استفسار وملاحظة حول اختيار موتور ومروحه عن طريق webOcalc

**abu_abdalah** · 19-05-2015, 08:52 PM

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

يالغالي الصور تحتاج ترفعها من جهازك الى اي موقع يرفع الصور, مثل gulfup بعدها تاخذ الرابط الي يعملك هوا الموقع وتضعه هنا . مستحيل نقدر نفتح ملف من هارديسكك الي في جهازك ولا كان ما في حمايه :) :) ..

الصراحه هذي الايام مشغول بالاختبارات النهائيه ودخولي للموقع فقط لمعرفة الاخبار :) :)..

ما قدرت اشوف المعلومات الي طلعت لك في الصور , لذلك عموما:

طبعا كل الة حسابيه تختلف عن الاخرى ومستحيل تلاقيها متشابهه والله اعلم.

والاكثر اهميه هو ان النتائج ليست دقيقه ولا تؤخذ على طول بعين الاعتبار لانها كلها قوانين نظريه وليس عمليه بحته.

الفائده هي اخذ بعض المعلومات بشكل اوسع وافضل من التخمين واكثر امان باذن الله.

بالنسبه لكلمة Approximate gear ratio فعلى علمي المتواضع خخخخ فهي ليست في المحركات مثل الي انت اخترتها لانها ما لها gears او بمعنى تروس , ولكن بعض الطائرات لها محركات تنقل السرعه الى تروس تقلل من السرعه الاصليه تبعت المحرك ,, وهنا يظهر لنا ال gear ratio وهي السرعه الاصليه تبعت المحرك قسمة السرعه النهائيه من الترس الاخر .

انت دائما خلها 1 اذا تقدر .. وال thrust عمليا يتغير بالمحرك , فلو اخذت محرك اكبر له thrust اكبر غالبا .. يعني الي اقصده لا تحاول تزيد او تنقص في gear ration عشان يعطيك thrust المفروض بالاصل يكون 1(لان محركك ما فيله تروس بالاصل).

ملاحظه مهمه جدا:

اذا طلعلك محرك من اي حاسبه كانت وقدرت تلاقيه في احد المواقع مثل هوبي كينق بعض الاحيان يكون كاتبين في مواصفاته ال thrust الي يقدر يتحمله, مثل المحرك الي انت اخترته كاتبين انه يتحمل 1350 جرام. فطبعا هذي المعلومه افضل بمليون من الحاسبه .

والله اعلى واعلم.

اتمنى الصوره واضحه :)

اتمنى لك التوفيق

**omarbtoosh** · 19-05-2015, 10:51 PM

المشاركة الأصلية بواسطة abu_abdalah

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

يالغالي الصور تحتاج ترفعها من جهازك الى اي موقع يرفع الصور, مثل gulfup بعدها تاخذ الرابط الي يعملك هوا الموقع وتضعه هنا . مستحيل نقدر نفتح ملف من هارديسكك الي في جهازك ولا كان ما في حمايه :) :) ..

الصراحه هذي الايام مشغول بالاختبارات النهائيه ودخولي للموقع فقط لمعرفة الاخبار :) :)..

ما قدرت اشوف المعلومات الي طلعت لك في الصور , لذلك عموما:

طبعا كل الة حسابيه تختلف عن الاخرى ومستحيل تلاقيها متشابهه والله اعلم.

والاكثر اهميه هو ان النتائج ليست دقيقه ولا تؤخذ على طول بعين الاعتبار لانها كلها قوانين نظريه وليس عمليه بحته.

الفائده هي اخذ بعض المعلومات بشكل اوسع وافضل من التخمين واكثر امان باذن الله.

بالنسبه لكلمة Approximate gear ratio فعلى علمي المتواضع خخخخ فهي ليست في المحركات مثل الي انت اخترتها لانها ما لها gears او بمعنى تروس , ولكن بعض الطائرات لها محركات تنقل السرعه الى تروس تقلل من السرعه الاصليه تبعت المحرك ,, وهنا يظهر لنا ال gear ratio وهي السرعه الاصليه تبعت المحرك قسمة السرعه النهائيه من الترس الاخر .

انت دائما خلها 1 اذا تقدر .. وال thrust عمليا يتغير بالمحرك , فلو اخذت محرك اكبر له thrust اكبر غالبا .. يعني الي اقصده لا تحاول تزيد او تنقص في gear ration عشان يعطيك thrust المفروض بالاصل يكون 1(لان محركك ما فيله تروس بالاصل).

ملاحظه مهمه جدا:

اذا طلعلك محرك من اي حاسبه كانت وقدرت تلاقيه في احد المواقع مثل هوبي كينق بعض الاحيان يكون كاتبين في مواصفاته ال thrust الي يقدر يتحمله, مثل المحرك الي انت اخترته كاتبين انه يتحمل 1350 جرام. فطبعا هذي المعلومه افضل بمليون من الحاسبه .

والله اعلى واعلم.

اتمنى الصوره واضحه :)

اتمنى لك التوفيق

يعطيك العافية يا ابو عبدالله , هذه الروابط الجديدة حقت الصور

**abu_abdalah** · 20-05-2015, 02:42 AM

ما شاء الله تبارك الله ..
اعتقد والله اعلم ان الموتور ما ينفع ال kv زايد حبتين ، الطائره اكسترا تعد استعراضيه 3d فتحتاج kv اقل عشان يولد عزم اكبر تقدر تعمل بيها حركات استعراضيه او حتى مقاومة نفسها.
كتخمين تحتاج محرك ما يقارب ال 400 واط الى 600 واط حد كافي جدا.
وايضا المروحه ممتازه ولكن تقدر تخليها 10 افضل والله اعلم، انت اعمل حساباتك للمحرك انه يقدر مروحه 9 و 10 انش.

شوف هذا المحرك اعتقد يناسبك مع مروحه 9 او 10 ولكن اسبيد كونترول 60 امبير اقل شي انا افضل تاخذ 70 امبير لحماية المحرك وطبعا البطاريه 3 شرائح .
قبل كل شي شوف هذا المحرك هل يدخل في مكانه بالطائره وﻻ كبير .

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14342__NTM_Prop_Drive_Series_35_36A_1400Kv_550W.html

والله اعلم .
اتمنى لك التوفيق

**omarbtoosh** · 20-05-2015, 03:14 AM

المشاركة الأصلية بواسطة abu_abdalah

ما شاء الله تبارك الله ..
اعتقد والله اعلم ان الموتور ما ينفع ال kv زايد حبتين ، الطائره اكسترا تعد استعراضيه 3d فتحتاج kv اقل عشان يولد عزم اكبر تقدر تعمل بيها حركات استعراضيه او حتى مقاومة نفسها.
كتخمين تحتاج محرك ما يقارب ال 400 واط الى 600 واط حد كافي جدا.
وايضا المروحه ممتازه ولكن تقدر تخليها 10 افضل والله اعلم، انت اعمل حساباتك للمحرك انه يقدر مروحه 9 و 10 انش.

شوف هذا المحرك اعتقد يناسبك مع مروحه 9 او 10 ولكن اسبيد كونترول 60 امبير اقل شي انا افضل تاخذ 70 امبير لحماية المحرك وطبعا البطاريه 3 شرائح .
قبل كل شي شوف هذا المحرك هل يدخل في مكانه بالطائره وﻻ كبير .

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14342__NTM_Prop_Drive_Series_35_36A_1400Kv_550W.html

والله اعلم .
اتمنى لك التوفيق

يعطيك العافية ما قصرت يا بو عبدالله ،، لكن المحرك الي اخترته انت ال kv حقه ١٤٠٠ والي قبله اقصد الي فوق ال kv حقه ١٢٥٠ وايضا المروحه 9x4 وايضا max pwoer له 620 w هل فيه مشكله لو استخدمته ؟ ،، اعذرني يا بو عبدالله على كثرة الاسئلة واشكر لك سعة صدرك وتحملك لي

**omarbtoosh** · 20-05-2015, 03:23 AM

لكن عموما هو فعلا المحرك الي اخترته راح تتناسب معاه مروحه 10x5 تماما ،، gear ratio بيكون واحد في حاله انه الامبير 45.5 :)

**abu_abdalah** · 20-05-2015, 11:00 AM

العفو يالغالي..
اووه احسبه 2250 كي في ﻻني قريته اول الموضوع. طيب مو مشكله هوا الي اقصده 2250 كثير والله اعلم.
فعلا المحرك تبعك مكتوب 1250 كي في، لكن الي خايف منه انو بعض الشباب الي اشتروه في هوبي كينق قالوا انو 1350 كي في وخطأ 1250، غير كذا الاهم هو انو المحرك راح يشلك 1350 جرام اذا استعملت مروحه 9 انش مع بطاريه 14.8فولت يعني 4 شرائح. لكن الي معك 11.1 فولت 3 شرائح فلو حطيتها ما راح يشيل 1350جرام اقل ممكن 1000جرام وهو مجازفه. حتى لو غيرت الى 4 شرائح كدا راح يزيد عليك وزن البطاريه تقريبا 100 جرام.

والله اعلم ..
الافضل تشيك مع الشباب اذا المحركين ممتازه وﻻ ﻻ للتاكد.

اتمنى لك التوفيق

**omarbtoosh** · 20-05-2015, 11:27 AM

يعطييك الف الف الف عافية ،، وان شاء في ميزان حسناتك

**abu_abdalah** · 20-05-2015, 01:45 PM

الله يعافيك.
اامين الله يجزاك خير.
اتمنى لك التوفيق

**Abu Soud** · 20-05-2015, 02:02 PM

السلام عليكم ورحمة الله

تأكد إنك مدخل بيانات الموتور والسبيدكنترول والبطارية وكل المعلومات الخاصة بالطائرة بشكل صحيح عشان تأخذ أدق نتيجة ممكنة

جرب motocalc 8 أشوف حساباته إذا أعطيته كل البيانات بدقة صحيحة بنسبة 90%

بالتوفيق إن شاء الله

**omarbtoosh** · 20-05-2015, 04:44 PM

المشاركة الأصلية بواسطة Abu Soud

السلام عليكم ورحمة الله

تأكد إنك مدخل بيانات الموتور والسبيدكنترول والبطارية وكل المعلومات الخاصة بالطائرة بشكل صحيح عشان تأخذ أدق نتيجة ممكنة

جرب motocalc 8 أشوف حساباته إذا أعطيته كل البيانات بدقة صحيحة بنسبة 90%

بالتوفيق إن شاء الله

مشكور يا بو سعود ما تقصر

**abu_abdalah** · 20-05-2015, 05:29 PM

ما شاء الله تبارك الله برنامج رائع جدا ما شاء الله..

انا استخدمه بس الي بالموقع مو برنامج تحميل ,,, البرنامج افضل بكثير واحتاج اختبر دقته :) :)

الف الف الف شكر يا حبيبنا ابو سعود على ردودك الطيبه جزاك الله الجنه.

مشكور مره اخرى الف شكر :) :)

اتمنى لك التوفيق

**Abu Soud** · 22-05-2015, 02:27 PM

حياكم الله :)

طبعا ما ننسى إن البطارية الجديدة غير القديمة والسي حق البطارية يفرق في الأمبير اللي راح يسحبه منها الموتور والوزن الكلي للطيارة بالإضافة للمفاومة اللي في السبيد والموتور كل هذي المعطيات راح تأثر على النتيجة النهائية اللي راح تعطيك هي الحاسبة سواء في موقع أو برنامج. كل ما كانت مدخلاتك أدق كان الحساب أدق

طبعا ما ننسى موضوع الكفاءة (effeiciency) للسيستم اللي انت مركبه فما منها فايدة إني أركب مروحة أكبر مثلا عشان آخذ ثرست 100 جرام أعلى من اللي عندي إذا راح يقلل من مدة الطيران دقيقة مثلا وأنا مني في حاجة ال100 جرام الزيادة. يبين هذا الفرق بوضوح في الملتي روترز لأنك دايما تحاول يكون عندك أخف وزن ممكن وأطول فترة طيران. ركبت من كم يوم سيستم جديد للترايكوبتر أعطاني مدة طيران تقريبا 25 دقيقة مقارنة ب 10 دقايق في السيستم اللي قبله طبعا زاد علي الوزن حوالي 500 جرام لكن الفائدة (مدة طيران أطول وقدرة أكبر على الرفع) أعلى من زيادة الوزن

بالتوفيق إن شاء الله

**omarbtoosh** · 22-05-2015, 02:33 PM

فعلا والله ملاحظة ومعلومة كويسة ،، من جد مالها داعي اطير الطيارة ٧ دقايق ولا اقل وانا اقدر اقلل من التيار الي يسحبه المحرك بدون ما ياثر علي قيمة ال thrust الي راح تقل وفي المقابل تصير المده ١٥ دقيقة او كذا ،،

يعطييك العافيه بو سعود ماا تقصر

استفسار وملاحظة حول اختيار موتور ومروحه عن طريق webOcalc

استفسار وملاحظة حول اختيار موتور ومروحه عن طريق webOcalc

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق