تويت
:.المشاركة الرمضانية - القسم الثاني .:
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
...
اليوم أستعرض لكم مشاركتي في المسابقة الرمضانية
سوف تكون بإذن الله عبارة عن رحلة في متحف الـ B737 " متحف لاوجود له "
أتمنى أن تسمتعوا إلى المرشد الصوتي والتي تتكلم هي طائرة الـ 737
...
مرحباً بكم في المتحف المخصص لي .. أنا محدثتكم طائرة البوينغ 737 اود أن ارحب بكم
في عالمي ماستشاهدونه الآن هي رحلة عبر التاريخ والأزمنة
نبدأ رحلتنا من القسم الأصلي
...
في البداية كنت عبارة عن فكرة طرحت الأنتاج طائرة ذات محركين لمسافات قصيرة لأكمال عمل أختي الكبيرة 727 , التمهيد لتصميمي بدأ عام 1964 , ثم أسفرت أبحاث بوينغ المكثفة عني وكنت حينها صصمت لأحمل 50-60 مسافر وأقطع مسافة 1600كلم
وفي عام 1965 أتى أول المشترين لي وهي اللوفتهنزا الألمانية حيث قامة بشراء 26 طائرة من نوع 737-100
وطلبت زيادة عدد المقاعد لـ 100 مقعد , بعدها أشترت اليونايتد 40 طـائرة
شريطة أن أزدادكبراً ولذلك صممت بوينغ النسخة الثانية مني وهي 737-200
وقد زادت الطول بمقدار متر تقريباً
وإليكم بعض الموصفات عن النسختين الأصلية
B737-100
1-حلقت لأول مرة عام 1967
2-دخلت الخدمة عام 1968 مع اللوفتهنزا
3- أحمل كحد أقصى 124 أو85 على درجتين
4- أحمل محركات p&w براد أند ويتني أدخل لتعرف أكثر من "هنا"
5-أقصى سرعة لي هي 860 تقريباً
6- المستخدم الأساسي لوفتهنزا
7- صنع منها 30 طائرة
تقسيم المقاعد
...
B737-200
1-دخلت الخدمة عام 1968مع اليونايتد
2-تحمل كحد أقصى 136 أو 97 على درجيتين
3- أحمل محركات p&w براد أند ويتني أدخل لتعرف أكثر من "هنا"
4-أقصى سرعة لي هي 860 تقريباً
5-صنع مني 991 طائرة
تقسيم المقاعد
فيديو
http://www.youtube.com/watch?v=dtybQNj_mKM
...
الكوكبيت
...
القسم الكلاسيكي
نكمل رحلتنا في المتحف والآن ندخل الحقبة الزمنية الثانية للـ 737 وهي الحقبة الكلاسيكية
والتي تتكون من كل من 300-400-500 737 انطلقت هذه الطائرة عام 1984 وأوقفنا تصنيعها عام 2000 وانتجنا 1900 طائرة تقريباً
وكلها تتشابه إلا في الحجم فتزداد طولا
B737-400
1- أول تحليق كان عام 1984
2- تم إيقاف تصنيعنا عام 2000
3- 1900 طائرة هي حصيلة التصنيع
4-نحمل كحمولة قصوى 189 وكحمولة درجتين146
5- محركاتنا من CFM لمزيد من المعلومات أدخل "هنا"
6- السرعة القصوى 879
تقسيم المقاعد
300
400
500
فيديو
http://www.youtube.com/watch?v=LIbogt_fVQ4
الكوكبيت
مقصورة الركاب
...
القسم الحديث
نكمل جولتنا في القسم الحديث وهو آخر ماوصلنا إليه في التطور من ناحية طائرة 737
وحدث هذا بعد ماأستهوت الأيرباص A320 الشركات خاصة تلك الشركات المخلصةللبوينغ 737
ففكروا في أطلاق نسخة الNG الجيل القادم وهي تتألف من 600-700-800-900 737
وهي تتشابه جدا في المميزات غير أنها تختلف حجماً
B737-900
1-يبلغ عددنا 4300 طائرة
2- هي أكثر الفئات تطوراً
3- تستطيع حمل 215 راكب كحمولة قصوى و177 على درجتين
4-- لدينا أربع فئات 600-700-800-900
5- محركاتنا من CFM لمزيد من المعلومات أدخل "هنا"
6- السرعة القصوى 879
تقسيم المقاعد
600
700
800
900
الفيديو
http://www.youtube.com/watch?v=4-01kbc8w1s
الكوكبيت
من الداخل
...
وفي النهاية اتمنى اني كنت مرشدة جيدة
أخذتم جولة على المعرض التاريخي على العموم في خطوة أخيرة وهي بعض المعلومات غير مذكورة فوق
1-الحوادث وقمت بتغيرها وجعلها فيديو مأخوذ من برنامج تحقيقات الكوارث الجوية
http://www.youtube.com/watch?v=uie4zb09mx4
..
http://www.youtube.com/watch?v=EmFUmKBnBV4
..
2-كنا نصنع في بوينغ "سياتل " ثم تغيرت الأوضاع وأصبحنا نصنع في العديد من المصانع في العالم
3- نتكون من 360 ألف قطعة تقريباً
فيديو تجميع لـ الطائرة
http://www.youtube.com/watch?v=H_oIh7qxCbQ
..
4-يمكن تجميعنا خلال 6 أيام
5-أشهر مستخدمينا هم
Southwest Airlines
Ryanair
United Airlines
American Airlines
6- الجيل القادم منا سوف يكون في عام 2017 بإذن الله
تحت مسمى 737ماكس
7- الطلبيات تجدونها في هذا الرابط
الطلبيات
...
المصادر
يوتيوب
http://www.seatguru.com/
ويكيبديا الأنجليزية
موضوع للكابتن أبو أيوب
بوينغ
ايرلانيرز
...
وفي النهاية لاتنسوا مواضيعي السابقة , التقيم للموضوع والزر المهم
في آمان الله
Copyright for flyingeay.com
Captain paris
...
اليوم أستعرض لكم مشاركتي في المسابقة الرمضانية
سوف تكون بإذن الله عبارة عن رحلة في متحف الـ B737 " متحف لاوجود له "
أتمنى أن تسمتعوا إلى المرشد الصوتي والتي تتكلم هي طائرة الـ 737
...
مرحباً بكم في المتحف المخصص لي .. أنا محدثتكم طائرة البوينغ 737 اود أن ارحب بكم
في عالمي ماستشاهدونه الآن هي رحلة عبر التاريخ والأزمنة
نبدأ رحلتنا من القسم الأصلي
...
في البداية كنت عبارة عن فكرة طرحت الأنتاج طائرة ذات محركين لمسافات قصيرة لأكمال عمل أختي الكبيرة 727 , التمهيد لتصميمي بدأ عام 1964 , ثم أسفرت أبحاث بوينغ المكثفة عني وكنت حينها صصمت لأحمل 50-60 مسافر وأقطع مسافة 1600كلم
وفي عام 1965 أتى أول المشترين لي وهي اللوفتهنزا الألمانية حيث قامة بشراء 26 طائرة من نوع 737-100
وطلبت زيادة عدد المقاعد لـ 100 مقعد , بعدها أشترت اليونايتد 40 طـائرة
شريطة أن أزدادكبراً ولذلك صممت بوينغ النسخة الثانية مني وهي 737-200
وقد زادت الطول بمقدار متر تقريباً
وإليكم بعض الموصفات عن النسختين الأصلية
B737-100
1-حلقت لأول مرة عام 1967
2-دخلت الخدمة عام 1968 مع اللوفتهنزا
3- أحمل كحد أقصى 124 أو85 على درجتين
4- أحمل محركات p&w براد أند ويتني أدخل لتعرف أكثر من "هنا"
5-أقصى سرعة لي هي 860 تقريباً
6- المستخدم الأساسي لوفتهنزا
7- صنع منها 30 طائرة
تقسيم المقاعد
...
B737-200
1-دخلت الخدمة عام 1968مع اليونايتد
2-تحمل كحد أقصى 136 أو 97 على درجيتين
3- أحمل محركات p&w براد أند ويتني أدخل لتعرف أكثر من "هنا"
4-أقصى سرعة لي هي 860 تقريباً
5-صنع مني 991 طائرة
تقسيم المقاعد
فيديو
http://www.youtube.com/watch?v=dtybQNj_mKM
...
الكوكبيت
...
القسم الكلاسيكي
نكمل رحلتنا في المتحف والآن ندخل الحقبة الزمنية الثانية للـ 737 وهي الحقبة الكلاسيكية
والتي تتكون من كل من 300-400-500 737 انطلقت هذه الطائرة عام 1984 وأوقفنا تصنيعها عام 2000 وانتجنا 1900 طائرة تقريباً
وكلها تتشابه إلا في الحجم فتزداد طولا
B737-400
1- أول تحليق كان عام 1984
2- تم إيقاف تصنيعنا عام 2000
3- 1900 طائرة هي حصيلة التصنيع
4-نحمل كحمولة قصوى 189 وكحمولة درجتين146
5- محركاتنا من CFM لمزيد من المعلومات أدخل "هنا"
6- السرعة القصوى 879
تقسيم المقاعد
300
400
500
فيديو
http://www.youtube.com/watch?v=LIbogt_fVQ4
الكوكبيت
مقصورة الركاب
...
القسم الحديث
نكمل جولتنا في القسم الحديث وهو آخر ماوصلنا إليه في التطور من ناحية طائرة 737
وحدث هذا بعد ماأستهوت الأيرباص A320 الشركات خاصة تلك الشركات المخلصةللبوينغ 737
ففكروا في أطلاق نسخة الNG الجيل القادم وهي تتألف من 600-700-800-900 737
وهي تتشابه جدا في المميزات غير أنها تختلف حجماً
B737-900
1-يبلغ عددنا 4300 طائرة
2- هي أكثر الفئات تطوراً
3- تستطيع حمل 215 راكب كحمولة قصوى و177 على درجتين
4-- لدينا أربع فئات 600-700-800-900
5- محركاتنا من CFM لمزيد من المعلومات أدخل "هنا"
6- السرعة القصوى 879
تقسيم المقاعد
600
700
800
900
الفيديو
http://www.youtube.com/watch?v=4-01kbc8w1s
الكوكبيت
من الداخل
...
وفي النهاية اتمنى اني كنت مرشدة جيدة
أخذتم جولة على المعرض التاريخي على العموم في خطوة أخيرة وهي بعض المعلومات غير مذكورة فوق
1-الحوادث وقمت بتغيرها وجعلها فيديو مأخوذ من برنامج تحقيقات الكوارث الجوية
http://www.youtube.com/watch?v=uie4zb09mx4
..
http://www.youtube.com/watch?v=EmFUmKBnBV4
..
2-كنا نصنع في بوينغ "سياتل " ثم تغيرت الأوضاع وأصبحنا نصنع في العديد من المصانع في العالم
3- نتكون من 360 ألف قطعة تقريباً
فيديو تجميع لـ الطائرة
http://www.youtube.com/watch?v=H_oIh7qxCbQ
..
4-يمكن تجميعنا خلال 6 أيام
5-أشهر مستخدمينا هم
Southwest Airlines
Ryanair
United Airlines
American Airlines
6- الجيل القادم منا سوف يكون في عام 2017 بإذن الله
تحت مسمى 737ماكس
7- الطلبيات تجدونها في هذا الرابط
الطلبيات
...
المصادر
يوتيوب
http://www.seatguru.com/
ويكيبديا الأنجليزية
موضوع للكابتن أبو أيوب
بوينغ
ايرلانيرز
...
وفي النهاية لاتنسوا مواضيعي السابقة , التقيم للموضوع والزر المهم
في آمان الله
Copyright for flyingeay.com
Captain paris
تعليق