ابسط طريقة اختبار قوة دفع المحرك روعة

**ali photo** · 03-05-2015, 06:39 PM

رااااااائع وعاشت ايدك ... فعلا شغل حلو ويستحق الثناء عليه .. لكن سؤالي هو :الان عرفت الثروست الي عندك كيف يتم حسابه مع وزن الطائرة ؟ ثانيا هل يتم حساب وزن الطائرة مع الملحقات وبدون المحرك ام مع المحرك ؟ ولك مني الف تحية

**LongJump** · 03-05-2015, 11:00 PM

اولا اخي الكريم ، انا حسبت قوة الدفع و طلعت تقريبا 900 غرام كأقصى حد ...

اذا عشان تطير الطائرة بطريقة ممتازة و كاملة يجب ان يكون وزن الطائرة لا يزيد كثيراً عن 900 غرام ...
بصراحة انا ليس لدي الخبرة الكاملة في هذا الموضوع ، لكن انا اكلمك بحسب معلوماتي ، انه يجب ان تكون وزن الطائرة ( مع المحرك ) لا يتجاوز قوة الدفع بكثير ...

**abu_abdalah** · 04-05-2015, 10:04 AM

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

ما شاء الله تبارك الله ,, عمل موفق ورائع وبداية جيده..

انا عملتها من فتره فقط حطيت فوق الميزان خشبه وعليها المحرك وقست الثرست :) :) خخخخ

اتمنى لك التوفيق

**Abu Soud** · 04-05-2015, 10:44 PM

السلام عليكم ورحمة الله

شكرا لصاحب الموضوع على المشاركة

يعتمد حسب نوع الطائرة وأدائها. من خبرتي البسيطة أي طائرة 3 دي تحتاج لثرست لا يقل عن 1.3 على 1 بمعنى لو الوزن الإجمالي (مع كل المكونات والبطارية) كيلو تحتاج ثرست لا يقل عن 1.3 كيلو. طبعا ما ننسى إن الثرست راح يقل مع إستهلاك البطارية يعني الثرست ال1.3 راح يقل لحوالي 1 أو أقل على آخر البطارية

بالنسبة للطائرات التدريبية ثرست 1 على 1 يعتبر كافي (غالبا الطائرات التدريبية أجنحتها كبيرة ومصممة للحصول على أكبر لفت (رفع) ممكن مقارنة بحجم الجناح

بالتوفيق إن شاء الله

**abu_abdalah** · 05-05-2015, 02:07 PM

المشاركة الأصلية بواسطة Abu Soud

السلام عليكم ورحمة الله

شكرا لصاحب الموضوع على المشاركة

يعتمد حسب نوع الطائرة وأدائها. من خبرتي البسيطة أي طائرة 3 دي تحتاج لثرست لا يقل عن 1.3 على 1 بمعنى لو الوزن الإجمالي (مع كل المكونات والبطارية) كيلو تحتاج ثرست لا يقل عن 1.3 كيلو. طبعا ما ننسى إن الثرست راح يقل مع إستهلاك البطارية يعني الثرست ال1.3 راح يقل لحوالي 1 أو أقل على آخر البطارية

بالنسبة للطائرات التدريبية ثرست 1 على 1 يعتبر كافي (غالبا الطائرات التدريبية أجنحتها كبيرة ومصممة للحصول على أكبر لفت (رفع) ممكن مقارنة بحجم الجناح

بالتوفيق إن شاء الله

سلمت يالغالي الله يعطيك العافيه ويجزاك كل خير.
تكفى منتظرين ابداعاتك تفيدنا كثير باذن الله تعالى.
مشكور يالغالي.
اتمنى لك التوفيق

**ali photo** · 05-05-2015, 03:11 PM

المشاركة الأصلية بواسطة Abu Soud

السلام عليكم ورحمة الله

شكرا لصاحب الموضوع على المشاركة

يعتمد حسب نوع الطائرة وأدائها. من خبرتي البسيطة أي طائرة 3 دي تحتاج لثرست لا يقل عن 1.3 على 1 بمعنى لو الوزن الإجمالي (مع كل المكونات والبطارية) كيلو تحتاج ثرست لا يقل عن 1.3 كيلو. طبعا ما ننسى إن الثرست راح يقل مع إستهلاك البطارية يعني الثرست ال1.3 راح يقل لحوالي 1 أو أقل على آخر البطارية

بالنسبة للطائرات التدريبية ثرست 1 على 1 يعتبر كافي (غالبا الطائرات التدريبية أجنحتها كبيرة ومصممة للحصول على أكبر لفت (رفع) ممكن مقارنة بحجم الجناح

بالتوفيق إن شاء الله

جزاك الله خير جزاء .. والله كنت محتاج هذه المعلومة ...

**Abu Soud** · 05-05-2015, 10:47 PM

السلام عليكم

شكرا على التشجيع والعفو إذا مقصر معاكم في المنتدى بسبب مشاغل الحياة.

الفترة الأخيرة الجو سيء إما غبار أو رياح سريعة أو مشاغل الحياة فالواحد ما عاد يلقى وقت يطير. الله يعين

**abu_abdalah** · 05-05-2015, 11:30 PM

المشاركة الأصلية بواسطة Abu Soud

السلام عليكم

شكرا على التشجيع والعفو إذا مقصر معاكم في المنتدى بسبب مشاغل الحياة.

الفترة الأخيرة الجو سيء إما غبار أو رياح سريعة أو مشاغل الحياة فالواحد ما عاد يلقى وقت يطير. الله يعين

يالغالي كفيت ووفيت , وما بتقصر بردودك للشباب الله يجزاك كل خير ...

صحيح الهواء الفترات الي مضت دايم ويادوب الواحد اقدر يطير , غير الغبره والتراب :) :)

الله يوفقنا لما يحبه ويرضاه ..

مشكور يا حبيبنا ابو سعود , وما يهونون الشباب حبايبنا كلهم :) :) الله يعطيكم كل عافيه.

اتمنى لكم التوفيق والنجاح

ابسط طريقة اختبار قوة دفع المحرك روعة

ابسط طريقة اختبار قوة دفع المحرك روعة

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق