بخصوص طريقة تركيب الألياف الكربونية و الزجاجية

كل هذا العدد من المشاهدات و لا نجد اي رد

فى انتطار الخبراء

تحياتي

السلام عليكم

الفايبر جلاس خصوصا لو سميك بيكون وزنه جدا ثقيل وتحتاج الكترونيات جبارة وغالية للطائرة

الكاربون فايبر الله أعلم بس ما أظن صناعته رخيصة أو سهلة

إذا بتصنع طائرة ريموت كنترول تحتاج مواد خفيفة وسهل التعامل معاها مثل الفلين

تحياتي

لكن فايبر جلاس الى يتم بناء الطائرة تحكم عن بعد

هل هناك اختلاف أو اضافة يتم استخدمها ليكون خفيف؟؟

وعليكم السلام ورحمة الله بركاته

تساؤلاتك كنت اريد اجابه عنها من زمان صراحه ... لذلك حاولت اجربها بطريقه بسيطه وليس مثل الاحترافيين لعدم وجود المواد الاضافيه مثل الغراء والمقوي <<< توجد مواد يضعونها لتسهيل وضع الفايبر في القالب المحدد.

انا حاولت اعملها فقط باستخدام الفايبر جلاس وغراء ال epoxy بدون مواد التليين والتسهيل قبل وضع الغراء << للعلم المواد هي ايضا تعد من انواع الغراء المتعدد للعمليه..

المشكله الي واجهتني حينها اني لم اجد فايبر جلاس ناعم جدا مثل القماش تماما ولكني لقيت مثل القطيفه , ومشكلته انه يسهل الانطعاج وتخريب الشكل.. لذلك في موقع هوبي كينق توجد انواع عديده يفضل اخذ النحيفه مثل القماش .


مثل ما قال اخونا الغالي ابو سعود , الفايبر السميك راح يزيد الوزن كثيرا .. لذلك يفضل النحيف ولكن لابد من الاحترافيه في وضعه بعدة طبقات معينه في القالب البلاستيكي او غيره طبعا.

لا انكر اني عملت بالفايبر وللكن تقويه للجناح وليس جناح متكامل بالفايبر ... الجناح كان فلين فوم عادي ولكنه مغلف بشطرطون ملون, ووضعت عليه فايبر جلاس وغراء epoxy .. العمليه نجحت ولكن 75 بالميه تقريبا ,, اول شي الصلابه مو قويه جدا , الغراء مو قوي << كما تعلم توجد انواع عديده من غراء ال epoxy وانا وضعت المتعارف عليه ابو علبتين 5 min .. المحترفيين يستخدمون انواع ممتازه وما اشوفها الى في العلب الحاصه حقتهم :) :) :) ....

للعلم ممكن تستفسر من المحلات تبعت سيارات الزينه الي يصنعون الاجنحه او الفيابر يفيدونك باذن الله تعالى.

هذا الي اذكره والله الميسر .
اتمنى لكم التوفيق