لماذا يدور طيار البرجلايدر عدة دورات للهبوط

تقليص
هذا الموضوع مغلق
X
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • جزيرة شاحك

    مراقب جوي
    • 09 - 08 - 2009
    • 29
    • سلطنة عمان
    • القفز الحر +بارموتر+السباحة
    • طالب جامعي
    • الاتحاد
    • AirBus A330
    • FS2004

    لماذا يدور طيار البرجلايدر عدة دورات للهبوط

    لماذا يدور طيار البرجلايدر عدة دورات لكي يهبط في نقطت الهبوط خاصة اذا كن على ارتفاع عالي جدا لاني شاهدت عدة افلام لهبوط طياري البرجلايدر الاوربين يدورون عدة دورات لكي يهبطو في نقطة الهبوط ولاكن نشاهد بعض الطيارين عندنا يهبطون بتجاه واحد
  • أبو حاتم

    نادي عسير الشراعي

    • 15 - 12 - 2006
    • 525

    #2
    اخي الدوران لزيادة الحمل على الجناح وتفقد بما يعادل 5 متر في الثانية تزيد او تنقص بوزن الطيار ونوع الجناح .

    اما ما شاهدة اعتقد انك رائيت المقاطع الإكروباتية التي تتطلب تدريب خاص وعلى مسطحات مائية الغير موجوده في طبيعة أراضينا . وليس معجزه لاكن كما ذكر لابد من التدريب على مسطحات مائية .

    تعليق

    • جناح جده

      نجم خط الطيران الشراعي
      مدرب طيران شراعي

      • 13 - 10 - 2006
      • 5148
      • ملف أخضرعلاقي
      • طيار شراعي
      • Parachutist
      • طايرتي الشراعية
      • paramotors
      • الطيران الشراعي

      #3
      كما تقدم من الكبتن القدير اوحاتم إضافةً إلى ان البعض يقوم بها كي يقلص من ارتفاعة حتى لا يخرج عن نقطة الهبوط وهذا يعرف بالطيران داخل الصندوق الوهمي
      مناورة الهبوط landing maneuver ...
      ودمتم بخير

      تعليق

      • ابو هاني

        نادي عسير الشراعي

        • 27 - 03 - 2007
        • 209
        • KSA
        • Flying
        • Parachutist
        • Saudi Airlines
        • Parachuting

        #4
        المشاركة الأصلية بواسطة جناح جده
        كما تقدم من الكبتن القدير اوحاتم غضافةً إلى ان البعض يقوم بها كي يقلص من ارتفاعة حتى لا يخرج عن نقطة الهبوط وهذا يعرف بالطيران داخل الصندوق الوهمي ...
        صح لسانك يا ابو سليمان نعم هذا الدوران لمحاولة تقليل الارتفاع بما يتناسب مع نقطة الهبوط .......

        تعليق

        • paramoteur 22

          نجم الطيران الشراعي الجزائري

          • 27 - 09 - 2009
          • 1047
          • الجزائر.سيدي بلعباس
          • تلميذ في المتوسطة
          • العربية للطيران
          • paramoteur
          • الطيران الشراعي
          • mohamed-a2@hotmail.fr


          #5
          السلام عليكم
          يضطر بعض الطيارين للف و الدوران 360 درجة لانه يساعدهم في خسارة الارتفاع بسرعة و الهبوط في مكان معين لان في بعض مواقع الطيران تكون مساحة الموقع صغيرة للهبوط لدلك على الطيار التركيز و القيام بالدوران 360 درجة ..او ما الذهاب و الرجوع على شكل S او 8.
          و يحدث هذا غالبا عندما تكون سرعة الرياح ضعيفة.او يكون الطيار مرتفعا اكثر.
          و هناك ايضا من الطيارين من يقوم بعمل ما يسمى ادنين يغلق جزئ من طرفي المظلة و هذا يساعد في خسارة الارتفاع.
          و هناك من تراهم يدورون لكن المظلة ترتفع هذا يعني ان الطيار داخل ثيرمال(و هي عبارة عن فقاعات هوائية ساخنة الصاعدة من الارض).
          مع تيحتي للجميع

          تعليق

          يعمل...