stall

تقليص
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • الكتروني

    عضو خط الطيران
    • 31 - 10 - 2007
    • 29
    • حكومي
    • السعودية
    • 747
    • جميع الاقسام

    stall

    مرحبا اخواني الاعزاء

    ارجو توضيح معنى stall

    سواء عند الهبوط او الاقلاع

    نهارا وليلا ...


    ارجو التوضيح مع شكري وتقديري لكم
  • الطيار السابع

    A340 & 777 Captain
    • 20 - 12 - 2006
    • 744
    • SUDAN - KHARTOUM
    • طالب هندسة طيران
    • السودانية - الامارات - القطرية
    • A340-600 777-300ER
    • جميع الاقسام


    #2
    رد: stall

    الstall هي عملية انهيار الطائرة وعدم مقدرتها على الارتفاع الى اعلى او عدم مقدرة المحركات على رفع الطائرة لاعلى وذلك عندما يكون انف الطائرة مرتفع الى 90 درجة اما السبب فانشاالله الكباتن يفيدونك
    تحياتي

    تعليق

    • AboAyoob

      كابتن قـديم
      • 23 - 12 - 2004
      • 6667
      • خط الطيران
      • العلوم الجوية
      • طيار
      • Flight Liner
      • Kingair C90
      • أكاديمات الطيران

      #3
      رد: stall

      تعليق

      • Captain-Ahmed

        Commercial Pilot

        • 14 - 05 - 2007
        • 4464

        #4
        رد: stall

        المشاركة الأصلية بواسطة الطيار السابع
        الstall هي عملية انهيار الطائرة وعدم مقدرتها على الارتفاع الى اعلى او عدم مقدرة المحركات على رفع الطائرة لاعلى وذلك عندما يكون انف الطائرة مرتفع الى 90 درجة اما السبب فانشاالله الكباتن يفيدونك


        تحياتي

        لا اخي احمد

        العديد من الطائرات تستطيع الطيران والانف مرتفع 90 درجة

        لو تراجع الدروس الي بالسيمولتر نفسه بشرحة عن ال stall

        وحتى في بدروس السيميولتر العملية درس عن ال stall وتخطيه

        تعليق

        • الطيار السابع

          A340 & 777 Captain
          • 20 - 12 - 2006
          • 744
          • SUDAN - KHARTOUM
          • طالب هندسة طيران
          • السودانية - الامارات - القطرية
          • A340-600 777-300ER
          • جميع الاقسام


          #5
          رد: stall

          مشكووووووووور اخوي احمد على التوضيح
          تحياتي

          تعليق

          • Sr.Flight Attendant

            ][ Ahmed Mousa ][
            مؤسس
            الضيافة الجوية وسلامة المقصورة

            • 09 - 02 - 2007
            • 6571
            • جنة خيالي
            • طيران.دراجات نارية.غوص وسباحة
            • مضيف جوي
            • العربية السعودية
            • B744
            • الضيافة الجوية

            • لايسمح بنقل او نسخ مواضيعي والاستفادة منها تجارياً بأي حال من الاحوال

            #6
            رد: stall

            الstall حسبي فهمي
            هو تكسر موجات الهواء تحت اجنحة الطائرة وعدم قدرة هذه الموجات على حمل الطائرة في نفس الوقت الذي تكون موجات الطائرة فوق الاجنجة ثقيلة وغير قدارة على انسيابيتها فوق الجناح .. فلا يكون هناك وسط هوائي تستطيع الطائرة المرور من خلاله .. حاولت اشرح اكثر من كذا ماقدرت اوصل المعلومة..

            تعليق

            • عبدالرزاق احمد حاتم

              Flight Engineer66

              • 06 - 06 - 2007
              • 836
              • سوريا
              • الرسم والخط العربي,النحت على الخشب والاحجار الكريمه
              • مهندس طيران
              • Lufthansa
              • IL-76MD
              • هندسة و صيانة
              • خط طيران
                الاسطول الشرقي

              #7
              رد: stall

              الاخ العزيز
              مصطلح ال(stall)مقصود به الانهيار وهو ما يعني تناقص قوة الرفع الى الصفر واقصد قوة اللرفع في الطائرة نتيجه لتناقص سرعه الطائرة مع ارتفاع زاويه الهجوم في الجناح مما يؤدي الى حصول الانهيار في قوة الرفع
              ان السبب في حدوث الانهيار هو نتيجه للعلاقه العكسيه بين السرعه وزاويه الهجوم للجنح مما يؤدي الى حدوث انفصال مبكر لطبقات الهواء المتاخمه للسطح العلوي للجناح والتي كان من المفروض ان تنفصل قرب الحافه الخلفيه للجناح
              ان انفصالها قرب الحافه الاماميه يؤدي الى تولد دوامات الاضطراب فوق السطح العلوي وليس خلفه مسببة بذلك لحدوث قوة دفع الى الاسفل بدلا من الرفع الى الاعلى وهنا يحدث الستول
              وليس للستول علاقه بالليل او النهار
              حياك الله

              تعليق

              • عادل الدسوقى

                درجة الضيافة
                • 18 - 09 - 2008
                • 80
                • م طيران
                • الخطوط الملكية المغربية
                • AirBus A330
                • FS2004

                #8
                رد: stall

                مشكووووووووووووووووووووووور

                تعليق

                • AboAbdulla

                  ابوعبدالله

                  • 23 - 12 - 2004
                  • 5232
                  • السعودية
                  • الطيران
                  • طيار
                  • Saudi Airlin
                  • Dakota
                  • السلامة الجوية



                  • (( قُلْ يَا عِبَادِيَ الَّذِينَ أَسْرَفُوا عَلَى أَنفُسِهِمْ لَا تَقْنَطُوا مِن رَّحْمَةِ اللَّهِ
                    إِنَّ اللَّهَ يَغْفِرُ الذُّنُوبَ جَمِيعًا إِنَّهُ هُوَ الْغَفُورُ الرَّحِيمُ ))

                    اللهم إني استودعتك قلبي فلا يبقى فيه إلا أنت
                    واستودعتك لا إله الا الله فذكرنيها في كل وقت

                  #9
                  a stall is a reduction in the lift coefficient generated by an airfoil as angle of attack increases

                  مصطلح stall
                  يقصد به الانهيار / وهو ما يعني تناقص قوة الرفع الى الصفر وتقل قوة الرفع في الطائرة نتيجه لتناقص سرعة الطائرة مع ارتفاع زاويه الهجوم أو في بعض المراجع تسمى (زاوية الهبوب) في الجناح مما يؤدي الى حصول الانهيار في قوة الرفع
                  ان سبب حدوث الانهيار هو نتيجه للعلاقه العكسيه بين السرعه وزاويه الهجوم للجناح مما يؤدي الى حدوث انفصال مبكر لطبقات الهواء المتاخمه للسطح العلوي للجناح والتي من المفروض ان تنفصل قرب الحافه الخلفيه للجناح. وبذلك فان انفصالها قرب الحافة الأمامية لجناح يؤدي الى تولد دوامات هوائية فوق السطح العلوي وليس خلفه مسببة بذلك حدوث قوة دفع الى الاسفل بدلا من الرفع الى الاعلى وهنا يحدث الستول. كما يجب التنبه إلى أنه ليس هناك علاقه للستول سواء كان الطيران خلال أوقات الليل او النهار.
                  a stall is a reduction in the lift coefficient generated by an airfoil as angle of attack increases

                  زاوية الانهيار Stall Angle
                  هي القيمة الحدية لزاوية السقوط، والتي ينفصل عندها تيار الهواء عن السطح العلوي للجناح، وهي عبارة عن زاوية السقوط الحرجة التي تناظر الرفع للجناح.

                  والصور التالية توضح كيفية تكون زاوية الانهيار.







                  الرفع (Lift):
                  هو محصلة القوى الإيرودينامية عمودياً على اتجاه الريح، وفي مستوى التماثل للطائرة. وهذا الرفع هو الذي يقل الطائرة في الهواء بالقدر الذي يتناسب مع سرعتها الأمامية داخل حدود معينة.



                  راجع الموضوع التالي عن أجزاء الطائرة:

                  [صورة مع الشرح] أجزاء الطائرة Airplane parts

                  تعليق

                  • عبدالرزاق احمد حاتم

                    Flight Engineer66

                    • 06 - 06 - 2007
                    • 836
                    • سوريا
                    • الرسم والخط العربي,النحت على الخشب والاحجار الكريمه
                    • مهندس طيران
                    • Lufthansa
                    • IL-76MD
                    • هندسة و صيانة
                    • خط طيران
                      الاسطول الشرقي

                    #10
                    رد: stall

                    ممنون اخ عبدالله على الاضافات بالصور
                    هذا ما قصدته انا في توضيحي للمصطلح سابقا
                    شكرا جزيلا

                    تعليق

                    • زينب القصاب

                      عضو خط الطيران
                      • 26 - 03 - 2010
                      • 12
                      • بغداد
                      • طالبة هندسة طائرات
                      • عراق للطيران
                      • Boing B737
                      • موسوعة دروس الطيران

                      #11
                      رد: stall

                      اشكرك علة هذا الموضوع وشرحك الوافي

                      تعليق

                      يعمل...