Oman Air في سطور

تقليص
هذا الموضوع مغلق
X
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • World Liner
    .. مجلس الادارة ..

    • 22 - 01 - 2005
    • 3649

    Oman Air في سطور





    الطيران العماني في سطور










    · تأسست الطيران العماني عام 1993


    · يتم تشغيل الرحلات عن طريق مطار السيب الدولي في مسقط


    · تقسم ملكية الشركة على ثلاث شرائح:


    o للأفراد بنسبة 41.7%
    o للحكومة بنسبة 33.8%
    o للشركات العمانية بنسبة 24.5%








    · للطيران العماني رحلات دولية محدوده وهي:
    o أبوظبي
    o البحرين
    o الدوحة
    o دبي
    o الكويت
    o بيروت
    o القاهرة
    o دار السلام
    o زنجبار
    o مومباي
    o شيناي
    o كوتشين
    o تريفاندارم





    · وكذلك 3 وجهات هي :
    o مسقط
    o صلالة
    o خصب










    · إسطول الشركة يتكون من 9 طائرات:



    طائرات4
    ATR 42-500


    3طائرات
    Boeing 737-700

    طائرتان

    Boeing 737-800







    World Liner

  • World Liner
    .. مجلس الادارة ..

    • 22 - 01 - 2005
    • 3649

    #2
    مشاركة Oman Air في سطور



































    موقع الشركة

    Oman Air




    World Liner

    تعليق

    • PIC
      Cockpit
      • 24 - 03 - 2006
      • 75

      #3
      مشاركة Oman Air في سطور

      شكرا لك اخي على الموضوع

      تعقيبا ع كلامك

      سمعنا على السنة القادمة راح يكون الاسطول مكون

      2 طائرتان من طراز Boeing 737-700

      5 طائرات من طراز Boeing 737-800

      وسمعنا انه ربما يتم االتخلص من ATR
      بس اشك في هذا لأن اتصور هذه الطائرات تسير بشكل مناسب للمناطق الجبلية كخصب والمناطق الصحراوية
      كذلك يوجد كلام عن محالة الحصول على طائرات بعيدة المدىوالله اعلم

      تعليق

      • صقر الثمامه
        .. مجلس الادارة ..

        • 25 - 01 - 2005
        • 4693



        #4
        مشاركة Oman Air في سطور

        World Liner
        يعطيك ألف عافيه ...
        وبالتوفيق للخطوط العمانيه ...

        -------------------
        تحيــــــــــــــــــاتي

        تعليق

        • Flying Way
          ابو خالد

          • 23 - 12 - 2004
          • 3062

          #5
          مشاركة Oman Air في سطور

          World Liner

          يعطيك العافية ع الموضوع


          وبالتوفيق للحطوط العمانية

          تعليق

          • World Liner
            .. مجلس الادارة ..

            • 22 - 01 - 2005
            • 3649

            #6
            مشاركة Oman Air في سطور

            المشاركة الأصلية بواسطة PIC
            شكرا لك اخي على الموضوع
            المشاركة الأصلية بواسطة PIC

            تعقيبا ع كلامك

            سمعنا على السنة القادمة راح يكون الاسطول مكون

            2 طائرتان من طراز Boeing 737-700

            5 طائرات من طراز Boeing 737-800

            وسمعنا انه ربما يتم االتخلص من ATR
            بس اشك في هذا لأن اتصور هذه الطائرات تسير بشكل مناسب للمناطق الجبلية كخصب والمناطق الصحراوية
            كذلك يوجد كلام عن محالة الحصول على طائرات بعيدة المدىوالله اعلم



            مرحبا أخي PIC

            تسلم أولا على المرور والتعليق

            ثانيا بالنسبه للرحلات البعيده من كم يوم طلع ذه الخبر

            ::: Oman Air يقترب من اتخاذ قرار التشغيل البعيد المدى :::


            فأعتقد إنه الشركة جاده هذه المره لأن في عام 2002 تقريبا صرحت الشركة بقرب إفتتاح وجهات جديده في دول شرق آسيا ولكن لحد الآن لا جديد في الموضوع



            نتمنى لهم التوفيق


            World Liner

            تعليق

            • World Liner
              .. مجلس الادارة ..

              • 22 - 01 - 2005
              • 3649

              #7
              مشاركة Oman Air في سطور



              أعزائي

              صقر الثمامة & Flying Way


              الشكر موصول لكم يا كباتن على المتابعة والتعليق




              بالنسبه للطيران العماني أنا سافرت معاهم 6 مرات


              لكن الحق يقال:
              • إمكانات بسيطه وطائرات محدوده
              • تقسيم الدرجات في الطائرة لدرجتين فقط
              • قمة في التعامل الراقي لم أعهد به على باقي الشركات الخليجية
              • وأكثر ما أعجبني بالطيران العماني هو أن هناك الكثير الطيارين صادفتهم من الشباب الملتزمين ولحاهم على السنه وبعد الرحله دائما أتلاقا معاعم في مصلى المطار
              • الأسعار ممتازه مقارنه بالشركات الأخرى لكن فترة الترانزيت لا تقل عن ساعه في مسقط


              ومرة أخرى أتمنى لهم التوفيق



              إخوكم الصغير
              World Liner

              تعليق

              • مبارك
                عضو فخري

                • 16 - 06 - 2006
                • 1719

                #8
                مشاركة Oman Air في سطور

                World Liner

                شكرا لك على المعلومات والطرح المميز

                وكل التوفيق للطيران العماني في مسيرته

                تعليق

                • World Liner
                  .. مجلس الادارة ..

                  • 22 - 01 - 2005
                  • 3649

                  #9
                  مشاركة Oman Air في سطور

                  المشاركة الأصلية بواسطة مبارك
                  World Liner
                  المشاركة الأصلية بواسطة مبارك

                  شكرا لك على المعلومات والطرح المميز

                  وكل التوفيق للطيران العماني في مسيرته



                  تسلم يا عزيزي مبااااارك


                  World Liner

                  تعليق

                  • PIC
                    Cockpit
                    • 24 - 03 - 2006
                    • 75

                    #10
                    مشاركة Oman Air في سطور

                    شكرا لك world liner
                    على معلوماتك الجد قيمة

                    واذا تسمح لي اعلق على كلامك ..
                    بالنسبة للتقسيم الدرجات في الطيران العماني ... اتوقع من واقع رأي الشخصي انه شي بديهي ان يكون هناك فقط درجتان عند الطيران العماني لأن كما تعلم فطائرات 737 هي متوسطة المدى
                    وتحمل ما يقارب 150 راكب .. فهو شي بديهي ان يكون بيها فقط درجتان

                    واذا تسمح لي مرة اخرى عزيزي world liner
                    اذا تسمح لي ان اضيف نقطة انا اعتبرها ايجابية في الطيران العماني ولا ادري ان كنت ستوافقني بها ... الطائرات 737 كلها من طراز 700 او 800 وهي التي تسمي بالجيل الجديد NG
                    طائرات جدا رائعه خصوصا وانها اكثر تطورا من اصدار 400-737 واحدث ... وهي جدا مناسبه خاصه للوجهات المتوسطة المدى كالتي يصل لها عمان اير

                    ولكن اجد ان الطيران العماني يعاني من نقاط تعيق تقدمه
                    اختصرها بنقطتين
                    مطار السيب الدولي فهو مطار يعتبر جدا صغير ... ولا يتحمل العبئ الكبير
                    وايضا سيطرة طيران الخليج على الاهتمام الرسمي

                    وفي النهاية نتمنى للجميع التطور

                    تعليق

                    • World Liner
                      .. مجلس الادارة ..

                      • 22 - 01 - 2005
                      • 3649

                      #11
                      مشاركة Oman Air في سطور



                      السلام عليكم أخي Pic

                      أولا الشكر لك على المتابعة والتعليق

                      فعلا مثل ما ذكرت ال 737 ماتتحمل يكون فيها 3 درجات لصغر حجمها

                      أما بالنسبه لمطار السيب طيران الخليج محتله

                      يعني تلاقي طيارات الخليج أكثر عن العمانيه في المطار


                      لكن من وجهة نظري لو هذا الطيران تزيد ميزانيته راح يبدع وخصوصا بتعامل الطاقم الأرض والجوي الراقي


                      بالتوفيق لهم ولك عزيزي




                      تعليق

                      • مبارك
                        عضو فخري

                        • 16 - 06 - 2006
                        • 1719

                        #12
                        مشاركة Oman Air في سطور

                        بعد اذنكم مداخلة بسيطة

                        فعلا مثل ما ذكرت ال 737 ماتتحمل يكون فيها 3 درجات لصغر حجمها
                        معظم الشركات الآن تتجه لنظام المقصورتين حتى مع الطائرات الكبيرة لما في ذلك من توفير وربحية ونجد ذلك في بعض طائرات الاماراتية والقطرية والاتحاد كمثال

                        وجميع طائرات القطرية الـ A320 بدرجتين وطيران الخليج حولت جميع طائراتها الصغيرة لنظام الدرجتين بعد ان كانت بثلاث درجات

                        تحياتي لكم

                        تعليق

                        • World Liner
                          .. مجلس الادارة ..

                          • 22 - 01 - 2005
                          • 3649

                          #13
                          مشاركة Oman Air في سطور

                          المشاركة الأصلية بواسطة مبارك
                          بعد اذنكم مداخلة بسيطة


                          معظم الشركات الآن تتجه لنظام المقصورتين حتى مع الطائرات الكبيرة لما في ذلك من توفير وربحية ونجد ذلك في بعض طائرات الاماراتية والقطرية والاتحاد كمثال

                          وجميع طائرات القطرية الـ A320 بدرجتين وطيران الخليج حولت جميع طائراتها الصغيرة لنظام الدرجتين بعد ان كانت بثلاث درجات

                          تحياتي لكم

                          تسلم أخي مبارك على المشاركة

                          تعليق

                          • World Liner
                            .. مجلس الادارة ..

                            • 22 - 01 - 2005
                            • 3649

                            #14
                            مشاركة Oman Air في سطور


                            السلام عليكم يا جماعة الخير

                            يا إخوان لو تلاحظون على خطوط العمانية

                            أطول خطين هما في لأفريقا: زنجبار و دار السلام

                            لكن هل تعرفون ليش هذا الخطوط الطويلة؟؟


                            طبعا السبب يرجع لوجود عدد كبير من الجاليه العمانية المستقره في كل من زنجبار و دار السلام

                            وذلك قبيل عام 1804م عندما فرضت عمان سيطرتها على هذي الدويلات الأفريقية

                            تعليق

                            • busaidy222
                              عضو خط الطيران
                              • 31 - 07 - 2006
                              • 10

                              #15
                              مشاركة Oman Air في سطور

                              التوفيق للطيران العماني

                              تعليق

                              يعمل...