قال: إن النجاحات التي حققتها مصر للطيران خلال السنوات الأخيرة الماضية وانعكست آثارها علي تعظيم إيراداتها من خلال تحقيق شركاتها التابعة للشركة القابضة إيرادات مما أدي إلي إرجاء فكرة طرح 20% من أسهمها للبيع بهدف زيادة رأس المال لتمويل شراء طائرات جديدة ولدعم إمكانياتها لمواجهة المنافسة العالمية لأن مصر للطيران أصبحت أكثر قوة وصلابة من الناحية الاقتصادية.
أشاد الوزير بأداء العاملين في مصر للطيران وارتفاع معدل انتظام الطائرات بشهادة العديد من المنظمات والهيئات الدولية ودقة المواعيد في الإقلاع والهبوط.
نوه الوزير إلي أن الشركة الوطنية مصر للطيران عليها دور كبير في المشاركة لتحويل مطار القاهرة الدولي إلي مطار محوري مع بدء تشغيل مبني الركاب رقم "3" في نوفمبر القادم لانها تقوم حالياً بنقل 45% من اجمالي حركة الركاب سنوياً.
أوضح أن الوزارة لا تعترض علي أي شركة طيران تريد تنظيم رحلات إلي مصر لتشجيع حركة الجذب السياحي وزيادة عدد الركاب المستخدمين للمطارات خاصة بعد افتتاح المبني الجديد رقم "3" بمطار القاهرة الدولي مشيراً إلي أنه سينقل الطيران المدني المصري إلي مصاف الدول صاحبة المطارات العالمية لأنه سيكون من أكبر مطارات الترانزيت في العالم وسوف تصل طاقته الاستيعابية إلي 21 مليون راكب سنوياً.
تعليق