن يريد الطائرة فهي متواجدة في المنتدى من قبل الاسطورة الكابتن مروان
من هذا الرابط
و أخيرا و حصريا : طائره الأيرباص البروفشنال SimCheck Airbus A300B4-200
------------------------------------------------------------------------
معلومات عن الرحلة
الرحلة على متن الخطوط الجوية المصرية للشحن
من مطار القاهرة الى مطار الملك عبد العزيز في جدة
المسافة تقريبا 700 ميل بحري مدة الرحلة 1:40
النقاط الذي سيتم العبور من فوقها اثناء الرحلة من المهم معرفة احداثيات كل نقطة لناظم الINS
يمكنك ايجادها من موقع
RouteFinder (free access area)
HECA 0 0 N30°06'41.00" E031°24'50.00" CAIRO INTL
SOLAM 165 25 N29°42'01.00" E031°31'06.00" SOLAM RASMI 162 45 N28°59'01.00" E031°45'06.00" RASMI SEMRU 162 59 N28°02'00.00" E032°03'06.00" SEMRU NABED 162 46 N27°18'01.00" E032°17'06.00" NABED LXR 114.4 162 97 N25°44'57.80" E032°46'06.90" LUXOR ELELI 121 47 N25°18'54.00" E033°29'34.00" ELELI SEDVA 122 144 N23°58'13.00" E035°40'06.00" SEDVA DASPA 123 99 N23°01'21.00" E037°08'41.00" DASPA DEDLI 123 32 N22°42'32.00" E037°37'19.00" DEDLI
OEJN 124 61 N21°40'52.08" E039°09'19.74" JEDDAH/KING ABDULAZIZ INTL
ومن ثم نقاط الابروتش للمدرج 34C
انا لم استخدم نقطة KASMO وانا افضل لك استخدامها ثم الالتفاف ناحية المدرج
__________________________________________________
الاشياء التي اخطأت بها والتي نسيتها
1- ال N1 and N2 قمت بعكس بينهما وعند الوصول للجزء الذي اتكلم عنهم به فتذكر هذا
2- نظام تشغيل المحركات نسيت ان اضعه على وضعيته الاعتيادية بعد تشغيل المحركات
اي شيئ يكون منسي او اخطأت به قومو بتنبيهي عليه
_________________________________
الان الفيديوات 15 جزء كل منها يتراوح مدته ما بين 8 الى 12 دقيقة
---------
المقدمة وشرح load manager لطائرة
---------
التعرف على اجزاء البانيلز
---------
تشغيل انظمة الطائرة وشرح الINS
--------
بدء البوش باك وتشغيل محركات الطائرة ثم التوجه الى المدرج والاقلاع
-------
البدء بالانخفاض التدريجي و الهبوط واطفاء الطائرة
____________________________________________
هذا كل شيئ اتمنى لكم مشاهدة ممتعة واتمنا انكم استفدتم من هذا الشرح وانا اعتذر
عن لغتي العربية لان كل الطيران بالانجليزي وانا اجد صعوبة بالتعامل مع الطيران
باللغة العربية
وترقبو كل جديد مني
اي استفسار انا متواجد
مع تحيات
اخوكم
AZI
____________________
قبل كل اي شيئ
اذا اردت ان تستفيد استفادة كاملة ما عليك الا ان تقرأ الموضوع كاملا
اذا كنت مهتم اور رايت ان الموضوع يحتاج الى تقيم او تعليق فلا تبخل علي حتى تقوم بتشجيعي على هذه العمال وكن مثلي كما اعطيك تعطيني رايك
اي خطأ كان في الشرح فارجو ان تقولو لي عنه انا لست بكابتن طيارة ولكن هاوي طيران
__________________________________________________ ____
تم بحمد الله وعونه اتمام الشرح لطائرة simcheck a300B4-200
والذي هو بالفيديوات مقسمة الى 15 جزأ وتقريبا مدتها الكلية ساعتان
-------------------------------------------------------------------
اولا معلومات هامة
لمن يريد الطائرة فهي متواجدة في المنتدى من قبل الاسطورة الكابتن مروان
من هذا الرابط
و أخيرا و حصريا : طائره الأيرباص البروفشنال SimCheck Airbus A300B4-200
------------------------------------------------------------------------
معلومات عن الرحلة
الرحلة على متن الخطوط الجوية المصرية للشحن
من مطار القاهرة الى مطار الملك عبد العزيز في جدة
المسافة تقريبا 700 ميل بحري مدة الرحلة 1:40
النقاط الذي سيتم العبور من فوقها اثناء الرحلة من المهم معرفة احداثيات كل نقطة لناظم الINS
يمكنك ايجادها من موقع
RouteFinder (free access area)
HECA 0 0 N30°06'41.00" E031°24'50.00" CAIRO INTL
SOLAM 165 25 N29°42'01.00" E031°31'06.00" SOLAM RASMI 162 45 N28°59'01.00" E031°45'06.00" RASMI SEMRU 162 59 N28°02'00.00" E032°03'06.00" SEMRU NABED 162 46 N27°18'01.00" E032°17'06.00" NABED LXR 114.4 162 97 N25°44'57.80" E032°46'06.90" LUXOR ELELI 121 47 N25°18'54.00" E033°29'34.00" ELELI SEDVA 122 144 N23°58'13.00" E035°40'06.00" SEDVA DASPA 123 99 N23°01'21.00" E037°08'41.00" DASPA DEDLI 123 32 N22°42'32.00" E037°37'19.00" DEDLI
OEJN 124 61 N21°40'52.08" E039°09'19.74" JEDDAH/KING ABDULAZIZ INTL
ومن ثم نقاط الابروتش للمدرج 34C
انا لم استخدم نقطة KASMO وانا افضل لك استخدامها ثم الالتفاف ناحية المدرج
__________________________________________________
الاشياء التي اخطأت بها والتي نسيتها
1- ال N1 and N2 قمت بعكس بينهما وعند الوصول للجزء الذي اتكلم عنهم به فتذكر هذا
2- نظام تشغيل المحركات نسيت ان اضعه على وضعيته الاعتيادية بعد تشغيل المحركات
اي شيئ يكون منسي او اخطأت به قومو بتنبيهي عليه
_________________________________
الان الفيديوات 15 جزء كل منها يتراوح مدته ما بين 8 الى 12 دقيقة
---------
المقدمة وشرح load manager لطائرة
---------
التعرف على اجزاء البانيلز
---------
تشغيل انظمة الطائرة وشرح الINS
--------
بدء البوش باك وتشغيل محركات الطائرة ثم التوجه الى المدرج والاقلاع
-------
البدء بالانخفاض التدريجي و الهبوط واطفاء الطائرة
____________________________________________
هذا كل شيئ اتمنى لكم مشاهدة ممتعة واتمنا انكم استفدتم من هذا الشرح وانا اعتذر
عن لغتي العربية لان كل الطيران بالانجليزي وانا اجد صعوبة بالتعامل مع الطيران
باللغة العربية
وترقبو كل جديد مني
اي استفسار انا متواجد
مع تحيات
اخوكم
AZI
تعليق