:::][ _ حدث في مثل هذا اليوم _][::: اقلاع أول رحلة لطائرة بوينج 747

تقليص
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • محمد احمد عسيري

    Flying Way

    • 16 - 03 - 2011
    • 13343

    :::][ _ حدث في مثل هذا اليوم _][::: اقلاع أول رحلة لطائرة بوينج 747



    مصدر الصورة
    صحيفة الرياض
    قمت باقتصاص بعض الاخبار لانها لاتتعلق بالطيران


    طاب مساؤكم
  • الكابتن القطري


    VIP MEMBER

    • 23 - 11 - 2009
    • 3137
    • دولة قطــــر
    • الطيران والموسيقى إمنيتي أن يعم السلام العالم
    • الطيران المدني
    • QATAR AIRWAYS
    • A320
    • جميع الآقسام

    #2
    يا ألله هذه أفضل طائرة إسطورية في العالم
    B747 السوبر جامبو
    فعلاً نجاحتها وصلت إلى آفلام هوليود
    فـ كانت رمز أمريكي بالفعل
    شكراً على الموضوع الجميل يا جميل

    تعليق

    • عاشق A380

      .. المراقب العام ..
      سبحان الله وبحمده
      سبحان الله العظيم

      • 09 - 11 - 2008
      • 14582
      • وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
      • كل ما يتعلق بالطيران
      • A380-B777
      • جميع الأقسام

      #3
      قرأت في أحد المواقع اﻻمريكية أن سبب اطلاق لقب جامبو على 747 هو أحد إداريي بوينغ والذي ذهب إلى حديقة الحيوان ووجد فيل ضخم جداً أسماه العاملون في الحديقة جامبو
      فقرر إطلاق لقب جامبو على 747 والذي مازال ملتصقا بها إلى اليوم
      شكراً لك على النقل كابتن محمد

      تعليق

      • مواطن كويتي

        مواطن كويتي
        اخبار الطيران المحلية والعالمية

        • 25 - 11 - 2008
        • 5251
        • محاسب مالي
        • طيران الجزيرة
        • AirBus A380
        • المقالات والأخبار الصحفيه

        #4
        السلام عليكم
        البورينغ 747 من أفضل الطائرات المنتجه و هي أسطوره خالده حتى الآن
        استمتعت مره أو اثنتين بالسفر عليها

        تعليق

        • FlyingWings

          عضو فخري

          • 10 - 02 - 2007
          • 2982

          #5
          الطراز هذا انتهى عصره للاسف
          بل ان الطائرات الكبيره جدا بما فيها الايرباص380 ايضا تعتبر قليله جدا مقارنه بطلبياتها في الثمانينات والسبعينات
          ولو استثنينا طلبيه طيران الامارات فان حتى ال380 لم تستطع تسويق نفسها بالصوره الي توقعتها الشركه.
          في ا لثمانينات والتسعينات كان الطيران عبر الاطلنطي يرتكز على الطائرات الكبيره لنقل الكم الكبير من الركاب
          ولكن الان الوضع تغير اصبحت تستخدم طائرات مثل ال757 و330 بكثره بل وبعض الاحيان الايرباص319
          السبب هو استراتيجيه الشركات والمطارات على حد سواء بتفتيت كتله الركاب الى كميات/ طائرات/عدد اصغر
          وتوزيعهم على اوقات مختلفه من اليوم
          لاعطاء الركاب فرصه اختيار وقت السفر الانسب
          وتقليل مخاطر الامن وغيرها.
          داخلا مريكا مثلا لاتستخدم هذه الطائرات الكبيره على الاطلاق حتى بين المدن الكبرى وتجد ان طائرات 321 و 320 و737 تستخدم اكثر
          ونفس الشيء بين مدن اوروبا الكبرى.

          تعليق

          • عاشق الامبراير

            كابتن طيار
            • 05 - 12 - 2010
            • 363
            • السياحة والسفر
            • طالب جامعي
            • طيران الشرق الاوسط
            • Boing B737
            • السياحة والسفر
            • يا الله سترك

            #6
            انها حقا اسطوره سافرت على اكثر من 747 مثل 100 و 300 و 400 انها ملكه الاجواء

            تعليق

            • سيف البرق.

              كابتن طيار اول
              • 13 - 05 - 2010
              • 215
              • السياحة والسفر
              • طيران الإمارات-السعودية
              • B787 & B777
              • السياحة والسفر

              #7
              المشاركة الأصلية بواسطة FlyingWings
              الطراز هذا انتهى عصره للاسف
              بل ان الطائرات الكبيره جدا بما فيها الايرباص380 ايضا تعتبر قليله جدا مقارنه بطلبياتها في الثمانينات والسبعينات
              ولو استثنينا طلبيه طيران الامارات فان حتى ال380 لم تستطع تسويق نفسها بالصوره الي توقعتها الشركه.
              في ا لثمانينات والتسعينات كان الطيران عبر الاطلنطي يرتكز على الطائرات الكبيره لنقل الكم الكبير من الركاب
              ولكن الان الوضع تغير اصبحت تستخدم طائرات مثل ال757 و330 بكثره بل وبعض الاحيان الايرباص319
              السبب هو استراتيجيه الشركات والمطارات على حد سواء بتفتيت كتله الركاب الى كميات/ طائرات/عدد اصغر
              وتوزيعهم على اوقات مختلفه من اليوم
              لاعطاء الركاب فرصه اختيار وقت السفر الانسب
              وتقليل مخاطر الامن وغيرها.
              داخلا مريكا مثلا لاتستخدم هذه الطائرات الكبيره على الاطلاق حتى بين المدن الكبرى وتجد ان طائرات 321 و 320 و737 تستخدم اكثر
              ونفس الشيء بين مدن اوروبا الكبرى.
              كلامك صحيح وهذا الي نقوله من زمان عصر الطائرات العملاقة قد انتهى طبعاً طيران الإمارات تعتبر استثناء

              تعليق

              • THE LORD KSA

                نائب المشرف العام

                • 03 - 06 - 2009
                • 2858
                • Capital Of Decisive
                • All About Aviation
                • Capitano
                • Saudia
                • B773

                #8
                لا اعتقد ان زمانها انتهى لعدم جدواها كطائرة ولكن هي برزت كملكه في زمن كانت شركات الطيران قليلة وخاصة تلك التي تشق سماء الاطلنطي للربط بين القارة العجوز وامريكا فضلا عن الرحلات بعيدة المدى في الشرق الاوسط واسيا لان ذاك الزمان كان زمن الكم وليس الكيف

                الان مع تعدد الشركات وكثرة الخيارات امام المسافر اصبح اقلاعها ممتلئة صعب جدا ولكن لو عدنا لحقبة التسعينات ستجد انها كانت الخيار الانسب للرحلات بعيدة المدى والرحلات الموسمية
                حاليا اصبحت عديمة الجدوى اقتصاديا فبعض الشركات والكبيرة منها تجد صعوبة في ملء طائراتها المتوسطة واحيانا الصغيره بالركاب

                تعليق

                • AirlinerJet

                  Love Jets
                  • 31 - 01 - 2010
                  • 347
                  • Riyadh
                  • القراءة الدينية و العلمية ثم السياحة والسفر
                  • Enlglish Trainer
                  • Egypt Air
                  • Boeing 777- Airbus A340
                  • المنتدى رااائع

                  #9
                  المشاركة الأصلية بواسطة THE LORD KSA
                  لا اعتقد ان زمانها انتهى لعدم جدواها كطائرة ولكن هي برزت كملكه في زمن كانت شركات الطيران قليلة وخاصة تلك التي تشق سماء الاطلنطي للربط بين القارة العجوز وامريكا فضلا عن الرحلات بعيدة المدى في الشرق الاوسط واسيا لان ذاك الزمان كان زمن الكم وليس الكيف

                  الان مع تعدد الشركات وكثرة الخيارات امام المسافر اصبح اقلاعها ممتلئة صعب جدا ولكن لو عدنا لحقبة التسعينات ستجد انها كانت الخيار الانسب للرحلات بعيدة المدى والرحلات الموسمية
                  حاليا اصبحت عديمة الجدوى اقتصاديا فبعض الشركات والكبيرة منها تجد صعوبة في ملء طائراتها المتوسطة واحيانا الصغيره بالركاب
                  أخي اللورد حفظه الله ..

                  أكثر من مرة عند الحجز من الرياض إلى جدة .. أفاجأ بأن الطراز هو 747 -400 ..

                  طبعا ً لما لا يخفى عليكم من انشغال الخط ..

                  من قرابة الأسبوع كنت أبحث عن رحلة للقاهرة .. وبما أنه موسم الإجازات قد اقترب بعض الشئ ..

                  فقد كان الضغط كبيرا ً جدا ً على الرحلات المباشرة ..

                  ولما بحثت في رحلات الترانزيت وجدت رحلة

                  الرياض -جدة- القاهرة .. وكانت الطائرة من طراز 744 وكانت شبه ممتلئة ..

                  فأعتقد أن سوقها مازال رائجا ً ..

                  تعليق

                  يعمل...