مشكوووور اخوووي mechanic على هاذي المعلومه وبصراحة انا جربت الارتفاع على 45 الف على طائرة 747 ووقتها كان عمل اختبار للطائرة بعد الانتهاء من صيانتها وكانت رحلة ممتعه وكان فيها الشعوور لا يوصف اتمنى لكم التوفيق
الله يعطيك الف عافيه كابتن على الموضوع الجميل والمفيد .. بس ياريت لو تعطينا أقصى ارتفاع لطائرات الايرباص 340-320- 380 لو توفرت عندك الاجابه .. ومشور مره ثانيه على الافاده
شكراً كابتن mechanic على المعلومات القيمة أنا ما كنت متخيل أن ال727 ممكن توصل هذا الارتفاع بس في سؤال داير بذهني منذ مدة ما هو أقصى ارتفاع للسيسنا 172 كمان سؤال ثاني مرة كنت عامل موضوع عن طائرات التجسس و أحد الأخوة قال أنو ممكن ترتفع بعض طائرات التجسس إلى 85000 قدم بس ما كتير اقتنعت ممكن توضحلنا هذي النقطة و هذا رابط الموضوع http://www.flyingway.com/showthread.php?t=22031&page=2&highlight=%CA%DA%D1% DD+%D8%C7%C6%D1%C9+%C7%E1%CA%CC%D3%D3 مع أرق تحياتي ,,,
مشكوووور اخوووي mechanic على هاذي المعلومه وبصراحة انا جربت الارتفاع على 45 الف على طائرة 747 ووقتها كان عمل اختبار للطائرة بعد الانتهاء من صيانتها وكانت رحلة ممتعه وكان فيها الشعوور لا يوصف اتمنى لكم التوفيق
الله يعطيك الف عافيه كابتن على الموضوع الجميل والمفيد .. بس ياريت لو تعطينا أقصى ارتفاع لطائرات الايرباص 340-320- 380 لو توفرت عندك الاجابه .. ومشور مره ثانيه على الافاده
شكراً كابتن mechanic على المعلومات القيمة أنا ما كنت متخيل أن ال727 ممكن توصل هذا الارتفاع بس في سؤال داير بذهني منذ مدة ما هو أقصى ارتفاع للسيسنا 172 كمان سؤال ثاني مرة كنت عامل موضوع عن طائرات التجسس و أحد الأخوة قال أنو ممكن ترتفع بعض طائرات التجسس إلى 85000 قدم بس ما كتير اقتنعت ممكن توضحلنا هذي النقطة و هذا رابط الموضوع http://www.flyingway.com/showthread.php?t=22031&page=2&highlight=%CA%DA%D1% DD+%D8%C7%C6%D1%C9+%C7%E1%CA%CC%D3%D3 مع أرق تحياتي ,,,
شكرا يا كابتن على الإجابة سؤال ثاني ( معليش استحملنا ) بالنسبة لوقت الرحلة هل يتغير بين ارتفاع و ارتفاع ثاني بدون تغيير السرعة ؟ يعين من دمشق للبحرين تاخذ ساعتين تقريباً على 31 ألف على 35 تاخذ ألف أقل و لا أكثر ؟ مع أطيب تحياتي ,,,
شكرا يا كابتن على الإجابة سؤال ثاني ( معليش استحملنا ) بالنسبة لوقت الرحلة هل يتغير بين ارتفاع و ارتفاع ثاني بدون تغيير السرعة ؟ يعين من دمشق للبحرين تاخذ ساعتين تقريباً على 31 ألف على 35 تاخذ ألف أقل و لا أكثر ؟ مع أطيب تحياتي ,,,
تحية للجميع ولي تعليق على معلومة واردة في أحد الردود، وتم تأكيدها بخوص علاقة الارتفاع باستهلاك الوقود.
من النظرة الأولى، يمكننا القول أن استهلاك الوقود يقل بارتفاع الطائرة، لكننا نجد أنفسنا أما سؤال: إلى أي حد؟
لطائرة بعينها أو محرك بعينه، فإن التصميم من يحدد الارتفاع بحيث يوافق دفع المحرك الارتفاع المطلوب.
فالدفع يرتبط بشكل أساسي بالهواء وتحديدا كثافة الهواء التي تقل كلما ارتفعنا عن سطح البحر. بالتالي لابد أن يصمم المحرك للاستفادة من كمية الهواء القليلة الكثافة.
تحية للجميع ولي تعليق على معلومة واردة في أحد الردود، وتم تأكيدها بخوص علاقة الارتفاع باستهلاك الوقود.
من النظرة الأولى، يمكننا القول أن استهلاك الوقود يقل بارتفاع الطائرة، لكننا نجد أنفسنا أما سؤال: إلى أي حد؟
لطائرة بعينها أو محرك بعينه، فإن التصميم من يحدد الارتفاع بحيث يوافق دفع المحرك الارتفاع المطلوب.
فالدفع يرتبط بشكل أساسي بالهواء وتحديدا كثافة الهواء التي تقل كلما ارتفعنا عن سطح البحر. بالتالي لابد أن يصمم المحرك للاستفادة من كمية الهواء القليلة الكثافة.
كلامك صحيح 100%
أغلب المحركات مصممة أن لها القدرة على التعامل مع هذه الحالة
تعليق