تويت
جناحي: المنطقة العربية الأكثر نمواً في استخدام الطائرات والخليج الأكثر احتياجاً
قال المدير العام الرئيس التنفيذي لصندوق «فلك الاستثماري» عبدالله جناحي ان المنطقة العربية من اكثر المناطق نمواً في استخدام الطائرات في الوقت الذي يشهد فيه العالم نقصا في انواع الطائرات والدليل عدم التوازن الملحوظ بين العرض والطلب للطائرات والذي يؤكد نقص انواع الطائرات في السوق حيث ان سجل الطلبات للطائرات الجديدة لدى المصنعين «اير باص» و«بوينغ» مزدحم لدرجة ان تسليم هذه الطائرات لا يحدث قبل اوائل ونصف العقد القادم، جاء ذلك خلال المؤتمر الصحافي الذي عقد امس بمناسبة الترويج لصندوق «فلك» برعاية البنك الدولي المتحد. وقال الجناحي ان الصندوق يخطط للاستثمار بتطوير اسطوله والتوسع في اقتناء الطائرات وتأجيرها ورفع عدد الطائرات التي يملكها الى «16» طائرة مختلفة الانواع والطراز خلال هذا العام، وأوضح ان الصندوق يعمل في مجال التأجير ولديه عدد كبير من العقود مع عدد كبير من خطوط الطيران العالمية خارج المنطقة وداخلها مثل كاثي باسفيك في الصين وجت آير في الهند، وطيران «الخليج» كما يقوم الصندوق باتمام عدد آخر من الصفقات لتطوير محفظة الاستثمار الحالي والاستفادة من الأجواء الاقتصادية المؤاتية والنمو السريع في صناعة الطيران حول العالم وخاصة في منطقة الشرق الأوسط.
يذكر أن الصندوق يتم تمويله من خلال جهات عدة على رأسها «البنك الدولي المتحد» والدولية للاجارة والاستثمار ووكالة «نوفايس للطيران» في جنيف، ويتكون اسطوله الحالي من «11» طائرة ويبلغ رأسماله 120 مليون دولار وحجم المحفظة الكلية التي يدرها الصندوق 500 مليون دولار ويتوقع ان يكون العائد على الاستثمار في الصندوق بنسبة 12 في المئة وحجم العائد النقدي على المستثمرين 8.5 في المئة.
ووجه الجناحي دعوة لجميع المستثمرين سواء الأفراد او المؤسسات في دول الخليج للاستثمار في الصندوق وتم تحرير الحد الأدنى للمشاركة في الصندوق بـ «500» الف دولار وتوزيع وثائق الاشتراك المطلوبة من الآجل والاستثمار في الصندوق.
وشهد المؤتمر حلقات نقاشية شارك فيها «عاصم كاظمي» مدير التسويق و«رائد سرحان» المسؤول عن الاستثمار، وقال المدير التنفيذي لشركة نوفايس صفوان كزبري ان الشركة المكلفة بادارة محفظة فلك وأسطول طائراته حيث تتمتع الشركة بخبرة لاكثر من 30 عاماً في مجال تأجير وتسويق الطائرات وتشمل هذه الخبرة الخدمات مثل البيع والشراء والتأجير والتمويل والادارة والتسويق وتقوم الشركة حالياً بادارة محافظ تتجاوز قيمتها بليون دولار ويعتمد على طائرات صناعة ايرباص وبيونغ.
وأضاف ان صندوق فلك يعتمد على شراء الطائرت المستعملة لأن الضغط الحاصل على شركات الطيران يجعل من الصعب شراء طائرات جديدة، وأضاف ان الاستثمار مجز ويرتفع باستمرار وحالياً تحقق الطائرة الواحدة في الشهر ارباحاً بمقدار 350 الف دولار.
واستعرض المؤتمر مقدرات الشركة الدولية للاجارة المساهم الرئيسي للصندوق والتي يبلغ رأسمالها 769 مليون دولار وبلغ دخلها الصافي 73 مليون دولار.
المصدر:النهار
يذكر أن الصندوق يتم تمويله من خلال جهات عدة على رأسها «البنك الدولي المتحد» والدولية للاجارة والاستثمار ووكالة «نوفايس للطيران» في جنيف، ويتكون اسطوله الحالي من «11» طائرة ويبلغ رأسماله 120 مليون دولار وحجم المحفظة الكلية التي يدرها الصندوق 500 مليون دولار ويتوقع ان يكون العائد على الاستثمار في الصندوق بنسبة 12 في المئة وحجم العائد النقدي على المستثمرين 8.5 في المئة.
ووجه الجناحي دعوة لجميع المستثمرين سواء الأفراد او المؤسسات في دول الخليج للاستثمار في الصندوق وتم تحرير الحد الأدنى للمشاركة في الصندوق بـ «500» الف دولار وتوزيع وثائق الاشتراك المطلوبة من الآجل والاستثمار في الصندوق.
وشهد المؤتمر حلقات نقاشية شارك فيها «عاصم كاظمي» مدير التسويق و«رائد سرحان» المسؤول عن الاستثمار، وقال المدير التنفيذي لشركة نوفايس صفوان كزبري ان الشركة المكلفة بادارة محفظة فلك وأسطول طائراته حيث تتمتع الشركة بخبرة لاكثر من 30 عاماً في مجال تأجير وتسويق الطائرات وتشمل هذه الخبرة الخدمات مثل البيع والشراء والتأجير والتمويل والادارة والتسويق وتقوم الشركة حالياً بادارة محافظ تتجاوز قيمتها بليون دولار ويعتمد على طائرات صناعة ايرباص وبيونغ.
وأضاف ان صندوق فلك يعتمد على شراء الطائرت المستعملة لأن الضغط الحاصل على شركات الطيران يجعل من الصعب شراء طائرات جديدة، وأضاف ان الاستثمار مجز ويرتفع باستمرار وحالياً تحقق الطائرة الواحدة في الشهر ارباحاً بمقدار 350 الف دولار.
واستعرض المؤتمر مقدرات الشركة الدولية للاجارة المساهم الرئيسي للصندوق والتي يبلغ رأسمالها 769 مليون دولار وبلغ دخلها الصافي 73 مليون دولار.
المصدر:النهار
تعليق