إخواني الكرام في بداية معرفتي للطيران التشبيهي العام الماضي أخذتني العجلة وسجلت في الإيفاو دون دراية بالديفيجينات وعملها المهم سجلت البلد روسبا والديفجن الأوكراني وذلك لاني كنت موجود هناك ولانة للاسف لا توجد فلسطين في قائمة الدول عندهم والآن أريد أن أغير المعلومات لإختيار بلدي او بلد عربي آخر وتغيير الديفيجن من الاوكراني إلى الديفيجن السعودي فكيف يمكنني فعل ذلك؟
وسؤال آخر هل يمكنني البدء من مطار غزة الدولي( أعاننا الله على بناؤة مرة اخرى) lvgz مع انة ممكن ألا يكون هناك مراقبين أي كبداية أريد التدرب على الطيران من غزة للعريش مثلا
بالنسبه للمطارات والله شفت المواضيع من اول ومشيت عليها
لكن ماني عارف اش المشكله ياليت تشوفون حل وابغى كمان الايكاو حق المطار
طيب اقلكم الصيغه حقت المطارات عادة اش تكون يعني
PDF ولاايه يمكن الصيغه تكون مو عندي عشان كذا
بالنسبه لمشكلة المطار انك ثبته وماظهر لك :
افتح السيمليتر واختار Settings بعدين Scenery Library وراح تجد المطار اللي ثبته بالجدول اللي على اليسار باسم Fly Tampa ضع علامة صح عليها
اذا كان مش موجود اختر من نفس المكان اللي انت فيه Add on (او شي زي كذا مش متاكد ) وراح يفتح لك ملفات السيميليتر افتح الملف Add ons وراح تجد مجلد المطار اضغط عليه ( لاحظ مجلد مش ملف ) يعني بس حدده واختر اوك بعدين ارجع لنفس الخطوه اللي فوق راح تجد انو ظهر لك المطار بامكانك تحدد عليه علامة صح وراح يتثبت لك المطار
المطارات مالها صيغه محدده هي عباره عن مجلد يحتوي عدة ملفات مختلفة الصيغ
الاخوه الاعزاء القائمين على هذا المنتدى الاكثر من رائع عندي استفسار بخصوص امتحان مستويات الايفاو والصراحه انا دخلت امتحان المستوى الاول وللاسف رسبت فيه والسبب عدم الاعداد الجيد له وايضا عدم الخبره الكافيه وكنت اتوقع اني اقدر اعيد الامتحان في اي وقت وما دريت ان الموضوع ((مو على كيفي)) وعموما احب استفسر عن بعض النقاط وان شاء الله اجد لديكم الجواب الكافي .... 1-ما هو السكواك الممنوع استخدامه في الايفاو ؟؟ 2-للحفاظ على عضوية الايفاو يجب الدخول اون لين مرة كل ؟؟ 3-الموجه المستخدمه في الايفاب ؟؟ 4-الاولويه في الرد من المرقب تكون للطيار الذي يتصل عن طريق الكتابه النصيه ام المحادثه الصوتيه؟؟ 5-هذا السؤال ما اتذكره عدل بس اعتقد انه يقول اذا ما كان للدوله لغه خاصه بالايفاو فأي لغه تستخدم؟؟ 6-ترسل الفليت بلان وتستخدم في حال الطيران IFR اوVFR اوفي كلا الحالتين؟؟؟ 7-السرعه التي نضعها في الفليت بلان هي ؟؟؟ 8-ماذا يعني الرقم الموجود في الخانه رقم 19 في الايفاب فلايت بلان؟؟ وكان في اسائلة ما اتذكرها وارجو من الشباب اللي اخذوا هذا الامتحان المساعده اذا يقدرون يتذكرون والف الف شكر وفي انتظار الردود...
الاخوه الاعزاء القائمين على هذا المنتدى الاكثر من رائع عندي استفسار بخصوص امتحان مستويات الايفاو والصراحه انا دخلت امتحان المستوى الاول وللاسف رسبت فيه والسبب عدم الاعداد الجيد له وايضا عدم الخبره الكافيه وكنت اتوقع اني اقدر اعيد الامتحان في اي وقت وما دريت ان الموضوع ((مو على كيفي)) وعموما احب استفسر عن بعض النقاط وان شاء الله اجد لديكم الجواب الكافي .... 1-ما هو السكواك الممنوع استخدامه في الايفاو ؟؟ 2-للحفاظ على عضوية الايفاو يجب الدخول اون لين مرة كل ؟؟ 3-الموجه المستخدمه في الايفاب ؟؟ 4-الاولويه في الرد من المرقب تكون للطيار الذي يتصل عن طريق الكتابه النصيه ام المحادثه الصوتيه؟؟ 5-هذا السؤال ما اتذكره عدل بس اعتقد انه يقول اذا ما كان للدوله لغه خاصه بالايفاو فأي لغه تستخدم؟؟ 6-ترسل الفليت بلان وتستخدم في حال الطيران IFR اوVFR اوفي كلا الحالتين؟؟؟ 7-السرعه التي نضعها في الفليت بلان هي ؟؟؟ 8-ماذا يعني الرقم الموجود في الخانه رقم 19 في الايفاب فلايت بلان؟؟ وكان في اسائلة ما اتذكرها وارجو من الشباب اللي اخذوا هذا الامتحان المساعده اذا يقدرون يتذكرون والف الف شكر وفي انتظار الردود...
يجب عليك مراجعة الاترسكشن باك قبل الدخول للاختبار بنسبة لاسئلتك
ج1- هاي جاك
ج2- كل 90 يوم
ج3-الاستاندر هي 122.800 (وضح السؤال)
ج4- الاثنين
ج5-الانجليزية
ج6- الحالتين
ج7- اندكيتت ...نتس
ج8-الانديورنس...اجمالي مدة لانتهاء الوقود /بالساعة..
يجب عليك مراجعة الاترسكشن باك قبل الدخول للاختبار بنسبة لاسئلتك
ج1- هاي جاك
ج2- كل 90 يوم
ج3-الاستاندر هي 122.800 (وضح السؤال)
ج4- الاثنين
ج5-الانجليزية
ج6- الحالتين
ج7- اندكيتت ...نتس
ج8-الانديورنس...اجمالي مدة لانتهاء الوقود /بالساعة..
تحياتي
تسلم تسلم ياكابتن عاشور والف شكر وبالنسبه للسوال الثالث ما اذكر شنو السؤال بالضبط بس من ضمن الاختيارات كان ACT او VHF وما اذكر شنو بعد وبالنسبه للانترسكشن ما ادري صراحه وين القاه وعموما الله يعطيك العافيه ياكبتن عاشور ودائما تخجلنا بسرعة ردودك...بارك الله فيك ..
تسلم تسلم ياكابتن عاشور والف شكر وبالنسبه للسوال الثالث ما اذكر شنو السؤال بالضبط بس من ضمن الاختيارات كان ACT او VHF وما اذكر شنو بعد وبالنسبه للانترسكشن ما ادري صراحه وين القاه وعموما الله يعطيك العافيه ياكبتن عاشور ودائما تخجلنا بسرعة ردودك...بارك الله فيك ..
اخواني الاعضاء
هذي صفحة المانيوالز الخاصه بموقع الايفاو بقسم التدريب بالمنظمه وهي مهمه لكل عضو بالمنظمه ونصيحتي انها تكون في الصفحات المفضلة الخاصه بك
http://www.ivao.aero/training/tutorials/Ipack/Start_Here.htm
كل اللي اقدر اقوله ان فيها جميع مايتعلق بالطيران والمراقبه الجويه للطيارين او المراقبين على حد سواء
وبالتوفيق لك ولاتخجل حنا هنا عشانكم ,,والله يعطيك العافيه كابتن فادي الف شكر لك ماتقصر ,,
اخواني الاعضاء
هذي صفحة المانيوالز الخاصه بموقع الايفاو بقسم التدريب بالمنظمه وهي مهمه لكل عضو بالمنظمه ونصيحتي انها تكون في الصفحات المفضلة الخاصه بك
http://www.ivao.aero/training/tutorials/Ipack/Start_Here.htm
كل اللي اقدر اقوله ان فيها جميع مايتعلق بالطيران والمراقبه الجويه للطيارين او المراقبين على حد سواء
وبالتوفيق لك ولاتخجل حنا هنا عشانكم ,,والله يعطيك العافيه كابتن فادي الف شكر لك ماتقصر ,,
مشكوووووووووووووووووووور مشكوووور اخوي FS-MASTER ما قصرت بارك الله فيك وبالكابتن عاشور وجميع القائمين على هالمنتدى ..
انا عندى سؤالين ارجو احد يجاوبنتى
1- ما معنى ان يقول الطيار i have information golf on board
ما هى المعلومات غولف؟وايش تفرق غولف عن ايكو عن دلتا عن.........
ومتى يقول غولف او...او........
2-هل فى على ال IVAO
progressive taxi ?
وكيف يكون ؟
انا عندى سؤالين ارجو احد يجاوبنتى
1- ما معنى ان يقول الطيار i have information golf on board
ما هى المعلومات غولف؟وايش تفرق غولف عن ايكو عن دلتا عن.........
ومتى يقول غولف او...او........
2-هل فى على ال IVAO
progressive taxi ?
وكيف يكون ؟
اهلا اخوي
بالنسبة للسؤال الاول,المعلومات GOLF او اي واحدة اخرى هي لتأكيد رؤية الميتار ومعلومات المطار,,فعندما تحول لموجة المطار سوف تأتيك هذه المعلومات اوتاميتكيا ويجب عليك تأكيدها عند الإتصال بالابروش او التاور او الغرواند.....سوف تقولها حسب المعطى لديك
بالنسبة للسؤال الثاني:لا,,يجب عليك ان تقوم بعملية التاكسي بنفسك,إصطحاب خرائط المطار قد يسهل عليك الامر
بالنسبة للسؤال الاول,المعلومات GOLF او اي واحدة اخرى هي لتأكيد رؤية الميتار ومعلومات المطار,,فعندما تحول لموجة المطار سوف تأتيك هذه المعلومات اوتاميتكيا ويجب عليك تأكيدها عند الإتصال بالابروش او التاور او الغرواند.....سوف تقولها حسب المعطى لديك
بالنسبة للسؤال الثاني:لا,,يجب عليك ان تقوم بعملية التاكسي بنفسك,إصطحاب خرائط المطار قد يسهل عليك الامر
تحياتي
اخوى محمود
والله كفيت ووفيت
بس عندى سؤال معلش
مرة وانا على ال IVAO
سمعت المراقب يقول لاحد الطيارين :
Do you need progressive taxi
:customsmile2:!!!!!!!!!!!!!!
ما معنى هذا؟؟؟؟؟
وشى تانى ارجوك
هل المعلومات Golf غير المعلومات ECHO او DELTA او....
معلش زهقتك
اخوى محمود
والله كفيت ووفيت
بس عندى سؤال معلش
مرة وانا على ال IVAO
سمعت المراقب يقول لاحد الطيارين :
Do you need progressive taxi
:customsmile2:!!!!!!!!!!!!!!
ما معنى هذا؟؟؟؟؟
وشى تانى ارجوك
هل المعلومات Golf غير المعلومات ECHO او DELTA او....
معلش زهقتك
المعلومات هذي تتحدث تلقائيا وكل تحديث يعطى له رمز مثل الفا برافو تشارلي
فانت مثلا اول ما اتصلت عليه جتك المعلومات اللي تسجلت في الوقت اللي اعطي فيها الرمز جولف فتاكد المعلومات اللي وصلت لك بذكر الرمز جولف وهكذا واعطاء الرموز يكون بالترتيب فمثلا تكون اول شي الفا بعدين برافو بعدين تشارلي الى ان تصل الى زولو ثم تعود الى الفا وهكذا واختلافها على حسب التحديث ممكن الفا وبرافو وتشارلي نفس الشي بس دلتا تحدثت المعلومات وقتها فصارت تختلف عنهم
بالنسبه لسؤالك الاول المراقب كان يسال الطيار اذا كان يبغى مسار للتاكسي واي يعني يعطيه مسار معين على التاكسي عشان يمشي عليه يعني يقول له تاكسي فيا برافو فوكستراكت ليما ون ليما تو مثلا وعادة تكون للطيارين الجدد على مطارات معينه
واحيانا مايقولك مسار معين يعني شف المسار اللي يناسبك وامش عليه سواء باستخدام الشارت او اذا كنت حافظ المطار
بامكانك تراجع الانستركشن باك وفيه المعلومات هذي كلها وبتفصيل اكثر بكثير من كذا وطالما انك طيار اون لاين لازم تقرا الانستركشن باك ,,
اخواني الاعضاء
هذي صفحة المانيوالز الخاصه بموقع الايفاو بقسم التدريب بالمنظمه وهي مهمه لكل عضو بالمنظمه ونصيحتي انها تكون في الصفحات المفضلة الخاصه بك
http://www.ivao.aero/training/tutorials/Ipack/Start_Here.htm
كل اللي اقدر اقوله ان فيها جميع مايتعلق بالطيران والمراقبه الجويه للطيارين او المراقبين على حد سواء
مشكووووووررييييييييييييييييييييييييييييييييييييييي يييييييييييين
والله كفيتو و وفيتو
كابتن سعيد شرح جميييييييييييل و وافى مشكوووووووورر
وكابتن محمود مشكووووووووووور على المساعدة الجميييييييييييلة
وسامحونى لو ثقلت عليكم بسؤالى
السلام عليكم
عندي مشكله بالفات سيم .. من امس عملت كذا رحله وبعد التيك اوف بساعات يتم فصل الرحله من الاون لاين Arabfs.com ولا تسجل ساعات الرحله
هل المشكله بالنوقع أو المشكله عندي .. ارجوا التوضيح .. علما بان عدد الساعات المسجله لي الى الآن 148 ساعه
لكم كل الشكر والتقدير
السلام عليكم
عندي مشكله بالفات سيم .. من امس عملت كذا رحله وبعد التيك اوف بساعات يتم فصل الرحله من الاون لاين Arabfs.com ولا تسجل ساعات الرحله
هل المشكله بالنوقع أو المشكله عندي .. ارجوا التوضيح .. علما بان عدد الساعات المسجله لي الى الآن 148 ساعه
لكم كل الشكر والتقدير
اخى الكريم
اخونال الخيال صاحب الموقع راسلته واكد لى انه فى صدد انشاء وبرمجه موقع جديد مختلف كلياً خلال الأسابيع القادمة فأنتظره
السلام عليكم
الرجاء ممن يوجد لديه السيريال نمبر ( الباسوورد ) بتاع flight simulator x لأن البرنامج عندي محمل بدون السيريال ، ويشتغل لمدة 20 دقيقة تقريبا ثم يفصل ، الرجاء المساعدة وشكرا
تعليق