كواد كوبتر غير مستقر

**Abu Soud** · 16-06-2014, 11:53 PM

السلام عليكم

تأكد إنك بتطير بإستخدام الستابلايزر أو بدون لو بدون الكواد ما راح يعدل نفسه وتحتاج تعدله بالريموت خلال الطيران

تأكد من تثبيت الفلايت كنترول في الاتجاه الصحيح وعدم وجود ميلان

بالتوفيق إن شاء الله

**بوعمار** · 17-06-2014, 12:27 AM

كان عندي كواد كوبتر وواجهت صعوبة في طيرانه حتى مع تثبيت الاجزاء بشكل سليم والسبب في اعتقادي يعود الى جودة وكفائة الستبلايزر ... مقارة مع ثبات الفانتوم مثلا في فارق كبير جدا.

**jabir** · 17-06-2014, 11:28 AM

المشاركة الأصلية بواسطة Abu Soud

السلام عليكم

تأكد إنك بتطير بإستخدام الستابلايزر أو بدون لو بدون الكواد ما راح يعدل نفسه وتحتاج تعدله بالريموت خلال الطيران

تأكد من تثبيت الفلايت كنترول في الاتجاه الصحيح وعدم وجود ميلان

بالتوفيق إن شاء الله

عند وضع الميزان (إلي فيها مويه خضرا) على شاشة الفلايت كنترول يوجد انحراف بسيط جداً بدل ماتكون الفقاعة بالوسط تكون قريب من الخط الاحمر لكن داخل الدائرة ، وما أظن بتأثر لهالدرجة
أخ أبوسعود ماهو الستابلايزر واعذرني لجهلي ؟ وكيف اضبط سلكه وماهو الزر المخصص له بالريموت ؟ لاني شفت فيديو لنفس الريموت والفلايت كنترول بس الزر مختلف عن إلي عندي
إذا كان قصدك الAUX هو الستابلايزر أنا حطيته بالرسيفر على قناة 5 والزر حقه بالريموت هو ال gear ألاحظ لما اشغل الزر وانا ماسك الكواد ومستوي بيدي ينحرف فجأة ولما اقفل الزر ينحرف أكثر !
والفلايت كنترول اتجاهه صحيح حسب السهم المرسوم عليه (اتجاهه مابين المحرك 1 و 2 )
للأسف أمس صلب وحدة من المحركات وماعاد تدور ولا حتى بيدي ماتدور صلبت تماماً ممكن بسبب الغبار إلي تناثر على كل شئ ووصلت لداخل المحرك لكن مالاحظت شئ واضح
هذي المحركات NTM خردة ، عندي محركين الرمانه حقته موثابتة تماماً (يعني لماتمسكه بالوسط وتهزه او تحركه على خفيف أعلى يمين أو اعلى يسار تلاحظ طقطقة خفيفة ومو ثابتة) و والمحركات الاخرى ثابتة بدون طقطقة وهذا لما كان جديد قبل الاستخدام
أفكر في محركات Sunnysky 2212-13 kv980 ذات الجودة الأفضل وفرق السعر بسيط

**jabir** · 17-06-2014, 11:37 AM

المشاركة الأصلية بواسطة بوعمار

كان عندي كواد كوبتر وواجهت صعوبة في طيرانه حتى مع تثبيت الاجزاء بشكل سليم والسبب في اعتقادي يعود الى جودة وكفائة الستبلايزر ... مقارة مع ثبات الفانتوم مثلا في فارق كبير جدا.

والله إنك اشعلت حماستي على تجميع قطع الفانتوم 2 فيجن (عندي الفريم الجديد حقه) لكن انطفأت من جديد بعد تذكر اسعار القطع ، و لأنه غالي وطلع اجمالي التكلفة مع الشحن فوق 4000 ريال لكل القطع من مواقع متفرقة بسبب عدم وجود مصدر واحد ، اخذت هذي بسبب رخصه و أفكر في تجميع الفانتوم يوم من الأيام ان شاءالله يمكن احصل قطع مستعملة في الايباي ، والشئ إلي يقهر إنها جديدة أقل من 4000 مع الكاميرا إلي تكلف لحالها 500 دولار !! لكن ماعلينا بالكاميرا اشتريها كامله وراح يصادروها ولا اشتريها قطع ومحد درى عنها.

**بوعمار** · 17-06-2014, 12:24 PM

اذكر ان في عروض للبيع للفانتوم في المنتدى

**Abu Soud** · 18-06-2014, 02:39 PM

السلام عليكم

مع إحترامي الشديد لآراء الجميع بس مو كل غالي أفضل وأحسن

الكواد جدا حساس لأن فكرة طيرانه قائمة على توزيع الوزن وضغط الهواء فوق المراوح وأي إختلاف بسيط في الوزنيات هذي راح يخلي الكواد غير مستقر

القطع اللي مستخدمها الأخ جابر هي نفس اللي عندي تقريبا بإستثناء المراوح والبطاريات والمواطير حتى الفلايت كنترول عندي نفسه ومع كذا تقدر تركب كاميرا على اللي عندي وما راح تلاقي إهتزاز في الصورة. الفرق في التجميع والمعايرة حق الريموت وحق الفلايت كنترول. آسف لو كلامي يضايق.

تجميع الكواد مهو بالسهولة اللي يتخيلها البعض ولا ما كان سعر الفانتوم أغلى بكثير من الكواد اللي فوق، طبعا ما أقول أشتري قطع خردة وجمعها صح بيطير أحسن من الفانتوم

حاول أخوي جابر ترجع تركبه من جديد وتوزن كل شي من أول وجديد (ركبت 4 كوادات قبل ما تضبط معاي الميزانيات ويطير مستقر)

والله أخوي جابر ما عندي فكرة عن ريموتك وتوزيع القنوات فما راح أفتيك بس بعطيك رؤوس أقلام وإنت دور كيف تسويها في ريموتك

الستابلايزر أو الجايرو حق الكواد يتحكم في الميلان المسموح لك إنك تميله (لما تميل للأمام يطير الكواد للأمام الخ) تقدر تطير وإنت مشغله أو وإنت مطفيه (مطفي ما في حدود للميلان اللي تقدر تميله وممكن تقلب الكواد وزي منت عارف الكواد ما فيه سالب زي الهليكوبتر فراح يطيح كأنه حجر (طبعا لو تعرف تطير تمام وعندك محركات قوية كفاية تقدر تتشقلب وتعدل براحتك)

الزر الثاني حق الآرم (التشغيل) لازم يكون شغال وبعدها تحرك الذيل لليمين والثروتل تحت عشان تشغل المواطير (هذي انت مسويها صح ولا ما قدرت تحرك المواطير وتطير)

عذرا على الإطالة وبالتوفيق إن شاء الله

**المتنبئ** · 19-06-2014, 03:43 AM

تأكد كل زوجين تدور عكس بعض تأكد من تركيب المراوح بشكل صحيح وتحتاج الى وزنيات من الريموت ونفس قطع الطياره بشكل متساوي تأكد من وزن البطارية مايكون السي جي في اختلاف الكواد او الفانتوم اذا أعطيتها أوزان اكثر من وزنها بيكون فيها انحراف في اتجاه

**المتنبئ** · 19-06-2014, 03:52 AM

خذ لك حبل صغير اربطه في منتصف الكواد وأرفعها من الأرض وتأكد من لوزن تكون متساوي في الوسط بدون انحراف في اي اتجاه

**Audali** · 05-07-2014, 05:54 PM

عندي نفس الكواد اللي معاك..
الله اعلم ولكن اذا المواتير والسبيد كنترول كويسه اذا المشكله في kk2
تأكد فبل الطيران ان Self Level is ON اذا كان Off شغلة من الريموت اذا المشكلة لازالت عليك بعدذلك
تضع الكواد على سطح مستوي واذهب الى المنيو ثم الى sensor test --ثم Enter
يجب ان تكون جميع النتائج ,وعددها 6 كلها ok
بعد ذلك ال SETUP ابدا بنفس اللذي في المانويل حق الجهاز ثم جرب الطيران ولاحظ طريقة الكواد في الطيران ثم قم بتعديل القوائم حتى تصل بالكواد الى حالة الاستقرار
اذا كنت في مدينة جدة يسرني ان اساعدك واعطيك جهازي لمقارنته بجهازك لنعرف المشكلة اين

**jabir** · 01-08-2014, 03:05 PM

المشاركة الأصلية بواسطة Abu Soud

السلام عليكم

مع إحترامي الشديد لآراء الجميع بس مو كل غالي أفضل وأحسن

الكواد جدا حساس لأن فكرة طيرانه قائمة على توزيع الوزن وضغط الهواء فوق المراوح وأي إختلاف بسيط في الوزنيات هذي راح يخلي الكواد غير مستقر

القطع اللي مستخدمها الأخ جابر هي نفس اللي عندي تقريبا بإستثناء المراوح والبطاريات والمواطير حتى الفلايت كنترول عندي نفسه ومع كذا تقدر تركب كاميرا على اللي عندي وما راح تلاقي إهتزاز في الصورة. الفرق في التجميع والمعايرة حق الريموت وحق الفلايت كنترول. آسف لو كلامي يضايق.

تجميع الكواد مهو بالسهولة اللي يتخيلها البعض ولا ما كان سعر الفانتوم أغلى بكثير من الكواد اللي فوق، طبعا ما أقول أشتري قطع خردة وجمعها صح بيطير أحسن من الفانتوم

حاول أخوي جابر ترجع تركبه من جديد وتوزن كل شي من أول وجديد (ركبت 4 كوادات قبل ما تضبط معاي الميزانيات ويطير مستقر)

والله أخوي جابر ما عندي فكرة عن ريموتك وتوزيع القنوات فما راح أفتيك بس بعطيك رؤوس أقلام وإنت دور كيف تسويها في ريموتك

الستابلايزر أو الجايرو حق الكواد يتحكم في الميلان المسموح لك إنك تميله (لما تميل للأمام يطير الكواد للأمام الخ) تقدر تطير وإنت مشغله أو وإنت مطفيه (مطفي ما في حدود للميلان اللي تقدر تميله وممكن تقلب الكواد وزي منت عارف الكواد ما فيه سالب زي الهليكوبتر فراح يطيح كأنه حجر (طبعا لو تعرف تطير تمام وعندك محركات قوية كفاية تقدر تتشقلب وتعدل براحتك)

الزر الثاني حق الآرم (التشغيل) لازم يكون شغال وبعدها تحرك الذيل لليمين والثروتل تحت عشان تشغل المواطير (هذي انت مسويها صح ولا ما قدرت تحرك المواطير وتطير)

عذرا على الإطالة وبالتوفيق إن شاء الله

أولاً أعتذر للجميع عن التأخر في الرد لكثرة انشغالي .
اشكرك ابو سعود على ردك والله هذا إلي أنا بحاجته التفصيل الممل وهذا الموضوع انا حفظته بالمفضلة للرجوع إليه ، خذ راحتك وطلع إلي عندك من خبرات بالمرة الجاية :)
للأسف حالياً جهازي معطل بسبب تصلب احد المحركات واكتشفت انه نوع سئ جداً وردئ وياليتني ما اشتريته وانصح الجميع بعدم شرائه لعدم موثوقيته وامانه وهي محركات ntm إلي يجي مكتوب على جوانبه 28 ، والله يا اخوان ماطيرته كثير وتعطل فجأة بسبب فشل الرمانه وبالتالي تصلبه ولا أعرف السبب والحمدلله ربي ستر تعطل وهو على ارتفاع اقل من متر ولا حول ولا قوة إلا بالله

المشاركة الأصلية بواسطة المتنبئ

تأكد كل زوجين تدور عكس بعض تأكد من تركيب المراوح بشكل صحيح وتحتاج الى وزنيات من الريموت ونفس قطع الطياره بشكل متساوي تأكد من وزن البطارية مايكون السي جي في اختلاف الكواد او الفانتوم اذا أعطيتها أوزان اكثر من وزنها بيكون فيها انحراف في اتجاه

كل شئ تمام ماعدا وزنيات الريموت ماكان عندي علم فيها ، وجاري تجربتها عند تركيب محرك جديد واتوقعه هو السبب لاني دقيق في التركيب حتى الأسلاك والسبيد كنترول بكل ذراع نفس المكان والإتجاه واليوم أعدت تثبيت الماين كنترول بمسامير وصواميل بلاستيك بعد أن كان على اسفنج إلي يجي بعلبته والآن مستويه تماما مع مراعاة عدم ملامستها للوح المثبت فوقه تجنباً لأي التماسات وذلك بعزله من الجهتين الأعلى والسفلى بصواميل بلاستيك والآن مستوي تماماً واتجاه السهم للأمام وبانتظار التجربه والتأكد من النتيجة
وشكراً لتفاعلك

المشاركة الأصلية بواسطة المتنبئ

خذ لك حبل صغير اربطه في منتصف الكواد وأرفعها من الأرض وتأكد من لوزن تكون متساوي في الوسط بدون انحراف في اي اتجاه

فكرت بهذا من اجل الطيران وليس من أجل الوزن ، وجاري تجربه طريقتك للمزيد من الحرص

المشاركة الأصلية بواسطة Audali

عندي نفس الكواد اللي معاك..
الله اعلم ولكن اذا المواتير والسبيد كنترول كويسه اذا المشكله في kk2
تأكد فبل الطيران ان Self Level is ON اذا كان Off شغلة من الريموت اذا المشكلة لازالت عليك بعدذلك
تضع الكواد على سطح مستوي واذهب الى المنيو ثم الى sensor test --ثم Enter
يجب ان تكون جميع النتائج ,وعددها 6 كلها ok
بعد ذلك ال SETUP ابدا بنفس اللذي في المانويل حق الجهاز ثم جرب الطيران ولاحظ طريقة الكواد في الطيران ثم قم بتعديل القوائم حتى تصل بالكواد الى حالة الاستقرار
اذا كنت في مدينة جدة يسرني ان اساعدك واعطيك جهازي لمقارنته بجهازك لنعرف المشكلة اين

أشكرك على تفاعلك والله يعطيك العافية
المشكلة بإذن الله تعالى مو من KK2 واعداداته سليمه ، أما بالنسبة لـ Self Level هذي الصراحه ماعرفت كيف بالضبط أبدل بين ON و OFF
والحساسات كلها على سطح مستوي OK
أتوقع السبب موازنه الريموت وبجربه بعد تركيب محرك جديد

وأعتذر للجميع مرة أخرى على التأخير بالرد لكثرة انشغالي
وجزاكم الله خيراً على ردودكم وتفاعلكم

**المتنبئ** · 02-08-2014, 01:57 PM

تأكد

تأكد من الاسلاك غير مقلوبه

**jabir** · 03-08-2014, 12:38 PM

الحمدلله أخيراً بعد تركيب المحركات الجديدة (بدون تعديل أي شئ) طارت باستقرار بدون مشاكل ، المشكلة كانت من المحركات الرديئة ntm من هوبي كنج هي السبب ، الحين ركبت محركات sunnysky 2212 980kv
وممتازة حتى اللحظة وصوت هادئ نسبياً بالمقارنة مع المحركات السابقة بالإضافة إلى مدة طيران أطول بشكل واضح ماسجلت كم دقيقة لكن اطول من السابق بشكل أكيد
تبقى مشكلة انذار البطارية في kk2 ، عندي بطارية battery zippy 3700mah 3s 11.1v
أحد يعرف قيمة الــ Voltage Alarm حقه ؟ لأني حطيت 105 حسب إلي شفته باليوتيوب وأغلب المستخدمين ومع ذلك يشتغل الانذار مما اجبرني على فصله

**Abu Soud** · 05-08-2014, 02:47 AM

السلام عليكم

بخصوص الإنذار الفلايت كنترول غير دقيق في الحساب أنا حاطه 115 عشان يدق عند 10.8 فولت
شوف أول ما تركب بطاريتك وهي فل كم يطلع في الشاشة الفولت وشوف الفرق عن الفولت الفعلي حق البطارية (12.6 إذا 3 سل) وشوف تبغى الإنذار يدق عند كم وحدد الرقم بدل 105

المواتير تحتاج تزييت حتى لو كانت جديدة (غالبا فوق الشافت مادة مانعة للصدأ) دائما زيت المواتير قبل إستعمالها ومرة كل 10 رحلات عشان تحافظ على الرمانة bearing حق الموتور من التلف

الجايرو
تفعل قناة في ريموتك وتختار لها زر من إعدادات الريموت بعدها تروح للفلايت كنترول وتشوف القناة اللي فعلتها وش ترتيبها وتحط نفس ترتيب القناة في الفلايت كنترول. اطلع من المنيو وقبل لا تسوي آرم للمواتير شوف الشاشة بتلاقي self level وجنبها on أو off اعكس القناة من الريموت إذا كانت أوف

الكواد غالبا يحتاج تسوي شوية تريم من الريموت مهما كنت دقيق وموزع الوزن صح
أوزن مراوحك إذا عندك إنحراف لجهة معينة وما قدرت تعدله بالتريم بدون ما تأثر على طيران الكواد

بالتوفيق إن شاء الله

**jabir** · 05-08-2014, 05:53 PM

المشاركة الأصلية بواسطة Abu Soud

السلام عليكم

بخصوص الإنذار الفلايت كنترول غير دقيق في الحساب أنا حاطه 115 عشان يدق عند 10.8 فولت
شوف أول ما تركب بطاريتك وهي فل كم يطلع في الشاشة الفولت وشوف الفرق عن الفولت الفعلي حق البطارية (12.6 إذا 3 سل) وشوف تبغى الإنذار يدق عند كم وحدد الرقم بدل 105

المواتير تحتاج تزييت حتى لو كانت جديدة (غالبا فوق الشافت مادة مانعة للصدأ) دائما زيت المواتير قبل إستعمالها ومرة كل 10 رحلات عشان تحافظ على الرمانة bearing حق الموتور من التلف

الجايرو
تفعل قناة في ريموتك وتختار لها زر من إعدادات الريموت بعدها تروح للفلايت كنترول وتشوف القناة اللي فعلتها وش ترتيبها وتحط نفس ترتيب القناة في الفلايت كنترول. اطلع من المنيو وقبل لا تسوي آرم للمواتير شوف الشاشة بتلاقي self level وجنبها on أو off اعكس القناة من الريموت إذا كانت أوف

الكواد غالبا يحتاج تسوي شوية تريم من الريموت مهما كنت دقيق وموزع الوزن صح
أوزن مراوحك إذا عندك إنحراف لجهة معينة وما قدرت تعدله بالتريم بدون ما تأثر على طيران الكواد

بالتوفيق إن شاء الله

وعليكم السلام
بالنسبة لتزييت المواتير وهي جديدة من جد معلومة مهمة الظاهر انها السبب في خراب القديم وجاري تزييتها اليوم والله يعطيك العافية أفدتني
وبالنسبة لانذار البطارية بجرب مثلك على 115 وان شاءالله تعدي
self level عرفتها والحمدلله وهو سبب الطيران المريح اذا كان on أحسن من off إلي يبيله محترف يعرف يتحكم فيها
الكواد تقريباً مستقر لكن مو ثابت بالتمام زي كواد بفلايت كنترول نازا 2 جي بي اس كمثال
الـ kk2 مستحيل يثبت بالهواء بدون ماتمسكه بالريموت من السقوط عكس النازا في تحكم يثبته بالهواء وفاك يدك عن الريموت بدون خطر السقوط
المراوح جربت موزونه وغير موزونه ومو ذاك الفرق اعتقد ينفع لثبات التصوير

وجزاك الله خيراً على اهتمامك بالموضوع

**jabir** · 06-08-2014, 12:39 AM

أخ أبو سعود عندك فكرة عن تزييت المواتير ؟ في أي موضع بالضبط ؟ وكيف الكمية وهل في اضرار عليها لو تسرب لأسلاك النحاس ؟
والمعذرة على كثرة الأسئلة

**المتنبئ** · 06-08-2014, 02:29 PM

رد

أعتقد موضروري تزييت أذا كانت محركات برشلس ماعمري زيت محركات الكهرب لاكن أذا احتاج أنك تزيت في الأطراف بمقدار نقطه

**Abu Soud** · 07-08-2014, 07:15 AM

السلام عليكم
الرمانة الصغيرة اللي تحت الموتور والشافت حق الموتور من جهة الموتور.

دور في اليوتيوب.
Rc motor lubrication

تستخدم تراي فلو او زيت مشابه. انا استخدم تراي فلو وما جربت غيره. يجي قلم له راس رفيع زي الابرة وما تحتاج لأكثر من نقطة في أماكن التزييت

Triflow lubrication

اخوي المتنبي يمكن في الطيارات ما في ضغط كبير على الشافت زي في الهلي واللي يسبب ضغط كبير على أطراف الرمانات اللي داخل الموتور. تقدر تدور وتقرا في المنتديات الخاصة بالهلي او اليوتيوب. من تجربة شخصية لي في هلي 150 تريكس. الموتور يلف فيها بصعوبة وتحس بطقة داخله مع كل لفة. زيت الموتور صار ناعم زي الحرير وفرق معاي زمن الطيران حوالي 40 ثانية (العادة 3 دقايق طيران 3 دي خفيف) وأداء الجايرو أفضل لان الاهتزاز اقل.

بالتوفيق ان شاء الله

**jabir** · 07-08-2014, 07:58 PM

المشاركة الأصلية بواسطة Abu Soud

السلام عليكم
الرمانة الصغيرة اللي تحت الموتور والشافت حق الموتور من جهة الموتور.

دور في اليوتيوب.
Rc motor lubrication

تستخدم تراي فلو او زيت مشابه. انا استخدم تراي فلو وما جربت غيره. يجي قلم له راس رفيع زي الابرة وما تحتاج لأكثر من نقطة في أماكن التزييت

Triflow lubrication

اخوي المتنبي يمكن في الطيارات ما في ضغط كبير على الشافت زي في الهلي واللي يسبب ضغط كبير على أطراف الرمانات اللي داخل الموتور. تقدر تدور وتقرا في المنتديات الخاصة بالهلي او اليوتيوب. من تجربة شخصية لي في هلي 150 تريكس. الموتور يلف فيها بصعوبة وتحس بطقة داخله مع كل لفة. زيت الموتور صار ناعم زي الحرير وفرق معاي زمن الطيران حوالي 40 ثانية (العادة 3 دقايق طيران 3 دي خفيف) وأداء الجايرو أفضل لان الاهتزاز اقل.

بالتوفيق ان شاء الله

يعطيك العافية أبو سعود
عندي زيت تشحيم متعدد الاستخدامات اشتريته من ساكو وجربته وفي تحسن طفيف

**jabir** · 17-08-2014, 01:45 AM

السلام عليكم
كيفكم يا شباب
اشتريت قطعة UBEC لإستخدامها على الكواد لمزيد من الأمان
حد يعرف طريقة تركيبها ؟ لأني بحثت بالنت وجميعها غير واضحة الاسلاك
بس لاحظت فصل الاسلاك الحمراء حق سبيد كنترول دام فيها BEC

**abu_abdalah** · 17-08-2014, 08:40 AM

المشاركة الأصلية بواسطة jabir

السلام عليكم
كيفكم يا شباب
اشتريت قطعة UBEC لإستخدامها على الكواد لمزيد من الأمان
حد يعرف طريقة تركيبها ؟ لأني بحثت بالنت وجميعها غير واضحة الاسلاك
بس لاحظت فصل الاسلاك الحمراء حق سبيد كنترول دام فيها BEC

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

الحمد لله

اهلا وسهلا بيك اخونا جابر ...

بالنسبه لطريقة التشبيك فالصوره هذي واضحه باذن الله تعالى :

اتمنى لك التوفيق

**jabir** · 17-08-2014, 07:46 PM

هلا وغلا أبو عبدالله
هي واضحة ظاهرياً فقط ولكن مافهمتها ، يعني احتاج بالتفصيل الممل لكل سلك مثلا حق السبيد كنترول الأربع واحد منه على ubec والبقية على وين ؟ وايضا مافهمت ليش اشبكه بالرسيفر مكان الثروتل ؟ وعندي الرسيفر مرقمة بدون اسماء كالثروتل والبطارية مثل بعض الاصناف الاخرى
وشكراً على اهتمامك

**Abu Soud** · 18-08-2014, 09:58 PM

السلام عليكم

حسب علمي البسيط اذا كان الbec للكواد اللي مواصفاته فوق ما راح تحتاجه. سحب المواتير والالكترونيات الباقية اقل بكثير من المتوفر للريسيفر عن طريق السبيد كنترول واحتمالات البراون أوت ضعيفة والله اعلم

بالتوفيق ان شاء الله

**bondq hunter** · 11-09-2014, 02:18 PM

السلام عليكم
جزاكم الله خيرا
سؤالي عن frame كواد كوبتر اذا اردت ان اصنعه بنفسي هل هناك مقاسات او ابعاد معينه
للاذرع المثبت عليها المواتير
وهل هناك علاقه بين مقاس الطائره ووزنها
ارجو الافاده
السلام عليكم

كواد كوبتر غير مستقر

كواد كوبتر غير مستقر

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق