كيفية مد الدفع العكسي يدوياً للمحرك CFM -56 والأجراءات المتبعة لذلك

تقليص
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • Tarig Elsheikh
    A 320 Technician
    ][ .. مشرف قسم .. ][
    ][ هندسة وصيانة الطائرات ][

    • 25 - 01 - 2008
    • 790

    كيفية مد الدفع العكسي يدوياً للمحرك CFM -56 والأجراءات المتبعة لذلك

    كيفية مد الدفع العكسي يدوياً للمحرك CFM 56 والأجراءات المتبعة لذلك



    - YouTube
  • طيـ المستقبل ــار
    ][ .. مشرف أقسام .. ][
    ][ الصور والأفلام ][

    • 09 - 01 - 2009
    • 2548





    #2
    ما الفائدة من مد الدفع العكسي يدوياََ ؟ بمعنى لعمل صيانة لاي جزاء بالتحديد بالمحرك نحتاج مد الدفع العكسي يدوياََ ؟؟

    تعليق

    • Tarig Elsheikh
      A 320 Technician
      ][ .. مشرف قسم .. ][
      ][ هندسة وصيانة الطائرات ][

      • 25 - 01 - 2008
      • 790

      #3
      المشاركة الأصلية بواسطة طيـ المستقبل ــار
      ما الفائدة من مد الدفع العكسي يدوياََ ؟ بمعنى لعمل صيانة لاي جزاء بالتحديد بالمحرك نحتاج مد الدفع العكسي يدوياََ ؟؟
      عند مد الدفع العكسي عند الصيانة يسمح لنا بالوصول الي مكوناتة هو فقط في الغالب ...مثل الزراع (أكشويتر) والمفاصل المثبت عليها ......لصيانتها ومراجعتها ....اما في حاله الوصول الي آي جزء من المحرك في هذه المنطقة يتم فتح غطاء الدفع العكسي كله ....

      تحياتي ...

      تعليق

      • طيـ المستقبل ــار
        ][ .. مشرف أقسام .. ][
        ][ الصور والأفلام ][

        • 09 - 01 - 2009
        • 2548





        #4
        المشاركة الأصلية بواسطة Tarig Elsheikh
        عند مد الدفع العكسي عند الصيانة يسمح لنا بالوصول الي مكوناتة هو فقط في الغالب ...مثل الزراع (أكشويتر) والمفاصل المثبت عليها ......لصيانتها ومراجعتها ....اما في حاله الوصول الي آي جزء من المحرك في هذه المنطقة يتم فتح غطاء الدفع العكسي كله ....

        تحياتي ...
        شكراا جزيلاً ...

        تعليق

        • maelainine
          عضو خط الطيران
          • 06 - 01 - 2016
          • 22

          #5
          رد: كيفية مد الدفع العكسي يدوياً للمحرك CFM -56 والأجراءات المتبعة لذلك

          تسلم الايادي.

          تعليق

          يعمل...