dji phntom2 أعطال بسبب
تقليص
X
-
dji phntom2 أعطال بسبب
بسم الله الرحمن الرحيم أخواني الأعزاء عندي dji فانتوم 2 اثناء الامطار قمت بالطيران قريب من السيل وللأسف كان في سلك ضربت مروحة الطياره وطاحت مايقارب مسافة 10 متر تقريبآ على حافة جريان السيل في الوادي والحمدالله انها ماطاحت في عمق السيل ولا راحت في خبر كان. المهم الاعطالات بالقوه انه طفت معي بطارية الثيوم لانها دخل فيها طين ومويه وبسرعه اتجهت الى اقرب اكترونيات كان عنده هواء وفيكيت البطاريه من الأمام لان فيها قطع اكترونيه وقمت بنفخها بالهواء وتنضيف الطين وكذالك الطياره تعبت القطع الاكترونيه بداخلها معى المحركات طين ال يشوف منظرها خلاص مستحيل تشتغل من جديد المهم كان في باكستاني عامل اكترونيات يقول لي نضفها بنزين تمسيح على خفيف شفت ان الوضع صعب تنضيفها بالبنزين احتمال البنزين يأثر على الدائره الكهربائيه ولأسلاك وافكر في الطين كيف انضفه معباه بطين كثيف في كل جزء في الطياره فقررت ارشها بالمويه الوضع مزري والشغله خربانه خربانه المههم رشيتها بالمويه الى ان رجعتها نضيفه من الطين وعلى طول حطيتها تحت مروحة سقف البيت الى نشفت تمامآ من المويه وتركتها الى الصباح وحطيتها في الشمس تقريبآ اربع ساعات بالبطاريه وجميع القطع الي فككتها وبعد ذالك ركبتها من جديد وشغلتها واشتغلت الحمدالله لاكن عندي. مشكله تعكس الحركه للأمام للخلف والعكس الخلف للامام وتأكد من ذالك بعد ماحطيتها على فراش خفيف لكي اتأكد من حركت ااطياره فيي اتجاه. وسويت لها معايره مافي فائده المهم يوم احاول اقلع تشقلب سواء للأمام او الخلف. وبعد ذالك بطلت اطيرها وتكأد عن طريق الفراش انها تعكس الحركه. المراوح راكبه تمام كل شئ تمام بعد ماتأكد من تشبيك الأسلاك تمام. اريد الي عنده خبره يعلمني. انا باقي عندي شغله بسيطه بسوي لها سفتوير لاكن الشبكه عندي ضعيفه حتى انزل البرنامج على الابتوب. اريد الحل. السؤال هنا. هل أحد عنده خلفيه عن العطل هذا أرجوا الأفاده والمساعده ؟الكلمات الدلالية (Tags): لا يوجد -
كابتن طيار
- 22 - 04 - 2012
- 404
- الرياض
- طائرات الريموت كنترول
- مرحلة بكالوريوس
- F16
- قسم الطيران اللاسلكي
اذا الطائرة كانت طافية او بمعنا اصح ما صار فيها شورت بسبب الماء معناته القطع سليمة
اتوقع و الله اعلم ان مشكلتك اما في تشبيك الاسلاك او برمجة الفلايت كنترول
ايضا تاكد من المراوح و اتجاه الدوران تكون اثنين يدورون يمين و اثنين يدورون يسار ( على حسب نوع الفلايت كنترول )
-
رد
كل المراوح تلف في الاتجاه الصحيح بالنسبه للريموت الي يجي معاها من نفس الشركه مافيه برمجه الاسلاك جربتها وشيكت اكثر من مره مااادري اذا في حل ثاني الطيارهه لها وصلات يوسبي عن طريق الكمبيوتر اتوقع والله اعلم تحتاج برمجه من نفس موقع الشركه اشوف أن الشغله هذي متعبه وتحتاج الى تركيز.تعليق
-
كابتن طيار
- 22 - 04 - 2012
- 404
- الرياض
- طائرات الريموت كنترول
- مرحلة بكالوريوس
- F16
- قسم الطيران اللاسلكي
احسن حل للتاكد و تجربة الطائرة*تشغلها بدون المراوح وتشوف الطائرة اذا ميلتها يمين المفروض تزيد سرعة المحركات اللي يمين.. واذا ميلتها قدام تزيد سرعة المحركات اللي قدام و تتاكدهل تقبل الحركات اللي انت توجهها لها او لا اذا صار العكس مثلا ميلت الطائرة للامام وزادت سرعة المحركات الخلفية فالموضوع مجرد برمجة وبس اما اذا ماصار فيه استجابة فو الله اعلم الفلايت كنترول فيه مشكلة
طبعا تجربة المحركات بدون ما تستخدم الريموت يعني ثبت الثروتل على النصف مثلا وحرك الطائرة.
عموما شف وش يصير معك وقل لي
انا ترى خبراتي اغلبها نظري من كثرة متابعتي للفيديوات في اليوتيوب لذلك لا تعتمد على كلامي 100%تعليق
-
رد
عيدسعيد. وكل عام وأنتم بخير. على العموم بيض الله وجهك ياالأخ الكاسر ماشاء الله عليك قبل مااجرب معلوماتك الي طرحتها في اخر الموضوع. لقد اكتشفت وين المشكله كان في توصيله تجي من الدائره الكهربائيه مكتوب عليها M1. M2 M3. M4. لقد كان في خطاء ارتكبته اثناء توصيله في وحدة التحكم NAZ كان مقلوب. السلك ورجعت شبكته بالشكل الصحيح. وطيرت الطياره. موزونه 100٪ بعد الغرق في السيل والطين الي دخل في الطياره. وغسيل الطياره بالماء كذالك. ماتوقعت أن الطياره تطير من جديد الحمدالله. معى المحاولات والتجارب نجحت ورجعت مثل اول ولا كأن شئ صار في الطياره. وفي الختام اكرر شكري لك للكاسر في تعاونك معاي صراحه معى معلوماتك وشوي تفكير من عندي نجحت. اصلاح الطياره من رغم أني أحبطت في البدايه وفقد الأمل في الطياره أنها بترجع تطير من جديد.تعليق
-
رد
1- لايمكن ذالك أبدآ لأن عندك الصواعق الرعديه خطيره عليك 100٪ الطائر والريموت تجذب الصاعقه 2- لايمكن أن تطير تحت رذاذ المطر لأن محركاتها مكشوفه وكذالك الطياره فيها فتحت في الجوانب تدخل منها المويه ويسبب شورت للطياره وتخرب. صح. أن طائرتي خشت في السيل. وفوق ذالك معها كميرة القبروا. وفوق ذالك قمت بغسيلها بالمويه وبعدين جففتها تحت الشمس وكذالك مروحة البيت حتى نشفت المويه. والحمدالله طيرت الطياره. 19. دقيقه كامله واكثر. انتبه. الطيارات هذي. يبي لها خبره. انا بالنسبه. لي صرت. العب فيها. لعب. خاصه.تستمتع بالانواره في اليل اتوقع اكثر من 250 رحله للطياره والحمدالله باقي ماشيه تمام. 2- ملاحظه. هامه. لاتطير. تحت العواصف. القويه احتمال الفانتوم يبعد عنك. وتنطفي محركات الطياره بفعل مقاومة الرياح العكسيه. ومراوح الفانتوم. ومحركاتها لسيت ذات. القوه العاليه. لمقاومة. الرياح الشديده العاصفه. اما بالنسبه. للرياح. المتوسطه. ماعندها مشكله طيرهاتعليق
-
الحمدلله انها ماخربت ، قهر من جد كيف الواحد يحزن على شئ تعب عليه يسقط امامه وهو مسكين لا حول ولا قوة له مايقدر إلا يطالع فيها ، أهم شئ تأكد من ارشادات السلامة كاملة ولا تتهور فالطائرة ليست لعبة استعراضية وقد تكون خطيرة في حال انحرفت باتجاه احد الاشخاص وتسبب بما لا يحمد عقباه.
بالنسبة لسبب المشكلة السلك المقلوب احمد ربك ان النازا الغالية ماراحت فيها ، انا والله ركبت سلك عكس بالغلط على فلايت كنترول kk2.1.5 وانحرقت تماماً والحمدلله على كل حال.تعليق
-
رد
الهوايه هذي بصفه عامه. مكلفه ولازم. من تحمل المواقف الصدمات ولا كأن شئ صار ومافي حد يدخل الهوايه هي الا وهو يحبها ويخسر الكثير وأي هوايه في العالم لازم تدفع وتخسر. وبعض الاحيان نجلس فتره حتى اقوم بتصليح طياره تكرشت وهذي اذا تعددت الطيارات وين تطلب قطع لهذي ولا هذي تجلس محتار وبعض خلها تجلس الى أن يروق البال ونشوف الي نقدر نصلحه من كراشات وطلب قطع وبعض الاحيان تتذمر من هذه الهوايه وذالك لكلفتها. صارت عندي ڜئ عادي خاصه من ناحية الميول للطيران بحب مثل بدايتي في الطيران وصارت تسليه على بعد اشهر أذا في طلعه في البر وحبيت استمتع بممارسة الطيران ولا وقت الأجازات. حتى اذا كان لي فتره. ماطيرت وجاني صداع. ولاعندي طيارهه جاهزه خذ لي طياره. شراعيه. ابو حبال. وطيرتها واسيطر عليها بالحبل. أهم شئ. تروح. الخرمه. والصداع. تجلس فتره. وتشتاق. للطيران من جديدتعليق
تعليق