رحم الله أمرئ أهداء إلي عيوبي

أحبتي الكرام حفظهم الله تعالى
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد
لما لاحظته من بعض الهمز واللمز ممن لم يرق لهم
بعض كتاباتي وهذا من حقهم ولا اعلومهم في ذلك ولكني
أردت أن أفتح لهم المجال بطلب مني حتى يأخذوا راحتهم
خاصة أننا لابد ان يكون القصد من نقدنا الاصلاح وليس
الفزعة مع احد أو الانتصار لعضو من اللجنة أو مدرسة
من المدارس التي ننتمي لها فكلامي في السابق كان عاما
ولم أستثني الا من استحق الاستثناء كالكابتن مبارك السويلم
وقد كان نقدي محدودا على المخرجات والنتائج وليس على
اخلاق وشخصيات أعضاء اللجنة فكلهم عندي اخوة واحباب
ولكني قرات وضحكت من بعض النقد الذي لايفهم منه الا السب
فقط ولا يحمل أي فائدة لمصلحة الطيران الشراعي واعضاءه
لذلك أحببت أن لا يدخل مواضيعنا الجديدة اللمز والهمز ويكون

نقدي شخصيا في هذا الموضوع وأشترط أن يعرف بنفسه
لأن المجهول قد تكون نيته غير الاصلاح ولكن المعروف
تتضح نيته من كلامه
و رايت أن أذكر القارئ بما أقدمت عليه
وهو معلوم عند الجميع وجل من لا يخطئ

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــــ
في البداية طبيعتي اني اتاثر من مما يطرح واحب المساعدة
في حل كل ما أسمعة من مشكلات اعتقد أني أستطيع المشاركة
في حلها ومن هذا المنطلق بدات أنظر كيف يمكنني أن اخدم رياضتي
وزملائي علما أن بعض من لا يهضمني اصلا لأسباب معينه منها
اني تخرجت من مدرسة الارض والفضاء !!! وما ذنبي في ذلك ؟؟
وبعضها زياراتي للمدرسة ولبسي لفنيلتها وأقول لهذا اتمنى لو تسال
كيف كان منصور يصتدم كثيرا من اجل مبادئة ولا يتعصب التعصب
المذموم فالجميع كان محل حبي وتقدير وقد زرت أكثر من مدرسة وحاولت
زيارة المدارس الأخرى ولكن لم يكن لي الشرف بذلك
المهم أرجوا تفحص مضمون ما كتب في الاسفل ومعرفة هل أخوكم يعمل
لمدرسة كما يلمز بعض متعصبة فلول اللجنة أم أن اخوكم مستقل وهدفه
أن يخدم رياضته ورياضتكم .... ؟؟؟ طبعا أذكرك أنه ليس بالضرورة
أن تكون تحبني كي تنصف في القول أو تعدل في الحكم ولكن الله أمر
بالعدل والانصاف وليعلم ذاك المتهجم ان القدح في طيار هو ايضا بذل
وقدم وراجع وتابع وهو لا يملك مدرسة بل هو طيار مستقل يكتب لكم
كل ماحصل ليشرككم في اعماله لأنكم أنتم شركاءه في النتائج
ولن اطيل وأترككم مع الخطوة الأولى

بعد نشر صحيفة سبق خبر المهرب قمت بدور كل واحد منكم
له الحق بالقيام به وهو الدفاع عن رياضتنا والاستنكار من فعلت
المجرم وانه لا يمثلنا وتواصلت مع سبق ونقلت أستنكارنا من مثل
هذه الافعال وإليكم المقال وهو منقول في منتدانا

وقد حاولت أن أسمع صوتنا بوسيلة أخرى
وهي القصيد فكتبت أبيات لولاة الأمر
ونشرتها على اليوتيوب لعل الله أن ينفع بها
وهذا إجتهاد مني وقد أكون مصيب أو مخطئ

http://www.youtube.com/watch?v=Oy9eW...layer_embedded
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

وإليكم موضوع أرقام
خطابات ومعاملات الايقاف
http://www.flyingway.com/showthread.php?t=114726

ثم رأيت أن للنادي دور ويجب ان يقوم به
وقد أعلنت موعد زيارتي للنادي وذكرت أن من
يريد الحضور فحياه الله ولم يحضر الا أخوكم
وإليكم الخبر في موضوع سابق كتب في 5 / 1 / 1433 هـ

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

سؤالي هنا
هل في ما سبق مطالب خاطئة أو تحدث لمصلحة مدرسة
وهل عمل هذا لغير مصلحة الطيارين الشراعيين ؟؟

ثم لعلمي أن مراجعة موضوع الايقاف أكبر من النادي
حرصت على مقابلة رئيس مجلس الادارة
صاحب السمو الامير سلطان بن سلمان
واليكم تفاصيل ما حصل

وبعدما طال ونفذ الصبر من تقاذف التهم بين النادي واللجنة
كل طرف يرمي التقصر على الأخر
بعدها جزمت أن الحل هو في المقابلة والمواجهة
واتصلت بمدير النادي ورتبت لقاء به
وقدمت الطلبات التالية بحضور زملاء أفاضل كان
لهم بعد الله الدور الكبير في إثراء اللقاء بالفوائد والمقترحات
وهذه ورقة المطالب التي قدمت

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

بسم الله الرحمن الرحيم

سعادة مدير نادي الطيران السعودي
أ . عبد الله الجعويني المحترم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد
يعلم سعادتكم أهداف إنشاء نادي الطيران السعودي وما فيها من دعم لرياضة الطيران الشراعي بكافة أشكاله وما توليه قيادة خادم الحرمين الشريفين حفظه الله تعالى من عناية لكل ما فيه رعاية ورفاهية المواطن السعودي والمقيم واحتياجاته وقد تقدمنا لسعادتكم بمطالب سابقة قبل أربعة أشهر عن طريق الكابتن منصور العاطفي وتحتوي نواحي أمن وسلامة
وحقوق الطيارين ومعاناتهم ومطالبهم ومع ذلك لم نرى أي تقدم في ذلك وإن الملاحظ يا سعادة المدير أن جميع السلبيات الحاصلة في هذه الرياضة كلها تنصب في تجاهل النادي لمطالب وملاحظات الطيارين واقتراحاتهم مما أدى إلى فشل ذريع في المخرجات والنتائج خلال الثلاث سنوات الماضية والواقع يشهد بذلك فإن الحوادث والأخطاء الحاصلة في السنوات الثلاث الماضية تشكل نسبة 80 % من عموم الأخطاء المدونة خلال عمر الطيران الشراعي كاملا ولتتوافق إمكانيات النادي ومصرفاته مع المخرجات والنتائج الخاصة بالطيران الشراعي فلابد من عميلة إصلاح جذرية في عدة جوانب مهمة وجوهرية منها :
1 ـ إعفاء جميع أعضاء لجنة الطيران الشراعي لثبوت عدم فاعليتهم وصلاحيتهم لذلك ولكون اغلبهم مدراء مدارس فإن اغلب مطالبهم خاصة بمدارسهم ولا تعني الطيارين الشراعين ولم ترتقي بالرياضة لما هو مطموح ومرجوا وقد أتفق سعادتكم معنا في سلبية اللجنة في اللقاء السابق المشار إليه سابقا ونطالب بتشكيل لجنة منتخبة من الطيارين ولها صلاحيات مناسبة لتطوير الرياضة ورفع مستوى الأمن والسلامة بها وتلبي متطلبات الطيارين الضرورية التي لا تتعارض مع سياسة النادي وما أنشئ من اجله .

2 ـ تقديم الخدمات الضرورية للطيارين الممارسين للطيران ومنها :
أ ـ تامين ميادين خاصة للطيران الشراعي ومجهزة بكل تجهيزات ميادين الطيران الشراعي
ب ـ سيارة إسعاف مجهزة ومتواجدة بميدان نادي الطيران السعودي بالثمامة وجاهزة للتنقل في حالة وجود مهرجانات أو تجمعات رسمية للطيران الشراعي
ج ـ مصلى مجهز ودورات مياه ليتمكن العضو من الحضور لصلاة العصر والطيران ثم صلاة المغرب والجلوس مع زملاءه ومن ثم تدركه صلاة العشاء فحالة الميدان في الوضع الحالي غير مناسبة وخاصة عندما يكون هناك وفود أو متدربين من خارج المملكة .
د ـ تعين مسئول سلامة للتأكد من التقيد بنظام الطيران بميدان النادي أو أي تجمع للطيران الشراعي ويمنح صلاحيات تقويه وتردع المتهاونين وذلك لتقليل الخطاء والحوادث .

ه ـ وضع مدرجات للحضور ومظلات للسيارات ولوحات إرشادية في الميدان بأنظمة النادي والطيران الشراعي ليكون الجميع من طيارين وزوار مطلعا على الأنظمة والتعليمات الخاصة بالمن والسلامة ولا يكون هناك
مجال للخطأ والنسيان .

3 ـ عقد اللقاءات السنوية للطيارين الشراعيين واستضافة المتخصصين لرفع مستوى المعرفة والمهارة لدى الطيارين ولزيادة التعارف بينهم واكتساب الخبرات من المتميزين منهم ومن المعلوم أن النادي لم يعقد مثل هذه اللقاءات أبدا .

4 ـ ضعف دور النادي في إظهار مشاركات الأعضاء والمدارس الوطنية والإنسانية والرياضية سواء في الأعلام المحلي أو في مجلة دورية أو في موقع النادي الرسمي مما أنعكس على نظرة المجتمع لرياضة الطيران الشراعي وربطها فقط بالحوادث المعلنة أو جريمة المخدرات التي أثيرت قبل أشهر .

5 ـ عدم مصداقية الكثير من وعود إدارة النادي وتنفيذ الإصلاحات المقترحة لها أدى إلى تراكم الأخطاء واحتقان الأعضاء وتأخر الرياضة وتطاول الإعلام عليها

6 ـ الارتفاع المستمر في رسوم العضويات والرخص مع عدم وجود خدمات تقابل تلك الرسوم بل وصل الأمر إلى أسوء من ذلك عندما فرض النادي منذ ثلاث سنوات رسوم حتى على الخطابات الموجهة لخدمة الطيار كمراسلة الجمارك من أجل دخول مظلة أو محرك وذلك إلى 200 ريال على الخطاب الواحد وهذا لم يطبق في أي جهة حكومية أو تجارية إلا في نادي الطيران السعودي فلماذا هذا والنادي يستقبل من الدعم ما غطى به سفريات واجتماعات منسوبي أدارته الداخلية والخارجية في حال الرياضة تحتاج لأحوج من ذلك !!

7 ـ تأسيس فريق وطني للمشاركات الدولية كالبطولة القادمة في الصين لتمثيل المملكة عالميا بطيارين متميزين يستطيعون بعون الله تحقيق مستويات متقدمة .

8 ـ وجوب عدم تكليف أي موظف بالنادي لتمثيل الطيران الشراعي السعودي عالميا أو محليا إلا من لدية الخبر والممارسة لهذه الرياضة وعدم تكرار ما حصل في صربيا .
9 ـ إقامة البطولات والمسابقات الموسمية للطيارين وتغطية ذلك إعلاميا وتهيئة الفرص للمجتمع لحضور مثل هذه المسابقات والاستمتاع بها كما في دول العالم .

10 ـ الأخذ في الحسان دائما أن نادي الطيران السعودي أسس على انه غير ربحي فلا ترفع الإيجارات على المدارس التي هي مرجع ومكان تجمع الطيارين و تخزين معداتهم وكلما زادت الإيجارات زادت أسعار عضوية المدارس وأسعار تدريبها وصيانتها للمعدات وكذلك بيعها للمعدات لتغطي رسوم وإيجارات نادي الطيران المتزايدة سنويا فالمفروض بدل زيادة الأسعار تخفيضها ومطالبة المدارس بخدمات أكثر لعموم الطيارين كدورات السلامة والخصومات على أدوات السلامة وتهيئة مرافقها لكل الطيارين بلا تفرقه وغيرها من الخدمات التي تكون مقابل تخفيض إيجارات المباني ونحن الآن لا الطيارين استفادوا ولا المدارس استطاعت أن تنموا مع هذه الأعباء المتزايدة من النادي على المدارس والطيارين .

11 ـ تبني النادي لدورات سنوية في الأمن والسلامة والتوعية من الأخطار والجديد في عالم الطيران الشراعي .

12 ـ انعدام التواصل من النادي للأعضاء بجميع الوسائل فيفترض أن تصل الأعضاء رسائل جوال أو على البريد الالكتروني بكل جديد في الطيران من أنظمة أو قوانين أو تقنية وهذا مهم جدا ومتبع في جميع الجهات التي لديها عضويات ومنتسبين .
13 ـ وضع مقر عام للأعضاء و للطيارين الشراعيين بالثمامة تتوفر فيه كل الخدمات الإدارية والخدمية كدورات المياه والمجالس والملاعب الرياضية .

14 ـ الإشراف المباشر من النادي على مخرجات المدارس وعدم منح الرخص إلا بعد التأكد من استحقاقها أسوة بهيئة التدريب المهني والتقني مع المعاهد الخاصة للكمبيوتر وخاصة بعد وضوح تدني مستويات مخرجات بعض المدارس وتركيزها على العنصر المالي أكثر من الجانب العلمي والمهاري مما يساهم في كثرة الحوادث والأخطاء

15 ـ إعفاء المتحدث الرسمي عن الطيران الشراعي وإيجاد متحدث رسمي حاضر في جميع الإحداث ومتابع لجميع الإخبار ليكون موضحا لكل حدث ومدافعا عن كل أدعاء أو اتهام لرياضة الطيران الشراعي وذلك لآن للدور الإعلامي كثير النفع للرياضة وكذلك كثير الضرر إذا أستخدم عكس ذلك .

16 ـ الدفاع عن حق ممارسة الطيارين الشراعين في حقهم بالطيران في المنطقة الشرقية من المملكة ودحض كل الاتهامات الباطلة والغير مثبتة بدليل وبيان دور الطيران الشراعي بدعم السياحة الداخلية هناك وتأكيد ضعف تهديد الطيران الشراعي لآي منشأة وان إمكانيات الطائرة الشراعية محدودة جدا ولا يمكنها التخفي فهي تحلق فوق الأنظار وبسرعة محدود لا تتعدى 40 كلم وبصوت مرتفع ويسمع من مسافات بعيدة وأنه لا داعي للمنع في كل المنطقة الشرقية و يكتفي بالمناطق القريبة من المواقع الحساسة أو يكون الطيران هناك تحت رقابة .

17 ـ إعفاء الطيارين والمدارس من الرسوم والالتزامات المالية أثناء فترة المنع وذلك لأن المنع صادر من المقام السامي وليس للأعضاء ولا المدارس ذنب فيه ولا جريمة فيقتضي ذلك عدم دفع رسوم على فترات منع الطيارين والمدارس على ممارسة نشاطهم فيها وليس من الإنصاف أخذ رسوم بدون مقابل بل إن ذلك يهد من عضد الطيارين والمدارس ويزيد من همومه و احتقانهم والنادي أصلا قائم على غير الربحية ورسومه المفروضة اجتهادات شخصية من داخله وله الحق في إسقاطها أو تخفيضها

18 ـ تكفل النادي بعلاج إصابات الطيران الشراعي ومتابعة حالاتها والتواصل الاجتماعي مع أسر المصابين والمتوفين ( مواساة ـ عزاء ـ تفقد حالتهم الاقتصادية ) منهم بدل كون هذا الدور دور اجتهادي من الأعضاء فالنادي أولى به .

19 ـ ضرورة إلمام إدارة النادي بتفاصيل رياضة الطيران الشراعي لتعايش هموم الطيارين الشراعيين وتدرك معاناتهم وحاجاتهم .

20 ـ زيارة المدارس بشكل دوري ووضع مسابقة أفضل مدرسة في التنظيم والتدريب والمن والسلامة كي تكون مدارسنا واجهة مشرفة أمام العالم الخارجي خصوصا أننا نستقطب الكثير من الجنسيات للتدريب أو التدرب فلابد من أن نكون صورة حضارية للنهضة العمرانية لوطننا الغالي .

هذا ونحن مساعدون للمساعدة والتعاون معكم في تنفيذ هذه المطالب بما نستطيع ونتمنى أن يكون الاهتمام منكم كبيرا بهذه المطالب والتنفيذ لها عاجلا و لكم منا الدعاء بالإعانة والتوفيق والسداد .

و لك تحياتي الطيارون الشراعيون المطالبون بالطلبات السابقة

والموضحة أسمائهم في الكشف المرفق

وصلى الله وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصبحه أجمعين

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

كما أحب أن يتصفح ناقدي مشكورا
كل مواضيعي ليأخذ تصورا واضحا
عن خطواتي حتى يكون النقد كاملا وهي على الرابط

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

طبعا يعترض أعضاء اللجنة على طلب أعفائهم ويرمون التقصير على النادي
ولكن لعدم رؤيتنا وعلمنا الا بالمخرجات الظاهر على الواقع فإننا حملنا
اللجنة والنادي المسؤلية وهذا حق مشروع أن نطلب تغييرهم على الاقل
لسكوتهم على النادي الغير منفذ لمطالبهم التي يذكرون فليس لنا الا الظاهر
وقد خلط بعض الاعضاء بين نقد اللجنة السابقة وبين جهوده التي سبقت
هذه الاحداث والناس يختلفون في الفهم ولكن كلامي كان واضحا
خلال الثلاث سنوات الماضية
وأترككم للنقد والله يعيني عليه وتقبلوا شكري وأحترامي