Transition Altitude

تقليص
هذا الموضوع مغلق
X
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • AboAyoob

    كابتن قـديم
    • 23 - 12 - 2004
    • 6667
    • خط الطيران
    • العلوم الجوية
    • طيار
    • Flight Liner
    • Kingair C90
    • أكاديمات الطيران

    Transition Altitude

    Transition Altitude و أختصارهـ هو TA
    يمكن لنا تعريف Transition Altitude
    بأنه الأرتفاع الحقيقي المحدد عند أو أسفل من رتفاع الطائرة بإسقاط عمودي من موضع التحكم بذلك المجال.
    وللشرح أكثر فيمكن لنا أن نقول التالي:

    Transition altitude مصطلح يستخدم في الطيران و العلوم الجوية ، وهو يعبر عن أعلى نقطة يمكن للطائرة أن تعتمد على قراءة الألتيمتر لقراءة الإرتفاع بناء على إرتفاع الطائرة من سطح البحر.
    فوق الإرتفاع التحولي Transition altitude يتوجب على جميع الطائرات إستخدام المعرف القياسي في عداد الألتميتر لقراءة الإرتفاع و هو QNH إعتماد على 1013.25 هيكتوباسكال أو 29.92 أنش ، وعند ذلك يتم تعريف إرتفاع اي طائرة على أساس الأرتفاعات (Flight Level) فتكون القراءة مثلا (FL20) أي ما يعادل عشرون الف قدم



    معلومات يجب الإهتمام بها:
    1- مهم أن تعلم أن هذا الإرتفاع يختلف من دولة إلى أخرى تبعاً إلى قوانين الطيران المتبعة في تلك البلد
    فمثلاً لــ Transition Altitude في أمريكا يعادل 18000 قدم و في المانيا 5000 قدم و في هولندا 3000 قدم
    كل ذلك تبعاً لما هو موجود في خرائط الإقلاع و الإقتراب إلى المطار SID وهي Standered Instrument Departure
    2- يتم تعريف Transition Altitude بناء على قراءة الالتميتر Altimeter التي توضح عند تعريف رقم QNH لذلك اليوم من قبل مسؤلي الأرصاد الجوية.
    3- يمكن تعريف Transition Altitude إن لم يكن هناك قراءة مؤكدة لـ QNH عند الرقم القياسي 1013.25
    4- لذلك في أي وقت يتغير معرف الأرتفاع QNH فإن Transition Altitude سوف يتغير بناءً على ذلك

    هذا كتيب موجز باللغة الأنجليزية عن Transition Altitude
    أفضل أن تضغط بالزر الأيمن للفأرة و تختار حفظ الهدف بإسم
    http://www.flyingway.com/airlecture/Transition_Altitude.pdf

    راجع هذه الصفحة لمزيد من المعلومات
    http://www.flyingway.com/airlecture/transition_altitude.html
  • إمبراطور الطيران

    نائب المشرف العام

    • 24 - 03 - 2007
    • 5863
    • مملكة البحرين
    • الطيران
    • طالب في كلية الطيران
    • طيران الخليج
    • Airbus 330-300
    • المقالات الصحفية+الطيران التشبيهي+موسوعة الطيران


    #2
    رد: Transition Altitude

    جزيل الشكر لك كابتن فعلا

    وضحت الصورة بشكل اكبر

    جزاك الله الف خير فقد وضحت لي مسالة QNH بشكل واضح

    والذي يطلب احيانا المراقب الجوي تعديله

    تحياتي

    تعليق

    • Ashour

      .. عضو مجلس الإدارة ..

      .. مستشار خط الطيران ..

      • 02 - 03 - 2007
      • 7012
      • Holding Over JDW
      • Flying Jet
      • Pilot
      • خط الطيران

      #3
      رد: Transition Altitude

      يعطيك العافيه كابتن على الدرس الرائع..

      تحياتي

      تعليق

      • captin alyaqoob

        عضو خط الطيران
        • 18 - 08 - 2007
        • 39
        • سنه اولى ( طيار )
        • طيران الاتحاد
        • boeing 787
        • الطيران الشراعي

        #4
        رد: Transition Altitude

        شكراً حبيبي على المعلومات

        تعليق

        • AboAyoob

          كابتن قـديم
          • 23 - 12 - 2004
          • 6667
          • خط الطيران
          • العلوم الجوية
          • طيار
          • Flight Liner
          • Kingair C90
          • أكاديمات الطيران

          #5
          رد: Transition Altitude

          المشاركة الأصلية بواسطة إمبراطور الطيران
          جزيل الشكر لك كابتن فعلا
          جزاك الله الف خير فقد وضحت لي مسالة QNH بشكل واضح
          والذي يطلب احيانا المراقب الجوي تعديله
          تحياتي
          يعتبر رقم ضروري جداً
          ويوجد موضوع مخصص لذلك تحدثت فيه عن QNH , QFE , QNE
          يمكن لك مراجعته لمعرفة الفروق بالقراءات بين كل معامل و الأخر

          تعليق

          • flyboy

            عضو خط الطيران
            • 10 - 08 - 2007
            • 27
            • ثانوي
            • خط الطيران
            • Airbus A340
            • الطيران الشراعي

            #6
            رد: Transition Altitude

            مشكور أبو أيوب علي معلومة القيمة

            تعليق

            • DUBAI ATCO

              .. عضو مؤسس ..
              .. مجلس الادارة ..

              • 11 - 11 - 2006
              • 3847
              • دبي
              • المراقبة الجوية

              • أنا طاير يحلق في السما بلا جنحان ..
                وصل حد النجوم اللي تراقبه ويراقبها ..

              #7
              رد: Transition Altitude

              الله يعطيك العافية ومشكور عالموضوع الأكثر من رائع واسمحلي يا كابتن بهذي المداخلة
              المشاركة الأصلية بواسطة AboAyoob


              فوق الإرتفاع التحولي Transition altitude يتوجب على جميع الطائرات إستخدام المعرف القياسي في عداد الألتميتر لقراءة الإرتفاع و هو QNH إعتماد على 1013.25 هيكتوباسكال أو 29.92 أنش ، وعند ذلك يتم تعريف إرتفاع اي طائرة على أساس الأرتفاعات (Flight Level) فتكون القراءة مثلا (FL20) أي ما يعادل عشرون الف قدم








              الطبقة اللي فوق تسمى transition level وهي التي تعدمد على 1013 كما ذكرت و القراءة ستكون fl 200

              وهناك طبقة تسمى transition layer بين الطبقتين اعلاه وهي الطبقة اللي يغير منها الستاندر سيتنق ( 1013) الى QNH وبالعكس



              ومشكور مره ثانية عالموضوع والسموحة

              تعليق

              • takeoff

                M.M.H
                • 03 - 03 - 2007
                • 80

                #8
                رد: Transition Altitude

                شكرا للكابتن أبو أيوب على التوضيح والإفادة

                تعليق

                • العميد

                  مشرف سابق
                  قسم الأكاديميات
                  • 25 - 06 - 2006
                  • 2687
                  • jeddah united

                  #9
                  رد: Transition Altitude

                  عافاك كابتن ابو ايوب

                  تعليق

                  • ولد المقاتلات

                    F-16 Fighter Pilot

                    • 16 - 03 - 2007
                    • 4772
                    • Sultant of Oman
                    • RAFO
                    • F-16 Falcon
                    • العروض الجوية وصور الطائرات
                    • The picture has been removed by administrator .. Please choose the perfect size (500X300) next time ,,

                    #10
                    رد: Transition Altitude

                    مشكور كابتن على المعلومات

                    تعليق

                    • aboali4ever

                      عضو خط الطيران
                      • 07 - 08 - 2007
                      • 28
                      • مهندس معمارى
                      • خط الطيران
                      • Airbus A340
                      • الطيران الشراعي

                      #11
                      رد: Transition Altitude

                      شكرااااااااااااااااا

                      تعليق

                      • sonybony

                        عضو خط الطيران
                        • 13 - 06 - 2005
                        • 5

                        #12
                        رد: Transition Altitude

                        شكرا يا ابو الكباتن

                        تعليق

                        • Learjet 60

                          no pain no gain
                          • 08 - 11 - 2006
                          • 99
                          • فوق السحاب
                          • مشاهدة البرامج الوثائقية
                          • طيار
                          • ِِAirline
                          • B737
                          • دروس الطيران

                          #13
                          رد: Transition Altitude

                          الله يعطيك العافية عم ابو ايوب ع الموضوع ..
                          عندي ملاحظة صغيرة جدا ولست متأكد ولكن سأنقلها حتى يتم نفيها أوتأكيدها !!!
                          مايستخدم بعد TA هو QNE و QNH يتغير كل ساعة ويتم تزويد الطيار بهذا في كل METAR (اقل من TA ) ..

                          تعليق

                          • أبو الشهاب

                            كابتن مع سما للطيران

                            • 28 - 11 - 2007
                            • 751
                            • السعودية - مكة المكرمه - جدة
                            • طيران
                            • طيار مع سما للطيران
                            • سما للطيران في السعودية
                            • Boeing747
                            • سـاحـة الطائرات Aircraft yard
                            • شكرا خاااص للكابتن الاجدل......

                            #14
                            رد: Transition Altitude

                            والله مواضيع مفيدة وممتاز على تجميعها
                            AboAyoob vbmenu_register("postmenu_115124", true);
                            كابتن قـديم سؤال أنت أيش شغال ومشكور أرجو الرد

                            تعليق

                            • Flying Way

                              ابو خالد

                              • 23 - 12 - 2004
                              • 3062
                              • FLYING WAY
                              • Pilot
                              • جامعي
                              • الاتحاد للطيران
                              • B777

                              #15
                              رد: Transition Altitude

                              الله يعطيك العافية كـابتن AboAyoob ع الإفـادهـ

                              تعليق

                              • شمس الدين

                                sky eagle
                                • 04 - 01 - 2008
                                • 253
                                • libay / tripoli
                                • aviation, painting ,football
                                • pilot and aeronatical engineer
                                • libyan arab airlines / qatari airways / emerits airways
                                • A320/A330/340/380/B777/B787
                                • aviation yard
                                • SHAMES EDDINE .M. BZEEK
                                  THE EAGLE OF THE SKY
                                  .2009.

                                #16
                                رد: Transition Altitude

                                QNH 1013.2HB OR MB IS A QNE NOT QNH BECAUSE QNH IS LOCAL ALTIMETER SETTING FOR THE AIRPORT FROM MSL MEAN SEA LEVEL

                                تعليق

                                • شمس الدين

                                  sky eagle
                                  • 04 - 01 - 2008
                                  • 253
                                  • libay / tripoli
                                  • aviation, painting ,football
                                  • pilot and aeronatical engineer
                                  • libyan arab airlines / qatari airways / emerits airways
                                  • A320/A330/340/380/B777/B787
                                  • aviation yard
                                  • SHAMES EDDINE .M. BZEEK
                                    THE EAGLE OF THE SKY
                                    .2009.

                                  #17
                                  رد: Transition Altitude

                                  1013.2HB OR MB.OR29.92HG IS QNE NOT QNH BECAUSE QNH IS LOCAL AIRPORT ALTIMETER SETTING AND YOU WILL HAVE IT FROM METAR .ROTINE AVIATION WEATHER REPORT

                                  تعليق

                                  • البارود

                                    الدرجة الاولى
                                    • 20 - 05 - 2007
                                    • 880
                                    • Oman
                                    • Emirates
                                    • Boeing 747-400

                                    #18
                                    رد: Transition Altitude

                                    شكرا لك اخي على المعلومات

                                    تعليق

                                    • عاشق الطائرات

                                      ][ محب المنتدى ][

                                      • 20 - 03 - 2006
                                      • 3254
                                      • Jordan, Saudi Arabia, Qatar
                                      • Aviation, Aviation Photography
                                      • GA Pilot, And Aviation Marketing Qatar
                                      • No Airlines Yet , Only GA Aviation
                                      • pa28/pa44/c172/sr20/da40/da42/tp92/a22ls/md3/mt7/pa26
                                      • الطيران التشبيهي
                                      • [




                                        change in the sky of the ivao coming soon withe royal jordanian


                                        we make our living from the sky

                                      #19
                                      رد: Transition Altitude

                                      الترجمه او شرح مفصل من قبلي انا


                                      التراسنشين التيتود
                                      طبعا في كل بلد يختلف من بلد الي بلد في اميركيا يبدأ من 17999 قدم
                                      اما دول الخليج والاردن من 13000 قدم

                                      ايش هذا بي الظبط
                                      هذا هوا الارتفاع الي يضمن لي الطائره ان تطير في اجواء هذي البلد دون تعرضها لي اي من العوائق مث الجبال والخ الخ وكل سنه يتم تغيره او يبقى ثابتا حسب ما تراه الدوله مناسبا ويبدأ حساب هذا الارتفاع من سطح البحر
                                      وعند وصول الارتفاع هذا يطالب جميع الطيارين بي وضع الضغط الجوي او اعاده ظبط عداد الظغط الجوي الي 1013 او 29.92 حسب الوحد المستخدمه

                                      وهوا ما يسمى بي ال qnh كما سبق وهوا الظغط على مستوى البحر وكل بلد او كل منطقه لها qnh يختلف عن المنطقه الاخرى



                                      واما عما يوجد بي هذا الارتفاع فهذا الارتفاع يمنع منعا باتا فيه الطيران vfr فقط ال ifr يسمح بي الطيران فيه ويحتوي على ممرات جويه تبدأ من ارتفاعه الي ارتفاع 45الف قدم وينتهي هذيه الطبقه الي ارتفاع 60الف قدم


                                      واتمنى ان اكون ووفيت واي غلطه الرجاء التصحيح

                                      تعليق

                                      • ابو راشد03

                                        عضو خط الطيران
                                        • 15 - 12 - 2007
                                        • 32
                                        • بلاد الله
                                        • الأدب والشعر العربي الفصيح
                                        • الطيران المدني
                                        • خط الطيران
                                        • B 747-400
                                        • الطيران

                                        #20
                                        رد: Transition Altitude

                                        ولي مشاركة في هذا الموضوع

                                        المعروف علميا ان الضغط الجوي يقل بالأرتفاع

                                        وعلى هذه الفكرة تم تصنيع جهاز لقياس الأرتفاع بدلا من الضغط
                                        وسمية بالالتي ميتر _Altimeter
                                        _ وهو جهاز قياس الضغط الجوي المعدني _aneroid barometer _ عدل ليقيس الارتفاع بدلا من الضغط

                                        حيث توجد علاقة بين الملي بار والقدم
                                        فكل ملي بار يساوي 30 قدم ارتفاع 1mp=30ft

                                        وبذلك تم تحديد ضغط جوي قياسي يكون هو مشترك حول انحاء العالم
                                        الا وهو 1013.25
                                        وهذا الضغط القياسي يكون تحت طبقة جو قياسية
                                        standard atmosphere :
                                        as definded by ICAO :
                                        comprises at mean sea level MSL

                                        a pressure of 1013.2 mb
                                        a temperature of 15 C
                                        1225gm / m3 adenssity of

                                        فلذلك اتفق على ان يعير جهاز قياس الأرتفاع الجوي على الضغط القياسي عندما تكون الطائرة في مستوي الفليت لفل FL
                                        ولكن تختلف قراءة الضغط الجوي من مكان لأخر فبينما الطائرة معيرة على الضغط القياسي يكون هناك خطأ في القرأءة الحقيقية عندما يختلف الضغط الجوي المحلي عن الضغط القياسي
                                        حيث يعتمد جهاز الطائرة على الضغط القياسي فيعطي القراءة من هذا المستوى بينما حقيقة في فرق عن المستوى المحلي وهو الفارق بين القرائتين

                                        فلو كان الضغط الجوي المحلي 1003 فيكون فرق الأرتفاع هو 1013-1003 = 10 ×30 =300 قدم فيكون ارتفاع الطائرة اقل ب300 قدم عما هو موجود في عداد الأرتفاع
                                        When pressure Lowers Enroute _ you are Low than your Altimeter Indicates

                                        وقد اشترطت قواعد سلامة الطيران ان يكون الفرق بين طائرتين مختلفتي الأتجاه على اقل شيء 1000 قدم فعندما تقترب هذه الطائرة مع طائرة اخرى يكون الفرق هو700 قدم مما يعني تقارب جوي غير مرغوب به

                                        فلذلك تم تحديد مجال طيران الأرتفاعات لمستوي ال FL التي تعير جهاز الأرتفاع على الضغط القياسي 1013 وتم تسميته Translation FL
                                        ومجال الأرتفاعات التي تعير جهاز الأرتفاع على الضغط الجوي المحلي وتم تسميته Translation ALtitude
                                        وبذلك نتجنب اختلاف قراءة العداد للطائرة فيعتمد تحديد هذين المستوين على نشرة الأرصاد الجوية والذي يتوقف على الضغط الجوي عندما يضمن لنا فرق 1000 قدم بين هذين المستوين

                                        بينما في الخليج واكثر الدول لم يرغبوا في ازعاج انفسهم والقيام بحساب هذه المعادلة فتم تثبيت كل طبقة وتم رصدها في دليل الطيران
                                        واصبح الفارق بين الطبقتين لا يقل عن 2000 قدم
                                        فعلى سبيل المثال يكون مستوى الطيران على الضغط المحلي هو 5000 قدم فيكون مستوى الطيران على الضغط القياسي هو FL 70
                                        فالألفين قدم فاصل بينهما كفيل بتجنب فروقات القراءة
                                        الذي لا يتعدى غالبا الألف قدم

                                        وعذرا لعدم توضيحي اكثر حيث تم ادخال المعلومات قبل ان انهي الموضوع
                                        مما عمل لي خلل

                                        تعليق

                                        • ابو راشد03

                                          عضو خط الطيران
                                          • 15 - 12 - 2007
                                          • 32
                                          • بلاد الله
                                          • الأدب والشعر العربي الفصيح
                                          • الطيران المدني
                                          • خط الطيران
                                          • B 747-400
                                          • الطيران

                                          #21
                                          رد: Transition Altitude

                                          ومع احترامي لكل الأراء

                                          لا يعتمد مستوى الطيران على اي ارتفاع سواء جبل او وادي
                                          حيث في كلتا الحالتين مستوى الضغط القياسي 1013.2

                                          ومستوى الضغط المحلي QNH ايضا مقاس من على مستوى سطح البحر
                                          ليس مستوى جبل او وادي او غور منخفض
                                          فالفكرة الأساسية في تحديد tr FL و tr AL
                                          هي ضمان التفرقة بالف قدم عن الطائرات المحلقة تحت مراقبة الأقتراب APP
                                          وا لطائرات المحلقة تحت سيطرة المنطقة ACC

                                          فتكون جميع طائرات مستوى الضغط القياسي موحدة الأرتفاع حول العالم كله
                                          حيث يكون الألتيميتر معير على 1013.2 فتتوحد قراءة الأرتفاع

                                          اما مستوى الضغط المحلي فهو يقتصر على محيط دولة او منطقة معينة يتم الفصل بين قراءة الأرتفاعات لها وقراءة ارتفاعات المنطقة بتحديد ارتفاعين معينين
                                          يتم تبديل معيار الألتيمتر عند الوصول اليه وسميا ب
                                          ترانزشن التيتيود TR AL ويكون التعيير على الضغط المحلي QNH

                                          واترانز شن فلا يت ليفل TR FL ويكون التعير على 1013.2
                                          وينشران بدليل الطيران للمطار

                                          فغالبا ما يستعمل الضغط الجوي المحلي QNH لدي وحدة مراقبة الأقتراب
                                          عند تعليمات النزول

                                          وارجو ان اكون وضحت الهدف من تحديد تحويل الأرتفاعات الأنتقالية
                                          وعذرا لاي قصور حيث اعتمد على الذاكرة الشخصية

                                          تعليق

                                          • cpl123

                                            كابتن طيار اول
                                            • 14 - 01 - 2009
                                            • 201
                                            • فوق السحاب دائما
                                            • الطيران
                                            • كابتن طيار
                                            • طيران الامارات
                                            • AirBus A320
                                            • FS2004
                                            • في الوقت الذي تقوم فيه بتصفح المواقع أفتح هذ الرابط http://www.tvquran.com وبتدعي لي

                                            #22
                                            رد: Transition Altitude

                                            شكراً ياكابتن

                                            تعليق

                                            • alielharidy

                                              درجة الضيافة
                                              • 27 - 02 - 2009
                                              • 59
                                              • Auckland, NZ
                                              • مصر للطيران
                                              • Boing 737-700
                                              • FS2004

                                              #23
                                              رد: Transition Altitude

                                              thanks for the topic... :) :) :)

                                              تعليق

                                              • احمد مرتضى

                                                عاشق الطيران
                                                • 05 - 09 - 2008
                                                • 633
                                                • الثانويه
                                                • Egypt air
                                                • AIR BUS 380

                                                #24
                                                رد: Transition Altitude

                                                فعلا موضوع رائع

                                                تعليق

                                                • عاشق الطيارات


                                                  • 19 - 01 - 2008
                                                  • 7357
                                                  • Bahrain - OBBI
                                                  • الـسفـر +الكشافة+ الطيـران + جمع الطوابـع والعملات + الدراسـة
                                                  • Student_ Third intermediate
                                                  • Gulf air + Etihad
                                                  • A380 & B777 & B744
                                                  • All fourms

                                                  #25
                                                  رد: Transition Altitude

                                                  درس بسيط ومختصر وراااائع جداً ..يعطيك الف الف عافية...

                                                  تعليق

                                                  • qedaraiznhawer

                                                    الخطوط الجوية العراقية
                                                    • 22 - 02 - 2009
                                                    • 885
                                                    • Windsor , Ontario - Canada
                                                    • كثيرة
                                                    • Virgin Atlantic
                                                    • B 747 - 400
                                                    • موسوعة الدروس
                                                    • sigpic

                                                    #26
                                                    رد: Transition Altitude

                                                    موضوع مفيد للجميع
                                                    حياك الله على المجهود

                                                    تعليق

                                                    • ali esam osta

                                                      عضو خط الطيران
                                                      • 17 - 04 - 2009
                                                      • 26
                                                      • kashf
                                                      • DELTA
                                                      • boeing 747-400
                                                      • FS2004

                                                      #27
                                                      رد: Transition Altitude

                                                      موضوعك جميل بس بعد ازنك تكدر تشرحلي اكتر عن المربع الصغير الي مكتوب علية 29.92 وا شكرا

                                                      تعليق

                                                      يعمل...