تويت
منحت من قبل flysaudi123
هذا شرح لكيفيت التشغيل و طياره كانت في وضع البارد و المظلم Cold and dark cockpit situation
يعني توك الي دخلت الكوكبت
اول شيء قبل ما نفتح السمليتر نروح ابدء (start) جميع البرامج (all programs) بعدين نروح لي (Lago) و منه الى (Maddog) اخيرا نفتح البرنامج (Load manager & setup) عندما فتح البرنامج سيكون على الشكل هذا
هناك احسب وزن ونقطه المركزيه للطائره بي حساب كم راكب و العفش و الوقود المضاف بها
Cold and dark cockpit situation
نفتح السمليتر و نروح الخانه هذي
Select a Flight
نختار من قائمة الـ
category
(LAGO Flight files)
ومن خانة الـ
choose a flight
“LIRF-JET CITY MD-82 ALITALIA FOR LAGO MADDOG 2004”
اولا املأ الجناحان بالوقود تاركن المنتصف في حالت احتجت الى زياده و امتلئ الجناحان ابدء في تعبيت المنتصف
على سبيل المثال في كل جناح 4000 كيلو
نفتح بعد كذا لوحة المفاتيح الي في السقف
Overhead Panel
كما في الصوره
او بالضغط على shift + 4
من اللوحه انقر على البطاريه
(BATT)
سيضئ معك لوحة التحذيرات هكذا
شغل مضخات الوقود حقت اليمين فقط لتشغيلها
شغل مضخت المشغل
START PUMP
اضغط على مفتاح الـ
APU
اولا الى وضع RUN
ثم الى وضع START
المفتاح سيعود اتوماتكيا الى RUN
اسهم العداد ستبداد في الحركه ولكن بشكل بطيء ولكن في الاخير ستستقر على الارقام هذي
الي على اليسار يسمى EGT
وسيقف على 420
ام الذي على اليمين Percent RPM
وسيقف على القوس الاخضر ( يجيب ) و في نفس الوقت سيضياء شيء باللون الازرق وهذا هو
APU PWR AVAIL
شغال الهواء
"AIR OFF"
نرجع نقفل اللوحه بضغط على الـ
SHIFT + 4
ونقوم بفتح اللوحه التي بين المقعدين بالضغط على
SHIFT + 2
تاكد من ان الـ
PNEU X-FEED VALVES
يشير الى الاعلى او بمعنى اخر في المنتصف
نرجع لللوحه التي ف الاعلى
SHIFT + 2
لاقفال اللوحه التي في المنتصف
SHIFT + 4
بيفتح معاك اللوحه
شغل كل من
APU L BUS و APU R BUS
نرجع الى اللوحه الاساسيه لكي بعد ما نقفل اللوحه العلويه
الان الاجهزه الرئسيه في الطائره لم تعمل انا اقصد هنا هذه الاجهزه
نقوم في برم ( ادارة ) الى اليمين 3 مفاتح وهي
الى ان تعمل
لتصبح على هذا الشكل
نرجع نفتح اللوحه الي علويه
ونفتح المضخات اليسرى كما في الصوره
نضع مفتاح التشغل المحرك الى "كلاهما" او بمعنى اخر
ENG IGNITION TO BOTH
كما في الصوره
نفتح غطاء المشغل المحرك الايمن
بعد الفتحه نضغط عليه الى ان يصل المحرك الى 20
N2 20%
عند هذه اللحظه اسمح للوقود بالمرور وهذا بالظغط بتسلسل على
CTRL + SHIFT + F4
سيعمل معك المحرك الايمن بعد كذا لعمل المحرك الايسر اعمل نفس الشيء ولاكن استخدم غطاء المحرك الايسر و المفتاح
وبعد عمل المحركين بشكل طبيعي يمكنك الان اغلق الغطاء المشغل وستج معلومات المحرك على هذا الشكل
وبعد عمل المحرك بشكل طبيعي و الان يمكنا ان نغلق الـ
APU
نرجع لي لوحة العلويه
ونقوم اغلاقه كما في الصوره
1 نوقف المضخه
2 نوقف الماستر و الهواء
3 نوقف
APU L BUS , APU R BUS
4 و اخيرا نقوم بوضع الـ
ENG IGNITION
في وضع off
ضع اضواء الطوارئ في حالة الــ
arm
وبنسبه لي اضواء ممنوع التدخين و ربط احزمة المقاعد
شغل الـ
Pitot
بتحريك المفتاح الى الوضع
CAPT
حرك Anti-skid
الى وضع ARM
و Yaw Damp
الى وضع ON
حرك كلا SUPPLY push-buttons
الى وضع Auto
في هذه المرحله يجيب ايكون في شاشه الملاحظات او التحذيرات ملاحظه وحده وهي ان البريك مغلق او قيد الاستخدام
الحين انت جاهز لتعمل تاكسي
قرييبا ساحضر لكم بقي الخطوات
تاكسي و الاقلاع و الاتو بايلوت الطيران الالي
تعليق