أنظمة مكافحة الحريق داخل الطائرات المدنية في حال وقوع حادث لا سمح الله

**إمبراطور الطيران** · 05-10-2012, 01:41 AM

مرحبا اخوي

سوف اتكلم عن طائرات الإيرباص 320

هناك طريقتين لإطفاء الحريق

الطريقة الأولى وهي الطريقة اليدوية بواسطة طفايات الحريق المتوفرة في مقصورة الركاب وقمرة القيادة

الطريقة الثانية وهي الطريقة الآلية لإطفاء الحريق في أحد المحركات او في نظام ال APU

اي حريق على متن الطائرة هو حالة طوارئ قصوى ويتم عمل هبوط إضطراري بأقصى سرعة مالم يتم إخماده

تحياتي

**فني تايفون** · 05-10-2012, 02:13 AM

كفو يا الامبرطور

زين ما في حريق الا و له دخان صح ؟؟

ما تدري كم الوقت التقريي لسرعه انشار الدخان بعد وجود حريق لم يتمكن الفريق من اخماده لاي سبب

يعني ما هي اجراءات مكافحة الدخان

يعني هل قائد الطائرة
1- يغير السرعة او يتبع اجراءات جديدة في هذه الحاله ؟

2- كيف يتم التعامل مع انظمة التهؤية و الاكسجين يعني تفتح او تغلف المنافذ ؟

3- تنصح باستخدام الاقنعة او التنفس من خلال قطعة فماش او خلافه مبلولوه بماء ؟

يعني بشكل عام اذا عندك فكره للضرورة الله يسلمك

و مشكور مقدما على المعلومات السابقة\

تحياتي
فني تايفون

**إمبراطور الطيران** · 05-10-2012, 03:36 PM

المشاركة الأصلية بواسطة فني تايفون

كفو يا الامبرطور

زين ما في حريق الا و له دخان صح ؟؟

ما تدري كم الوقت التقريي لسرعه انشار الدخان بعد وجود حريق لم يتمكن الفريق من اخماده لاي سبب

يعني ما هي اجراءات مكافحة الدخان

يعني هل قائد الطائرة
1- يغير السرعة او يتبع اجراءات جديدة في هذه الحاله ؟

2- كيف يتم التعامل مع انظمة التهؤية و الاكسجين يعني تفتح او تغلف المنافذ ؟

3- تنصح باستخدام الاقنعة او التنفس من خلال قطعة فماش او خلافه مبلولوه بماء ؟

يعني بشكل عام اذا عندك فكره للضرورة الله يسلمك

و مشكور مقدما على المعلومات السابقة\

تحياتي
فني تايفون

1-بناءا على حالة الطائرة,الأمر المهم ان الطائرة يجب ان تهبط خلال مدة 30 دقيقة تقريبا في اقرب مطار

2-في طائرات الإيرباص تتم بشكل اوتاماتيكي,ولا يتدخل الطيارون فيها إلا في حالة وجود عطل في اجهزة التهوية .

3-بالنسبة لطاقم الطائرة هناك اقعنة اكسجين خاصة بالحريق مع أسطوانة غاز متنقلة لمكافحة الحريق

اريد ان ابين شيئ

مثل ماأسلفت في ردي بأن الحريق على الطائرة هو اقصى حالات الطوارئ,لذلك يتم إهمال جميع المشاكل الأخرى والتركيز على التخلص من الحريق حتى لو استلتزم الأمر هبوط الطائرة على الماء (في حال كان الحريق كبير)

إحتمال وجود دخان في المقصورة ممكن,ولكن لفترة محدودة,اما اذا كان الحريق كبير والدخان كثيف فالهبوط الإضراري هو الأولوية

تحياتي

**saleh707** · 05-10-2012, 08:39 PM

المشاركة الأصلية بواسطة إمبراطور الطيران

1-بناءا على حالة الطائرة,الأمر المهم ان الطائرة يجب ان تهبط خلال مدة 30 دقيقة تقريبا في اقرب مطار

2-في طائرات الإيرباص تتم بشكل اوتاماتيكي,ولا يتدخل الطيارون فيها إلا في حالة وجود عطل في اجهزة التهوية .

3-بالنسبة لطاقم الطائرة هناك اقعنة اكسجين خاصة بالحريق مع أسطوانة غاز متنقلة لمكافحة الحريق

اريد ان ابين شيئ

مثل ماأسلفت في ردي بأن الحريق على الطائرة هو اقصى حالات الطوارئ,لذلك يتم إهمال جميع المشاكل الأخرى والتركيز على التخلص من الحريق حتى لو استلتزم الأمر هبوط الطائرة على الماء (في حال كان الحريق كبير)

إحتمال وجود دخان في المقصورة ممكن,ولكن لفترة محدودة,اما اذا كان الحريق كبير والدخان كثيف فالهبوط الإضراري هو الأولوية

تحياتي

الله يجنبنا الهبوطات الإضطرارية ,, قولو آمين

**الملازم أول** · 05-10-2012, 08:43 PM

المشاركة الأصلية بواسطة saleh707

الله يجنبنا الهبوطات الإضطرارية ,, قولو آمين

آمين يارب العالمين

**الملازم أول** · 05-10-2012, 08:47 PM

مشكورين على المعلومات المفيدة الله

**فني تايفون** · 05-10-2012, 08:55 PM

المشاركة الأصلية بواسطة إمبراطور الطيران

1-بناءا على حالة الطائرة,الأمر المهم ان الطائرة يجب ان تهبط خلال مدة 30 دقيقة تقريبا في اقرب مطار

2-في طائرات الإيرباص تتم بشكل اوتاماتيكي,ولا يتدخل الطيارون فيها إلا في حالة وجود عطل في اجهزة التهوية .

3-بالنسبة لطاقم الطائرة هناك اقعنة اكسجين خاصة بالحريق مع أسطوانة غاز متنقلة لمكافحة الحريق

اريد ان ابين شيئ

مثل ماأسلفت في ردي بأن الحريق على الطائرة هو اقصى حالات الطوارئ,لذلك يتم إهمال جميع المشاكل الأخرى والتركيز على التخلص من الحريق حتى لو استلتزم الأمر هبوط الطائرة على الماء (في حال كان الحريق كبير)

إحتمال وجود دخان في المقصورة ممكن,ولكن لفترة محدودة,اما اذا كان الحريق كبير والدخان كثيف فالهبوط الإضراري هو الأولوية

تحياتي

امببراطور في البداية اشكرك على تجاوبك و ردك لي على الموضوع

بصراحة معلوماتك جدا شيقة و ممتعه و حتى اسلوبك طرح جميل

حبيت اسئلك بختصار انا كنت بكتبها في رساله خاصه بعدين قلت لنفسي ليش خل الجميع يستفيد

1- هل هناك انظمة خاصه لشفط الدخان و ما هي هذه الانظمة

2- من هو الشخص المتخصص في انظمة التكييف و الهواء داخل الطائرة

3- كيف اتقدر اتعلم اكثر عن هذه الانظمة يعني اقراء في اي مجال

و جزاك الله خيييييييييييييييييييييييير و اتمنى السلامه للجميع دائما

**مهندسة بحرينية** · 07-10-2012, 03:21 PM

المشاركة الأصلية بواسطة فني تايفون

1- هل هناك انظمة خاصه لشفط الدخان و ما هي هذه الانظمة

2- من هو الشخص المتخصص في انظمة التكييف و الهواء داخل الطائرة

3- كيف اتقدر اتعلم اكثر عن هذه الانظمة يعني اقراء في اي مجال

بالنسبة للسؤال ال2
الشخص المتخصص اهو الطيار ومساعد الطيار بحيث يوجد لوحة تحكم بالكوكبت عندهم
there r three selectors
1- FWD cabin
2- Aft cabin
3- cockpit
located in the overhead panel

بالنسبة للسؤال ال3
تقدر تتعلم عن طريق AMM chapters
chapter 26 (fire protection) تقدر تحصل عن اللوكيشن وكل شي تحب تعرف عنه
و chapter 21 حق air conditioning

بالنسبة للسؤال 1
انا اللي اعرفه ان في ventilation panel located in the cockpit overhead panel
where u can found the blower and the extract and the cabin fans
and its fully automatic system
which is control the air inside the cabin
i dont had enough information for that

ان شاء الله قدرت اساعد ولو بالقليل :)

**فني تايفون** · 07-10-2012, 06:19 PM

مشكوره يا مهندسه احلى رد و اجمل معلومات

تستاهلين الاوسمه اللي حصلتي عليها

تقبلي التحية التقدير

باقي شوية استفسارات لكن ابي ابحث عنها اول بعدين بكتب اللي وصلت له

التحية

**إمبراطور الطيران** · 08-10-2012, 12:41 AM

الشكر للمهندسة بحرينية على الإجابة الشافية

**مهندسة بحرينية** · 08-10-2012, 11:23 PM

فني تايفون
حاضرين للمساعده باي وقت

امبراطور الطيران
لا شكر على واجب احنا حاضرين للمساعده :)

بالتوفيق ان شاء الله :)*

أنظمة مكافحة الحريق داخل الطائرات المدنية في حال وقوع حادث لا سمح الله

أنظمة مكافحة الحريق داخل الطائرات المدنية في حال وقوع حادث لا سمح الله

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق