التاريخ: 11-04-2025
المكان: نيويورك / أمريكا
الضحايا: 6 أشخاص
صرح المجلس الوطني لسلامة النقل الأمريكي (NTSB) بأن المروحية التي تحطمت في نهر هدسون بمدينة نيويورك يوم الخميس، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها الستة، بمن فيهم ثلاثة أطفال، كانت تفتقر إلى مسجلات الطيران.
وكانت المروحية أيضًا في رحلتها السياحية الثامنة لهذا اليوم، بعد أن أكملت سبع رحلات بالفعل، وفقًا للمحققين الفيدراليين.
وأعلن المجلس الوطني لسلامة النقل في تحديث صدر في وقت متأخر من مساء السبت أنه لم يتم العثور على مسجلات فيديو أو كاميرات من مروحية بيل 206، كما لم تسجل أي من المعدات الموجودة على متنها معلومات من شأنها أن تساعد في التحقيق.
وأضافت هيئة السلامة أن غواصي شرطة نيويورك يواصلون البحث عن أجزاء من المروحية، بما في ذلك الدوار الرئيسي وعلبة التروس ودوار الذيل وذراع الذيل.
وكان آخر فحص رئيسي للطائرة قد أُجري في الأول من مارس.
وانتشل الغواصون الضحايا بالإضافة إلى الطيار من المروحية المغمورة. وأُعلن عن وفاة أربعة أشخاص في موقع الحادث، بينما توفي الآخران لاحقًا بعد نقلهما إلى مستشفيات قريبة.
كان ركاب الطائرة الذين لقوا حتفهم في الحادث هم المدير التنفيذي الكبير في شركة سيمنز، أوغستين إسكوبار، وزوجته ميرسي كامبروبي (التي كانت تحتفل بعيد ميلادها الأربعين)، وأطفالهما الثلاثة (10 و8 و4 سنوات). كما قُتل الطيار شينكي جونسون، وهو من قدامى المحاربين في البحرية.
ووفقًا لتحديث المجلس الوطني لسلامة النقل، تم انتشال بعض الأجزاء وإرسالها إلى مختبرات المجلس الوطني لسلامة النقل في واشنطن للفحص، بما في ذلك قمرة القيادة، والكابينة، وزعانف المثبت الأفقي، والزعانف العمودية، وجزء من ذيل الطائرة.
وقالت الهيئة إن المحققين فحصوا طائرتين مروحيتين متشابهتين في إطار التحقيق، والتقوا بممثلين عن شركة نيويورك هليكوبتر تشارتر، الشركة المشغلة للطائرة المروحية المنكوبة، لمراجعة السجلات التشغيلية والسياسات والإجراءات وأنظمة إدارة السلامة وخبرة الطيار.
وصرح الرئيس التنفيذي للشركة المشغلة لصحيفة التلغراف البريطانية أن الطيار كان يهبط، وأشار إلى حاجته إلى الوقود قبل الحادث بوقت قصير، مع أنه أوضح أنه لا يعرف بالضبط سبب سقوط الطائرة.
صرحت مفوضة شرطة نيويورك، جيسيكا تيش، بأن المروحية أقلعت حوالي الساعة الثالثة مساءً بالتوقيت المحلي يوم الخميس من مهبط مروحيات في وسط المدينة، وحلقت شمالًا على طول نهر هدسون.
بعد وصولها إلى جسر جورج واشنطن، اتجهت جنوبًا، لكنها تحطمت بعد ذلك بوقت قصير، حيث ارتطمت بالمياه رأسًا على عقب بالقرب من مانهاتن السفلى، قبالة جيرسي سيتي، حوالي الساعة الثالثة والربع مساءً.
كانت هذه الحادثة واحدة من ثلاث حوادث طيران مميتة على الأقل تصدرت عناوين الأخبار في الولايات المتحدة في الأيام الأخيرة.
المكان: نيويورك / أمريكا
الضحايا: 6 أشخاص
صرح المجلس الوطني لسلامة النقل الأمريكي (NTSB) بأن المروحية التي تحطمت في نهر هدسون بمدينة نيويورك يوم الخميس، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها الستة، بمن فيهم ثلاثة أطفال، كانت تفتقر إلى مسجلات الطيران.
وكانت المروحية أيضًا في رحلتها السياحية الثامنة لهذا اليوم، بعد أن أكملت سبع رحلات بالفعل، وفقًا للمحققين الفيدراليين.
وأعلن المجلس الوطني لسلامة النقل في تحديث صدر في وقت متأخر من مساء السبت أنه لم يتم العثور على مسجلات فيديو أو كاميرات من مروحية بيل 206، كما لم تسجل أي من المعدات الموجودة على متنها معلومات من شأنها أن تساعد في التحقيق.
وأضافت هيئة السلامة أن غواصي شرطة نيويورك يواصلون البحث عن أجزاء من المروحية، بما في ذلك الدوار الرئيسي وعلبة التروس ودوار الذيل وذراع الذيل.
وكان آخر فحص رئيسي للطائرة قد أُجري في الأول من مارس.
وانتشل الغواصون الضحايا بالإضافة إلى الطيار من المروحية المغمورة. وأُعلن عن وفاة أربعة أشخاص في موقع الحادث، بينما توفي الآخران لاحقًا بعد نقلهما إلى مستشفيات قريبة.
كان ركاب الطائرة الذين لقوا حتفهم في الحادث هم المدير التنفيذي الكبير في شركة سيمنز، أوغستين إسكوبار، وزوجته ميرسي كامبروبي (التي كانت تحتفل بعيد ميلادها الأربعين)، وأطفالهما الثلاثة (10 و8 و4 سنوات). كما قُتل الطيار شينكي جونسون، وهو من قدامى المحاربين في البحرية.
ووفقًا لتحديث المجلس الوطني لسلامة النقل، تم انتشال بعض الأجزاء وإرسالها إلى مختبرات المجلس الوطني لسلامة النقل في واشنطن للفحص، بما في ذلك قمرة القيادة، والكابينة، وزعانف المثبت الأفقي، والزعانف العمودية، وجزء من ذيل الطائرة.
وقالت الهيئة إن المحققين فحصوا طائرتين مروحيتين متشابهتين في إطار التحقيق، والتقوا بممثلين عن شركة نيويورك هليكوبتر تشارتر، الشركة المشغلة للطائرة المروحية المنكوبة، لمراجعة السجلات التشغيلية والسياسات والإجراءات وأنظمة إدارة السلامة وخبرة الطيار.
وصرح الرئيس التنفيذي للشركة المشغلة لصحيفة التلغراف البريطانية أن الطيار كان يهبط، وأشار إلى حاجته إلى الوقود قبل الحادث بوقت قصير، مع أنه أوضح أنه لا يعرف بالضبط سبب سقوط الطائرة.
صرحت مفوضة شرطة نيويورك، جيسيكا تيش، بأن المروحية أقلعت حوالي الساعة الثالثة مساءً بالتوقيت المحلي يوم الخميس من مهبط مروحيات في وسط المدينة، وحلقت شمالًا على طول نهر هدسون.
بعد وصولها إلى جسر جورج واشنطن، اتجهت جنوبًا، لكنها تحطمت بعد ذلك بوقت قصير، حيث ارتطمت بالمياه رأسًا على عقب بالقرب من مانهاتن السفلى، قبالة جيرسي سيتي، حوالي الساعة الثالثة والربع مساءً.
كانت هذه الحادثة واحدة من ثلاث حوادث طيران مميتة على الأقل تصدرت عناوين الأخبار في الولايات المتحدة في الأيام الأخيرة.

The helicopter that crashed into New York City’s Hudson River on Thursday – killing all six on board, including three children – lacked flight recorders, said the US’s National Transportation Safety Board (NTSB).
It was also on its eighth tour flight of the day, having already completed seven, according to federal investigators.
No video or camera recorders have been recovered from the Bell 206 helicopter, the NTSB said in an update late on Saturday – and none of the equipment on it had recorded information that would help the investigation.
New York police divers were continuing to search for parts of the helicopter, including the main rotor, gear box, tail rotor and the tail boom, the safety agency said.
The aircraft had its last major inspection done on 1 March.
Divers recovered the victims as well as the pilot from the submerged helicopter. Four people were declared dead at the scene while the remaining two died later after they were transported to nearby hospitals.
The passengers killed in the crash were senior Siemens executive Agustín Escobar, his wife, Mercè Camprubí (who was celebrating her 40th birthday), and their three children aged 10, eight and four. The pilot Seankese Johnson, a Navy veteran, was also killed.
Some parts that have been recovered and sent to NTSB laboratories in Washington for inspection include the cockpit, cabin, horizontal stabilizer finlets, the vertical fin and a portion of the tail boom, according to the NTSB update.
Investigators examined two similar helicopters as part of the probe and met with representatives of New York Helicopter Charter, the operator of the crashed chopper, to review operational records, policies and procedures, safety management systems and the pilot’s experience, the agency said.
The chief executive of the operator told the UK’s Telegraph that the pilot was landing and had indicated that he needed fuel sometime before the crash – though he made it clear he does not know exactly why aircraft came down.
The helicopter took off at about 3pm local time on Thursday from a downtown helicopter pad and flew north along the Hudson, New York police commissioner Jessica Tisch has said.
After reaching the George Washington Bridge, it turned south but crashed shortly afterwards, hitting the water upside down near lower Manhattan, just off Jersey City, at about 3.15pm.
It was one of at least three deadly aviation crashes to generate news headlines in the US in recent days.
It was also on its eighth tour flight of the day, having already completed seven, according to federal investigators.
No video or camera recorders have been recovered from the Bell 206 helicopter, the NTSB said in an update late on Saturday – and none of the equipment on it had recorded information that would help the investigation.
New York police divers were continuing to search for parts of the helicopter, including the main rotor, gear box, tail rotor and the tail boom, the safety agency said.
The aircraft had its last major inspection done on 1 March.
Divers recovered the victims as well as the pilot from the submerged helicopter. Four people were declared dead at the scene while the remaining two died later after they were transported to nearby hospitals.
The passengers killed in the crash were senior Siemens executive Agustín Escobar, his wife, Mercè Camprubí (who was celebrating her 40th birthday), and their three children aged 10, eight and four. The pilot Seankese Johnson, a Navy veteran, was also killed.
Some parts that have been recovered and sent to NTSB laboratories in Washington for inspection include the cockpit, cabin, horizontal stabilizer finlets, the vertical fin and a portion of the tail boom, according to the NTSB update.
Investigators examined two similar helicopters as part of the probe and met with representatives of New York Helicopter Charter, the operator of the crashed chopper, to review operational records, policies and procedures, safety management systems and the pilot’s experience, the agency said.
The chief executive of the operator told the UK’s Telegraph that the pilot was landing and had indicated that he needed fuel sometime before the crash – though he made it clear he does not know exactly why aircraft came down.
The helicopter took off at about 3pm local time on Thursday from a downtown helicopter pad and flew north along the Hudson, New York police commissioner Jessica Tisch has said.
After reaching the George Washington Bridge, it turned south but crashed shortly afterwards, hitting the water upside down near lower Manhattan, just off Jersey City, at about 3.15pm.
It was one of at least three deadly aviation crashes to generate news headlines in the US in recent days.
تعليق