شباب ساعدوني ممكن اي اخ في المنتدى يشرح لي كيف احط ils يعني تردد المدرج و اتجاهه في pmdg747-400 لانه في مرات يطلب مني المراقب اتخاد اتجاه غير الي رسمتوا في fmc يعني لازم اعتمد على ils المدرج في النزول بس انا ما اعرف كيف
شباب ساعدوني
تقليص
X
-
][ Ahmed Mousa ][
مؤسس
الضيافة الجوية وسلامة المقصورة- 09 - 02 - 2007
- 6571
- جنة خيالي
- طيران.دراجات نارية.غوص وسباحة
- مضيف جوي
- العربية السعودية
- B744
- الضيافة الجوية
-
لايسمح بنقل او نسخ مواضيعي والاستفادة منها تجارياً بأي حال من الاحوال
رد: شباب ساعدوني
حبيب قلبي الاتجاه اللي في الاف ام سي مالو صلاح في ILS
ال FMC لما يطلب منك المراقب تغير اتجاهك على شي مو مكتوب في الافم سي اطلب منو السبلينج ولما يعطيك السبلينج تحطها في الافم سي اول نقطة وتسوي اكتيف
بس الILS خاص بمدرج الهبوط . -
رد: شباب ساعدوني
اخي الحبيب انا لماسالت عن ils كنت اعني بيه عند الهبوط انا عنيت ان في مرات لما تقترب من المطار يطلب لمراقب انك تاخد اتجاه غير الي عندك في fmc جهاز fmc يساعدك عند الهبوط لكن لو طلب منك المراقب تاخد اتجاه تاني لازم تستغنى عن fmc م تستعمل الils المدرج علشان localiser و appro اتمنى المساعدة منكمتعليق
-
رد: شباب ساعدوني
اي مثلا يكون مرسوملك خطة الهبوط على الاف ام سي ويعطيك المراقب اتجاه مثلا 210 عادي ياكابتن خلك مع المراقب وبعدين بتحصله وصلك لاول الاي ال اس (الخط المرسوم بمحاذة المدرج ) وطبعا المراقب ادرى من الطيار في مجاله الجوي تقدر تتحرك بالاف ام سي في حالة اليونيكوم 122.800 لان ما يكون في مراقب
تحياتي لك ومرة ثانية خلك مع المراقبتعليق
-
رد: شباب ساعدوني
اي مثلا يكون مرسوملك خطة الهبوط على الاف ام سي ويعطيك المراقب اتجاه مثلا 210 عادي ياكابتن خلك مع المراقب وبعدين بتحصله وصلك لاول الاي ال اس (الخط المرسوم بمحاذة المدرج ) وطبعا المراقب ادرى من الطيار في مجاله الجوي تقدر تتحرك بالاف ام سي في حالة اليونيكوم 122.800 لان ما يكون في مراقب
تحياتي لك ومرة ثانية خلك مع المراقبشكرا جزيييييلا لك كابتن زياد على الشرح الوافي.
تحياتي،،،تعليق
تعليق