ما هي السرعات اللتي يستخدمها الطيار
تقليص
X
-
-
(( قُلْ يَا عِبَادِيَ الَّذِينَ أَسْرَفُوا عَلَى أَنفُسِهِمْ لَا تَقْنَطُوا مِن رَّحْمَةِ اللَّهِ
إِنَّ اللَّهَ يَغْفِرُ الذُّنُوبَ جَمِيعًا إِنَّهُ هُوَ الْغَفُورُ الرَّحِيمُ ))
اللهم إني استودعتك قلبي فلا يبقى فيه إلا أنت
واستودعتك لا إله الا الله فذكرنيها في كل وقت
-
-
(( قُلْ يَا عِبَادِيَ الَّذِينَ أَسْرَفُوا عَلَى أَنفُسِهِمْ لَا تَقْنَطُوا مِن رَّحْمَةِ اللَّهِ
إِنَّ اللَّهَ يَغْفِرُ الذُّنُوبَ جَمِيعًا إِنَّهُ هُوَ الْغَفُورُ الرَّحِيمُ ))
اللهم إني استودعتك قلبي فلا يبقى فيه إلا أنت
واستودعتك لا إله الا الله فذكرنيها في كل وقت
سرعة الاقتراب (Approach Speed) التي يتم استخدامها أثناء الهبوط تُقاس عادةً بـ IAS (Indicated Airspeed). هذه السرعة تُقرأ مباشرةً من عدادات السرعة الموجودة في قمرة القيادة، وهي تأخذ بعين الاعتبار ظروف الضغط الجوي المحيطة.
ومع ذلك:- IAS (Indicated Airspeed): تُستخدم لأنها موثوقة للطائرة، بغض النظر عن الكثافة الجوية أو الظروف البيئية.
- TAS (True Airspeed): لا تُستخدم عادة في الاقتراب، لأنها تأخذ في الحسبان الكثافة الجوية والتغير مع الارتفاع، وهو ليس مهماً أثناء المراحل الأخيرة من الهبوط.
- GS (Ground Speed): تُعتبر سرعة الطائرة بالنسبة للأرض، لكنها ليست أساسية لحساب الاقتراب لأنها تعتمد على الرياح الأرضية.
تعليق
تعليق