تويت
بعد أسبوع من الاصطدام الجوي في واشنطن العاصمة، تحطمت طائرة ركاب صغيرة يوم الخميس في غرب ألاسكا، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص العشرة الذين كانوا على متنها. وجد تحليل أجراه فريق بيانات تلفزيون هيرست أنه كان هناك 87 حادث تحطم مميت لطائرات تجارية على متنها 10 أشخاص على الأقل في الولايات المتحدة منذ عام 1970.
ومع ذلك، أصبحت مثل هذه الحوادث نادرة بشكل متزايد منذ العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. في الواقع، كان الاصطدام الجوي في 29 يناير هو أول حادث تحطم طائرة تجارية مميت في الولايات المتحدة في عشرينيات القرن الحادي والعشرين.
منذ عام 1970، كان هناك ما لا يقل عن 87 حادث تحطم مميت في الولايات المتحدة شملت طائرات تجارية على متنها 10 أشخاص أو أكثر. لم يتم تضمين الرحلات الجوية غير التجارية، مثل الطائرة الطبية التي تحطمت في أحد أحياء فيلادلفيا في 31 يناير، في البيانات التي تم فحصها. قبل حادثة الاصطدام في الجو بواشنطن العاصمة، كان آخر حادث تحطم لطائرة تجارية في الولايات المتحدة دون ناجين هو حادث تحطم طائرة كولجان إير رقم 3407 في عام 2009.
كان من المقرر أن تطير رحلة كولجان إير رقم 3407 من نيوارك، نيو جيرسي، إلى بوفالو، نيويورك، في 12 فبراير 2009. بعد وقت قصير من اقترابها من مطار بوفالو-نياجرا الدولي، تحطمت الطائرة في منزل في كلارنس سنتر، نيويورك. توفي جميع الركاب البالغ عددهم 45 راكبًا وأربعة من أفراد طاقم الطائرة وشخص واحد على الأرض. بعد مرور عام على الحادث، قرر مجلس سلامة النقل الوطني أن خطأ الطيار والافتقار إلى التدريب كانا السببين المحتملين للتحطم. من خلال سحب عمود التحكم للخلف، قام الطيار بإمالة مقدمة الطائرة للأعلى بدلاً من خفضها وتطبيق القوة الكاملة. كانت رحلة إيرومكسيكو رقم 498 هي آخر طائرة تجارية على متنها 10 أشخاص على الأقل تصطدم بطائرة أخرى في الجو في الولايات المتحدة. كان من المقرر أن تطير الرحلة التي تقل 64 شخصًا من مدينة مكسيكو بالمكسيك إلى لوس أنجلوس بكاليفورنيا في 31 أغسطس 1986. أثناء توجهها إلى وجهتها النهائية، اصطدمت الطائرة في الجو بطائرة بايبر بي إيه-28-181، وهي طائرة خاصة على متنها ثلاثة أشخاص، فوق سيراتوس بكاليفورنيا. تحطمت الطائرتان على الأرض، مما أدى إلى تدمير خمسة منازل ومقتل 15 شخصًا على الأرض، مما تسبب في وفاة 82 شخصًا في المجموع. وجد المجلس الوطني لسلامة النقل أن طيار بي إيه-28 دخل منطقة مراقبة محطة لوس أنجلوس دون الاتصال المطلوب أو التصريح من مراقبة الحركة الجوية وأن طائرته لم تكن مجهزة بشكل صحيح للرحلة. تظل رحلة إيرومكسيكو رقم 498 أخطر تصادم جوي لطائرة تجارية منذ سبعينيات القرن العشرين.
There have been at least 87 deadly commercial plane crashes in the U.S. since 1970
ومع ذلك، أصبحت مثل هذه الحوادث نادرة بشكل متزايد منذ العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. في الواقع، كان الاصطدام الجوي في 29 يناير هو أول حادث تحطم طائرة تجارية مميت في الولايات المتحدة في عشرينيات القرن الحادي والعشرين.
منذ عام 1970، كان هناك ما لا يقل عن 87 حادث تحطم مميت في الولايات المتحدة شملت طائرات تجارية على متنها 10 أشخاص أو أكثر. لم يتم تضمين الرحلات الجوية غير التجارية، مثل الطائرة الطبية التي تحطمت في أحد أحياء فيلادلفيا في 31 يناير، في البيانات التي تم فحصها. قبل حادثة الاصطدام في الجو بواشنطن العاصمة، كان آخر حادث تحطم لطائرة تجارية في الولايات المتحدة دون ناجين هو حادث تحطم طائرة كولجان إير رقم 3407 في عام 2009.
كان من المقرر أن تطير رحلة كولجان إير رقم 3407 من نيوارك، نيو جيرسي، إلى بوفالو، نيويورك، في 12 فبراير 2009. بعد وقت قصير من اقترابها من مطار بوفالو-نياجرا الدولي، تحطمت الطائرة في منزل في كلارنس سنتر، نيويورك. توفي جميع الركاب البالغ عددهم 45 راكبًا وأربعة من أفراد طاقم الطائرة وشخص واحد على الأرض. بعد مرور عام على الحادث، قرر مجلس سلامة النقل الوطني أن خطأ الطيار والافتقار إلى التدريب كانا السببين المحتملين للتحطم. من خلال سحب عمود التحكم للخلف، قام الطيار بإمالة مقدمة الطائرة للأعلى بدلاً من خفضها وتطبيق القوة الكاملة. كانت رحلة إيرومكسيكو رقم 498 هي آخر طائرة تجارية على متنها 10 أشخاص على الأقل تصطدم بطائرة أخرى في الجو في الولايات المتحدة. كان من المقرر أن تطير الرحلة التي تقل 64 شخصًا من مدينة مكسيكو بالمكسيك إلى لوس أنجلوس بكاليفورنيا في 31 أغسطس 1986. أثناء توجهها إلى وجهتها النهائية، اصطدمت الطائرة في الجو بطائرة بايبر بي إيه-28-181، وهي طائرة خاصة على متنها ثلاثة أشخاص، فوق سيراتوس بكاليفورنيا. تحطمت الطائرتان على الأرض، مما أدى إلى تدمير خمسة منازل ومقتل 15 شخصًا على الأرض، مما تسبب في وفاة 82 شخصًا في المجموع. وجد المجلس الوطني لسلامة النقل أن طيار بي إيه-28 دخل منطقة مراقبة محطة لوس أنجلوس دون الاتصال المطلوب أو التصريح من مراقبة الحركة الجوية وأن طائرته لم تكن مجهزة بشكل صحيح للرحلة. تظل رحلة إيرومكسيكو رقم 498 أخطر تصادم جوي لطائرة تجارية منذ سبعينيات القرن العشرين.
There have been at least 87 deadly commercial plane crashes in the U.S. since 1970
| Feb 6, 2025 | A small commuter plane crashed in western Alaska while en route to Nome. | Unalakleet, Alaska | Cessna 208B Grand Caravan | Nome, Alaska | 10 | 10 | Bering Sea | |
| Jan 29, 2025 | A U.S. Army helicopter collided midair with a commercial American Airlines flight at Reagan Airport near Washington, D.C. | Wichita Dwight D. Eisenhower National Airport, Wichita, Kansas | Bombardier CRJ700, Blackhawk VH-60M | Ronald Reagan Washington National Airport, Arlington, Virginia | 64 on Flight 5342, 3 on the military helicopter | 67 | Potomac River, Washington, D.C. | |
| Oct 17, 2019 | While attempting to land, the plane overran the runway because of incorrectly wired landing gear and crashed through a fence, crossed a road and stopped at the edge of a harbor. | Ted Stevens Anchorage International Airport, Anchorage, Alaska | Saab SA-2000 | Unalaska Airport, Unalaska, Alaska | 42 | 1 | Unalaska Airport, Unalaska, Alaska | |
| Jul 6, 2013 | As the plane approached the runway at SFO, part of the plane hit a seawall and broke off due to flight crew error and crashed. Two passengers were ejected from the plane during the impact. | Incheon International Airport, Seoul, South Korea | Boeing 777-200ER | San Francisco International Airport, San Francisco, California | 307 | 3 | San Francisco International Airport, San Francisco, California | |
| Feb 12, 2009 | Due to flight crew error, the plane lost control and crashed into a nearby house while approaching Buffalo Airport. In addition to all those on the plane, one person who was in the house at the time of impact died. | Newark Liberty International Airport, Newark, New Jersey | Bombardier Q400 | Buffalo Niagara International Airport, Buffalo, New York | 49 | 50 | Clarence Center, New York |