سؤال محيرني جامد عن سرعات الطائرات ( ارجو الافاده )
السؤال هو :-
لماذا تكون سرعات الطائرات التجاريه في حدود الـ 900 كم في الساعه ؟
مع العلم ان الكونكورد كانت تصل الي 2000 كم في الساعه؟
ولماذا لا يتم انتاج محركات اسرع من الموجوده حاليا لتقليل زمن الرحله ؟
رد: سؤال محيرني جامد عن سرعات الطائرات ( ارجو الافاده )
صحيح انو للمحركات دور في السرعه على اعتبار انو هي عنصر توليد الدفع ولكن سرعه الطائرة تحددها ايضا التصميم الخارجي لها من شكل انسيابي وتصميم الاجنحه وكذلك تصميم الهيكل من ناحيه تحمل السرع العاليه
فالطائرات المدنيه هي مخصصه لنقل الركاب وسلامتهم من الامور المهمة
وزياده السرعه يأتي على حساب اشياء اخرى منها قوة دفع المحركات وضجيجها فالكونكورد فشلت لما تسببه من ضجيج عالي عند مرورها فوق الدول التي تجتازها وكذلك صرفياتها العاليه للوقود وتصميمها الذي كلف امكانيات ماديه عاليه
الشركات مقابل شراءها الطائرات تريد الربح وشراء طائرة عاليه التكاليف من حيث التصنيع والصيانه يعتبر صفقه خاسرة بالمقارنه مع ما تكسبه من اموال خلال خدمتها وبالاسعار العاديه
لذا يتحتم على الشركه رفع اسعار التذاكر كي تعوض ثمن الطائرة مع الربح الذي من المفروض ان تحققه كشركه تجاريه
ارجو ان يكون كلامي فيه شيء من الصحه وهذا ما اعتقده
والله اعلم
رد: سؤال محيرني جامد عن سرعات الطائرات ( ارجو الافاده )
المشاركة الأصلية بواسطة عبدالرزاق احمد حاتم
صحيح انو للمحركات دور في السرعه على اعتبار انو هي عنصر توليد الدفع ولكن سرعه الطائرة تحددها ايضا التصميم الخارجي لها من شكل انسيابي وتصميم الاجنحه وكذلك تصميم الهيكل من ناحيه تحمل السرع العاليه
فالطائرات المدنيه هي مخصصه لنقل الركاب وسلامتهم من الامور المهمة
وزياده السرعه يأتي على حساب اشياء اخرى منها قوة دفع المحركات وضجيجها فالكونكورد فشلت لما تسببه من ضجيج عالي عند مرورها فوق الدول التي تجتازها وكذلك صرفياتها العاليه للوقود وتصميمها الذي كلف امكانيات ماديه عاليه
الشركات مقابل شراءها الطائرات تريد الربح وشراء طائرة عاليه التكاليف من حيث التصنيع والصيانه يعتبر صفقه خاسرة بالمقارنه مع ما تكسبه من اموال خلال خدمتها وبالاسعار العاديه
لذا يتحتم على الشركه رفع اسعار التذاكر كي تعوض ثمن الطائرة مع الربح الذي من المفروض ان تحققه كشركه تجاريه
ارجو ان يكون كلامي فيه شيء من الصحه وهذا ما اعتقده
والله اعلم
رد: سؤال محيرني جامد عن سرعات الطائرات ( ارجو الافاده )
يالحبيب ممكن ان يكون هذا وفي هليكوبتر صامته ايضا ولكن تكاليفها عاليه ولاجل تصنيعها وتسويقها تكون ذات كلفه ىعاليه واذا اعتمدت كطائرة نقل ركاب فهذا يكلف الشركه التي تشتريها مبالغ عاليه لايمكن تعويضها بالخدمات العاديه ويجب رفع الاجور وهذا لا يقبل من قبل الركاب اللي همهم بس الوصول بامان وباجور طبيعيه ممكن تحملها
ارجو ان تكون الفكرة واضحه وهي تجاريه بحته
رد: سؤال محيرني جامد عن سرعات الطائرات ( ارجو الافاده )
انا فاهم الكلام ده بس اللي انا اقصده مثلا ان اول طراز من 747 -100 ظهر عام 1969
و لما غيروا ل 200 و 300 و 400 نفس الشكل و نفس السرعات تقريبا
و كمان اقصد ان احنا لسا بدري علينا اوي في مجال الطيران لسه و احده واحده بالرغم من التطور اللي شايفينه
رد: سؤال محيرني جامد عن سرعات الطائرات ( ارجو الافاده )
كل شيء جائز في الحياة بس في سؤال ليه الطائرات كلها متبقاش نفس شكل الكونكورد
؟؟ وليه اصلا بقى فيه تنوع طائرات يعني ليه مش كل الطائرات كانت طراز واحد وتقبل مروري
s,s,s,s,
رد: سؤال محيرني جامد عن سرعات الطائرات ( ارجو الافاده )
التطور يتم على حساب السلامه الجويه والكلفه ونرجع نكول انو الكلفه لها دور
والبوينك الجديده شكلها مودرن اكثر من سابقاتها من حيث استخدام الكيرفات والاسطح المائله وتجنب الزوايا الحاده عند الزوايا
مو كل شي بالسرعه يكون متطور والسرعه ممكن تحققها ولكن الهيكل يتطلب تصميم داخلي وخارجي يتحمل هذه السرع
والناس مو كلهم يرغبون السرعه وبعض الركاب يفضلون السرعه البطيئه ولو همه ما يحسون بيهه بس من يعرفو هذه الطائرة تطير بسرعه عاليه يخافون ركوبهه
واعطيك مثل (السيارة الرولز رويز سريعه ومتينه ولكن تجد الرجال كبار السن ما يخلون سواقهم يسوقونهن بسرعه)واعتقد انو مفهومه الشغله
تعليق