هل يتأثر الضغط داخل الكابينة Cabin Pressure عند تغير الإرتفاع أو زيادة Power Rate

تقليص
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • ECS2008

    عضو خط الطيران
    • 05 - 04 - 2008
    • 42
    • خط الطيران
    • Airbus A340
    • الطيران الشراعي

    هل يتأثر الضغط داخل الكابينة Cabin Pressure عند تغير الإرتفاع أو زيادة Power Rate

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
    الرجوم ممن لديه الخبره في مجال الصيانه متابعة سؤالي للاهمية وأرجو منكم يكون موضوعي هذا تحت نظر اللفنيين
    ويكون اسئله عن كل مايخص المشاكل الفنية على طائرات 737و747 بوينق invormental sys
    السؤال
    عندما تكون الطائرة على ارتفاع 5000fو مازالت في الرتفاع الى وصول 13000f
    ويكون الكبن برشر على الauto
    هل يتأثر cabin of rate of climp بـثـراتـل power ام لا

    لان صادفتني مشكله انه go up2000f &down 1500f
  • ykoheel

    ][B777 / FALCON 7X INSTRUCTOR][

    • 16 - 02 - 2008
    • 424
    • KSA
    • Flight Maintenance
    • مدرب انظمة طيران
    • Saudia
    • B777
    • Engineering

    #2
    رد: سؤال مهم جداً



    الرجاء توضيح سؤالك اكثر

    تعليق

    • ECS2008

      عضو خط الطيران
      • 05 - 04 - 2008
      • 42
      • خط الطيران
      • Airbus A340
      • الطيران الشراعي

      #3
      رد: هل يتأثر الضغط داخل الكابينة Cabin Pressure عند تغير الإرتفاع أو زيادة Power Rate

      المشاركة الأصلية بواسطة ECS2008
      السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

      ارجوم ممن لديه الخبره في مجال الصيانه متابعة سؤالي للاهمية وأرجو منكم يكون موضوعي هذا تحت نظر اللفنيين
      ويكون اسئله عن كل مايخص المشاكل الفنية على طائرات 737و747 بوينق invormental sys
      السؤال
      عندما تكون الطائرة على ارتفاع 5000fو مازالت في الرتفاع الى وصول 13000f
      ويكون الكبن برشر على الauto
      هل يتأثر cabin of rate of climp بـثـراتـل power ام لا

      لان صادفتني مشكله انه go up1500f &down 1500f



      presurization =

      cabin clime go 1500ft up & down withe throuttle also in bothe system AUTO OR MANUAL
      -----------------------------------
      ALSO WHEN THE aircraft stbliz on air

      system work good

      تعليق

      • FaHaD_7arB

        ][ .. مشرف قسم .. ][
        ][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][

        • 30 - 07 - 2006
        • 347
        • A&P MECHANIC
        • Saudia
        • 744/737/757/320
        • Maintenance

        #4
        رد: هل يتأثر الضغط داخل الكابينة Cabin Pressure عند تغير الإرتفاع أو زيادة Power Rate

        CAIBIN PRUSSERE CONTRLLER


        TAKES SIGNAL RECEVIE THROTTLE POSITION FROM

        STALL MANAGEMENT

        COMPUTER

        (REGARDING TO B-737)

        WHILE IN AUTO
        POSITION

        DO YOU KNOW SOMETHING,THIS HUGE



        DROP IN PRESSURE MIGHT BE HAPPEND

        BECAUSE OF A MALFUNCTION IN



        CABIN PRESSURE CONTROLLER

        (IN ACCORDANCE TO THE SIGNALS SENT TO THE OUTFLOW VALVES)

        SO CHANGE IT AND SEE WHAT WILL HAPPEN



        ان اصبت فمن الله وان اخطأت فمن نفسي

        تعليق

        • FaHaD_7arB

          ][ .. مشرف قسم .. ][
          ][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][

          • 30 - 07 - 2006
          • 347
          • A&P MECHANIC
          • Saudia
          • 744/737/757/320
          • Maintenance

          #5
          رد: هل يتأثر الضغط داخل الكابينة Cabin Pressure عند تغير الإرتفاع أو زيادة Power Rate

          OR REPLACE THE OUTFLOW VALVE

          IF

          THIS PRESSURE DROP OCCUR WHILE YOU IN MANUAL

          ( OUTFLOW VALVE FAIL TO MODULATE)

          (AS A SECOND OPTION)

          ONLY IN

          B-737

          تعليق

          • ECS2008

            عضو خط الطيران
            • 05 - 04 - 2008
            • 42
            • خط الطيران
            • Airbus A340
            • الطيران الشراعي

            #6
            رد: هل يتأثر الضغط داخل الكابينة Cabin Pressure عند تغير الإرتفاع أو زيادة Power Rate

            u are may rieht sound good but i did change

            OUTFLOW valve nathing habin still the as but if u said the CAIBIN PRUSSERE

            CONTRLLER. it must do new cheak least .as we see the wither is change in all word what

            habin when i cheak OUTFLOW VALVE cheak verry will in the ground.
            even the controller cheak in ground cheak good




            تعليق

            • FaHaD_7arB

              ][ .. مشرف قسم .. ][
              ][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][

              • 30 - 07 - 2006
              • 347
              • A&P MECHANIC
              • Saudia
              • 744/737/757/320
              • Maintenance

              #7
              رد: هل يتأثر الضغط داخل الكابينة Cabin Pressure عند تغير الإرتفاع أو زيادة Power Rate

              WHAT WAS YOUR SETTING OF CABIN

              RATE OF CHANGE





              ???؟

              AND

              WHAT WAS THE READING

              OF

              DIFFERENTIAL PRESSURE INDICATOR

              DURING

              CABIN ALT. DROP
              ??????

              تعليق

              • ECS2008

                عضو خط الطيران
                • 05 - 04 - 2008
                • 42
                • خط الطيران
                • Airbus A340
                • الطيران الشراعي

                #8
                رد: هل يتأثر الضغط داخل الكابينة Cabin Pressure عند تغير الإرتفاع أو زيادة Power Rate

                السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
                أعتذر على الإطاله سوف احدث لك كل البينات التي طلبتها
                الاجابه عن سؤالك WHAT WAS YOUR SETTING OF CABIN
                سبب التأخير عن الجابه إلإجازات

                تعليق

                • ECS2008

                  عضو خط الطيران
                  • 05 - 04 - 2008
                  • 42
                  • خط الطيران
                  • Airbus A340
                  • الطيران الشراعي

                  #9
                  رد: هل يتأثر الضغط داخل الكابينة Cabin Pressure عند تغير الإرتفاع أو زيادة Power Rate

                  السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
                  إجابه على سؤالك ياغلي
                  WHAT WAS YOUR SETTING OF CABIN

                  I WIll GET U ALL SETING DURING
                  FIELR HABINED

                  1-CABIN ALTITUED WAS 16700
                  ALTITUED WAS 240FEET

                  2-CABIALTEMTE WAS 29.92


                  3-DIFRENTIOAL PESSUER WAS 7PSI

                  THE FILER SYS IT CAME WITHE THRUTELL MOVEMENT ONLE

                  THE FILER IS CABIN RATE OF CALIMB WENT

                  UP 1500 AND DOW 1500

                  تعليق

                  • FaHaD_7arB

                    ][ .. مشرف قسم .. ][
                    ][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][

                    • 30 - 07 - 2006
                    • 347
                    • A&P MECHANIC
                    • Saudia
                    • 744/737/757/320
                    • Maintenance

                    #10
                    رد: هل يتأثر الضغط داخل الكابينة Cabin Pressure عند تغير الإرتفاع أو زيادة Power Rate

                    change pressure controller

                    تعليق

                    • ECS2008

                      عضو خط الطيران
                      • 05 - 04 - 2008
                      • 42
                      • خط الطيران
                      • Airbus A340
                      • الطيران الشراعي

                      #11
                      رد: هل يتأثر الضغط داخل الكابينة Cabin Pressure عند تغير الإرتفاع أو زيادة Power Rate

                      هذا الى سويته بس المشكله مازالت
                      بس شوف ياغلي الى التضح انه رحلتين تكون ممتازه
                      ورحلتين تكون نفس المشكله ترجع هذا الى جنني .ففي الويرق دايقرام والكتاب الفني يخبرك بأن تغير كنترولر
                      بس ,هل بستمير بتغير الكنترولر؟

                      تعليق

                      • FaHaD_7arB

                        ][ .. مشرف قسم .. ][
                        ][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][

                        • 30 - 07 - 2006
                        • 347
                        • A&P MECHANIC
                        • Saudia
                        • 744/737/757/320
                        • Maintenance

                        #12
                        رد: هل يتأثر الضغط داخل الكابينة Cabin Pressure عند تغير الإرتفاع أو زيادة Power Rate

                        غير الكنترولر وتنتهي المشكله

                        تعليق

                        يعمل...