تويت
رد: نظره على الدراسه فى علوم الطيران الفنيه واقسامها
الحين انا نازل على مطار الكويت بالطياره المكابح ماتنزل علقت وبعدين حاولت
الحين انا نازل على مطار الكويت بالطياره المكابح ماتنزل علقت وبعدين حاولت
-
-
رد: نظره على الدراسه فى علوم الطيران الفنيه واقسامها
مشكووووووووووووور ومايوفيك هذا الشكر انتا تستاهل اكثر من كذا لانك فعلن رائع طرح الاجوبة المناسبةتعليق
-
رد: نظره على الدراسه فى علوم الطيران الفنيه واقسامها
أنا مجموعي 50% أدبي في الثانوية وحاب أدرس في كندا لكن لغتي الأنجليزية ضعيفة هل بأمكاني الدراسة وكام التكلفة
فني طائرات أرجو الإفادة لاتبخلو علي ولكم الأجرتعليق
-
تسلم أخوي على الشرح التفصيلي الرائع وأن شاء الله ف ميزان حسناتك
- مشرف قسم هندسة وصيانة الطائرات -
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ....واسعد الله مساءكم
نظرا لكثره التساؤلات حول الدراسة في علوم الطيران الفنية....أود إن ألقى الضوء على هذا الموضوع وأرجو إن تعم الفائدة وتتضح الصورة أكثر....
دراسة علوم الطيران الفنية تنقسم إلى قسمين
القسم الأول....- دراسة هندسة الطائرات
تدرس في الجامعات ...ولمده أربع سنوات تقريبا... يتخرج الدارس بعدها بشهادة بكالوريوس ومجال عمل المهندس لاحقا...غالبا ما يكون مكتبي ....وفى معظم الدول العربية مجال عمله محدود جدا....لأنه لا توجد صناعه للطائرات تستوعب هذه التخصصات...وعادة يعمل في قسم الهندسة في الشؤون الفنية في متابعة إعمال تطوير بعض الأنظمة الموجودة فعلا على الطائرة وأحيانا يحتاج إلى أضافه انظمه مساعده لها أو انظمه مستحدثه من منظمة الطيران العالمية أو الشركات المصنعة للطائرة...فيقوم هذا المهندس بعمل التحديثات وغالبا ما تكون بسيطة وأشياء ثانوية ...أيضا أحيانا عند وجود مشكله فنيه خاصة فيما يتعلق بالهياكل مثل وجود ضربه على جسم الطائرة أو حادثة اصطدام تسببت في تمزق أو تحطم جسم الطائرة في مكان ما sheet metal على الطائرة وغير موجود لها شروحات كافيه في كتاب الصيانة ... يستعان بالقسم الهندسي للمساعدة في عمل رسومات للإصلاح أو السماح بالطيران حتى وصول الطائرة إلى هناقر الصيانة الرئيسية .... وللأسف هناك الكثير من هؤلاء المهندسين لم يعمل بيديه على الطائرة إنما خبراته نظريه...الخ
راتب المهندس طيب ....لكن مجالات عمله محدودة لقلة الحاجة إلى المهندسين ..... فمقابل كل مهندس واحد تحتاج 300 فني طائرات
القسم الثاني............- الدراسة في العلوم الفنية في الطائرات Aircraft Maintenance ولدراسة بها مدتها حوالي سنتان في أكاديميات ومعاهد متخصصة وتتخرج برخصه معتمده من هيئات عالميه تكون مشرفه على هذه المعاهد والأكاديميات وتخضع لاختبارات واعتماد هيئات الطيران المدني
في باقي دول الخليج وباقي دول العالم كافه فان الفني الذي يحمل هذه الرخصة الفيدرالية يسمونه مهندس طائرات..... خاصة إذا كان مؤهل على نوع الطائرة
الفني أو الميكانيكي تطلق على الشخص الذي درس دراسة فنيه ولكن ليس لديه رخصه معتمده وليس مؤهل على نوع الطائرة ....وبعض الشركات تسميه فتر FITTER وبعضها يسميه DOER...
وبإمكان هذا الشخص بعد حصوله على خبره كافيه وتعميده من قبل شركة الطيران العامل بها وإعطاءه شهادة مفصله بذلك بإمكانه الحصول على الرخصة بعد تقديم اختبارات له فذا نجح يعطى الرخصة الفدرالية
والتخصصات الفنية في دراسة هندسه صيانة الطائرات الفنية المرخصة تنقسم إلى :- (مهندس ) فني هياكل ومحركاتA&P وهى اختصار Airframe &Power Plantويدرس الهياكل عامه والمحركات وأجزاءها والميكانيكا عامه وأنظمة الهبوط والإقلاع والدوران وانظمه الهدروليك والهواء والتكييف والوقود ويعتبر هذا التخصص هو التخصص الأكبر والأوسع والأكثر حظا في النقد والترقيات والأوسع مجالا للتقدم لكثره الحاجة إلى حاملي هذا التخصص فهم يشكلون 65% من الفنيين العاملين على الطائرة ويحصل المتخرج على رخصه A&P LICENCE ....المعتمدة دوليا
- (مهندس) فني الكترونياتAVIONICS وهى اختصار AVIATION ECTRONICSويدرس الكهرباء والكترونيات الطيران و الطيار الآلي وأنظمة الملاحة والرادار والاتصالات والإضاءة ومجاله تقريبا 25% من الفنيين العاملين على الطائرة ويحصل المتخرج على رخصه AVIONICS TECHNITION ....المعتمدة دوليا
- فني الصفائح المعدنيةSHEET METALويدرس الهياكل قسم الصفائح المعدنية على الطائرة ومجاله تقريبا 7% من الفنيين العاملين على الطائرة ويحصل شهادة هياكل AIRFRAME... المعتمدة دوليا
لكل قسم ايجابيات وسلبيات .....- هندسة الطيران.... بكالوريوس جامعي 4 سنوات ....وعمل مكتبي غالبا .....
- (مهندس ) فني الطائراتA&P ...المرخص الطلب عليه أكثر 65% وراتبه مجزئ ويستلم الكثير من البدلات ....وله فرصه التطور إلى مراكز قياديه أكثر من غيره .....لكن عمله ميداني فني ...مناوبات على مدار الساعة شفتات .....يحتاج جهد عضلي ...ويتعرض للزيوت .....الخ وكل شي بحقه
- (مهندس) فني الكترونياتAVIONICS .. المرخص الطلب عليه أيضا طيب ولا يستغنى عن هذا التخصص ابد ويعتبر 25% ومع تقدم علوم التكنولوجيا في الطيران قد يصل إلى 40% من الفنيين راتبه مجزئ أيضا وله بدلات فنيه .....عمله أنظف ...التعرض للزيوت اقل....عمله ميداني فني ...مناوبات على مدار الساعة شفتات ....
- فني الصفائح المعدنية .. SHEET METAL.... المرخص AIRFRAME الطلب عليه موجود لكن بنسبه اقل 7% عمله فني ولاستغنى عنه لكن وظائفه قليله...
تعليق
-
مشكور على الشرح الرائعتعليق
-
هذا موضوع شيق ومفيد للغايه بارك الله فيكمتعليق
-
معلومات قيمة ورائعةتحياتي لك
واصل اخي العزيز ولا تحرمنا بجهدك
تعليق
-
مشكووووووووووووووووورتعليق
-
مشكور يا خي على المعاومات القيمهتعليق
-
أنا مجموعي 52 % أدبي حاصل على دبلوم إدارة أعمال وشهادة بإجادة اللغة الإنجليزية من معهد إمديس هل أستطيع دراسة فني طائرات في قطر أو السعودية وكم تكلفة الدراسة أرجو ماتطول علي
مشكور على مجهودك الرائعتعليق
-
تسلم الاناملتعليق
-
مشكور أخوي على المعلومات المهمة
ما قصرتتعليق
-
مشكور على المعلوت الأكثر من روعهتعليق
-
طيب اخوي لو انا بصير طيار كيف هل من الافضل ادخل هندسة طيران بعدين اروح ادرس طيران لكي اصبح طيار
وشكراتعليق
-
بجد موضوعك جميل جدا جدا وانا استفدت منه كتير
بس عندى استفسار
انا من مصر وحابب ادرس فى قسم هندسة الطيران وعلوم الفضاء بجامعه القاهرة
وانت ذكرت فى الموضوع ان الدراسة الجامعية فى هذا المجال فرص عملها بسيطة جدا .
يعنى هل معنى كده ان اللى عاوز يشتغل فى مجال هندسة الطيران (مش مصر لأ فى الوطن العربى كله)
لازم يكون فنى وليس مهندس؟
ولو هى كده امال ايه فائده الدراسة دى فى الجامعات المصرية والعربية ؟تعليق
-
جزاك الله خير اخي ابو عبد الله
كنت قد وضحت لنا الفرق بين عمل المهندس والفني لكن لي سؤال ...
هل يمكن للمهندس aeronautical engineer دراسة 4 سنوات ان يعمل في مجال Aircraft Maintenance بحيث يكون لة فرصة اكبر في العمل ؟
وهل مهندس الطيران aeronautical engineer لة الحق في استخراج رخصة فيدرالية بحيث يعمل في مجال الصيانة ايضا ؟تعليق
-
مشكور اخوي على هذه المعلومات
انا ناوي ادخل كلية هندسة طيران بس هل توجد هذه الكلية هنا بحضرموت ؟؟؟؟
واذا كانت 4 سنوات هل استطيع ان اتوضف في اي دولة ؟؟؟؟
اتمنى ان تفيدني اخيتعليق
-
جزيل الشكر
عزيزيتعليق
-
معلومات مفيدة
شكرا جزيلاً
عزيزيتعليق
-
شكراً على المعلوماتتعليق
-
جزاك الله خير من أجمل ما قرأت عن علوم الطيران
و اشكر على الشرح الجميلتعليق
-
شكرا لك اخ/ ابوعبدالله على الشرح الروعه ..
تعليق
-
السلام عليكم انا معجب بتخصص هندسة طيران لاكن السؤال اللي يدور في بالي هل اول ما اتخرج طريقة التوظيف تكون تجيك الشركات يعني الخطوط السعودية والقطرية والاماراتية و بعض الخطوط الاجنبية وانت تختار منها ؟؟ هذا اللي انا متوقعه ياليت تصححون المعلومة ليتعليق
-
Re: نظره على الدراسه فى علوم الطيران الفنيه واقسامها
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اني خريج هندسة ميكانيك طائرات من العراق ارغب بالعمل في مجال صيانة طائرات لذلك اتجهت الى الاردن لكونها الاقرب الى بلدي للحصول على شهادة و رخصة للعمل من اكاديمية جورامكو مدة دراسة 4سنوات وتكلف (42,000 $) اضافه الى ان عمري بعد تخرج يصبح (35 سنة ) وسوف اترك عائلتي في العراق خلال مده دراسة لذلك ارجوا من حضرتكم النصيحة والمساعده هل توجد فرصة للعمل بعد الحصول على رخصة في الشركات الخليجية وهل راتب مجزي بالنسبة للمصاريف المدفوعة اثناء دراسةتعليق
-
رد: نظره على الدراسه فى علوم الطيران الفنيه واقسامها
Welcome أيهما أفضل طيران الأتحاد أم الأمارات..
السلام و عليكم ورحمة الله وبركاته ..
أنا طالب متخرج من المدرسة الثانوية الفنية وحبيت ادخل صيانةطيران ،
اولاً بغيت أعرف شو الفرق بين هندسة الطيران و صيانة الطائرات و أيهما أفضل من ناحية الفرص الوظيفية في الإمارات ؟!
وثانياً هل تنصحوني بأن أتعاقد مع شركة الأتحاد أم الامارات(لدراسة البكالوريوس) ؟ و تنصحوني أدخل في أي جامعة ؟
و مشكورين.تعليق
-
رد: نظره على الدراسه فى علوم الطيران الفنيه واقسامها
أخونا أبوعبدالله
جزاك الله خير وماقصرت
ونتمنى لك دوام التوفيق والنجاح
ألف شكرتعليق
-
رد: نظره على الدراسه فى علوم الطيران الفنيه واقسامها
يعطيك العافيه مشكورتعليق
-
رد: نظره على الدراسه فى علوم الطيران الفنيه واقسامها
(اللٌه) إن شاء اللٌهتعليق
تعليق